Anh hùng hai lần của Liên Xô Anatoly Konstantinovich Nedbaylo. Tiểu sử Anatoly Wasserman: Trung Quốc đang làm chủ khu phức hợp Anatoly Wasserman
Nedbaylo Anatoly Konstantinovich - chỉ huy phi đội của Đội cận vệ 75 Huân chương Cờ đỏ Stalingrad của Suvorov, trung đoàn hàng không tấn công cấp 2 (Đội cận vệ 1 Huân chương Stalingrad của Lenin hai lần Huân chương Cờ đỏ Suvorov và Sư đoàn hàng không tấn công Kutuzov, Tập đoàn quân không quân số 1, Phương diện quân Belorussian số 3 ), đội trưởng bảo vệ. Sinh ngày 28 tháng 1 năm 1923 tại thành phố Izyum, tỉnh Kharkov (nay thuộc vùng Kharkov, Ukraine). Xuất thân từ một gia đình thuộc tầng lớp lao động. Tiếng Ukraina. Thành viên của CPSU(b)/CPSU từ năm 1944. Tốt nghiệp trung học cơ sở, câu lạc bộ bay Kramatorsk. Gia nhập Hồng quân từ tháng 5 năm 1941, ông được nhập ngũ tại văn phòng đăng ký và nhập ngũ quân sự quận Kramatorsk của vùng Stalin (nay là Donetsk) của Cộng hòa Xã hội chủ nghĩa Xô viết Ukraine. Ông học tại Trường Phi công Hàng không Quân sự Voroshilovgrad và được sơ tán cùng trường vào mùa thu năm 1941 đến Chkalovsk (nay là Orenburg), nơi ông tốt nghiệp năm 1943. Trong các trận chiến của Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, trung úy A.K. Nedbailo - kể từ ngày 6 tháng 3 năm 1943. Ông chiến đấu ở Mặt trận phía Nam, từ tháng 10 năm 1943 - ở Mặt trận 4 Ukraina, từ tháng 6 năm 1944 - ở Mặt trận 3 Belorussia. Đầu tiên là một phi công, cùng năm 1943, ông trở thành chỉ huy trưởng chuyến bay và phó phi đội trưởng, từ mùa hè năm 1944 cho đến khi Chiến thắng - phi đội trưởng của Trung đoàn Hàng không Tấn công Cận vệ 75. Người tham gia các hoạt động tấn công của Mius, Donbass, Dnieper, Nikopol-Krivoy Rog, Crimean, Belarus, Đông Phổ, Koenigsberg, Zemland. Tôi đã ăn mừng chiến thắng ở Courland. Sử dụng sáng tạo nhiều phương pháp chiến đấu. Chỉ huy phi đội của Trung đoàn Hàng không Xung kích Cận vệ 75 (Sư đoàn Hàng không Xung kích Cận vệ 1, Tập đoàn quân Không quân 1, Phương diện quân Belorussian số 3), Đại úy Anatoly Nedbaylo, tính đến tháng 10 năm 1944, đã thực hiện 130 phi vụ, gây cho địch tổn thất nặng nề về nhân lực. công nghệ. Theo sắc lệnh của Đoàn chủ tịch Xô viết tối cao Liên Xô ngày 19/4/1945, Anatoly Konstantinovich Nedbaylo được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô với Huân chương Lênin và Huân chương Sao vàng (số 6247). Trong các trận chiến tiếp theo, đến tháng 4 năm 1945, người phi công dũng cảm đã thực hiện thêm 89 phi vụ chiến đấu. Bản thân ông đã bị bắn rơi ba lần, hạ cánh một chiếc máy bay tấn công đang bốc cháy trên bụng nó và bị thương nặng trong trận chiến ngày 5 tháng 2 năm 1944. Trong các trận không chiến anh đã bắn rơi 5 máy bay địch. Theo sắc lệnh của Đoàn chủ tịch Xô viết tối cao Liên Xô ngày 29 tháng 6 năm 1945, Anatoly Konstantinovich Nedbaylo được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô lần thứ hai với việc trao Huân chương Sao vàng. Sau cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, Thiếu tá A.K. Nedbaylo tiếp tục phục vụ trong Lực lượng Không quân Liên Xô. Tốt nghiệp Học viện Không quân Cờ Đỏ năm 1951. Từ tháng 5 năm 1951 - Phó Hiệu trưởng Trường Thiết kế Máy bay Sĩ quan Cấp cao. Từ tháng 12 năm 1953, ông là giảng viên tại Khoa Phương pháp Huấn luyện Chiến đấu tại Học viện Không quân Cờ Đỏ. Từ năm 1956 - tham mưu trưởng trung đoàn máy bay ném bom hạng nặng. Từ năm 1957 - trưởng khoa chiến thuật và lịch sử nghệ thuật quân sự tại Trường Chỉ huy Hàng không Cao cấp Kharkov. Kể từ tháng 10 năm 1960 - trưởng khoa lịch sử nghệ thuật quân sự tại Trường Chỉ huy Kỹ thuật Quân sự Cao cấp Kharkov. Từ tháng 6 năm 1962 - Phó Hiệu trưởng Trường Kỹ thuật và Pháo binh Kazan. Kể từ tháng 3 năm 1964 - trưởng khoa giáo dục thư tín tại Trường Kỹ thuật Chỉ huy Quân sự Cấp cao Riga. Từ tháng 10 năm 1968 - Phó Hiệu trưởng Trường Kỹ thuật Hàng không Quân sự Cao cấp Kyiv. Thiếu tướng Hàng không (1970). Kể từ tháng 9 năm 1983, Thiếu tướng Hàng không A.K. Nedbailo - đã nghỉ hưu. Ông tích cực tham gia vào các công tác cựu chiến binh và công ích, là Chủ tịch Hội đồng Cựu chiến binh - Anh hùng Liên Xô và là người nắm giữ đầy đủ Huân chương Vinh quang Ukraine. Sống ở thành phố anh hùng Kyiv. Qua đời vào ngày 13 tháng 5 năm 2008. Ông được chôn cất tại nghĩa trang Baikovo ở Kiev. Trung tướng (cấp bậc do Tổng thống Ukraine phong tặng). Được tặng Huân chương Lênin (19/04/1945), ba Huân chương Cờ đỏ (31/10/1943, 17/01/1944, 29/01/1945), Huân chương Alexander Nevsky (18/09/1944) ), ba Huân chương Chiến tranh yêu nước hạng nhất (1944, 1945, 03/11) .1985), Huân chương Chiến tranh yêu nước hạng hai (03/05/1944), hai Huân chương Sao Đỏ (23/07/ 1943, 1982), Huân chương “Phục vụ Tổ quốc trong Lực lượng Vũ trang Liên Xô” cấp 3 (1975), huy chương, Huân chương Ukraine của Bohdan Khmelnitsky cấp 1, 2 và 3 (2005, 05/05/1999, 05/ tương ứng là 7/1995). Một bức tượng bán thân bằng đồng của Người anh hùng đã được lắp đặt tại quê hương Izyum của anh. Tác giả cuốn sách “Trong gia đình cận vệ”.
Nedbaylo Anatoly Konstantinovich - chỉ huy phi đội của Đội cận vệ 75 Huân chương Cờ đỏ Stalingrad của Suvorov, trung đoàn hàng không tấn công cấp 2 (Đội cận vệ 1 Huân chương Stalingrad của Lenin hai lần Huân chương Cờ đỏ Suvorov và Sư đoàn hàng không tấn công Kutuzov, Tập đoàn quân không quân số 1, Phương diện quân Belorussian số 3 ), đội trưởng bảo vệ.
Sinh ngày 28 tháng 1 năm 1923 tại thành phố Izyum, tỉnh Kharkov (nay thuộc vùng Kharkov, Ukraine). Xuất thân từ một gia đình thuộc tầng lớp lao động. Tiếng Ukraina. Thành viên của CPSU(b)/CPSU từ năm 1944. Tốt nghiệp trung học cơ sở, câu lạc bộ bay Kramatorsk.
Gia nhập Hồng quân từ tháng 5 năm 1941, ông được nhập ngũ tại văn phòng đăng ký và nhập ngũ quân sự quận Kramatorsk của vùng Stalin (nay là Donetsk) của Cộng hòa Xã hội chủ nghĩa Xô viết Ukraine. Ông học tại Trường Phi công Hàng không Quân sự Voroshilovgrad và được sơ tán cùng trường vào mùa thu năm 1941 đến Chkalovsk (nay là Orenburg), nơi ông tốt nghiệp năm 1943.
Trong các trận chiến của Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, trung úy A.K. Nedbailo - kể từ ngày 6 tháng 3 năm 1943. Ông chiến đấu ở Mặt trận phía Nam, từ tháng 10 năm 1943 - ở Mặt trận 4 Ukraina, từ tháng 6 năm 1944 - ở Mặt trận 3 Belorussia. Đầu tiên là một phi công, cùng năm 1943, ông trở thành chỉ huy trưởng chuyến bay và phó phi đội trưởng, từ mùa hè năm 1944 cho đến khi Chiến thắng - phi đội trưởng của Trung đoàn Hàng không Tấn công Cận vệ 75. Người tham gia các hoạt động tấn công của Mius, Donbass, Dnieper, Nikopol-Krivoy Rog, Crimean, Belarus, Đông Phổ, Koenigsberg, Zemland. Tôi đã ăn mừng chiến thắng ở Courland. Sử dụng sáng tạo nhiều phương pháp chiến đấu.
Chỉ huy phi đội của Trung đoàn Hàng không Xung kích Cận vệ 75 (Sư đoàn Hàng không Xung kích Cận vệ 1, Tập đoàn quân Không quân 1, Phương diện quân Belorussian số 3), Đại úy Anatoly Nedbaylo, tính đến tháng 10 năm 1944, đã thực hiện 130 phi vụ, gây cho địch tổn thất nặng nề về nhân lực. công nghệ.
Theo sắc lệnh của Đoàn Chủ tịch Xô Viết Tối cao Liên Xô ngày 19/4/1945, ông được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô Huân chương Lênin và Huân chương Sao vàng (số 6247).
Trong các trận chiến tiếp theo, đến tháng 4 năm 1945, người phi công dũng cảm đã thực hiện thêm 89 phi vụ chiến đấu. Bản thân ông đã bị bắn rơi ba lần, hạ cánh một chiếc máy bay tấn công đang bốc cháy trên bụng nó và bị thương nặng trong trận chiến ngày 5 tháng 2 năm 1944. Trong các trận không chiến anh đã bắn rơi 5 máy bay địch.
Theo sắc lệnh của Đoàn Chủ tịch Xô Viết Tối cao Liên Xô ngày 29 tháng 6 năm 1945 Anatoly Konstantinovich Nedbaylođược phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô lần thứ hai với việc trao Huân chương Sao vàng.
Sau cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, Thiếu tá A.K. Nedbaylo tiếp tục phục vụ trong Lực lượng Không quân Liên Xô. Tốt nghiệp Học viện Không quân Cờ Đỏ năm 1951. Từ tháng 5 năm 1951 - Phó Hiệu trưởng Trường Thiết kế Máy bay Sĩ quan Cấp cao. Từ tháng 12 năm 1953, ông là giảng viên tại Khoa Phương pháp Huấn luyện Chiến đấu tại Học viện Không quân Cờ Đỏ. Từ năm 1956 - tham mưu trưởng trung đoàn máy bay ném bom hạng nặng. Từ năm 1957 - trưởng khoa chiến thuật và lịch sử nghệ thuật quân sự tại Trường Chỉ huy Hàng không Cao cấp Kharkov. Kể từ tháng 10 năm 1960 - trưởng khoa lịch sử nghệ thuật quân sự tại Trường Chỉ huy Kỹ thuật Quân sự Cao cấp Kharkov. Từ tháng 6 năm 1962 - Phó Hiệu trưởng Trường Kỹ thuật và Pháo binh Kazan. Kể từ tháng 3 năm 1964 - trưởng khoa giáo dục thư tín tại Trường Kỹ thuật Chỉ huy Quân sự Cấp cao Riga. Từ tháng 10 năm 1968 - Phó Hiệu trưởng Trường Kỹ thuật Hàng không Quân sự Cao cấp Kyiv. Thiếu tướng Hàng không (1970).
Kể từ tháng 9 năm 1983, Thiếu tướng Hàng không A.K. Nedbailo - đã nghỉ hưu. Ông tích cực tham gia vào các công tác cựu chiến binh và công ích, là Chủ tịch Hội đồng Cựu chiến binh - Anh hùng Liên Xô và là người nắm giữ đầy đủ Huân chương Vinh quang Ukraine.
Sống ở thành phố anh hùng Kyiv. Qua đời vào ngày 13 tháng 5 năm 2008. Ông được chôn cất tại nghĩa trang Baikovo ở Kiev.
Trung tướng (cấp bậc do Tổng thống Ukraine phong tặng).
Được tặng Huân chương Lênin (19/04/1945), 3 Huân chương Cờ đỏ (31/10/1943, 17/01/1944, 29/01/1945), Huân chương Alexander Nevsky (18/09/1944) ), 3 Huân chương Chiến tranh yêu nước hạng 1 (1944, 1945, 11.03) .1985), Huân chương Chiến tranh yêu nước hạng 2 (03/05/1944), 2 Huân chương Sao Đỏ (23/07/1943) , 1982), Huân chương “Phục vụ Tổ quốc trong Lực lượng Vũ trang Liên Xô” cấp 3 (1975), huy chương, Huân chương Ukraine của Bohdan Khmelnitsky cấp 1, 2 và 3 (2005, 05/05/1999, 05/7 /1995 tương ứng).
Một bức tượng bán thân bằng đồng của Người anh hùng đã được lắp đặt tại quê hương Izyum của anh.
Tiểu sử được bổ sung bởi Anton Bocharov (làng Koltsovo, vùng Novosibirsk).
Các máy bay tấn công được giao nhiệm vụ dựng lên một màn khói ở khu vực mà chúng được cho là sẽ vượt sông. Việc thực hiện nó được giao cho một chuyến bay của máy bay tấn công không có máy bay chiến đấu che chắn. Sự phức tạp của nhiệm vụ là rõ ràng: phi công cần bay gần vị trí của kẻ thù ở độ cao 20-30 mét dưới hỏa lực của mọi loại vũ khí.
Trung đoàn trưởng cận vệ Thiếu tá N.F. Lyakhovsky đã ghi nhớ tất cả các phi công của mình: chỉ huy chuyến bay E. Bikbulatov, người này chắc chắn sẽ đối phó được. Và các phi công bay khác cũng đã dày dạn cuộn bánh.
Lyakhovsky cũng coi Anatoly Nedbaylo là một tên khốn nạn như vậy, mặc dù anh mới bắt đầu hiểu võ thuật. Người chỉ huy giàu kinh nghiệm đã có thể nhận ra khả năng chiến đấu tốt ở người phi công trẻ và không hề nhầm lẫn.
“Vì vậy, thưa các “chuyên gia”, Bikbulatov vui vẻ nói với các phi công phải thực hiện một nhiệm vụ đặc biệt, “đây là một vấn đề mới và phức tạp”. Đầu tiên, chúng ta hãy làm rõ về thao tác. Cần phải chính xác và đồng thời bí mật tiến vào một khu vực nhất định. Đầu tiên chúng ta sẽ đi theo đội hình chiến đấu mở để không bị mệt mỏi. Chúng ta sẽ cần sức mạnh để vượt qua mục tiêu. Cách Miusa 15-20 km, trên điểm N., chúng ta chuyển sang mực nước thấp, và phía trên bờ địch, chúng ta đạt được độ cao 200 mét trong một “đường trượt”. Tôi thực hiện việc phát hành đầu tiên của thành phần hóa học. Khi màn khói xuất hiện, các xạ thủ nên nổ súng vào các điểm bắn của đối phương.Đây là sự kết thúc của việc chuẩn bị cho chuyến bay.
Và bây giờ các máy bay đã vượt qua mục tiêu. Dưới cánh máy bay, chiến hào bộ binh và tổ súng máy đang lao nhanh qua. Nedbailo thận trọng theo dõi người thuyết trình để không bỏ lỡ thời điểm quan trọng bắt đầu dựng màn khói. Đây là một đám khói thoát ra từ dưới máy bay của Bikbulatov. “Một, hai, ba… sáu…” - Anatoly đếm ngược thời gian cần thiết trong đầu và thấy rằng phi công chuyến bay thứ hai, I.V. Kalitin, đã bật thiết bị tạo khói sau người chỉ huy. Các vị trí địch tiếp tục lao qua, gầm gừ với hỏa lực đại bác và súng máy. Máy bay Liên Xô bay qua đám cháy này.
“Mười một, mười hai…” Nedbaylo tiếp tục đếm và nhấn cò. Các thiết bị hóa học bắt đầu hoạt động.
Lúc này, Bikbulatov ném xe lên trước, sau đó lao xuống và bắn vào các vị trí của địch. Những người chạy cánh đi theo anh ta. Sau đó - một thao tác sắc bén mới, và máy bay tấn công quay trở lại sân bay của chúng.
Vì hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ khó khăn này, Nedbaylo đã được trao giải thưởng đầu tiên của chính phủ - Huân chương Sao Đỏ.
Các chuyến bay chiến đấu tiếp tục. Vào ngày 15 tháng 8 năm 1943, chỉ huy phi đội E.E. Kryvoshlyk tập hợp các phi công và nói:
- Địch tập trung tới 80 máy bay ở sân bay Kuteinikovo. Trung đoàn của chúng tôi được lệnh tấn công sân bay này bằng ba chiếc sáu. Tôi được lệnh chỉ huy một trong các nhóm chiến đấu.Chỉ huy phi đội xác định thành phần của sáu người. Nedbaylo đang bay tới phía sau. Đây là chuyến bay chiến đấu đầu tiên của anh tấn công sân bay địch.
“Ngay sau khi tôi thay đổi đội hình xong,” Nedbaylo nói về chuyến khởi hành, “sáu chiếc đầu tiên nhanh chóng tấn công. Phía sau họ là chiếc thứ hai… “Một giây nữa, và chúng ta sẽ rơi xuống sân bay địch,” lóe lên tâm trí của tôi. Tôi nhìn theo hướng lao xuống của sáu chiếc thứ hai, nhờ sự phản chiếu của tia nắng, tôi phát hiện các bãi đỗ máy bay. Những chiếc ô tô đỗ theo nhóm lộn xộn nào đó. "Đây là sân bay, " Tôi nghĩ, và theo sau người chỉ huy, tôi đưa máy bay tấn công lao xuống. Ánh mắt của tôi dán chặt vào máy bay của người chỉ huy. Chỉ cần chậm trễ một chút - và bom sẽ trượt mục tiêu. Một khoảnh khắc nữa - và tên lửa từ máy bay của người chỉ huy bay xuống. Tôi cũng làm như vậy, tiếng nổ vang lên trong bãi đỗ xe địch.
Tôi lại đi theo trưởng nhóm. "Ilyushin" thoát ra khỏi cuộc tấn công, và ngay lúc đó những quả bom rơi từ khoang bom của nó thành những giọt đen đặc. Tôi nhấn nút đặt lại hai lần. Tôi tăng tốc độ tối đa, liếc sang trái, lùi lại. Một lần nữa tôi lại nhìn thấy những đám khói trên bãi đậu xe; Ngọn lửa bùng lên đây đó... Tôi hiểu rồi!
Sáu người phía trước tiếp cận mục tiêu lần thứ hai. Đạn pháo phòng không bay lơ lửng xung quanh họ. Và vài giây sau, chúng tôi lao qua làn khói của vụ nổ. Mùi thuốc súng cháy tràn ngập cabin. Theo sau người chỉ huy, tôi khai hỏa từ đại bác và súng máy. Những cơn chấn động nhịp nhàng thỉnh thoảng chạy qua máy bay. Trại địch rất khó nhìn thấy do bị che phủ bởi khói. Một ngọn lửa mạnh mẽ khác xuất hiện…”
Sau cuộc tấn công, máy bay của Nedbaylo bị máy bay chiến đấu của đối phương tấn công. Nhưng xạ thủ không quân A.I. Malyuk đã đẩy lùi mọi đợt tấn công. Bất chấp việc máy bay tấn công bị hư hỏng nặng, Nedbaylo vẫn đưa nó đến sân bay của mình.
Hoạt động chiến đấu của phi công ngày càng phát triển khi anh ta có được kinh nghiệm cá nhân, khi anh ta có được kinh nghiệm của những phi công giỏi nhất. Một ngày nọ, Nedbaylo bay thực hiện nhiệm vụ chiến đấu với tư cách là thành viên của nhóm do chỉ huy giàu kinh nghiệm D.S. Prudnikov chỉ huy. Hoàn thành nhiệm vụ, cả nhóm quay trở lại sân bay của mình. Và ở đây người dẫn chương trình nhận thấy máy bay ném bom Yu-88 của phát xít đang bay về phía quân ta. Người chỉ huy nhanh chóng đưa ra quyết định: tấn công! Trong trận chiến giành máy bay tấn công bất thường này, các phi công Liên Xô đã bắn rơi 6 máy bay phát xít. Ngày hôm sau, Nedbaylo bắn rơi một chiếc Yu-87, và xạ thủ của anh ta đã bắn hạ một máy bay ném bom khác.
Nedbaylo đánh chìm tàu địch ở Biển Đen, thực hiện các cuộc đột kích vào sân bay địch và bay trinh sát. Và trong mỗi nhiệm vụ chiến đấu, ông cố gắng lựa chọn trong số rất nhiều kỹ thuật chiến đấu đa dạng, một kỹ thuật có thể đặt kẻ thù vào thế khó và đảm bảo chiến thắng cho các phi công Liên Xô.
VỀ Nedbaylo đã học được rất nhiều điều trong các trận chiến giải phóng Crimea. Trong cuộc đột kích vào một sân bay ở khu vực Kherson, được bao phủ bởi hỏa lực phòng không mạnh, anh ta không tấn công trực diện mà chọn đường qua biển. Nhóm đang bay ở tầm thấp, sau đó các máy bay tăng độ cao đột ngột và bất ngờ xuất hiện ở phía sau quân Đức. Sau khi cải tổ từ đội hình chiến đấu “nêm” sang đội hình chiến đấu “rắn” và cơ động giữa các vụ nổ phòng không, họ tấn công máy bay địch bằng toàn bộ hỏa lực của mình. Được xây dựng hợp lý, đội hình chiến đấu đảm bảo quyền tự do cơ động cho mỗi tổ lái. Các phi công Liên Xô đã tiếp cận mục tiêu tám lần. Máy bay phát xít ở sân bay bị tiêu diệt. Nhóm chúng tôi trở lại sân bay đầy đủ lực lượng.
Một ngày mới đã đến - và một chiến thắng mới: ở vịnh phía bắc Sevastopol, Nedbaylo và những người đồng đội của ông đã đánh chìm một tàu địch.
Và cứ thế ngày qua ngày, từ chiến thắng này đến chiến thắng khác.
Tháng 7 năm 1944, Mặt trận Belorussia thứ 3. Dưới những đòn tấn công mạnh mẽ của các đơn vị Liên Xô, Đức Quốc xã đã lùi về phía tây. Phi công từ trên không hỗ trợ lực lượng mặt đất; họ phá hủy các đoàn xe và đoàn tàu khởi hành của phát xít tại ga Gorodziki; Họ đã giúp tiêu diệt một nhóm địch bị quân ta bao vây cách Minsk 12-15 km về phía đông.
Vào ngày 8 tháng 7, sáu chiếc do Nedbaylo chỉ huy, chỉ gồm các phi công trẻ, đã cất cánh để thực hiện một cuộc tấn công ném bom tại điểm vượt sông Svisloch.
Địa hình đi qua dưới cánh máy bay hiện rõ. Khi tiếp cận khu vực đã định, trên con đường giữa hai khu vực xanh tươi, một đoàn quân địch kéo dài xuất hiện. Gần sông Svisloch, trong một bãi đất trống rộng rãi không có cây cối, sự hỗn loạn ngự trị: trên bờ trước một lối đi hẹp, giống như một đàn cừu, nhiều thiết bị quân sự khác nhau chen chúc nhau.
Máy bay tấn công tiếp cận và ném bom vào ổ trục bên phải. Mục tiêu được bao phủ. Các máy bay tạo thành một "vòng tròn" và bắt đầu tấn công các bộ phận rải rác của nhóm địch trong khu vực phát quang và dọc đường.
Khi họ lao xuống, những quả đạn pháo lớn bay ngang qua máy bay tấn công.
Nedbaylo nghĩ: “Họ đang bắn từ súng xe tăng,” và để đáp lại, anh ta đã phóng tên lửa vào kẻ thù.
Sau đó người chỉ huy nắm quyền điều khiển và cho xe leo dốc. Anh liếc nhìn những người theo dõi mình. Xe của trung úy N.M. Kireev tiếp tục lao nhanh, để lại những đám khói xám.
Có chuyện gì vậy?
- Đưa tôi ra ngoài! - Nedbailo hét lên qua bộ đàm: “Trái đất, đất ơi... Nhưng đã quá muộn rồi.” Chiếc máy bay tấn công bốc cháy lao thẳng vào đám xe tăng và xe cộ địch. Ngọn lửa của vụ nổ bốc lên trên bãi đất trống, ném ra những đống mảnh vụn không hình dạng ra mọi hướng.Toàn bộ mặt trận đều biết đến chiến công của Kireev. Một tờ rơi đặc biệt do bộ chính trị phát hành đã thông báo cho tất cả binh lính về lòng dũng cảm của người anh hùng. Trung úy cận vệ Kireev mãi mãi được đưa vào danh sách đơn vị.
M Nedbaylo rất chú ý đến việc tìm kiếm các kỹ thuật chiến thuật mới. Tất cả các phi công đều nhận thức rõ ưu điểm của đội hình chiến đấu “vòng tròn”. Có một điều đáng tiếc là khi máy bay tấn công hoàn thành nhiệm vụ, để bám theo sân bay, chúng phải chuyển sang đội hình “ổ đỡ” hoặc đội hình chiến đấu khác. Tùy thuộc vào số lượng máy bay, việc chuyển đổi như vậy mất từ ba đến mười phút. Nhiều phi công phát xít đang chờ đợi thời điểm này. Chúng lao vào những người lính bão như những con diều và thường gây ra thiệt hại đáng kể cho họ.
“Làm thế nào để bảo vệ thủy thủ đoàn khỏi hỏa lực hủy diệt của kẻ thù vào những thời điểm này?” - đây là câu hỏi mà Nedbaylo đã dành những phút nghỉ ngơi ngắn ngủi ở tuyến đầu.
Trong một trong những nhiệm vụ chiến đấu, khi Nedbailo làm chỉ huy, sau cuộc tấn công, anh ta đã xây dựng lại được nhóm của mình nhanh đến mức kẻ thù, chưa kịp tỉnh táo lại, thay vì một “vòng tròn” đã nhìn thấy một “ổ trục” đang tiến vào. lãnh thổ của anh ấy. Các máy bay chiến đấu của phát xít cố gắng tấn công máy bay tấn công, nhưng bị mất một máy bay và từ bỏ cuộc truy đuổi.
“Vì vậy, chúng ta có thể tập hợp một nhóm trong thời gian ngắn,” Anatoly rất vui và cố gắng tìm hiểu xem điều này xảy ra như thế nào.
Một tờ giấy lớn có một đường lượn sóng cắt ngang - đường phía trước. Ở giữa có một vòng tròn - một đường cong mà các máy bay sẽ di chuyển qua mục tiêu. Một nửa vòng tròn đi qua lãnh thổ của kẻ thù, một nửa trên lãnh thổ của chúng ta. Có sáu mặt phẳng trong vòng tròn. Số một là người dẫn chương trình.
Nedbaylo cẩn thận ghim mảnh giấy vào bức tường gỗ của hầm đào và bắt đầu giải thích cho các phi công:
- Chúng tôi thường làm việc theo mục tiêu. Ngay khi chúng tôi thực hiện lần tiếp cận cuối cùng, tôi ra lệnh: “Hãy sẵn sàng” và tiếp tục bắt chước đòn tấn công. Theo lệnh tiếp theo của tôi, bạn rẽ ngoặt, định hướng cho lãnh thổ của mình và tất cả đi theo một điểm tập hợp,” Anatoly vẽ những đường chấm dài từ mỗi mặt phẳng đến điểm đã chỉ định.Cuộc trò chuyện kéo dài. Họ nói về tầm quan trọng của sự tương tác rõ ràng không chỉ giữa các phi hành đoàn máy bay tấn công mà còn với các máy bay chiến đấu yểm trợ, sự cần thiết phải thay đổi đội hình chiến đấu ngay cả trước khi tiếp cận mục tiêu, và nhiều hơn thế nữa có thể đảm bảo chiến thắng trong các trận chiến mới.
Mọi thứ mà Nedbaylo nói và những gì phi công bổ sung đều đã được kiểm tra trong suốt chuyến bay. Hóa ra là tốt.
Quân của chúng tôi tiến khắp đất Litva. Họ tiến về phía trước một cách nhanh chóng và để tránh bị chậm trễ, lính xung kích được gọi đến chiến trường nhiều lần trong ngày. Phi công của ta tiêu diệt các khẩu đội pháo, trấn áp các đơn vị kháng cự kiên cố, xông vào bộ binh địch. Có những ngày không một máy bay chiến đấu phát xít nào xuất hiện trên không, và khi đó máy bay tấn công có cảm giác như làm chủ tình hình.
NỒ, nó không phải lúc nào cũng như thế này.
Nedbailo dẫn đầu sáu Ilovs. Bốn chiến binh Yak của chúng tôi đang bay vòng phía trên họ. Nhiệm vụ rất bình thường: tiêu diệt các vị trí pháo binh của địch cách Vilko-vishka hai km về phía tây. Việc tìm kiếm mục tiêu, ở phía bắc có con sông rộng chảy qua và nơi hội tụ của đường sắt và đường cao tốc, không khó. Và thế là Nedbaylo cảm thấy bình tĩnh, tự tin rằng mọi việc sẽ ổn. Không có một máy bay chiến đấu nào của kẻ thù trên không - điều này cũng không tệ.
Tuy nhiên, các phi công giàu kinh nghiệm không bao giờ tự mãn trong mọi trường hợp. Trong những điều kiện khác nhau, họ cố gắng sử dụng các đội hình chiến đấu khác nhau để đạt được lợi thế tối đa trong trường hợp gặp bất ngờ với kẻ thù trên không. Vì vậy, đó là lần này: khi còn bốn hoặc năm km nữa là đến tiền tuyến, Nedbaylo đã tổ chức lại nhóm của mình từ “nêm” sáu người sang “ổ trục” bên phải. Sau đó, anh ta bật máy phát và báo cáo tín hiệu cuộc gọi của mình cho điểm kiểm soát, xin phép bắt đầu tấn công mục tiêu.
Từ mặt đất, họ ra lệnh không xông vào mục tiêu đã chỉ định trước đó mà tiến ra ngoại ô phía đông nam thành phố và đánh xe tăng địch.
Điều này đã xảy ra nhiều hơn một lần. Nedbaylo nhanh chóng phân tích tình hình, tìm ra bên nào là tốt nhất để tiếp cận mục tiêu và ra lệnh cho những người cùng cánh của mình tạo thành đội hình chiến đấu “vòng tròn”. Các đội, duy trì nghiêm ngặt khoảng cách quy định, tạo thành một vòng tròn khổng lồ.
Đức Quốc xã cảm thấy rằng một cuộc tấn công sắp bắt đầu và bắt đầu bắn vào máy bay tấn công. Tuy nhiên, một số vệt mỏng của pháo phòng không cỡ nhỏ đã vượt xa sang một bên. Nedbailo đang định ra lệnh bắt đầu cuộc tấn công thì đột nhiên máy phát tín hiệu mặt đất bắt đầu hoạt động và những lời nói về mối nguy hiểm sắp xảy ra vang lên rõ ràng trong tai nghe của tai nghe:
- Bạn đang bị tấn công bởi 12 máy bay chiến đấu FV-190. Hãy cẩn thận!Anatoly yêu cầu những người chạy cánh của mình chuẩn bị cho trận chiến và ngay lập tức truyền đạt cho các chiến binh yểm trợ:
- Tôi đang tiến hành trận chiến phòng thủ theo đội hình chiến đấu “vòng tròn”.Trong khi cuộc trao đổi vô tuyến này diễn ra, Nedbailo đã nghiên cứu kỹ lưỡng tình hình trên không. Quả thực, một nhóm chiến binh mũi cùn đang lao thẳng về phía họ từ hướng mặt trời. Máy bay địch lớn dần trước mắt chúng tôi. Nedbaylo biết rằng các xạ thủ phòng không đã chuẩn bị sẵn sàng để đẩy lùi cuộc tấn công và ngay khi khoảng cách cho phép, sẽ nổ súng vào kẻ thù.
Tuy nhiên, kế hoạch của các phi công phát xít lại khác. Trước hết, họ tấn công các máy bay chiến đấu, bốn chiếc Yak bay cao hơn máy bay cường kích một chút. Đức Quốc xã đã cố gắng xé nhóm yểm trợ khỏi những người lính bão và chốt hạ họ trong trận chiến. Họ đã thành công một phần. Nedbailo đã chứng kiến hai cặp FV-190 giao chiến với quân Yak như thế nào. Tám Focke-Wulf còn lại đang nhanh chóng tiếp cận sáu IL. Một giây trôi qua, rồi một giây nữa. Và đột nhiên, như thể có lệnh, các xạ thủ của cả sáu máy bay đều nổ súng. Ngọn lửa hiệu quả đến nỗi máy bay chiến đấu của địch lập tức đổ sang một bên.
Cuộc tấn công đầu tiên đã bị đẩy lui. Nhưng bây giờ địch sẽ làm gì để tận dụng lợi thế về số lượng nhằm ngăn cản máy bay cường kích tiếp cận mục tiêu?
Dù anh ta có làm gì đi nữa, Anatoly Nedbaylo vẫn thấy rõ một điều: anh ta cần giữ vững vòng phòng thủ và trong bất kỳ cuộc tấn công lặp đi lặp lại nào, hãy sử dụng toàn bộ hỏa lực từ máy bay tấn công để đánh bại kẻ thù trên không.
Trong khi đó, kẻ thù lại dùng đến một thủ đoạn mới. Bốn người tiếp tục hạ gục một vài chiến binh của chúng tôi trong trận chiến. Bốn người thứ hai đi về phía mặt trời, dường như muốn chọn một thời điểm thích hợp mới để tấn công. Bốn chiếc Focke-Wulf thứ ba chia thành từng cặp và chiếm vị trí xuất phát để tấn công vòng phòng thủ của máy bay tấn công từ trên và dưới. Cùng lúc đó, cả hai cặp này, nhận thấy khoảng cách giữa mặt phẳng của Nedbaylo và “bùn” đóng vòng tròn, lao vào cái sau.
Nhưng cặp Yak, không bị trận chiến bó buộc, đã kiên quyết mở cuộc tấn công vào hai con Focke-Wulfs cấp dưới. Và sau đó chiếc máy bay dẫn đầu của địch bốc cháy mà chưa kịp nổ súng vào máy bay tấn công.
Nhưng hơn một chiếc FV-190 đã bốc cháy. Những người theo dõi trận chiến từ mặt đất đã chứng kiến ba máy bay địch bị bắn hạ gần như đồng thời. Ai đã bắn hạ thêm hai người nữa?
Thủ lĩnh của cặp trên đã bị Nedbailo thiêu sống. Anh ta bắn cùng lúc bốn quả tên lửa vào máy bay phát xít. Nhận ra sự xảo quyệt của kẻ thù, anh ta cố tình tạo khoảng cách giữa các máy bay bay theo vòng tròn, và khi cặp địch phía trên bắt đầu tiếp cận máy bay tấn công đang bay phía trước, anh ta hướng máy bay của mình về phía người dẫn đầu và bắn đạn pháo. Gần như đồng thời, xạ thủ điều khiển đài phát thanh của máy bay Nedbaylo đã nổ súng vào người chạy cánh của cặp phía dưới.
Cả ba máy bay chiến đấu của địch đều ngã xuống đất. Đợt tấn công thứ hai của địch đã bị nhấn chìm trong hỏa lực của máy bay tiêm kích và máy bay cường kích của ta.
Bị mất ba chiếc máy bay, Focke-Wulfs không bao giờ tham chiến nữa. Họ để lại những con bò yak của chúng tôi và biến mất vào khoảng không, phía sau chiến tuyến.
Nhưng máy bay tấn công vẫn chưa hoàn thành nhiệm vụ được giao. Bây giờ là thời điểm thích hợp để làm điều đó. Nedbailo ra lệnh tấn công và là người đầu tiên lao vào xe tăng địch. Súng bắt đầu hoạt động trở lại, bom chống tăng trút như mưa xuống đầu địch.
Khi toàn bộ số đạn dành cho các mục tiêu trên mặt đất đã được sử dụng hết, một nhóm ME-109 xuất hiện từ phía tây. Nedbailo lập tức ra lệnh chuẩn bị sẵn sàng. Và ngay khi anh ta bắt đầu bắt chước một cuộc tấn công mới, những người chạy cánh của anh ta đột nhiên quay lại và hình thành rõ ràng một đội hình chiến đấu mới. Các phi công địch quyết định tốt nhất là không nên tham gia chiến đấu với máy bay cường kích.
Như vậy đã kết thúc trận chiến khó khăn này. Và có bao nhiêu trong số đó có trong tài khoản của phi công Anatoly Konstantinovich Nedbaylo! Và mỗi người đều thể hiện sự bền bỉ, kiên trì, kỹ năng bay và phẩm chất lãnh đạo của một anh hùng.
Anh hùng hai lần của Liên Xô
Thiếu tướng Hàng không
Nedbaylo Anatoly Konstantinovich
Trong một gia đình vệ sĩ
Tóm tắt của nhà xuất bản: Cuốn sách của phi công tấn công nổi tiếng A.K. Nedbaylo rất thú vị
câu chuyện về chiến công của những người lính canh của trung đoàn tấn công hàng không số 75 trong thời kỳ Đại chiến
Chiến tranh yêu nước. Bằng cách miêu tả chân thực và tượng hình các tình tiết chiến đấu, tác giả giới thiệu đến người đọc
cuộc sống anh hùng hàng ngày của các phi công Liên Xô, kể về những trận không chiến trên bầu trời Stalingrad, phía trên
Donbass, Zaporozhye, Crimea, Belarus và các nước vùng Baltic. Với sự ấm áp và tình yêu to lớn A.K.
Nedbaylo tái hiện chân dung những người bạn dũng cảm của mình - những con át chủ bài không kích nổi tiếng,
các chuyên gia hàng không không biết mệt mỏi, thể hiện lòng dũng cảm quên mình và lòng tận tụy với Tổ quốc.
Chương đầu tiên
Mùa đông năm 43 đang dần tàn. Hồng quân, xây dựng dựa trên thành công đạt được ở Stalingrad
chiến đấu, tiến hành các hoạt động tấn công trên các mặt trận khác. Kẻ thù đã bị ném lùi xa
Stalingrad trở thành biểu tượng cho sức mạnh bất diệt của nhân dân Liên Xô. Chiến thắng ở thành trì Volga đã đến
một chiến thắng của nghệ thuật quân sự Liên Xô. Pháo binh đóng một vai trò rất lớn ở đây như là cuộc tấn công chính
sức mạnh của Hồng quân, các đơn vị xe tăng, cơ giới và tất nhiên là cả hàng không.
Nhưng kẻ thù vẫn mạnh. Đảng và Chính phủ đang có những biện pháp hữu hiệu để chuẩn bị dự trữ, nhằm
trang bị cho tất cả các chi nhánh của quân đội những thiết bị quân sự mới nhất và vũ khí tối tân hơn. Để phục vụ
Hàng không đang tiếp nhận các loại máy bay mới. Yêu thích của chúng tôi đang ngày càng xuất hiện trên chiến trường
Máy bay tấn công Il-2. Ngày càng có nhiều người trong số họ. "Xe tăng bay" đe dọa gây tàn phá
các cuộc tấn công vào thông tin liên lạc, sân bay và thành trì của kẻ thù.
Ở hậu phương của chúng tôi, các nhà máy sản xuất máy bay hoạt động với khẩu hiệu: “Tất cả vì tiền tuyến!” Điều này có nghĩa là với
Ngày càng có nhiều lô xe chiến đấu ra khỏi băng chuyền.
Cần cảnh quay! Cần phi công!..
Tin vui từ mặt trận khiến tâm hồn tôi ấm áp hơn. Một sự thôi thúc không thể kiểm soát nổi lên: đúng hơn là
đằng trước! Đối với tôi và các học viên trường bay Voroshilovgrad, có vẻ như chúng tôi có quá nhiều người.
Họ giữ bạn ở phía sau trong một thời gian dài, họ dạy bạn cách chiến đấu quá chậm. Hãy nhìn xem, chiến tranh sẽ kết thúc nếu không có sự tham gia của chúng ta.
Nhưng giờ đây, những tháng ngày dài vô tận của những chuyến bay học tập và huấn luyện căng thẳng đã ở phía sau chúng tôi.
Các bài kiểm tra và kỳ thi đã trôi qua. Thay vì lỗ khuyết của học viên, giờ đây chúng ta có lỗ khuyết của chỉ huy. Trên nền màu xanh
“khối” anh đào của thiếu úy rõ ràng nổi bật!.. Cấp bậc tương tự đã được trao cho tôi
các đồng chí trong đội - Kalitin, Egoryshev, Davydov, Semeiko.
Mọi người đều có tinh thần trang trọng cao độ. Hôm nay là lễ tốt nghiệp: chúng ta sẽ được trao “bằng tốt nghiệp”. MỘT
sau đó - về phía trước!
Uralsk...
Nhân viên nhà trường xếp hàng trên sân diễu hành đầy tuyết. Gió lay động tấm lụa
Biểu ngữ được giăng ra. Người đứng đầu trường, Tướng Kravtsov, gửi lời từ biệt như một người cha cho chúng tôi.
Hỡi Tổ quốc thân yêu, hãy tiếp viện quân đội!..
Và sau đó...
Khi các máy bay của nó trải rộng, chiếc TB-3 khổng lồ bị đóng băng. Cánh, thân tôn của nó được bao phủ
những mảnh sương giá nhỏ. Động cơ kêu vo vo ầm ĩ, phía trên chúng bay lên rồi lùi về phía xa.
đám mây bụi tuyết.
Thật là sương giá! - Igor Kalitin nói. - Theo lịch thì đang là tháng 3, là lúc mùa xuân sắp đến. Và ở đây, như trong của chúng tôi
Khu vực Moscow vào tháng 1...
Lông mày trắng của Igor dường như hoàn toàn màu xám. Đôi mắt xanh của anh tỏa sáng. Cứng rắn, chắc nịch, anh sải bước
lạch bạch một chút. Luôn vui vẻ, hôm nay Igor đặc biệt nói đùa rất nhiều. Vẫn sẽ như vậy! của ngày hôm qua
các học viên, và bây giờ là chỉ huy phi công, chúng ta đang hướng tới tương lai của mình. Hãy đoán xem: chiếc TB-3 này
và sẽ đưa chúng ta đến khoảng cách hấp dẫn của mặt trận, nơi chiến tranh đang diễn ra.
Tuyết kêu cót két dưới đôi ủng mới - màu trắng, trắng pha chút xanh. Không khí trong xanh. Khói qua
các đường ống không lắc lư, chúng vươn thẳng lên.
Hãy đi từng đôi một nhé. Tôi nhớ hôm qua tim tôi đã đập như thế nào khi Thượng úy Smilsky ra lệnh rời đi
không phù hợp với Igor Kalitin, nhưng anh ấy thậm chí còn không nhìn tôi. Sau đó anh ấy đếm những người được chọn và chúng tôi
ánh mắt gặp nhau. Dường như Smilsky đã đọc được trong mắt tôi tất cả những điều tôi muốn nói lúc đó…
Sau tôi, anh ấy chọn thêm hai người nữa và kết luận:
Tất cả! Tôi chưa thể lấy ai khác!..
Tâm trạng vui vẻ của Igor đã được truyền đến tất cả chúng tôi. Và điều đó không có gì đáng ngạc nhiên. Quả thực, gần đây ở
Biết bao sự kiện đã xảy ra trong cuộc đời chúng ta: chúng ta được thăng cấp sĩ quan, được nhận quân phục mới toanh, được bổ nhiệm vào một trung đoàn chiến đấu và ra mặt trận.
Hãy đi, bước vào ngày mai của chúng ta. Số phận của chúng ta sẽ diễn ra như thế nào? Điều gì sẽ xảy ra trong một năm? Không, trong một hoặc hai tháng nữa?..
Và bây giờ tôi đã ngồi giữa hai xương sườn của cánh trái của TB-3. Động cơ gầm rú chói tai. Nói chuyện
bất cứ điều gì không có ích cho nhau. Bạn cũng không thể nhìn xuống. Và điều này khiến thời gian dường như đang trôi đi
vô thời hạn. Nhưng cuối cùng chúng ta cảm thấy chiếc xe đang bắt đầu đi xuống. Máy bay có vẻ
đứng yên, tạo một vòng tròn, vòng thứ hai... Đẩy. Chạy bộ. Chiếc xe quay đầu lại và lái vào bãi đậu xe.
Động cơ gầm lên lần cuối cùng với một tiếng thở dài lớn và ngay lập tức im lặng. Nhưng tai tôi vẫn còn ù ù.
Hãy ra ngoài đi anh em! Tới nơi! - giọng ai đó vang lên từ “ghế hành khách” bên cánh phải.
Chúng ta đang ở sân bay phía trước! Nắng tháng ba chói chang như mùa xuân làm chói mắt. Theo thứ tự
chúng tôi nhảy xuống đất. Có những mảng tan băng xung quanh. Ở một số nơi, những búi cỏ đầu tiên đang chuyển sang màu xanh.
Hãy nhìn xem, Igor: thật tuyệt! Ở đây đã là mùa xuân rồi!
Nó thậm chí còn có mùi như mùa xuân! - anh vui vẻ trả lời. Và anh cũng mỉm cười, quay mặt về phía mặt trời.
Định mệnh đã đưa tôi và Igor đến với nhau ở trường bay. Chúng tôi đã hoàn thành việc học của mình. Tôi muốn chiến đấu cùng nhau.
Chúng tôi đang đứng ở TB-3 im lặng. Chúng tôi đợi. Người trưởng nhóm vội vã đi đâu đó với đầy đủ giấy tờ. Chưa có ai trong chúng tôi
điều đó không gọi bạn đến bất cứ đâu. Bạn có thể nhìn xung quanh. Điều thú vị là nó là gì - một sân bay dã chiến ở
tiền tuyến... Ngay cả trong những bức tường của trường học, chúng tôi đã kết nối tương lai của mình với nó. Và cuối cùng anh ấy cũng ở đây
trước mắt tôi. Một nơi nào đó rất gần với tiền tuyến. Xung quanh đây đó có những con caponiers: máy bay
ẩn sau thành lũy bằng đất. Các kỹ thuật viên, cơ khí, thợ máy và người có vũ trang đang bận rộn ở các bãi đậu xe.
Động cơ kêu vo vo, tắt dần và lại gầm lên bằng toàn bộ sức mạnh của lá phổi thép. Đây là sự chuẩn bị toàn diện, kỹ lưỡng về “phù sa” cho những lần xuất kích làm nhiệm vụ chiến đấu tiếp theo. Bom đang được chuyển tới máy bay.
Tôi thấy cách họ treo eres dưới cánh - tên lửa, nhờ đó Ilyushina
bắt đầu được gọi là “anh trai” của Katyusha nổi tiếng. Người lính bão cũng có đại bác và súng máy.
Tôi thích chiếc xe này! Hãy nhanh lên buồng lái và cất cánh!..
Tôi đang hướng về phía tây bắc. Có mặt trước. Đằng sau anh ấy là Raisin thân yêu của tôi. Bây giờ có lẽ cũng ở đó
Giọt reo, nụ nở trên cây. Còn mẹ ngắm nắng tắm trong vũng nước. Người cha dùng xẻng múc nước tan trong sân... Và nghĩ rằng con trai mình rất thích làm công việc này, thì
có tôi đây, Anatoly...
Hoặc có thể sân của chúng ta trống rỗng, có thể Đức Quốc xã đã quét sạch cả nhà và cây cối? Và tất cả những gì còn lại là
tro tàn... Mẹ ơi, bố ơi!.. Mẹ có khỏe không, mẹ bị sao thế?! Thật đáng lo ngại và đau đớn khi tự hỏi mình những câu hỏi
Tôi đã không thể nhận được câu trả lời trong một thời gian.
Nhưng tôi phải tự mình tăng tốc mọi thứ. Và không chỉ tôi, mà cả những người bạn phi công của tôi cũng vậy. Bạn chỉ cần nhanh chóng ngồi xuống
vô lăng(1). Và - vào trận chiến! Chúng ta phải đánh bọn phát xít như cách chúng đã đánh những kẻ vừa mới đánh đuổi kẻ thù ra khỏi
lãnh thổ này. Nhìn quanh, tôi nhận thấy có nhiều nhân chứng im lặng xung quanh xác nhận việc tôi
đoán. Ở phía xa có một đống tối tăm, trong đó mọi thứ còn lại của thiết bị của kẻ thù sau khi bị phá hủy đều bị vứt đi.
“xử lý” bởi hàng không của chúng tôi: bộ xương của máy bay và ô tô, nòng súng, tất cả các loại
Anatoly Konstantinovich Nedbailo Ngày 28 tháng 1 năm 1923 (19230128) Ngày 13 tháng 5 năm 2008 Nơi sinh ... Wikipedia
Bách khoa toàn thư "Hàng không"
Nedbaylo Anatoly Konstantinovich- A.K. Nedbaylo Anatoly Konstantinovich Nedbaylo (sinh năm 1923) Phi công Liên Xô, Thiếu tướng Hàng không (1970), hai lần Anh hùng Liên Xô (hai lần năm 1945). Gia nhập Quân đội Liên Xô từ năm 1941. Tốt nghiệp Trường Phi công Hàng không Quân sự Voroshilovgrad... ... Bách khoa toàn thư "Hàng không"
- (sn. 1923) hai lần Anh hùng Liên Xô (1945), Thiếu tướng Hàng không (1970). Trong cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại về tấn công hàng không, chỉ huy phi đội; 219 nhiệm vụ chiến đấu... Từ điển bách khoa lớn
- (sn. 28.1.1923, Izyum, vùng Kharkov), hai lần Anh hùng Liên Xô (19.4.1945 và 29.6.1945), Thiếu tướng Hàng không (1970). Thành viên của CPSU từ năm 1944. Gia nhập Hồng quân từ năm 1941. Tốt nghiệp Trường Phi công Hàng không Quân sự Voroshilovgrad (1943) và Học viện Quân sự ...
- (s. 1923) Phi công Liên Xô, Thiếu tướng Hàng không (1970), hai lần Anh hùng Liên Xô (hai lần năm 1945). Gia nhập Quân đội Liên Xô từ năm 1941. Tốt nghiệp Trường Phi công Hàng không Quân sự Voroshilovgrad (1943), Học viện Không quân (1951; nay được đặt theo tên Yu. A ... Bách khoa toàn thư công nghệ
- (sinh 28/01/1923) phi công máy bay cường kích, hai lần Anh hùng Liên Xô, Thiếu tướng Hàng không (1970). Tham gia Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại từ tháng 3 năm 1943. Là chỉ huy trưởng Phi đoàn cận vệ 75. mũ Ông đã thực hiện 219 phi vụ chiến đấu, đích thân bắn rơi 1 máy bay... ... Bách khoa toàn thư tiểu sử lớn
- (sn. 1923), Anh hùng Liên Xô (1945 2 lần), Thiếu tướng Hàng không (1970). Trong cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại về tấn công hàng không, chỉ huy phi đội; 219 nhiệm vụ chiến đấu. * * * NEDBAYLO Anatoly Konstantinovich NEDBAYLO Anatoly Konstantinovich (b... từ điển bách khoa
Nedbailo là họ của người Ukraine. Những người nổi tiếng: Nedbaylo, Anatoly Konstantinovich (1923 2008) tham gia Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, hai lần Anh hùng Liên Xô, Thiếu tướng Hàng không. Nedbaylo, Mikhail Ivanovich (1901 1943) ... ... Wikipedia
Anatoly Konstantinovich (sinh 28.1.1923, Izyum, vùng Kharkov), hai lần Anh hùng Liên Xô (19.4.1945 và 29.6.1945), Thiếu tướng Hàng không (1970). Thành viên của CPSU từ năm 1944. Gia nhập Hồng quân từ năm 1941. Tốt nghiệp Quân đội Voroshilovgrad... ... Bách khoa toàn thư vĩ đại của Liên Xô
