• Шафран мед. Шифон домување. Се обидов многу рецепти за бакарни торта, но овој е совршен за мене и за вкус и време за готвење. И сето тоа започнува исто како и во стандардната мултилаторна мед торта, со вода бања
• Маршмали од банани дома
• Палачинки на подот од литарскиот рецепт
• Торта 5 лажици во бавен шпорет
• Неспоредлив чоколадна песочна торта со кисела павлака
• Пилешко тиквички fritters.
• Чекор-по-чекор рецепт со фотографии и видео
• Катедрала месо сол
• Патка во рерната отколку да ја измами патка пред печење
• Мирисна џем од цариградско грозде со портокал во бавен шпорет

Денес ќе кажеме за историјата на вовлекувањето на еден од ливчињата на круната на германските резервоари на крајот на војната, за главниот тежок резервоар Е-75.

Историја.

Е-75 е создаден како главен германски тежок резервоар, наречен во 1945 година за промена на "Кралскиот тигар". И покрај целата влошена позиција со набавка на суровини, како и се повеќе детективна позиција на предната страна, германските дизајнери работеле на олицетворение во металот на следниот кошмар за непријателски трупи, кои соодветно би го продолжиле случајот, започнат од страна на "Тигар" и продолжи со кралскиот тигр.

Делумно е-серијата стана резултат на потрагата по оптимизација на конструкцијата на резервоарот, главните критериуми за кои заедницата на компоненти и агрегати за главните борбени возила, го поедностави производството, како и замена на компонентите на оклопното возило, што дошол во Германија на крајот од војната со големи прекини. Исто така, за прв пат во историјата на германските резервоари, дизајнот дел од работата беше доверена на организации кои претходно никогаш не биле ангажирани во оваа индустрија. Така, германската команда се обидуваше да постигне нови мисли за дизајн, а самата серија на резервоарот почна да го носат името "Е" - entwicklung - тоа е "развој".

Главните разлики на Е-75 од "Кралскиот тигар" беше шасијата - да се замени мазната, но неверодостојна "торзион" суспензија дојде нова, која се состоеше од 8 пара површини на секоја страна, што го поедностави производството и го направи дизајнот повеќе тврд. Мазноста на курсот, која претходно обезбеди "Тигрите" и "Пантерс" Добар снимање резултати во движење, сега беше компензирана од стабилизатори на вертикален совет, кој Германија почна да се развива и примени првиот во светот. Истото вреди да се каже за уредите на ноќната визија - тие беа развиени дури и за најновите модификации "Пантер". Со нивна помош, германските тенкови беа во можност да ги следат целите до 800 метри, и хит - на растојание до 400 метри.

Во однос на оклопот, германското биро за дизајн, кои сега беа ангажирани во креирањето на нова серија тенкови, не излегоа со ништо ново, за разлика од Советскиот, кој во овој период веќе го создаде познатиот "Шочи Нос" е-3. Аголот на горниот преден оклоп оклоп Е-75 имаше поголем падина, а дебелината на оклопот беше 10 мм повеќе од "кралскиот тигар". Така, 160 mm наклонети VLD е-75 е еквивалентен на 250 мм оклоп лоциран под прав агол. Дебелината на оклопот на оклопот беше донесена до 120 мм, сепак, таа ја задржа директната форма од неговите претходници и не го задржа ударот од современите советски противтенковски пиштоли. Кулата требаше да ги позајми модификациите "Пантерс" H (тоа е Шмалтурм).

Моќта на огнот обезбеди точна стапка од 105-милиметарски противтенк пиштол со должина од 100 калиби, кои беа во можност да влијаат апсолутно сите оклопни цели на коалицијата против Хитлер на растојание од околу 4.000 метри. Во иднина, беа направени обиди да се инсталираат 128 мм оружје со должина на барел од 55 калибри.

Електраната, според очекувањата на дизајнерите, требаше да издаде 1200 l / s и да го забрза новиот тежок резервоар до 40 км / ч.

Сепак, сите војници на коалицијата против Хитлер се приближуваат кон Берлин ја отфрлија дури и изградбата на експериментален примерок Е-75. И, најверојатно, за подобро за нас. Навистина, во предната проекција, овој резервоар ќе биде во можност да го издржи гранатирањето од апсолутното алатка на непријателот (дури и пост-војната), а гранатирањето од својот пиштол (128mm) можеше да го издржи само искусен советски резервоар IP-7, создадена само по 9 години. Со еден збор, ако војната е влечена најмалку половина година, светот ќе види достојна замена за Кралската Тигра - Е-75.

Е-75 во "Светот на тенкови".

Во играта, гледаме сериозен резервоар на 9-тото ниво, со свој сет на предности и недостатоци, од кои доаѓа тактиката на оваа машина. До рамнотежата, за жал, нема да видиме алатки од 105мм со должина на барел во 100 калибри во листата на е-75 модули на Е-75, и можете да му се восхитувате на новата суспензија само во помладите фалсификувани - Е-50. Сепак, таквата слобода, програмерите би можеле да си ги дозволат, бидејќи цртежите со конечните одобрени одлуки за овој проект не постојат. Истото важи и за локацијата на преносот - еден од повеќето пациенти на сопствениците на Е-75. Сепак, поради нецелосноста на цртежите, ниту играчите на програмери, ниту на играчите на програмерите никогаш нема да можат целосно да докажат една или друга гледна точка.

Во принцип, Е-75 е можеби првиот германски резервоар, каде што играчот чувствува дека е навистина на ТТ: Добар фронтален оклоп ви овозможува самоуверено да ја задржите блиската битка. Поправете формулација на ромб и сојуз од страна на домаќинот од страна на непријателот, исто така, ја прават својата работа. Особено по последниот лепенка, каде што програмерите беа зголемени за шанса за рикетство од оклоп, кој се наоѓа под рационалните агли на склоност.

Способноста за одржување на средната борба, исто така, нивоа Компаративна "осизност" од 128-милиметри пиштоли E-75 (расфрлани за 100m - 0,38) во однос на претходните германски пиштоли (KWK43 L71 (0,34 на 100 m), KWK 46 L68 (0.34 на 100 m). На блиски и средни растојанија, целосно ви овозможува да ги пополните ранливите места во домаќинот на непријателскиот резервоар. Кога познавањето на таквите места, ниските оклопни алатки се движат во позадина. Покрај тоа, овој недостаток може да биде Решен сега, стекнување на сливи на Pyline за заеми. Тоа ќе биде корисно при спроведување на борба на средни растојанија, кога ранливото место на непријателот е потешко.

И покрај 92 тони тежина, Е-75 е прилично маневтен резервоар, кој е тешко да се "рефил", како што е Type59 и T-54. Покрај тоа, големата тежина на резервоарот го прави полесното снимање во движење, а со воведувањето на физиката обезбедува нови предности на сопственикот на Е-75. Само на Е-75, можете да одите со стврднување 30 км / ч, воздржете во T-54 и, продолжете со движењето со брзина од 11 км / ч, самоуверено за да ја притиснете карпата.

Главната слаба точка Е-75, со доволно силна фронтална резервација, е нејзината NLD. Иако тој штити од пиштолите со пауза од околу 225 мм, но сепак со воведување на нови американски и советски пиштоли со дефект од 270мм, како и со преносот на пренос напред, резервоарот на Е-75 стана многу неразумно и потешко.

Дополнителни модули.

Поради главните предности и недостатоци кои вклучуваат повеќе најблиска битка, ние ќе одбиеме да бидеме класични за Германците "PT-Shnik" поставени: stereotrubs, дискови информации .... и најкорисни дополнителни модули за Е-75 во блиска битка ќе биде:

• исходот (компензира за ниска стапка, зголемување на штетата во минута во однос на позадината на побрзи, но помалку дами соученици);
• вертикална вертикална стабилизатор (има предност во однос на пумпните актуатори во блиска битка, првично спречување на зголемувањето на распрскувачот, додека дисковите го намалуваат времето на информациите што се најкорисни кога се движат од далечни растојанија);
• фан (ги подобрувам сите карактеристики на резервоарот за 5%, и што е најважно, брзина на полнење, информации и маневрирање).

Така, нашиот Е-75, дури и фатен од изненадување, е способен, речиси без трошење време за да се намали, да произведе брза одбојка на непријателот и полнење, окупаторски за 15% помалку од непријателот чека. Покрај тоа, најдобра маневрирање на веќе доволно елемент Е-75 ќе ви овозможи брзо да ги искористите засолништето, а исто така да ги искористите позициите на самиот почеток на битката, ќе го зголемите опсегот на комуникација, преглед, иако за TT со задачите Е-75 не е најважен.

Од потрошен материјал во моментот, повеќе е поцелосно да ги користите класиците: мал комплет за прва помош, апарат за рака и мал remkomplekt. Бидејќи со износот на артилеријата, кој сега е забележан речиси во секоја битка на високо ниво, постои значителен ризик од губење на некој од членовите на екипажот. Од истата причина, не користете мал комплет за поправка - тоа значи да застанете под артилерија со застрелан од Caterpillar, а исто така да се изложите на ризик, а тимот да го негира резервоарот, кој е способен да ја повлече битката. Апарат за гаснење на пожар вреди да се спроведе со нив поради фактот што новите непријателски алатки со нивните паузи сега се целосно способни да запалат резервоарот.

Главна специјалност:

• командант: Борба против братството (општо подобрување на квалитетите и карактеристиките, зголемување на ефектот на вентилаторот 5%), орелот око (во комбинација со вентилаторот дава ефект еднаков на просветлување) и мајстор за сите раце (способност за промовирање комплет за прва помош кога членот на екипажот е отпуштен);
• притисок: боречко братство, снајперист (влошување на способностите на непријателот) и непречен пресврт на кулата (во комбинација со маса и стабилизатор на резервоарот);
• мехлов: Боречко братство, чистота и редот (помалку шанси за оган застрелан во челото) и мајстор на Таран (што придонесува со масата на резервоарот);
• радивист: Борба против братство, радио опрема (+ до вентилатор и орел око) и гаснење пожар;
• наполнети: Борба против братство, не-контакт Густер (Можност за оштетување на германскиот BCS поради директни некристални и ниски прекинувачи), гаснење пожар.

Прогонски зони и слаби точки на резервоарот Е-75:

1. Несогласување на преносот, оштетување на моторот, оган шанса;

2. Несогласување на командантот на резервоарот;

3. Оштетување на пиштолот (само големи калибар fugas);

4. Мехавер;

6. Мотор;

7. Леавер;

8. Предно лизгање со штета (можност за добивање на пренос);

Официјална ознака: Е-75
Алтернативна ознака: "Тигар III"
Година на изградба на првиот прототип: не е изградена
Фаза на завршување на работата: остана на ниво на проектот.

Еден од клучните елементи на програмата Entwicklung беше просечниот резервоар Е-50 и Е-75. Кога тие дизајнираа, беше планирано дека до почетокот на 1945 година ќе биде целосно заменет во производството на PZ.KPFW.V "Пантер", кој имаше голем број конструктивни недостатоци и високи тешкотии во сериско прашање. Двата резервоари од категоријата "Е" беа практично идентични со Е-75, но Е-75 требаше да биде различен со подебела резервација. Во иднина, двата проекти претрпеле голем број промени во стане, всушност, со различни насоки за развој на една основна верзија.

Проектот Е-75, во завршната фаза на дизајнот, веќе не беше просек, туку тежок резервоар. Нејзината резервација и оружје беа во PZ.KPFW.VI "Тигар" (во голем број странски извори, понекогаш се нарекува "Тигар III", но не се доделени официјални имиња на машините на наставната линија на Entwicklung) , па Panzerwaffe може да добие пристојна замена и овој резервоар. Конструктивна Е-75 се состоеше од следниве компоненти.
Шасијата на резервоарот, применет на еден одбор, вклучуваше четири дво-врата референтни колички со торзионска суспензија, предводен и заден водич. Компаратите на количката Е-50 со потпорни ролки беа поставени пошироко, што ја зголеми должината на површината за поддршка на Caterpillar од 3850 до 4095 mm. Во исто време, вкупната должина на патеките и Е-50 и Е-75 беше иста. Caterpillar остана мал грануларен, со ширина на челични тракери (веројатно) 650 мм. Можно е дека со цел да се намали притисокот на површината за поддршка, може да се користат камери од два вида: борба против и транспорт. Обезбедени за заштита на страните и подвижни елементи од шасијата за оклопни секвите панели.

Телото имало речиси класичен распоред, со предно поставување на преносните елементи и контролната единица, борба против поделбата во средниот дел и моторниот простор во задниот дел. Проектот беше донесен од проектот "Тигар II", со силно навален фаров и сосема вертикални страни. Основата на електраната беше моторот Maybach HL 234 со турбополнач, способен за развој на номиналната моќност до 900 КС, и во присилната верзија до 1200 КС. Со оглед на масата од околу 75-80 тони. Максималната брзина на резервоарот требаше да биде околу 40 км / ч при возење по патот со цврст слој.

Германците отсекогаш биле многу сериозни во врска со оружјето на тенкови, па затоа Е-75 добиле пиштол од 88 mm или 100 mm со должина од 100 калиби. Голема должина беше компензирана со висока почетна стапка на проектил над 1000 m / s. Самите гранати ќе бидат веќе нов тип, намален во должина. Ова ќе ги добие следните придобивки: Олеснување на работата на полнењето, подобрување на стилот на снимки и зголемување на брзината. Што се однесува до кулата, планираниот стандардизиран Смалтурм (како на Е-50) не е што е можно по потреба (како на Е-50), и наместо тоа мораше да дизајнира повеќе волуметриски, под формата и димензиите слични на кулата од Сериски "Koenigtiger".

Покрај тоа, тенковите требаше да опрежат уред за ноќно видување. Кога ги користите во соработка со транспортери SDKFZ 251 "UHU", опремени со инфрацрвени рефлектори, ефикасноста на е-75 тенкови во текот на ноќта значително се зголеми. Така, ноќе, тенковите би можеле да ги следат целите до 800 метри, и да се стремат - на растојание до 400 метри.

И покрај деталната елаборација на проектот Е-75, нејзината имплементација беше постојано одложена поради различни причини. Првично, германските специјалисти мораа да ги надминат техничките тешкотии, по што се покажа дека програмата Entwicklung повеќе не реагира на променетите барања. Повеќекратни обиди за доведување на проектот "на ум" само го извадиле времето и во април 1945 година Германците немале ништо друго освен цртежи и скици.

Извори:
П. Чебеламен, Х. Дојл "Енциклопедија на германските тенкови на Втората светска војна", АСТ, Астрал, Москва, 2004
Серија на Entwicklung (стандардна серија)
WW2DRQWings - WW2 германски оклопни возила

Проект тактички и технички спецификации на средниот резервоар
Е-75 примерок 1945

Производството на германски тенкови PZKPFW V "Пантер", кој започна во јануари 1943 година, покажа дека германските дизајнери успеале да создадат одличен резервоар - можеби најдобрата светска војна (во понатамошниот текст во Втората светска војна. Сепак, овој резервоар имаше огромен недостаток - ниска комуницираност и, според тоа, високата цена. Иако Пантер беше повеќе од 12 тони потешко од T-34-85, германските дизајнери го сметаа за среден тенк и во споредба со овој советски автомобил (можеби и поради тоа што многу конструктивни решенија спроведени во Пантер, ние сме забележливи од германските инженери од "Русите" Кога го проучувате трофејот "триесет носители"). Според Советската класификација, Пантери паднале во категоријата тешки тенкови. Со можностите на Советскиот Сојуз, за \u200b\u200bпроизводство до 1200-1300 единици T-34 / T-34-85 месечно (број 1943-44) Германската индустрија на врвот на неговите способности може да произведе само 400 пантери за истиот период. Ако додадете во оваа сума од 250 единици на Pzkpfw IV, собрани месечно, се покажа дека третиот рајх беше два пати поголем од СССР загубен за ослободување на средни тенкови. Покрај тоа, практиката покажа дека PANTHERS има несигурен дел.

За да се поправи ситуацијата, раководството на германското управување со армијата за управување со вооружување (Heereswaffenam, во понатамошниот текст), имено дизајнерската служба на Одделот за оружје и моторизација (WaffenPrufaMT 6, потоа оддел), го напушти обединувањето на германскиот јазик тенкови и зголемување на нивната технолошка. Шефот на одделот беше талентиран инженер, пронаоѓач и организатор Хенри Ернст Книпкамп. До крајот на војната веќе имал околу педесет патентирани пронајдоци во дизајнот на машините за следење. KnipKamp го разви концептот на понатамошен развој на резервоарот во Германија, олицетворение на кој иницијативниот истражувачки тим создаден од него требаше да биде ангажиран во животот. Тоа беше вклучено во работата во неа, дизајнери на инженери на голем број германски претпријатија, чија работа беше тесно поврзана со активностите на канцеларијата. Иако не беше целосно имплементирана, достигна, во најдобар случај, до сцената за создавање на згради или прототипна шасија, беше заслужено се сметаше за круна на германската техничка мисла на Третиот период на Рајх.

Зградата во која беше поставено управување со оружјето, Берлин
Извор - wikipedia.org.

Концептот беше да се создаде серија на апсолутно нови тенкови, чии детали и јазли ќе бидат најтешко и унифицирани (заменливи). За да не ги нарушиме плановите за редовни резерви на оклопни возила, создавањето на нови тенкови се обиде да привлече дизајнери на компании кои не се вклучени во нивната течна продукција.

3D модел на резервоар Е-50
Извор - Market4game.ru.

Резервоарот pzkpfw v "panther" AUSF. G, како и во развојот на неговиот модификациски AUSF. Ф и "Пантер II" требаше да биде заменет со резервоарот за средна (германска класификација) Е-50. Неговиот индекс се случил од името на целата серија предложена од книжарниот книженмастер (ИТ. Entwicklung - "развој, развој"), како и од нејзината помала граница на тежината од 50 тони.

Редоследот за развој на проектна документација и прототипови на резервоарот беше веднаш две компании: Дајмлер-Бенц (Штутгарт) и Човекот (Аугсбург / Нирнберг). Нивните автомобили требаше да се натпреваруваат едни со други, како резултат на тоа што менаџментот може да го избере најуспешните од два автомобили, на кои би било можно да се имплементираат интересни решенија за дизајнирање на резервоарот за "губитник".

Една од првите Serial Schmalturm опции со 75-милиметарски пиштол инсталиран во него, 1944 година
Извор - Super-arsenal.ru.

Во Штутгарт, решивме да формираме тим за заеднички развој на компанијата Дајмлер-Бенц и Шкода (Чешка) за идниот резервоар, кој беше наречен Шмалтурм ("Тесна кула") и првично наменета за Tanther Tanks Ausf. F и Panther II. Сепак, од понатамошниот развој на овие машини, тие одбија поради нивната ниска технологија, а менаџментот беше пресметан за да ги замени со повеќе ветувачки резервоар Е-50. Како електрана, Дајмлер-Бенц беше понуден да го користи Daimler-Benz MB 507 дизел мотор со капацитет од 850 КС. (Влијанието на советските тенкови влијае, на големото зголемување на дизел моторите беа користени како електрана). Покрај тоа, тие речиси целосно позајмени на идејата T-34 за распоред резервоар - поставување на пренос и мотор во куќиштето на храна и пренасочување, аголот на наклон на плочите, широк ролки и кула Shift поблиску до фронталната дел од резервоарот. Резултирачкиот проект беше многу потсетен од претходно дизајнираниот резервоар VK3002 (DB).

Schmalturm кула со полигон гранатирање резултати на оклоп во изложеност
Музејот на Рекингтон (Обединетото Кралство)
Извор - comcentral.net.

Развојот на компанијата Е-50 се покажа дека е помалку успешен од нивните конкуренти од Штутгарт. Во Аугсбург, тие одлучија да воспостават нов резервоар на проектот на проектот на компанијата Rheinmetall-Borsig, кои таа ги разви за Pzkpfw VI "Tiger" компанија Henschel-werke под 75 мм резервоарот пиштол. Машината се покажа дека е предупредување, премногу севкупно, неекономичен и не-технолошки. При тестирање на произведениот прототип, се покажа дека со преносот на ротациониот вртежен момент до преносот на резервоарот, значителен дел од моторот е изгубен - вклучувајќи, поради оваа причина, моторот прегрее за време на тестовите, со што се зголемува опасноста од пожар на машината. За време на тестирањето, резервоарот постојано беше прекинат, и како резултат на тоа, проектот не беше усвоен, а компанијата беше отстранета од учество во натпреварот.

Прототип Е-50 развој на компанијата MAN, 1944
Извор - Valka.cz.

За понатамошна работа беше одлучено да се создаде консолидирана дизајн група во која учеството на дизајнерите на двете компании и дизајнерската служба на управувањето со оружјето ќе биде. Работата на Е-50 започна прилично доцна - во 1944 година. Во процесот на развивање на резервоар, дизајнерите беа одбиени од изгледот "Пантерс" - во Е-50, како и во PZKPFW V, преносот традиционално е поставен за германски тенкови во контролниот оддел (фронт), моторот - внатре Моторната канцеларија (заден) и борбениот оддел - во средината.

Беше одлучено да се користи проектот Дајмлер-Бенц, бидејќи беше технолошки напреднат на кулата инсталирана на серискиот "Пантер" AUSF.g, а во исто време е поевтино за 30%. Покрај тоа, предната храна на кулата беше подебела (180 наспроти 110 mm), а во исто време Schmalturm се мери со 100 кг помалку - 7,5 тони. Кулата даде најдобар преглед на екипажот, може да се претвори побрзо и беше снабден со голем број уреди за следење на бојното поле. Во задната алационална кула, беше направен отворот за евакуација на екипажот, направен од истиот оклопичар, кој беше важен во смисла на заштеда на метали. Преку истиот отворот, расклопувањето на пиштолот беше спроведено за време на нејзината поправка и вчитување во резервоарот на муниција. До него беше Ambrusura за одржување на оган од мало оружје.

Schmalturm кула од Музејот на Рекингтон. Добро видлива дупка за задниот дел
и пушка Ембразура
Извор - C1.staticflickr.com

Бедем на командантот беше префрлен налево, имаше ниска силуета и во дизајнот речиси целосно ги повтори бедем "Пантерс II", (разликата беше дека отворот на Е-50 беше да се отвори, а не да се движи настрана, како " Пантери II ").

Во новата кула, можно е да се инсталира не само 75-тото пиштол КВК 44, кој, всушност, оваа кула првично и развиена, туку и 88 мм КВК 43 L/71, инсталирана на "Кралски тигри", или 88 мм KWK 44/2 L / 71 - Алатка развиена специјално за Е-50. Особеноста на кулата беше големо отстранување на пиштолот, поради тоа што значително место во неа остана слободно. На Е-50, беше планирано да се користи помалку долга муниција со голем дијаметар на ракавот, така што камерите во раководителите на пиштолите на прототипите требаше да се стопат под унитарните касети на посебна форма. Малата големина на кулата ги принуди дизајнерите да се стават во внатрешноста на целиот зуи на резервоарот (84 проектил).

Е-50, врвот поглед
Извор - Panzerw.narod.ru.

Прашањето за инсталацијата на инструментот на стабилизаторот беше разработено, што ќе им овозможи на танкерите да оган од мозочниот удар. Се разгледуваше полуавтоматска верзија на полнежот со касети за 4 школки, што значително ќе ја зголеми брзината на резервоарот, но дали таквата одлука беше спроведена во пракса, сигурно е непозната.

Во прилог на главната алатка, еден предмет беше инсталиран на резервоарот. Mg42 митралез. Покрај тоа, екипажот беше вооружен со еден или два MP43 или STG44 машини, складирани во положувањето. Друго анти-празно оружје беше граната Trumkica Nahverteidigungswaffe (тоа. - "Средно одбрана оружје"), кое беше монтиран во покривот на кулата на десната страна. Снимањето на анти-празни гранати од Mortyrinka беше направено со сигнален пиштол (ракетен), исто така, се чува во положувањето. Граната полета на висина од 3 метри, каде што експлодирал, јадење на периметарот на резервоарот со фрагменти.

Екипажот на резервоарот, како што е Пантерот, мораше да се состои од пет лица - командант, механика на возачот, радар, анема и полнење. Механичар-возач и радио ласер требаше да биде пред, во Одделот за менаџмент (возачот - лево и радио операторот - во десниот дел), и командантот, ловец и полнење - во борбата Оддел во кулата.

Граната Trumkica nahverteidigungswaffe, монтиран во кулата на Пантер резервоарот.
Извор - httpanzerfrontbis.narod.ru.

Посебно внимание беше посветено на суспензијата на резервоарот, бидејќи двојните допир што се користат на "Пантери" беа многу не-технолошки. Системот за суспензија, честопати се нарекува "тивок блок", го разви дизајнерот д-р Лор од човекот. Се применуваше на сите тенкови "Серија Е" потешки Е-50. Тоа беше двоен со дијаметар од 800 мм во количката во количката (истите ролки беа користени на "Пантер II" и "Кралската Tigre), поврзан во заеднички блок и фиксиран на пролетните лостови. Извори со внатрешен шок апсорбер, постигнат од леб на belville и монтирани во цилиндрични кабли кои се наоѓаат паралелно со дното на машината, се користат како еластични елементи. Овој метод на суспензија, и покрај неговата промена на проблеми и функционалност, па никаде во серијата и не оди. Ролери на лизгање биле лоцирани на различни страни на еден комерцијален тракт. Специјалните лежишта со жици овозможија да ја променат положбата на тркалото во однос на трактатот со иста должина на вратилото. Ова решение ја зголеми можноста за производство на производство и шахти и површини, а исто така овозможи да се намали бројот на ролки за поддршка до шест (Пантерс имаше 8 од нив) - сега имаше само шест дупки во домувањето на резервоарот наместо шеснаесет . Во собраната форма, оваа суспензија беше наречена стандардизирана (тоа. - Einheitslaufwerk). Беше поевтино и полесно за торзијата, окупирана помалку внатрешен простор во резервоарот и е дозволено да се направи излез за евакуација на дното. Споредено со Пантерот, таквата суспензија беше 50% поевтино поради заштеди во вредноста на материјалите и алатките, беше полесно 40% и даде заштеда на работно време чини 60%. Беше планирано дека резервоарот ќе биде погон на предните тркала, иако голем број автори тврдат дека во некои проекти преносот на Е-50 треба да биде ставен во одделот за храна и мораше да стане погон на задните тркала. За инсталација, 2-брзински мануелен менувач со 8 брзини напред и 4-ти, како и главните и одборувањата беа наменети.

Поставување на површини на резервоари Е-50 (одозгора) и Е-75 (дното)
Извор - TopWar.ru.

Моторот Е-50 беше планирано да се воспостави помоќна од "Пантер" - надградена верзија на Maybach HL230-HL234 со капацитет од 900 КС. Кога работите во режим на флостер, моќта треба да се зголеми на 1000-1200 КС. Во дизајнот на оваа електрана, беше имплементиран принципот на директно вбризгување на горивото. Со таков мотор, максималната брзина на машината требаше да биде 60 км / ч. До крајот на војната, новиот мотор успеа да помине само постер тестирање, и тие немаа време да ги поминат тестовите на теренот. Во иднина, германските дизајнери беа пресметани за да се префрлат на електраната Maybach HL295 со капацитет од 1000 КС, но во 1944 година таа сè уште беше во развој.

Maybach HL295 бензински мотор со капацитет од 1000 КС, закажан за инсталација на е-50 резервоарот
Извор - fahrzeuge-der-wehrmacht.de.

Резервацијата на горниот дел беше планиран на 150 mm, понизок - 120 mm. Дебелината на оклопниот оклоп и корпусот на телото требало да биде 80 mm, покривите се 40 mm, на дното се 25-40 mm. Е-50 случај речиси целосно копирана обликот на телото "Кралскиот тигар" - само ја намали дебелината на оклопот и го зголеми наклонот на ветровито оклопни возила.

Случајот паралелно со резервоарот Е-75, кој требаше да го замени "Кралскиот тигар", како дел од концептот на Entwicklung беше планиран со речиси идентичен е-50 корпус. Тој мораше да носи помоќна резервација, и затоа неговата дополнителна тежина треба да се компензира за две дополнителни колички за суспензија - една на секоја страна. Во врска со ова, количките на Е-50 беа дизајнирани повеќе договорени. Вкупната должина на гасениците во Е-50 и Е-75 исто така беше планирана исто, и целата внатрешна опрема на двете тенкови беше што е можно повеќе.

Е-50 тенкови (врвот) и Е-75 (дното)
Извор - nast-sonderfahrzeuge.de.

Тенковите Е-50 и Е-75 беа планирани да го инсталираат уредите за визија на FG 1250, кои се покажаа на стандардните "пантери". Да се \u200b\u200bмаксимизираат ефективните ефекти на резервоарите опремени со такви уреди, во ноќни битки, тие мораа да се користат во врска со SDKFZ.251 / 20 "UHU" оклопни возила (него - "був") или SD оклопни возила. Kfz. 251/20 "Фалке" (тоа. - "Сокол"), опремени со 600 мм инфрацрвени рефлектори "АА". Во овој случај, во текот на ноќта, тенковите би можеле да ги следат целите на растојание од 800 метри и да доведат цел пожар - на растојание до 400 м. Локацијата на резервоарите за гориво, радијаторите и навивачите во Е-50 беа исти Како "Тигар II".

Оклопни транспортер SD. Kfz. 251/20 "Falke" со инфрацрвена рефлектирана од 600 мм
Извор - Super-arsenal.ru.

Резервоарот Е-50 беше да стане главен просечен резервоар на Wehrmacht, целосно заменет од PZKPFW IV и PZKPFW V "Пантер". Незакажана шасија "Пантер" во иднина планира да се користи за производство на различни SAU. Потоа, како што беше планирано и за абење и отстранување на старата шасија, шасијата на е-50 тенкови беа планирани за оваа намена. Беше планирано да се создаде 128-милиметарски анти-резервоар Соа со должина на барел од 100 калиби, чие оружје требаше да биде ставено во затворен најавување. Можноста за инсталирање на е-50 кулата на кулата на Flacpantal V "Келискиот" загриженост Rheinmetall AG со два спарени 37 mm автоматски flak 43 l / 89 топови, како резултат на која нова верзија на анти-авионите себе - ќе се појави фабриката. Исто така, се претпоставува дека ќе создаде оклопна авионска единица на SALVOS користејќи ја шасијата Е-50 и Пантер.

Модел Е-50 резервоар во анти-авионско извршување од кулата на Рајнметал АГ "Келиски" загриженост
Под два спарени 37 mm автоматски пиштоли flak 43 l / 89
Извор - Super-arsenal.ru.

Сепак, сите овие планови и проекти за острење не беа предодредени да се остварат. Дизајнот на е-50 резервоарот беше целосно разработен, но германските Германци немаа време за создавање на прототип. Многу профили претпријатија беа уништени од страна на масивни сојузнички бомбардери, а остатокот од растенијата немаат време да ги извршуваат тековните воени наредби. Конечно, заврши војната, а развојот на германските дизајнери беше во рацете на нивната европска виза. И наскоро, поранешните непријатели станаа сојузници на блокот на НАТО и почнаа заеднички да креираат нова оклопна техника.

Самоодни инсталации Panzerjäger E-50 (одозгора) и Panzerjäger E-75 (дното)

Значи, француските дизајнери научиле од германските колеги многу нови идеи. Новата воена доктрина бараше создавање на современи тврди тенкови, но француската инженерска мисла заостанува во оваа област. Малата серија на резервоарот ARL 44, создадени врз основа на Char B1-Bis резервоарот, беше застарена пред Втората светска војна, не следеше никаква споредба со современиот советски Т-54. Затоа, при развивање на експериментален резервоар на AMX-50, Французите активно го користеа "ѕиркаат" германски настани на Pzkpfw V "Panther", PZKPFW VI "Кралскиот тигар" и Е-50. Значи, од резервоарот Е-50, Французите го зедоа 1000-ситен Maybach HL295 мотор создаден под него. Експериментална серија беше направена во 10 единици на AMX-50, но потоа беа одбиени да го фаворизираат повеќе ветувачки резервоар AMX-30, кој стана главен борбен резервоар на вооружените сили на Франција за периодот од 1966 до 1986 година. Девет AMX-50 отиде во топење, а една машина е изложена во Музејот на резервоарот во Сомар.

Француски искусен тежок резервоар AMX-50
Извор - Ru-Armor.Livejournal.com

Во овој видео водич Светот на тенкови од JMR Ние ќе се запознаеме со германскиот тежок резервоар на 9-тото ниво - Е-75. Ние ги правиме сите тајни на играта на овој автомобил, неговите добрите и лошите страни.

На почетокот на 40-тите години на 20-тиот век, Германија напредуваше во развојот на оклопни војници понатаму, кој во светот. Во 1942 година, германското раководство дојде до свеста за потребата за унифицирана серија резервоари од сите видови: од белите дробови до супериорни. Поради ова, беше планирано да се постигне значително намалување на трошоците за производство, поедноставување на поправка и одржување. Дизајн работа активно продолжи, и покрај тешката ситуација на фронтови и остар недостаток на суровини. И до 1945 година, првите тенкови од оваа серија требаше да започнат да влезат во војниците. Новите тенкови ќе добијат многу технички решенија и ќе ги направат многу ефикасни конкуренти. Уред за визија, систем за стабилизација на инструменти, поедноставување на обвиненијата кога се движи околу груб терен и многу повеќе. За среќа, пред да успеете да го воспоставите своето производство, Втората светска војна заврши со победата на сојузниците. Ако овие тенкови успеале да започнат во серија, со оглед на тоа што Франција, Чехословачка, како и појавата на авионски авиони и стратешки проектили, работел на фашистичка Германија и појавата на авионски авиони и стратешки проектили. Сепак, тоа е веќе од областа на фикцијата.

За прв пат, по купувањето на овој резервоар во играта World of Tanks, добивате автомобил многу сличен на вашиот претходник - кралскиот тигар. Истиот инструмент, истата кула. Но, и покрај растечкото просечно ниво на противници, значително посилен случај и повеќе hitpoints, како и премиум школки прават резервоар доста ефективни дури и во состојба на акции. Слободното искуство може да се промовира за проучување на навистина тешки тенкови. На првата шасија нема да можете да ја инсталирате дури и врвната кула, тоа значи дека, пред сè, ќе мора да потрошите искуство со зголемување на носечкиот капацитет на резервоарот или пари за "засилени подлошки на Белвил". Следно, отворете ја кулата и горните оклопни школки, кои имаат речиси иста кршење, како "злато" претходниот. И моторите се следат последните. За да добиете вистинско задоволство на оваа машина, јас силно препорачувам отворање и инсталирање на сите врвни модули на неа, сепак, ова правило е точно за која било друга техника во играта.

На крајот, добиваме резервоар што се разликува од своите колеги во работилницата, пред сè најголемата маса, што им дава речиси максимален број на хит-напади. Во исто време, има мотор, со капацитет од 1200 коњски сили, што во однос на тонот / масата е 13.1. За споредба, на осмо ниво, приближно исти индикатори од Caernarvon и IS-6, кој не може да се испрати бавно. Триесет километри на час од максималната брзина Е-75 добиваат изненадувачки, лесно. И покрај најлошата брзина на резиме на пасошот на шасијата и кулата - само 39 степени во секунда, таков моќен мотор и добра шасија на рамна површина нема да дозволи да се вртат Е-75. Радиусот на прегледот во германскиот TT е стандарден од 8 нивоа - 400 метри. И горниот пиштол Е-75 се користи на тенковите на 10-тото ниво. Значи има многу добри карактеристики. И иако точноста, дефект и брзина - информациите не го распределуваат меѓу соучениците, но просечната штета за шут на пирсинг или под-калибар проектил е речиси половина илјада удирање. Мала брзина - помалку од 4 снимки во минута - го ограничува потенцијалниот ДПМ (надграден митралез) околу 1900 единици во минута. Но, многу е полесно да се реализира во Е-75 отколку против него. Овој резервоар игра од засолништа и доживува надополнување на безбедно место, барајќи себеси погодно темпо на снимање; Да не го спомнуваме одличниот оклоп, благодарение на што штетата на него ќе биде далеку од секој непријател. Па, ние погледнавме во TTX (тактички и технички карактеристики), сега ќе се преселиме на тестови.

Како да ги удри е-75 резервоарот - резервации за резервација

Ајде да видиме каде отиде сто тони маса маса и дека тие можат да се спротивстават, за почетоци, проектили, со дефект на 170 милиметри (ова е дефект на лесно и некои премиум тенкови, кои не се среќни да добијат во смисла на е- 75). Фронт, како и повеќето тенкови, комбинатот е направен. И ние не најдеме повеќе слабости во челото на овој пиштол. Во RoMBE, Bandwalls лесно се направени на кулата, и само под аглите блиску до директно, домување започнува.

Кога гранатираат школки, со 232 милиметри на дефект, долниот фронтален дел и страни се додаваат на прифатливите зони, дури и малку кула. И така што телото почнало да се пробие, мора да се сврти кон непријателот под прилично значаен агол.

И, конечно, алатката, со расчленување на 311 милиметри, нашите сопствени podkalal shells прецизно, од предната позиција може да биде прободен и Ved (горниот фронтална ставка), и главата на кулата. Сепак, поставувањето на резервоарот во ромб овозможува да се избегне оштетување од нивните хитови.

Би сакал да го привлечам вашето внимание на еден интересен момент, кој го видовме за време на гранатирањето - способност лесно да ги пробие опсегот на опсегот ако се издаваат за да се фокусираат. Факт е дека во основата на овие хемисфери не постои таква оклоп-пирсинг плоча, како во остатокот од кулата. И ако е можно да се падне на таков начин што проектот се одвива токму во оклопниот прозорец, тогаш лесно раскинува 60-милиметарски опсег на опсег, кој се наоѓа на влезот, само под прав агол.

Сумирај. Пред, ако го скриете долниот оклопник, околу 280 милиметри од намалениот оклоп во VLD, тоа ќе ви даде добра заштита на проектилите на оклоп-пирсинг на противници, дури и кога тие се застрелани. Фронталната плоча на кулата, дебелината од 252 милиметри, се наоѓа под мала склоност, но поголемиот дел од неа ја зема маската на пиштолот, распаѓањето на кој е многу тешко да се предвиди. Во RoMBE, можете да се обидете да го фокусирате НЛД (пониски детали за глава), одборите го прават својот пат многу неподготвен, освен во блиската битка со значајна монета и најдобро во основата на предниот лизгалиште. Но, пиштолите на мнозинството на осмо нивоа ќе можат да го оштетат кулата Бока, ако се безгрижни за замена за снимки. И само ако е можно да се оди на е-75 настрана, страничниот случај станува достапен, дебелина од 120 милиметри. Иако гасениците можат целосно да ја проголтаат штетата, со пауза од околу 180 милиметри. Но, кармата не покажува ниту една неочекувана.

Преглед на Е-75 пиштоли

Ајде да одиме на снимање. Со верзијата 1.5.0.4, снимките станаа многу поверојатно да одат блиску до раскрсницата на очите, а распаѓањето на оклопните гранати за пирсинг е сосема доволно за да ја пренесе својата гледна точка на битката за повеќето противници на било кој растојание.

Втор тест: снимање со целосни информации на средната далечина (200 метри). На патот, ние учиме нешто што е повеќе за употребата на "борба против братството" и вентилација. Многу играчи веруваат дека одделно се бесмислени, сепак, и само по себе даваат одредени значајни резултати. На овој резервоар во тестовите на снимањето, јас користев 100% екипа без какви било вештини за пумпање, но со инсталиран вентилација.

И сега ги споредуваме резултатите со снимањето на истите алатки и на резервоарот VK 45.02 Б., каде што, покрај инсталираната вентилација, имаше екипаж со пумпа "боречко братство". Како што можете да видите, разликата во 2,5% е добро забележлива.

Пукање од стотина метри, во движење, не вреди во споредба со патики. Бидејќи значително се зголеми брзината на Е-75, дава поголемо ширење при снимање, заминувајќи. Но, резултатот јасно покажува дека овој резервоар не ги охрабрува снимките на Namaum без целосни информации, особено со дополнување од 15 секунди.

Битка тактика за тежок германски резервоар Е-75

Значи, оклопот Е-75 без претерување е многу добар. Иако со многу пристојна динамика за нејзината маса, тоа ви овозможува да излезете штета речиси од сите противници. Ние додаваме на ова одлично оружје и добиваме еден од најудобните тенкови во играта. Точното поставување на резервоарот во однос на непријателот - ромб. Малку играње на телото на лево - десно, ние сме лесно постигнати од страна на Borts на DVD одбори за 300 милиметри, што го прави E-75 предизвик тешка задача за секое борбено возило во играта. Во секој случај, ако НЛД е скриен. Патем, за НЛД, преносот Е-75 се наоѓа веднаш зад него. Затоа, кршењето во оваа област често предизвикува критична штета на моторот или дури и оган. Запомнете го ова и обидете се да го зачувате овој дел од вашиот автомобил.

Е-75 се чувствува одлично насекаде во битка. Добрата динамика ви овозможува да изберете и окупирате на почетокот на битката, погодни позиции, бидејќи треба да направите дури и прилично маршири, а да не ја споменувате можноста за брзи и кратки движења. Сосема прецизно удирање оружје и добар преглед ќе направи ефикасна игра од втората линија, на нечија светлина и зад вртењето на вашите оклопни сојузници. Благодарение на сопствениот оклоп, можно е да се биде во битка на врвот на нападот и да преживее во многу дебела од битката.

И, се разбира, германскиот ќе може да троши штета доволно долго. Главната работа што не треба да го прави овој резервоар на "Randome" е да застане во заседа. Во таква заштита, огнената моќ не требаше бесцелно додека сојузниците ги трошат своите хит поени, приближувајќи се со согорувањето на битката.

Целосно сет: опрема, вештини за екипаж и потрошен материјал за Е-75

Ние сега се свртиме кон конфигурацијата на овој автомобил. Првиот и вториот сет на вештина на екипажот: "Шестото чувство", "поправка" и "борба против братството". Во третиот, го подобрувам прегледот поради командантот и радиото. И оброкот е избран за "мазен пресврт на кулата", кој малку ќе го намали ширењето на пиштолот, а со тоа во некои случаи малку недостаток на временските информации. А малку помалку корисно ќе биде вештина на снајперистот, кој ќе им овозможи повремено да се примени дополнителна штета поради пожар или да се намали способноста на непријателот, повлекувајќи ги своите модули. Изборот на корисни вештини за механиката за возачот е доста широк. Патот надвор од патот "Кралот ќе ви овозможи да поцелно имплементира мобилност", господар на Таран "дури и при мали брзини за да му наштети на тимот на противникот и" чистота и редот "- малку помалку благодарение на изгорот ако вашиот стил на Играта не подразбира посебна грижа за НЛД. Полнење ја проучува вештината на "очајни". Одлично Е-75 оклоп и следната Е-100 следеше често ќе овозможи да се користат предностите дадени од овие вештини. Како и со повеќето други германски жешки, веројатноста за пожари се јавува кога го притискаат челото, се обврзува да користи стандарден сет на опрема: апарат за гаснење пожар, комплет за поправка и комплет за прва помош. Од опремата, освен за традиционалната стапка, поставете го вертикалниот стабилизатор на врвот. И ние го окупираме последниот слот на модулот од следната листа. Просветлената оптика ќе го зголеми радиусот на прегледот, вентилацијата ќе ги подобри сите карактеристики на резервоарот, армирано активаторите понатаму ќе ги намалат информациите за време, и суперхевивиот анти-пролизман, и покрај значително намалениот износ на артилеријата во битки , не ја губи својата релевантност ако честопати сте го направиле непријателот. Иако од сите рачки на 9-то ниво Е-75 беше дизајниран значително порано од другите, освен неговиот колега VK 45.02 Б., тој дефинитивно е еден од најдобрите тенкови во играта.

И, завршувајќи го вашиот свет на тенкови Преглед на тешкиот германски резервоар Е-75, сакаме целосно да ја почувствуваме целата моќ во возбудливите битки што го водат овој автомобил.

Тежок резервоар Е-75 од германската историја. Совршен со својата маневрирање, а исто така има одлична резервација. Резервоарот е добар и во нападот на првата линија, а во одбраната може да застане за себе. Модел Е-75 е модел на претходникот на моќниот Е-100.

Историски факти E75.

Како што знаете, серијата е-германски тенкови беа само на документите, ниту еден не беше создаден ниту еден прототип, следува дека не е направена и фотографија. Во Министерството за оружје 3 Рајх во 1942 година, беше формиран оддел, на кој задача беше да се развијат последните резервоари "Е серија". Тоа ќе биде за Е-75, тој беше дизајниран како тежок нето резервоар беше 75-80 тони. Неговата дестинација беше да го смениме промената на "Тигар LL", бидејќи тој не беше сигурен во битката, неговото производство беше многу сложено и долго. Според пресметките на Министерството за е-75, требало да се стави на транспортер од 1945 година, но остана само во скици.

E75 Hyde.

Е 75 е класика на тежок техничар Германија. E75 има одличен силен оклоп, неговиот инструмент има добра точност, моќта на ударот, како и борбено возило со висока силуета. Сето ова е слаба резервација на страни и храна, како резултат на тоа, ажурираниот заситен "Тигар II" излезе.

Целосно пумпање E 75 се покажува на одличен тежок резервоар, кој може да создаде чуда на бојното поле. Посебна карактеристика на E75 од други тешки тенкови е шасија. Како што е веќе познато дека тешките тенкови на Германците се нарекуваат dyrics, бидејќи нивната максимална брзина е 40 км / ч, но и покрај тоа, ја покажува одличната динамика на overclocking, E75 кога екипажот изучува 100% покажува добри резултати кога Вклучување на разни почви. Исто така, треба да се забележи дека резервоарот има добра опстанок од 1920 единици на сила.

Борбеното возило има одлична прецизност и одлично намалување, но тогаш штетата е релативно ниска во споредба со своите соработници по шут додека не е инсталиран врвот 128-милиметарски пиштол. Но, во него има еден недостаток, горниот пиштол има ниска брзина на снимање. На резервоарот, кулата се покажала од добра страна, одличен оклоп, сепак, стапката на ротација на кулата е помала од брзината на ротација на телото, поради тоа, кога маневрирањето на резервоарот, неговиот поглед полека се води од страна на непријател.

Удирање e75.

Ако има неколку пиперки од сите членови на екипажот, подобро е да се пумпа апсолутно сите вештина "борба против братството"

E75 Опрема

Избор на опрема за E75:
Источна стапка - маѓепсана опрема во WOT, обезбедува предност во претовар на алатки и зголемување на DPM;
Стабилизатор вертикално притискање - Тоа ќе помогне во времето на движење за 20%, кругот е намален, а во стационарна состојба ќе го забрза мешањето на кругот на пиштолот, зголемување на доминацијата на ривалите, додека истовремено се бори со супериорните ривалски сили.
Подобрена вентилација - Опремата ќе ја подобри точноста, брзината на снимањето, ротацијата на домувањето, се разбира, постои алтернатива, инсталирајте супер-сопствена анти-прескокнување подлога, која ќе го зголеми вашиот животен век во играта во случај на артилериски штрајк.

Опрема за стандардна опрема, можете да направите без премија опрема:

Апарат за гаснење пожар - главно се користи за гаснење на резервоари за гориво;
Rem.komplekt - потребни за поправка на опрема пријавена;
Комплет за прва помош е дизајниран да ги третира добиените членови на екипажот.

25 школки на оклоп-пирсинг;
8 оклоп-пирсинг subls (само во случај);
3 фрагментирани фугазални за отпуштање на малку оклопни тенкови и да се искачи на фаќање.

e75 Video.

Заклучок на резервоарот E75

Предности E75:

- Добра динамика на оверклокување до 40 km / h во споредба со Е-100 во која брзината е еднаква на 30 км / ч;
- Одлична резервација на фронталниот дел од 160 mm и горниот резервоар 252/160/160;
- одличен преглед на 400 метри, во споредба со прегледот на "Tigr LL" од 380 m;
- Моќен Топ пиштол 128 мм со штета 490/490/630 КС.

Недостатоци на Е75:

- висока силуета и видливост во споредба со претходникот;
- Слаби гранки на воздухот во воздухот 120 мм;
- видливиот удар за оштетување на внатрешната опрема и екипажот;
- Континуирана рехабилитација на пиштоли 15,7 секунди;
- мала брзина на ротација на врвната кула;

Резервоарот E75 е одлично избалансиран, со одлична штета и резервација на фронталниот дел од резервоарот и кулата, има добра маневрирање и покачена силуета. По испитувањето на недостатоците и предностите од E75, во битката можете да станете лидер на тимот и да ја извлечете битката само против бројот на противници.

• Дали знаете многу јадења од колбаси?
• Tartlets со рак стапчиња за јадење и јајца - чекор-по-чекор рецепти со фото тарталети со рак месо
• Вклучена на работа: одмор во домашна канцеларија
• Оригинални и традиционални роденденски закуски
• Skewer во рерната со соја сос
• Конзервирана јаболка - слатка палка за зимата
• Кафе крем торта: едноставен рецепт со фото-чекор
• Готвење цреша за полнење со различни адитиви
• Стегање од малина за зимата
• Како е името на кафе со сладолед и како да го готвите?

• Готвење цреша за полнење со различни адитиви
• Стегање од малина за зимата
• Како е името на кафе со сладолед и како да го готвите?
• Организација на Буршар и идеи за зачувување на закуски
• ПАКУВАЊЕ Рецепт - сечење во Breadmaker Palazhitsa украински рецепт на серумот
• Drachen - антички руски Kushanye како да се направи лажен од јајца
• Рецепти на апетитот мед рампа во бавен шпорет готвачи мед Русуп во бавен шпорет
• Сушен цреша: Подготви цреша деликатес дома
• Печен крем
• Вкусна пита со свежи боровинки