• Xóa nợ theo hợp đồng vay giữa các pháp nhân Thỏa thuận xóa nợ mẫu hợp đồng vay
• Anatoly và Anatoly khác, ẩn sĩ của Pechersk
• Tiểu sử Anatoly Wasserman: Trung Quốc đang làm chủ khu phức hợp Anatoly Wasserman
• Sốt Shawarma không sốt mayonnaise
• Cách nấu bánh táo Tsvetaeva trong nồi nấu chậm
• Cách nấu bánh táo Tsvetaeva trong nồi nấu chậm
• Thịt gà cốt lết với phô mai (xắt nhỏ) Thịt gà cốt lết với nấm khô
• Mỳ ống với bông cải xanh Mỳ ống với phô mai và bông cải xanh
• Thuật ngữ xã hội học “lấy mẫu” có nghĩa là gì?
• Phân tích so sánh bài thơ A

HƯỚNG DẪN TRUNG TÂM CƠ SỞ GENKA ZIGZAGS CỦA SỐ mệnh... trung sĩ cấp dưới Gennady Vecherenko. 12 tuổi. Huân chương “Vì lòng dũng cảm” và “Vì quân công” Khi chiến tranh bắt đầu. Gene đã 8 tuổi rưỡi. Năm 1941, ông bị bỏ lại một mình: cha ông tình nguyện ra mặt trận, quân Đức đuổi mẹ ông cùng ba chị gái và anh trai sang Tây. Gena đã thoát khỏi cảnh bị giam cầm một cách thần kỳ và đi lang thang khắp các thị trấn và làng mạc. Anh ta ăn những gì Chúa gửi đến, ngủ trong rừng và thảo nguyên, trong chiến hào và miệng núi lửa, trong nhà kho cũ, và khi may mắn - trong nhà kho, nếu những người nhân ái che chở cho anh ta. Tôi đến gần những người lính, nhưng đã lâu không ai đưa tôi đi. Anh ta bắt đầu cuộc chiến gần Odessa tại ga Razdelnaya, kết thúc ở Praha với cấp bậc trung sĩ cận vệ (lúc 12 tuổi rưỡi!) Và với các giải thưởng quân sự - huy chương “Vì lòng dũng cảm” và “Vì công trạng quân sự”. Vì cứu được biểu ngữ của một sư đoàn phòng không riêng biệt, anh vẫn được đề cử Huân chương Cờ đỏ, nhưng tại sở chỉ huy sư đoàn, họ đã túm lấy đầu: anh có điên không - để đại diện cho trẻ em cho giải thưởng quân sự cao nhất?! Và mặc dù, theo tất cả các quy tắc, giải thưởng cao nhất được trao cho việc cứu biểu ngữ của đơn vị, nhưng các sĩ quan tham mưu hoặc chơi an toàn, tham lam hoặc ghen tị hoàn toàn. Xin Chúa ở cùng họ! Chiến tranh sắp kết thúc - bản thân anh vẫn sống khỏe mạnh, không một vết thương nào, không có vết trầy xước, vết bầm tím, anh bị sốc đạn pháo, dù chỉ một lần nhưng anh đã bình phục... Và anh đã nhận được huân chương "Vì lòng dũng cảm" cho cứu một người lính tín hiệu. Bản thân Gena đóng vai trò là người đưa tin - khi mệnh lệnh hoặc báo cáo cần thiết không thể được truyền đi bằng phương tiện kỹ thuật, anh ta chạy, bò và thường xuyên hơn là cưỡi ngựa, lao đi khắp các phi đội, đại đội, sư đoàn. Dưới tiếng nổ của bom mìn, dưới tiếng còi của đạn mà bạn nghe thấy nếu một viên đạn bay qua tai. Nó có vẻ không nhiều lắm, vì mối liên hệ, theo cách nói của anh ấy, là “ồ, rất tệ”; anh ấy thường phải thấy mình ở giữa những trận chiến dày đặc. Một ngày nọ, tôi đi theo chú Zhora Petrosyan để tìm đường dây liên lạc bị đứt. Có lẽ chúng tôi đã đi bộ khoảng bảy km, kiểm tra dây điện cho đến khi phát hiện ra hư hỏng. Petrosyan nối những sợi dây bị đứt, nối vào mối nối và báo cáo đã hoàn thành nhiệm vụ. Và đúng lúc đó có một vụ nổ mìn. Chú Zhora ngã xuống như bị đánh gục. "Tôi lay anh ấy nhưng anh ấy bất tỉnh. Tôi lấy túi của tôi và túi cá nhân của anh ấy ra, băng bó nhưng máu vẫn chảy ra. Tôi đoán: Mình nên dùng garô. Tôi có một con dao găm, quà của chỉ huy." , Tôi dùng nó cắt đứt dây điện thoại, trẹo chân hết mức có thể và kéo chú Zhora trên chiếc áo mưa. Có lẽ chú ấy đã lê lết suốt ba tiếng đồng hồ cho đến khi chính chú ấy nửa sống nửa chết vì bất lực. đã rất gần gũi với người của mình rồi - anh ấy hét lên. .." Petrosyan, với một vết thương nặng ở hông, được đưa đến tiểu đoàn y tế, sau đó đến bệnh viện, và Gena không bao giờ gặp lại anh ta nữa. Và chỉ 20 năm sau, khi đang đi công tác ở Yerevan, anh ta ngẫu nhiên hỏi trong bàn thông tin. "Và tên đệm của anh ấy?" - "Tôi không biết." - "Vâng, một phần tư trong số chúng tôi ở Yerevan là người Petrosyans, một phần tư trong số họ là người Georgie." Tôi đến văn phòng đăng ký và nhập ngũ quân sự, và cả: “Tên đệm là gì?” - “Tôi không biết. Nhưng tôi biết tôi phục vụ ở đơn vị nào, bị thương ở đâu, và tuổi của tôi xấp xỉ…” - “Chà, đó lại là chuyện khác.” Họ đã tìm ra. Thật là một cuộc gặp gỡ! Tất cả họ hàng chen chúc vào nhà qua đêm . Người cha già của Georgy, Vazgen, nâng ly và nâng cốc chúc mừng đầu tiên, vì vị cứu tinh của con trai ông bắt đầu bằng câu nói: “Con là cháu gái yêu quý của chúng ta!”... CUỘC SỐNG SAU CHIẾN TRANH CHUYỂN ĐỔI CHUỘT. Tôi bỏ qua trường Suvorov Lần đầu tiên sau trận pháo kích (lúc đó Stalin ra lệnh cử sinh viên các đơn vị tại ngũ về hậu phương học tập), 20 chàng trai từ các mặt trận khác nhau đến Kharkov Suvorov, phân công một người lính như vậy khiến họ cảm thấy buồn chán khủng khiếp. Và Gena đã bỏ chạy để đuổi kịp Quân đoàn kỵ binh Kuban cận vệ số 4 của mình dưới sự chỉ huy của tướng nổi tiếng A. Pliev. Bị bắt ở Romania, ngay sát biên giới với Hungary. Ông nói với người chỉ huy trực tiếp của mình: trường học quá đông, có không có nơi nào, cái này cái kia... Không thể nói là bạn đã trốn thoát, đặc biệt là ra tiền tuyến... Sau chiến tranh, họ được đưa đến Moscow Suvorov. Tôi đến thủ đô, đến Cục Quản lý Trường Suvorov ở Arbat, và ở đó một đại tá, đeo thắt lưng ọp ẹp, nói: “Chúng tôi sẽ nhận bạn ở đâu vào cuối tháng 10 - mọi người đã học rất lâu rồi .” Và đó là tất cả: xung quanh! Gena của chúng tôi đi đi lại lại quanh Moscow, vô cùng khó chịu, anh ấy không biết phải làm gì. Trung tướng đang đến gần. Gena, đúng như dự đoán, đội chiếc mũ của mình lên. Vị tướng ngăn anh ta lại: họ nói ai, từ đâu và ở đâu? Gena trả lời đầy đủ, nhưng anh ấy đã rơi nước mắt. Vị tướng chăm chú lắng nghe và nói: "Nào, đi với tôi!" Và anh ta đưa anh ta vào Ủy ban Trung ương Komsomol. Họ biết trung tướng ở đó. (Tất nhiên! Đó chính là A. Ignatiev, một nhà ngoại giao nổi tiếng, tác giả của cuốn sách nổi tiếng “50 năm phục vụ”. Nhưng khi đó Gena đương nhiên không biết gì về điều này). Đại tướng đưa Gena đến gặp Bí thư Trung ương Mikhailov, Mikhailov gọi Cục trưởng Cục Dự trữ Lao động. Ông đưa ra hai trường dạy nghề để lựa chọn - một trường là thợ điện được đào tạo, trường còn lại là công nhân kim loại được đào tạo. Gena đã chọn cái thứ hai. Và anh vẫn không biết tại sao. Nhưng anh ấy đã học săn bắn, tốt nghiệp đại học loại xuất sắc và đạt hạng năm là thợ cơ khí sửa chữa thiết bị công nghiệp. Họ được cử đến làm việc tại Nhà máy sửa chữa ô tô đầu tiên ở Moscow. Năm 1951, ông được đưa vào quân đội, nói rằng trong chiến tranh, ông đã vi phạm pháp luật, nhưng họ được quyền lựa chọn loại quân. Tôi muốn gia nhập Morflot. Họ lịch sự từ chối: nó không mọc ra như một mầm cây. Tôi đã đi vào ngành hàng không. Tôi học một năm để trở thành xạ thủ phòng không và bay thêm ba năm nữa. Sau khi vào quân dự bị, anh quay trở lại nhà máy của mình. Mọi chuyện sẽ ổn thôi, nhưng tôi bắt đầu tè trong quá trình lưu thông của nhà máy. Nhận thấy. Họ thuyết phục tôi làm thư ký điều hành của tờ báo. Vì vậy, cuộc sống đã có một con đường ngoằn ngoèo khác dành cho anh ấy. ...Anh ấy nhìn thấy MẸ CỦA MÌNH ELENA PETROVNA - tạ ơn Chúa, còn sống - chỉ mười năm sau khi chiến tranh bắt đầu. Và cha Andrei Vasilyevich đã chết trong cuộc vượt sông Dnieper. Trong ảnh: trung sĩ Gennady Vecherenko. 12 tuổi. Huân chương "Vì lòng dũng cảm" và "Vì quân công"

Anatoly Konstantinovich Nedbailo sinh ra trong một gia đình thuộc tầng lớp lao động. Ukraina theo quốc tịch Thành viên của CPSU từ năm 1944. Trong Quân đội Liên Xô từ năm 1941. Ông bắt đầu phục vụ với tư cách là thiếu sinh quân tại Trường Phi công Hàng không Quân sự Lugansk, nơi ông tốt nghiệp năm 1943.

Sau Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, anh tốt nghiệp thành công Học viện Không quân Cờ đỏ. Ngày nay, Thiếu tướng Hàng không A.K. Nedbailo tiếp tục phục vụ trong Quân đội Liên Xô.

Chuyện này đã xảy ra trên sông Mius. Anatoly Nedbaylo, khi đó vẫn còn là một phi công trẻ, đã thực hiện một trong những nhiệm vụ chiến đấu đầu tiên của mình. Phi công thất bại trong trận không chiến: máy bay của anh ta bị bắn rơi. Tuy nhiên, Nedbailo đã rút ra được tiền tuyến và hạ cánh được chiếc xe bị thương xuống sân bay của mình.

Trải qua nỗi cay đắng của thất bại, anh ta có được một thứ mà không có một chiến binh không quân thực sự nào không thể có: sức bền và sự kiên trì để đạt được mục tiêu. Và trên cùng dòng sông Mius, Anatoly lần đầu tiên thể hiện tố chất của một phi công chiến đấu dày dặn kinh nghiệm.

Các máy bay tấn công được giao nhiệm vụ dựng lên một màn khói ở khu vực mà chúng được cho là sẽ vượt sông. Việc thực hiện nó được giao cho một chuyến bay của máy bay tấn công không có máy bay chiến đấu che chắn. Sự phức tạp của nhiệm vụ là rõ ràng: các phi công cần bay gần các vị trí của địch ở độ cao 20 - 30 mét dưới hỏa lực của mọi loại vũ khí.

Chỉ huy trung đoàn cận vệ, Thiếu tá N.F. Lyakhovsky, đã ghi nhớ tất cả các phi công của mình: chỉ huy chuyến bay E. Bikbulatov, người này chắc chắn sẽ đối phó được. Và các phi công bay khác cũng đã dày dạn cuộn bánh.

Lyakhovsky cũng coi Anatoly Nedbaylo là một tên khốn nạn như vậy, mặc dù anh mới bắt đầu hiểu võ thuật. Người chỉ huy giàu kinh nghiệm đã có thể nhận ra khả năng chiến đấu tốt ở người phi công trẻ và không hề nhầm lẫn.

Vì vậy, các “chuyên gia”, Bikbulatov vui vẻ nói với các phi công phải thực hiện một nhiệm vụ đặc biệt, “đây là một vấn đề mới và phức tạp. Đầu tiên, chúng ta hãy làm rõ về thao tác. Cần phải chính xác và đồng thời bí mật tiến vào một khu vực nhất định. Đầu tiên chúng ta sẽ đi theo đội hình chiến đấu mở để không bị mệt mỏi. Chúng ta sẽ cần sức mạnh để vượt qua mục tiêu. Cách Miusa 15 - 20 km, trên điểm N., chúng ta chuyển sang mực nước thấp, phía trên bờ địch, chúng ta đạt được độ cao 200 mét trong một “đường trượt”. Tôi thực hiện việc phát hành đầu tiên của thành phần hóa học. Khi màn khói xuất hiện, các xạ thủ nên nổ súng vào các điểm bắn của đối phương.

Tốt nhất trong ngày

Đây là sự kết thúc của việc chuẩn bị cho chuyến bay.

Và bây giờ các máy bay đã vượt qua mục tiêu. Dưới cánh máy bay, chiến hào bộ binh và tổ súng máy đang lao nhanh qua. Nedbailo thận trọng theo dõi người thuyết trình để không bỏ lỡ thời điểm quan trọng bắt đầu dựng màn khói. Đây là một đám khói thoát ra từ dưới máy bay của Bikbulatov. “Một, hai, ba… sáu…” - Anatoly đếm ngược thời gian cần thiết trong đầu và thấy rằng phi công chuyến bay thứ hai, I.V. Kalitin, đã bật thiết bị tạo khói sau người chỉ huy. Các vị trí địch tiếp tục lao qua, gầm gừ với hỏa lực đại bác và súng máy. Máy bay Liên Xô bay qua đám cháy này.

“Mười một, mười hai…” - Nedbaylo tiếp tục đếm và nhấn cò. Các thiết bị hóa học bắt đầu hoạt động.

Lúc này, Bikbulatov ném xe lên trước, sau đó lao xuống và bắn vào các vị trí của địch. Những người chạy cánh đi theo anh ta. Sau đó - một thao tác sắc bén mới, và máy bay tấn công quay trở lại sân bay của chúng.

Vì hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ khó khăn này, Nedbaylo đã được trao giải thưởng đầu tiên của chính phủ - Huân chương Sao Đỏ.

Các chuyến bay chiến đấu tiếp tục. Vào ngày 15 tháng 8 năm 1943, chỉ huy phi đội E.E. Kryvoshlyk tập hợp các phi công và nói:

Địch tập trung tới 80 máy bay tại sân bay Kuteynikovo. Trung đoàn của chúng tôi được lệnh tấn công sân bay này bằng ba chiếc sáu. Tôi được lệnh chỉ huy một trong các nhóm chiến đấu.

Chỉ huy phi đội xác định thành phần của sáu người. Nedbaylo đang bay tới phía sau. Đây là nhiệm vụ chiến đấu đầu tiên của anh là tấn công sân bay địch.

“Ngay sau khi tôi chuyển làn xong,” Nedbaylo nói về chuyến khởi hành, “sáu người đầu tiên nhanh chóng tấn công. Đằng sau cô ấy là chiếc thứ hai... “Một giây nữa thôi, chúng ta sẽ rơi xuống sân bay địch,” lóe lên trong đầu tôi. Tôi đưa mắt dõi theo hướng lặn của sáu người thứ hai; Nhờ sự phản chiếu của tia nắng, tôi phát hiện được chỗ đỗ máy bay. Những chiếc ô tô đậu thành từng nhóm một cách lộn xộn. “Đây rồi, sân bay,” tôi nghĩ, và đi theo người chỉ huy, tôi đưa máy bay cường kích lao xuống. Ánh mắt tập trung vào máy bay của chỉ huy. Chỉ cần chậm trễ một chút, bom sẽ trượt mục tiêu. Một khoảnh khắc khác - và tên lửa từ máy bay dẫn đầu đã bay xuống. Tôi đang làm điều tương tự. Vụ nổ nổ ra ở bãi đỗ xe địch.

Tôi lại đi theo trưởng nhóm. “Ilyushin” thoát ra khỏi cuộc tấn công, và ngay lúc đó những quả bom rơi từ khoang bom của nó thành những giọt đen dày đặc. Tôi nhấn nút đặt lại hai lần. Tôi tăng tốc độ tối đa, liếc sang trái, lùi lại. Một lần nữa tôi lại nhìn thấy những đám khói trên bãi đậu xe; Ngọn lửa bùng lên đây đó... Tôi hiểu rồi!

Sáu người phía trước tiếp cận mục tiêu lần thứ hai. Đạn pháo phòng không bay lơ lửng xung quanh họ. Và vài giây sau, chúng tôi lao qua làn khói của vụ nổ. Mùi thuốc súng cháy tràn ngập cabin. Theo sau người chỉ huy, tôi khai hỏa từ đại bác và súng máy. Những cơn chấn động nhịp nhàng thỉnh thoảng chạy qua máy bay. Trại địch rất khó nhìn thấy do bị che phủ bởi khói. Một ngọn lửa mạnh mẽ khác xuất hiện…”

Sau cuộc tấn công, máy bay của Nedbaylo bị máy bay chiến đấu của đối phương tấn công. Nhưng xạ thủ không quân A.I. Malyuk đã đẩy lùi mọi đợt tấn công. Bất chấp việc máy bay tấn công bị hư hỏng nặng, Nedbaylo vẫn đưa nó đến sân bay của mình.

Hoạt động chiến đấu của phi công ngày càng phát triển khi anh ta có được kinh nghiệm cá nhân, khi anh ta có được kinh nghiệm của những phi công giỏi nhất. Một ngày nọ, Nedbaylo bay thực hiện nhiệm vụ chiến đấu với tư cách là thành viên của nhóm do chỉ huy giàu kinh nghiệm D.S. Prudnikov chỉ huy. Hoàn thành nhiệm vụ, cả nhóm quay trở lại sân bay của mình. Và ở đây người dẫn chương trình nhận thấy máy bay ném bom Yu-88 của phát xít đang bay về phía quân ta. Người chỉ huy nhanh chóng đưa ra quyết định: tấn công! Trong trận chiến giành máy bay tấn công bất thường này, các phi công Liên Xô đã bắn rơi 6 máy bay phát xít. Ngày hôm sau, Nedbaylo bắn rơi một chiếc Yu-87, và xạ thủ của anh ta đã bắn hạ một máy bay ném bom khác.

Nedbaylo đánh chìm tàu ​​địch ở Biển Đen, thực hiện các cuộc đột kích vào sân bay địch và bay trinh sát. Và trong mỗi nhiệm vụ chiến đấu, ông cố gắng lựa chọn trong số rất nhiều kỹ thuật chiến đấu đa dạng, một kỹ thuật có thể đặt kẻ thù vào thế khó và đảm bảo chiến thắng cho các phi công Liên Xô.

Nedbaylo đặc biệt học được rất nhiều điều trong các trận chiến giải phóng Crimea. Trong cuộc đột kích vào một sân bay ở khu vực Kherson, được bao phủ bởi hỏa lực phòng không mạnh, anh ta không tấn công trực diện mà chọn đường qua biển. Nhóm đang bay ở tầm thấp, sau đó các máy bay tăng độ cao đột ngột và bất ngờ xuất hiện ở phía sau quân Đức. Sau khi cải tổ từ đội hình chiến đấu “nêm” thành đội hình chiến đấu “rắn” và cơ động giữa các vụ nổ phòng không, họ tấn công máy bay địch bằng toàn bộ hỏa lực của mình. Đội hình chiến đấu được xây dựng hợp lý đảm bảo quyền tự do cơ động cho mỗi tổ lái. Các phi công Liên Xô đã tiếp cận mục tiêu tám lần. Máy bay phát xít ở sân bay bị tiêu diệt. Nhóm chúng tôi trở lại sân bay đầy đủ lực lượng.

Một ngày mới đã đến - và một chiến thắng mới: ở vịnh phía bắc Sevastopol, Nedbaylo và những người đồng đội của ông đã đánh chìm một tàu địch.

Và cứ thế ngày qua ngày, từ chiến thắng này đến chiến thắng khác.

Trong các trận chiến giải phóng Crimea, Nedbaylo đã trở thành đảng viên Đảng Cộng sản. Sau đó, trung đoàn trưởng gọi ông ra lệnh tiếp phi đội:

Đã đến lúc nuôi dưỡng những anh hùng của riêng bạn.

Người chỉ huy trẻ hăng hái nhận nhiệm vụ được giao phó. Hoàn thành nghĩa vụ với đảng đã trở thành điều quan trọng nhất trong cuộc đời anh.

Trước đây, bản thân Nedbaylo đã cố gắng noi gương những phi công lớn tuổi, giàu kinh nghiệm. Bây giờ họ sẽ noi gương anh ấy. Trước đây anh nhìn người khác - bây giờ thanh niên nhìn anh với niềm hy vọng và tin tưởng. Các phi công trẻ thích ý chí và niềm tin vào chiến thắng cũng như kiến ​​thức sâu rộng về công nghệ và chiến thuật tác chiến trên không của anh. Nếu người chỉ huy đến được mục tiêu, anh ta sẽ không rời chiến trường cho đến khi kẻ thù bị trấn áp. Và trong những lúc khó khăn, anh sẽ luôn tìm ra giải pháp đúng đắn duy nhất để đảm bảo chiến thắng.

Và các phi công trẻ đã cố gắng noi gương người chỉ huy của họ.

Tháng 7 năm 1944, Mặt trận Belorussia thứ 3. Dưới những đòn tấn công mạnh mẽ của các đơn vị Liên Xô, Đức Quốc xã đã lùi về phía Tây. Phi công từ trên không hỗ trợ lực lượng mặt đất; họ phá hủy các đoàn xe và đoàn tàu khởi hành của phát xít tại ga Gorodziki; Họ đã giúp tiêu diệt một nhóm địch bị quân ta bao vây cách Minsk 12 - 15 km về phía đông.

Vào ngày 8 tháng 7, sáu chiếc do Nedbaylo chỉ huy, chỉ gồm các phi công trẻ, đã cất cánh để thực hiện một cuộc tấn công ném bom tại điểm vượt sông Svisloch.

Địa hình đi qua dưới cánh máy bay hiện rõ. Khi tiếp cận khu vực đã định, trên con đường giữa hai khu vực xanh tươi, một đoàn quân địch kéo dài xuất hiện. Gần sông Svisloch, trong một bãi đất trống rộng rãi không có cây cối, sự hỗn loạn ngự trị: trên bờ trước một lối đi hẹp, giống như một đàn cừu, nhiều thiết bị quân sự khác nhau chen chúc nhau.

Máy bay tấn công tiếp cận và ném bom vào ổ trục bên phải. Mục tiêu được bao phủ. Các máy bay tạo thành một "vòng tròn" và bắt đầu tấn công các bộ phận rải rác của nhóm địch trong khu vực phát quang và dọc đường.

Khi họ lao xuống, những quả đạn pháo lớn bay ngang qua máy bay tấn công.

Nedbaylo nghĩ: “Họ đang bắn từ súng xe tăng,” và để đáp lại, anh ta đã phóng tên lửa vào kẻ thù.

Sau đó người chỉ huy nắm quyền điều khiển và cho xe leo dốc. Anh liếc nhìn những người theo dõi mình. Xe của trung úy N.M. Kireev tiếp tục lao nhanh, để lại những đám khói xám.

Có chuyện gì vậy?

Mang nó ra ngoài! - Nedbaylo hét lên qua radio. - Đất, đất...

Vẫn chưa quá muộn. Chiếc máy bay tấn công bốc cháy lao thẳng vào đám xe tăng và xe cộ địch. Ngọn lửa của vụ nổ bốc lên trên bãi đất trống, ném ra những đống mảnh vụn không hình dạng ra mọi hướng.

Toàn bộ mặt trận đều biết đến chiến công của Kireev. Một tờ rơi đặc biệt do bộ chính trị phát hành đã thông báo cho tất cả binh lính về lòng dũng cảm của người anh hùng. Trung úy cận vệ Kireev mãi mãi được đưa vào danh sách đơn vị,

Nedbaylo rất chú ý đến việc tìm kiếm chiến thuật mới. Tất cả các phi công đều nhận thức rõ ưu điểm của đội hình tác chiến “vòng tròn”. Có một điều đáng tiếc là khi máy bay tấn công hoàn thành nhiệm vụ, để bám theo sân bay, chúng phải chuyển sang đội hình “ổ đỡ” hoặc đội hình chiến đấu khác. Tùy thuộc vào số lượng máy bay, việc chuyển đổi như vậy mất từ ​​​​ba đến mười phút. Nhiều phi công phát xít đang chờ đợi thời điểm này. Chúng lao vào những người lính bão như những con diều và thường gây ra thiệt hại đáng kể cho họ.

“Làm thế nào để bảo vệ thủy thủ đoàn khỏi hỏa lực hủy diệt của kẻ thù vào những thời điểm này?” - đây là câu hỏi mà Nedbaylo đã dành những phút nghỉ ngơi ngắn ngủi ở tuyến đầu.

Trong một trong những nhiệm vụ chiến đấu, khi Nedbaylo làm chỉ huy, sau cuộc tấn công, anh ta đã xây dựng lại được nhóm của mình nhanh đến mức kẻ thù, chưa kịp tỉnh táo lại, thay vì một “vòng tròn” đã nhìn thấy một “ổ trục” đi vào. lãnh thổ của anh ấy. Các máy bay chiến đấu của phát xít cố gắng tấn công máy bay tấn công, nhưng bị mất một máy bay và từ bỏ cuộc truy đuổi.

“Vì vậy, chúng ta có thể tập hợp một nhóm trong thời gian ngắn,” Anatoly rất vui và cố gắng tìm hiểu xem điều này xảy ra như thế nào.

Một tờ giấy lớn có một đường lượn sóng cắt ngang - đường phía trước. Ở giữa có một vòng tròn - một đường cong mà các máy bay sẽ di chuyển qua mục tiêu. Một nửa vòng tròn đi qua lãnh thổ của kẻ thù, một nửa trên lãnh thổ của chúng ta. Có sáu mặt phẳng trong vòng tròn. Số một là người dẫn chương trình.

Nedbaylo cẩn thận ghim mảnh giấy vào bức tường gỗ của hầm đào và bắt đầu giải thích cho các phi công:

Chúng ta thường làm việc hướng tới một mục tiêu. Ngay khi chúng tôi thực hiện lần tiếp cận cuối cùng, tôi ra lệnh: “Hãy sẵn sàng” và tiếp tục bắt chước đòn tấn công. “Theo lệnh tiếp theo của tôi, bạn rẽ ngoặt, định hướng cho lãnh thổ của mình và tất cả đi theo một điểm tập hợp,” Anatoly vẽ những đường chấm dài từ mỗi mặt phẳng đến điểm đã chỉ định.

Cuộc trò chuyện kéo dài. Họ nói về tầm quan trọng của sự tương tác rõ ràng không chỉ giữa các phi hành đoàn máy bay tấn công mà còn với các máy bay chiến đấu yểm trợ, sự cần thiết phải thay đổi đội hình chiến đấu ngay cả trước khi tiếp cận mục tiêu, và nhiều hơn thế nữa có thể đảm bảo chiến thắng trong các trận chiến mới.

Mọi thứ mà Nedbaylo nói và những gì phi công bổ sung đều đã được kiểm tra trong suốt chuyến bay. Hóa ra là tốt.

Quân của chúng tôi tiến khắp đất Litva. Họ tiến về phía trước một cách nhanh chóng và để tránh bị chậm trễ, lính xung kích được gọi đến chiến trường nhiều lần trong ngày. Phi công của ta tiêu diệt các khẩu đội pháo, trấn áp các đơn vị kháng cự kiên cố, xông vào bộ binh địch. Có những ngày không một máy bay chiến đấu phát xít nào xuất hiện trên không, và khi đó máy bay tấn công có cảm giác như làm chủ tình hình.

Nhưng nó không phải lúc nào cũng như vậy.

Nedbailo dẫn đầu sáu Ilovs. Bốn chiến binh Yak của chúng tôi đang bay vòng phía trên họ. Nhiệm vụ rất bình thường: tiêu diệt các vị trí pháo binh của địch cách Vilkovishka hai km về phía tây. Việc tìm kiếm mục tiêu, ở phía bắc có con sông rộng chảy qua và nơi hội tụ của đường sắt và đường cao tốc, không khó. Và thế là Nedbaylo cảm thấy bình tĩnh, tự tin rằng mọi việc sẽ ổn. Không có một máy bay chiến đấu nào của kẻ thù trên không - điều này cũng không tệ.

Tuy nhiên, các phi công giàu kinh nghiệm không bao giờ tự mãn trong mọi trường hợp. Trong những điều kiện khác nhau, họ cố gắng sử dụng các đội hình chiến đấu khác nhau để đạt được lợi thế tối đa trong trường hợp gặp bất ngờ với kẻ thù trên không. Vì vậy, đó là lần này: khi còn bốn hoặc năm km nữa là đến tiền tuyến, Nedbailo đã tổ chức lại nhóm của mình từ “nêm” sáu người sang “ổ trục” bên phải. Sau đó, anh ta bật máy phát và báo cáo tín hiệu cuộc gọi của mình cho điểm kiểm soát, xin phép bắt đầu tấn công mục tiêu.

Từ mặt đất, họ ra lệnh không xông vào mục tiêu đã chỉ định trước đó mà tiến ra ngoại ô phía đông nam thành phố và đánh xe tăng địch.

Điều này đã xảy ra nhiều hơn một lần. Nedbaylo nhanh chóng phân tích tình hình, tìm ra bên nào là tốt nhất để tiếp cận mục tiêu và ra lệnh cho những người cùng cánh của mình tạo thành đội hình chiến đấu “vòng tròn”. Các đội, duy trì nghiêm ngặt khoảng cách quy định, tạo thành một vòng tròn khổng lồ.

Đức Quốc xã cảm thấy rằng một cuộc tấn công sắp bắt đầu và bắt đầu bắn vào máy bay tấn công. Tuy nhiên, một số vệt mỏng của pháo phòng không cỡ nhỏ đã vượt xa sang một bên. Nedbailo đang định ra lệnh bắt đầu cuộc tấn công thì đột nhiên máy phát tín hiệu mặt đất bắt đầu hoạt động và những lời nói về mối nguy hiểm sắp xảy ra vang lên rõ ràng trong tai nghe của tai nghe:

Bạn bị tấn công bởi 12 máy bay chiến đấu FV-190. Hãy cẩn thận!

Anatoly yêu cầu những người chạy cánh của mình chuẩn bị cho trận chiến và ngay lập tức truyền đạt cho các chiến binh yểm trợ:

Tôi đang tiến hành trận chiến phòng thủ theo đội hình chiến đấu “vòng tròn”.

Trong khi cuộc trao đổi vô tuyến này diễn ra, Nedbailo đã nghiên cứu kỹ lưỡng tình hình trên không. Quả thực, một nhóm chiến binh mũi cùn đang lao thẳng về phía họ từ hướng mặt trời. Máy bay địch lớn dần trước mắt chúng tôi. Nedbaylo biết rằng các xạ thủ phòng không đã chuẩn bị sẵn sàng để đẩy lùi cuộc tấn công và ngay khi khoảng cách cho phép, sẽ nổ súng vào kẻ thù.

Tuy nhiên, kế hoạch của các phi công phát xít lại khác. Trước hết, họ tấn công các máy bay chiến đấu, bốn chiếc Yak bay cao hơn máy bay cường kích một chút. Đức Quốc xã đã cố gắng xé nhóm yểm trợ khỏi những người lính bão và chốt hạ họ trong trận chiến. Họ đã thành công một phần. Nedbailo đã chứng kiến ​​​​hai cặp FV-190 giao chiến với quân Yak như thế nào. Tám Focke-Wulf còn lại đang nhanh chóng tiếp cận sáu IL. Một giây trôi qua, rồi một giây nữa. Và đột nhiên, như thể có lệnh, các xạ thủ của cả sáu máy bay đều nổ súng. Ngọn lửa hiệu quả đến nỗi máy bay chiến đấu của địch lập tức đổ sang một bên.

Cuộc tấn công đầu tiên đã bị đẩy lui. Nhưng bây giờ địch sẽ làm gì để tận dụng lợi thế về số lượng nhằm ngăn cản máy bay cường kích tiếp cận mục tiêu?

Dù anh ta có làm gì đi nữa, Anatoly Nedbaylo vẫn thấy rõ một điều: anh ta cần giữ vững vòng phòng thủ và trong bất kỳ cuộc tấn công lặp đi lặp lại nào, hãy sử dụng toàn bộ hỏa lực từ máy bay tấn công để đánh bại kẻ thù trên không.

Trong khi đó, kẻ thù lại dùng đến một thủ đoạn mới. Bốn người tiếp tục hạ gục một vài chiến binh của chúng tôi trong trận chiến. Bốn người thứ hai đi về phía mặt trời, dường như muốn chọn một thời điểm thích hợp mới để tấn công. Bốn chiếc Focke-Wulf thứ ba chia thành từng cặp và chiếm vị trí xuất phát để tấn công vòng phòng thủ của máy bay tấn công từ trên và dưới. Cùng lúc đó, cả hai cặp này, nhận thấy khoảng cách giữa mặt phẳng của Nedbaylo và “bùn” đóng vòng tròn, lao vào cái sau.

Nhưng cặp Yak, không bị trận chiến bó buộc, đã kiên quyết mở cuộc tấn công vào hai con Focke-Wulfs cấp dưới. Và sau đó chiếc máy bay dẫn đầu của địch bốc cháy mà chưa kịp nổ súng vào máy bay tấn công.

Nhưng hơn một chiếc FV-190 đã bốc cháy. Những người theo dõi trận chiến từ mặt đất đã chứng kiến ​​​​ba máy bay địch bị bắn hạ gần như đồng thời. Ai đã bắn hạ thêm hai người nữa?

Thủ lĩnh của cặp trên đã bị Nedbailo thiêu sống. Anh ta bắn cùng lúc bốn quả tên lửa vào máy bay phát xít. Nhận ra sự xảo quyệt của kẻ thù, anh ta cố tình tạo khoảng cách giữa các máy bay bay theo vòng tròn, và khi cặp địch phía trên bắt đầu tiếp cận máy bay tấn công đang bay phía trước, anh ta hướng máy bay của mình về phía người dẫn đầu và bắn đạn pháo. Gần như đồng thời, xạ thủ điều khiển đài phát thanh của máy bay Nedbaylo đã nổ súng vào người chạy cánh của cặp phía dưới.

Cả ba máy bay chiến đấu của địch đều ngã xuống đất. Đợt tấn công thứ hai của địch đã bị nhấn chìm trong hỏa lực của máy bay tiêm kích và máy bay cường kích của ta.

Bị mất ba chiếc máy bay, Focke-Wulfs không bao giờ tham chiến nữa. Họ để lại những con bò yak của chúng tôi và biến mất vào khoảng không phía sau chiến tuyến.

Nhưng máy bay tấn công vẫn chưa hoàn thành nhiệm vụ được giao. Bây giờ là thời điểm thích hợp để làm điều đó. Nedbailo ra lệnh tấn công và là người đầu tiên lao vào xe tăng địch. Súng bắt đầu hoạt động trở lại, bom chống tăng trút như mưa xuống đầu địch.

Khi toàn bộ số đạn dành cho các mục tiêu trên mặt đất đã được sử dụng hết, một nhóm ME-109 xuất hiện từ phía tây. Nedbailo lập tức ra lệnh chuẩn bị sẵn sàng. II, ngay khi anh ta bắt đầu bắt chước một cuộc tấn công mới, những người chạy cánh của anh ta đột nhiên quay lại và rõ ràng đã cải tổ thành một đội hình chiến đấu mới. Các phi công địch quyết định tốt nhất là không nên tham gia chiến đấu với máy bay cường kích.

Như vậy đã kết thúc trận chiến khó khăn này. Và có bao nhiêu trong số đó có trong tài khoản của phi công Anatoly Konstantinovich Nedbaylo! Và mỗi người đều thể hiện sự bền bỉ, kiên trì, kỹ năng bay và phẩm chất lãnh đạo của một anh hùng.

Ngày Chiến thắng được chờ đợi từ lâu đã đến. Trong ngày tháng Năm vui tươi này, nhân dân Liên Xô đã tôn vinh những anh hùng của họ, những người đã dũng cảm giương cao ngọn cờ đỏ tươi của Tổ quốc qua lửa chiến tranh. Trong số đó có Anatoly Konstantinovich Nedbaylo.

* * *

Vào năm khủng khiếp 1941, thành viên Komsomol 18 tuổi Anatoly Nedbaylo trở thành học viên của Trường Phi công Hàng không Quân sự Voroshilovgrad. Các nghiên cứu tuân theo một chương trình thời chiến rút ngắn, nhưng các học viên muốn nó được nén lại nhiều hơn để có thể ra mặt trận càng nhanh càng tốt. Học viên trẻ nhất trong nhóm huấn luyện của anh, Anatoly Nedbailo, rất háo hức được bay lên trời và chiến đấu.

Cuối cùng, ngày tốt nghiệp cũng đến, rồi ngày được chờ đợi từ lâu của nhiệm vụ chiến đấu đầu tiên. Đó là vào tháng 6 năm 1943. Quân ta sau đó đã đè bẹp quân Đức trên Seversky Donets và sông Mius. Phi công thuộc phi đội 3 thuộc Trung đoàn Hàng không Tấn công Cận vệ 75, Anatoly Nedbaylo, đã đưa chiếc máy bay của mình lên bầu trời để thực hiện nhiệm vụ chiến đấu đầu tiên.

Một nhóm Il-2 bọc thép, hay còn gọi là "xe tăng bay", trong số đó có máy bay của Thiếu úy Nedbaylo, đang hướng tới mục tiêu. Họ sẽ tấn công vào nơi tập trung quân địch trong khu vực nhà ga Sofinobrodsk. Khi máy bay của chúng tôi hoàn thành nhiệm vụ chiến đấu và đang quay trở lại sân bay thì một nhóm lớn chiến binh phát xít xuất hiện. Một cuộc chiến khốc liệt xảy ra sau đó. Lễ rửa tội của Nedbaylo hóa ra rất khó khăn; máy bay của anh ta bị hư hỏng. Một mảnh đạn xuyên qua bộ làm mát dầu và động cơ của máy bay tấn công bốc cháy. Chỉ có ý chí và sự điềm tĩnh tuyệt vời mới giúp Nedbaylo đến được tiền tuyến và hạ cánh chiếc xe đang bốc cháy xuống sân bay của mình.

Trong cuộc trình bày về nhiệm vụ chiến đấu đầu tiên của Thiếu úy Nedbailo, trung đoàn trưởng, Thiếu tá Lyakhovsky, đã chỉ ra lỗi chiến thuật của anh ta, nhưng đồng thời ghi nhận phẩm chất chiến đấu xuất sắc và ý chí kiên cường của người phi công trẻ và bày tỏ lòng biết ơn đối với anh ta.

Trải qua nỗi cay đắng của thất bại, anh ta có được một thứ mà không có một chiến binh không quân thực sự nào không thể có: sức bền và sự kiên trì để đạt được mục tiêu. Và cũng trên dòng sông Mius này, anh lần đầu tiên thể hiện tố chất của một phi công chiến đấu dày dặn kinh nghiệm.

Các máy bay tấn công được giao nhiệm vụ dựng lên một màn khói ở khu vực mà chúng được cho là sẽ vượt sông. Việc thực hiện nó được giao cho chuyến bay Il-2, bay mà không có máy bay chiến đấu che chắn. Sự phức tạp của nhiệm vụ là rõ ràng: các phi công phải bay gần các vị trí của địch ở độ cao 20 - 30 mét dưới hỏa lực của mọi loại vũ khí.

Nhóm được dẫn đầu bởi phi công giàu kinh nghiệm E. Bikbulatov. Kế hoạch của anh ta như sau: bí mật tiến vào một khu vực nhất định, cách mục tiêu 15 km, chuyển sang bay tầm thấp, đạt độ cao 200 mét so với bờ biển đối phương để “trượt” và bắt đầu công việc lắp đặt màn khói... nhiệm vụ đã hoàn thành xuất sắc. Tất cả các phi công của nhóm, bao gồm cả Anatoly Nedbaylo, đều được trao tặng Huân chương Sao Đỏ. Đây là giải thưởng chiến đấu đầu tiên của phi công trẻ.

Vào ngày 15 tháng 8 năm 1943, Nedbaylo lần đầu tiên bay tấn công sân bay địch ở khu vực Kuteinikovo. Tại đây địch tập trung khoảng 80 máy bay. 18 chiếc Ilov của chúng tôi đã tấn công sân bay này. Anatoly đóng vai trò là người chơi cuối cùng trong sáu người thứ ba. Sau khi đột nhập vào sân bay địch, máy bay cường kích lần lượt lao xuống và phun hỏa lực chính xác vào máy bay địch.

Khi đang di chuyển khỏi mục tiêu, nhóm bị máy bay địch tấn công. Xạ thủ phòng không A. Malyuk đã dũng cảm đẩy lùi các đợt tấn công của chúng. Mặc dù máy bay tấn công Nedbaylo bị hư hỏng nghiêm trọng nhưng phi công vẫn cố gắng đưa nó về sân bay của mình.

Anatoly Nedbaylo cẩn thận xem xét hành động của các phi công vốn đã có kinh nghiệm. Anh sẵn sàng hành động cùng họ trong các trận không chiến chống lại máy bay ném bom của đối phương, thực hiện các nhiệm vụ trinh sát và đánh chìm tàu ​​địch ở Biển Đen.

Người phi công trẻ nhanh chóng làm quen và bắt đầu tiêu diệt kẻ thù không thương tiếc trên mặt đất và... trên bầu trời! Một ngày nọ, Nedbaylo bay thực hiện nhiệm vụ chiến đấu với tư cách là thành viên của nhóm do chỉ huy giàu kinh nghiệm S. Prutkov chỉ huy. Hoàn thành nhiệm vụ, người chỉ huy nhận thấy máy bay ném bom Ju-88 của địch bay về phía quân ta. Prutkov quyết định tấn công kẻ thù. Trong trận chiến giành máy bay tấn công bất thường này, các phi công của chúng ta đã bắn rơi 6 máy bay Đức. Và ngày hôm sau, Nedbaylo đã đích thân bắn hạ một máy bay ném bom Ju-87 trong một trận không chiến, và xạ thủ của anh ta đã bắn hạ một chiếc khác.

Trong mỗi nhiệm vụ chiến đấu, Nedbaylo cố gắng lựa chọn trong số rất nhiều kỹ thuật chiến đấu đa dạng, một kỹ thuật có thể đặt kẻ thù vào thế khó và đảm bảo chiến thắng cho các phi công của chúng ta.

Nedbaylo đặc biệt học được rất nhiều điều trong các trận chiến trên sông Molochnaya và giải phóng Crimea.

Người Đức gọi tuyến phòng thủ trên sông Molochnaya là “cửa ngõ phía đông Crimea”. Vào mùa thu năm 1943, giao tranh ác liệt đã nổ ra ở đây. Vào thời điểm đó, Trung úy A. Nedbaylo đã là phi công cấp cao và đóng vai trò chỉ huy chuyến bay của máy bay tấn công. Tôi phải trả lời không chỉ cho bản thân mà còn cho những người theo dõi tôi. Trên sông Molochnaya, một trong những chuyến bay chiến đấu tấn công cột xe tăng địch gần như đã kết thúc một cách bi thảm đối với người phi công.

Bị cuốn theo cuộc tấn công, Nedbaylo không để ý rằng chiếc xe đã bị một đường lửa xuyên qua như thế nào. Máy bay bắt đầu mất tốc độ và độ cao. Việc thở trong cabin trở nên khó khăn. Còn 100 mét nữa là tới mặt đất. Nedbaylo nghĩ: "Chúng ta sẽ phải ngồi lại với người Đức. Có thực sự là bị giam cầm không? Không. Còn hơn là chết!"

Anh ta đã hạ cánh máy bay một cách hết sức khó khăn. May mắn thay, không có ai xung quanh. Sau khi kiểm tra động cơ, phi công phát hiện một lỗ thủng trên vỏ đạn xuyên giáp. Các mảnh đạn đã làm hỏng đường ống dẫn nước từ bộ tản nhiệt đến khối động cơ bên trái. Rõ ràng là cần phải sửa chữa. Nedbaylo quyết định băng lại đường ống bị hư hỏng. Anh ta ra lệnh cho tay súng Anton Malyuk lắp súng máy xuống đất và sẵn sàng đón những vị khách bất ngờ xuất hiện.

Các “khách” không phải đợi lâu. Một chiếc môtô chở 3 tên phát xít đang lao tới nơi hạ cánh khẩn cấp. Malyuk bắn một phát dài từ khẩu súng máy hạng nặng. Kẻ thù vẫn nằm cách chiếc máy bay tấn công bị bắn rơi hàng trăm mét. Lúc đó băng đã được dán và có thể tháo ra nhưng không có nước trong bộ tản nhiệt. Những người ở ngôi làng gần đó đã giúp đỡ. Họ mang theo 4 xô nước. Máy bay cường kích cất cánh, tiến về tiền tuyến. Nhưng chiếc xe đã không đến được sân bay do trục trặc. Tôi phải trồng nó trên một cánh đồng, cách mép trước nhà tôi không xa. Phi công và xạ thủ được cứu nhưng máy bay đã bị mất. Một quả mìn của kẻ thù phát nổ đã đốt cháy nó. A.K. Nedbailo nhớ lại: “Anh ấy đã giúp đỡ chúng tôi và bản thân anh ấy đã chết như một anh hùng”.

Những tài liệu lưu trữ còn sót lại từ những năm chiến tranh kể về các nhiệm vụ chiến đấu của Nedbaylo ở vùng Kherson. Đây là một trong những tập phim đó.

Một nhóm máy bay cường kích cất cánh tấn công máy bay địch tại sân bay gần Kherson. Trưởng nhóm là Anatoly Nedbaylo. Đức Quốc xã bao phủ sân bay bằng hỏa lực phòng không mạnh mẽ, và phi công quyết định tấn công bất ngờ. Sau khi từ bỏ đòn tấn công trực diện thông thường, bay tầm thấp trên biển, máy bay tấn công đã tiếp cận mục tiêu. Sau đó, sau khi tăng mạnh độ cao, các máy bay xuất hiện phía sau phòng tuyến của kẻ thù. Sau khi cải tổ từ đội hình chiến đấu “nêm” thành đội hình chiến đấu “rắn” và cơ động giữa các vụ nổ phòng không, máy bay cường kích đã dồn toàn bộ hỏa lực vào máy bay địch. Phi công Liên Xô đã tiếp cận mục tiêu 8 lần. Địch bị mất nhiều phương tiện sau cuộc tập kích này. Các phi công của chúng tôi đã trở lại sân bay với đầy đủ lực lượng.

Trong một lần thực hiện nhiệm vụ chiến đấu, nhóm do Nedbaylo chỉ huy đã tấn công và đánh chìm một tàu địch ở vịnh phía bắc Sevastopol.

Vào tháng 5 năm 1944, Anatoly, người vừa tròn 21 tuổi vào tháng 1, đã chỉ huy một phi đội trong Trung đoàn Hàng không Tấn công Cận vệ số 75 quê hương anh. Phi đội của ông là một trong những phi đội giỏi nhất của Tập đoàn quân Không quân số 1: 6 phi công đã trở thành Anh hùng Liên Xô vào cuối chiến tranh.

Phi đội của Nedbailo đã hỗ trợ đắc lực cho lực lượng mặt đất của Phương diện quân Belorussian số 3 trong việc đánh bại nhóm địch ở khu vực Minsk. Trên đất Belarus, hàng nghìn kẻ thù đã bị chôn vùi dưới hỏa lực của máy bay tấn công Liên Xô; hàng chục xe tăng, phương tiện, tàu hỏa, súng và các thiết bị quân sự khác bị phá hủy.

Phi đội của Nedbaylo đã gây thiệt hại đáng kể cho kẻ thù vào mùa hè năm 1944 trên sông Svisloch. Những người Đức Quốc xã bị bắt ở khu vực này nói rằng tổn thất lớn nhất là do máy bay tấn công của Liên Xô mà họ đặt biệt danh là “Cái chết đen”.

Một lần, gần Volkovysk, 23 xe tăng địch đột phá về hướng sở chỉ huy mặt trận. Sáu thủy thủ đoàn từ phi đội của Nedbailo đã được cảnh báo vào lúc hoàng hôn. Chính người chỉ huy đã lãnh đạo họ. Máy bay tấn công đã thực hiện nhiều lần tiếp cận mục tiêu. 12 xe tăng bị phá hủy, 5 chiếc bị hư hỏng, số còn lại quay trở lại. Chúng tôi phải trở lại sân bay sau khi trời tối. Các phi công không có kinh nghiệm hạ cánh ban đêm nên được lệnh rời khỏi máy bay bằng dù.

Nhưng làm thế nào bạn có thể từ bỏ máy bay tấn công có thể sử dụng được? Nedbaylo quyết định mạo hiểm và yêu cầu đánh dấu bãi đáp bằng lửa. Người đầu tiên bước vào một cách khó khăn và ngồi xuống! Sau đó, điều khiển nhóm bằng radio, anh ta hạ cánh những chiếc máy bay còn lại. Vì đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ chiến đấu và đổ bộ an toàn trong đêm của Đội cận vệ, Đại úy A.K. Nedbaylo đã được tặng thưởng Huân chương Chiến tranh yêu nước hạng nhất.

Nedbaylo đã dành nhiều thời gian để tìm kiếm các phương pháp tác chiến trên không mới. Và những suy nghĩ này đã mang lại kết quả. Trong một trong những nhiệm vụ chiến đấu, khi Anatoly là người chỉ huy, sau cuộc tấn công, anh ta đã xây dựng lại được nhóm của mình nhanh đến mức kẻ thù, chưa kịp tỉnh táo lại, thay vì một “vòng tròn”, anh ta đã nhìn thấy một “vòng bi” đang diễn ra. vào lãnh thổ của mình. Các phi công Đức cố gắng tấn công máy bay tấn công, nhưng bị mất một máy bay và từ bỏ cuộc truy đuổi.

Quân của chúng tôi tiến khắp đất Litva. Họ di chuyển nhanh chóng và để tránh bị chậm trễ, máy bay tấn công phải thực hiện nhiều lần xuất kích mỗi ngày. Họ phá hủy các khẩu đội pháo binh, trấn áp các trung tâm kháng cự kiên cố và tấn công bộ binh địch. Có những ngày không có một máy bay chiến đấu nào của kẻ thù xuất hiện trên không, và khi đó người Ilys cảm thấy mình là người làm chủ tình hình. Nhưng nó không phải lúc nào cũng như vậy.

Một ngày nọ, Nedbaylo dẫn đầu một nhóm gồm 6 Ilyushin, đi cùng với 4 chiến binh. Nhiệm vụ rất bình thường: tiêu diệt các vị trí pháo binh của địch cách Vilkovishka 2 km về phía tây. Tuy nhiên, đã có mệnh lệnh từ mặt đất: không xông vào mục tiêu đã chỉ định trước đó mà tiến đến vùng ngoại ô phía đông nam thành phố và đánh xe tăng địch. Anatoly nhanh chóng tìm thấy mục tiêu mới và đang định ra lệnh bắt đầu cuộc tấn công thì đột nhiên những lời về mối nguy hiểm đang đe dọa họ, được truyền từ điểm dẫn đường mặt đất, vang lên rõ ràng trong tai nghe của tai nghe:

Bạn bị tấn công bởi 12 máy bay chiến đấu. Hãy cẩn thận!

Nedbailo đã kiểm tra cẩn thận vùng trời. Quả thực, một nhóm FW-190 đang lao thẳng về phía họ từ hướng mặt trời. Máy bay chiến đấu của kẻ thù lớn lên trước mắt chúng tôi. Anatoly biết rằng các xạ thủ đã chuẩn bị sẵn sàng để đẩy lùi cuộc tấn công và ngay khi khoảng cách cho phép, họ sẽ nổ súng.

Tuy nhiên, kế hoạch của kẻ thù lại khác. Trước hết, họ tấn công các máy bay chiến đấu, bốn chiếc Yak bay cao hơn máy bay cường kích một chút. Fokker cố gắng xé nhóm bao vây khỏi Ilovs và hạ gục nó trong trận chiến. Họ đã thành công một phần. Nedbailo đã chứng kiến ​​​​cách 2 cặp FW-190 giao chiến với Ykov. Những chiếc Fokker còn lại đang nhanh chóng tiếp cận sáu chiếc IL-2. Một giây trôi qua, rồi một giây nữa. Và bất ngờ, như thể có lệnh, các xạ thủ của cả 6 máy bay đều nổ súng. Ngọn lửa mạnh đến nỗi máy bay chiến đấu của địch lập tức lăn sang một bên.

Cuộc tấn công đầu tiên đã bị đẩy lui. Nhưng bây giờ địch sẽ làm gì để tận dụng lợi thế về số lượng nhằm ngăn cản máy bay cường kích tiếp cận mục tiêu?

Kẻ thù đã thử một thủ đoạn mới. Bốn người tiếp tục hạ gục các chiến binh của chúng tôi trong trận chiến. Bốn người thứ hai đi về phía mặt trời, dường như muốn chọn một thời điểm thích hợp mới để tấn công. Bốn chiếc FW-190 thứ ba chia thành từng cặp và chiếm vị trí xuất phát để tấn công từ trên và dưới vòng phòng thủ của máy bay tấn công. Cùng lúc đó, cả hai cặp này, nhận thấy khoảng cách giữa máy bay của Nedbaylo và chiếc Il đang đóng vòng tròn, lao vào chiếc sau.

Nhưng cặp Yak, không bị trận chiến bó buộc, đã kiên quyết tấn công hai chiếc FW-190 phía dưới. Và sau đó chiếc máy bay dẫn đầu của Đức bốc cháy, chưa kịp nổ súng vào máy bay tấn công.

Ngay lúc đó, những sự kiện đáng kinh ngạc đã xảy ra. Những người theo dõi trận chiến từ mặt đất đã chứng kiến ​​​​3 máy bay địch bị tiêu diệt gần như đồng thời. Ai đã bắn hạ thêm 2 người nữa?

Thủ lĩnh của cặp trên đã bị Nedbaylo thiêu sống. Anh ta bắn 4 quả tên lửa vào anh ta cùng một lúc. Nhận ra sự xảo quyệt của kẻ thù, anh ta cố tình tạo khoảng cách giữa các máy bay đang bay theo vòng tròn, và khi cặp đối phương phía trên bắt đầu tiếp cận máy bay tấn công đang bay phía trước, Anatoly hướng máy bay của mình về phía người dẫn đầu và bắn đạn pháo. Gần như đồng thời, xạ thủ và người điều khiển vô tuyến trên máy bay của anh ta đã nổ súng vào người chạy cánh của cặp phía dưới.

Cả 3 máy bay địch đều rơi xuống đất. Đợt tấn công thứ hai của địch đã bị nhấn chìm trong hỏa lực của máy bay tiêm kích và máy bay cường kích của ta. Mất 3 xe, địch không vào trận nữa. Fokker để máy bay tấn công một mình và biến mất vào khoảng không, phía sau chiến tuyến.

Nhưng máy bay tấn công vẫn chưa hoàn thành nhiệm vụ chiến đấu được giao. Bây giờ là thời điểm thích hợp để làm điều đó. Nedbaylo ra lệnh tấn công và là người đầu tiên lao vào xe tăng địch. Súng bắt đầu hoạt động trở lại, bom chống tăng trút như mưa xuống đầu địch.

Khi toàn bộ số đạn dành cho các mục tiêu trên mặt đất đã được sử dụng hết, một nhóm máy bay chiến đấu Me-109 của Đức xuất hiện từ phía tây. Nedbaylo ngay lập tức ra lệnh chuẩn bị chiến đấu. Và ngay khi anh ta bắt đầu bắt chước một cuộc tấn công mới, những người đi theo anh ta đều đột nhiên quay lại và hình thành rõ ràng một đội hình chiến đấu mới. Đây là một trong những kỹ thuật chiến đấu rất hiệu quả được phát triển bởi Anatoly Nedbaylo. Các phi công Đức cho rằng tốt nhất là không nên giao chiến với máy bay tấn công và rời đi.

Như vậy đã kết thúc nhiệm vụ chiến đấu khó khăn này. Và có bao nhiêu trong số đó nằm trong lời kể của phi công máy bay tấn công Anatoly Konstantinovich Nedbaylo! Và mỗi người đều thể hiện sức bền và sự kiên trì, kỹ năng bay và phẩm chất lãnh đạo cao.

Đến cuối năm 1944, Anatoly Nedbaylo đã thực hiện 130 phi vụ tác chiến tấn công, ném bom các cứ điểm, vị trí bắn, nơi tập trung quân và trang bị của địch. Ông đã được ban chỉ huy trung đoàn và sư đoàn tặng thưởng huân chương cao quý nhất.

Theo sắc lệnh của Đoàn Chủ tịch Xô Viết Tối cao Liên Xô ngày 19 tháng 4 năm 1945, người phi công dũng cảm đã được phong tặng danh hiệu cao quý Anh hùng Liên Xô. Trên ngực ông, bên cạnh 6 Huân chương Quân công, Huân chương Lênin và Huân chương Sao vàng tỏa sáng.

Ở giai đoạn cuối của cuộc chiến, Nedbaylo đã thực hiện thành công 89 nhiệm vụ chiến đấu khác. Ông đã tham gia đánh bại quân Đức và khu vực thành phố Königsberg. Tại đây phi công đã vô hiệu hóa 63 xe tăng địch, 100 xe cộ, 5 đầu máy xe lửa, 60 toa xe, hơn 70 khẩu pháo địch và các trang thiết bị quân sự khác.

Một ngày nọ, Nedbaylo quyết định tổng kết công tác chiến đấu của mình trong một năm chiến tranh. Hóa ra, từ năm 1943 đến năm 1944, ông đã thực hiện nhiệm vụ chiến đấu 100 lần, bắn 800 quả rocket, khoảng 40.000 quả đạn pháo, 150.000 viên đạn ShKAS vào kẻ thù và thả hơn 50.000 kg bom xuống các vị trí của địch. Kết quả, Nedbaylo đã tiêu diệt 5 máy bay địch trên không và 17 chiếc trên mặt đất, đốt cháy 30 ô tô, 16 xe tăng và pháo tự hành, đập nát hàng chục toa tàu. Khi tiếp cận mục tiêu, máy bay cường kích của anh đã chế áp được 11 khẩu pháo phòng không và 6 khẩu đội pháo. Hơn 300 binh lính và sĩ quan địch đã bị tiêu diệt bởi hỏa lực của chiếc Il-2 mũi đỏ của ông.

Người phi công dũng cảm đã thực hiện thành công 219 phi vụ chiến đấu trong những năm chiến tranh. Anh đã chiến đấu trên bầu trời Crimea, Belarus và Lithuania. Anh ta bị thương và bốc cháy. Nhưng anh ấy đã trải qua tất cả các thử thách và sống sót.

Quê hương đánh giá cao sự dũng cảm, dũng cảm của người phi công. Với những chiến công mới đạt được trong những ngày cuối cùng của cuộc chiến, Thượng úy cận vệ Anatoly Konstantinovich Nedbailo đã được trao tặng “Sao vàng” thứ hai theo Nghị định của Đoàn chủ tịch Xô viết tối cao Liên Xô ngày 29 tháng 6 năm 1945. Khi đó anh 22 tuổi.

Trong những năm hậu chiến của Lực lượng Vệ binh, Đại tá A.K. Nedbaylo tốt nghiệp Học viện Không quân Cờ Đỏ và tiếp tục phục vụ trong Lực lượng Không quân của đất nước trong nhiều năm, truyền lại kinh nghiệm chiến đấu phong phú của mình cho thế hệ phi công trẻ. Cả hai con trai của người phi công dũng cảm đều đi theo con đường của cha mẹ - họ cũng là những phi công quân sự.

* * *

Phòng không chiến đấu của máy bay tấn công.

Khi đang thực hiện nhiệm vụ chiến đấu với nhóm máy bay tấn công gồm 6 chiếc Il-2 dưới sự yểm trợ của 4 chiếc Yak-9 tại khu vực thị trấn Vilkavishki (Lithuania, 1944), chúng tôi đã bị máy bay chiến đấu của địch tấn công. Đến gần tiền tuyến, cách đó 45 km, tôi tổ chức lại nhóm của mình từ “nêm” số 6 thành đội hình chiến đấu ở “trục” bên phải và liên hệ với trạm chỉ huy để xin phép tác chiến vào một mục tiêu nhất định (tiêu diệt các vị trí pháo binh 2). km về phía tây của Vilkavishka). Trạm dẫn đường chuyển hướng nhóm của tôi đến vùng ngoại ô phía đông nam Vilkavishka, nơi địch tập trung một lượng lớn xe tăng tấn công các vị trí của chúng tôi.

Sau khi xác định được tiền tuyến trên thực địa và tìm được mục tiêu do đài dẫn đường chỉ định, tôi tổ chức lại nhóm của mình thành đội hình chiến đấu “vòng tròn”. Đột nhiên, trạm dẫn đường truyền tin: “Các bạn đang bị 12 tiêm kích FW-190 bao vây địch tấn công, hãy cẩn thận”.

Tôi sao chép qua bộ đàm cho các đồng đội của mình và truyền cho các máy bay chiến đấu yểm trợ: “Tôi đang tiến hành một trận chiến phòng thủ theo đội hình vòng tròn.”

Máy bay chiến đấu của đối phương tấn công các máy bay chiến đấu yểm trợ, cố gắng xé chúng ra khỏi máy bay tấn công và hạ gục chúng trong trận chiến. Họ đã thành công một nửa. Hai cặp FW-190 giao chiến với một cặp Yak-9 và 8 chiếc FW-190 cố gắng giải tán nhóm của tôi. Nhưng thấy nhóm đông và rất khó tiếp cận để tấn công, địch đã dùng thủ đoạn như sau: trong khi cặp Yak-9 bị 4 chiếc FW-190 ghìm chặt thì hai cặp liều lĩnh. , tức là nắm bắt được thời điểm có khoảng trống trong "vòng tròn", chúng tấn công người chạy cánh cuối cùng của tôi bằng một đôi từ trên và một đôi từ bên dưới, lợi dụng khoảng cách tạm thời giữa người chạy cánh của tôi và tôi.

Ngay khi các máy bay chiến đấu của đối phương vào vị trí xuất phát để tấn công, thủ lĩnh yểm trợ của tôi đã chú ý đến chúng và quyết định tấn công cặp phía dưới. Kết quả của cuộc tấn công là thủ lĩnh của một cặp máy bay chiến đấu của địch đã bị bắn hạ, và người chạy cánh của anh ta bị xạ thủ của tôi bắn hạ. Trước đó vài giây, cặp tiêm kích dẫn đầu của địch đã bị hàng loạt 4 chiếc PC-130 bắn hạ.

Ngay cả trước khi khởi hành, trên mặt đất, chúng tôi đã thống nhất với các máy bay chiến đấu yểm trợ: khi tấn công máy bay chiến đấu của đối phương, một nhóm máy bay tấn công phải di chuyển theo một hướng của “vòng tròn”, và các máy bay tiêm kích yểm trợ nên di chuyển theo hướng ngược lại, đó là điều chúng tôi đã làm.

Những chiếc FW-190 nhận thấy cuộc tấn công thất bại nên đã rút lui về phía lãnh thổ của mình. Khi cặp che chắn thứ hai tiếp cận nhóm của tôi, tôi quyết định hoàn thành nhiệm vụ của trạm ứng dụng. Làm xong, tôi nhận được sự biết ơn trong không khí và bắt đầu tập hợp một nhóm. Vào thời điểm nhóm tập hợp, nhóm máy bay chiến đấu thứ hai xuất hiện với số lượng 14 chiếc Me-109. Sử dụng phương pháp tập hợp nhóm của mình, tôi đã tạo ra nó một cách nhanh chóng. Máy bay chiến đấu của địch đi ngang qua và không cố gắng tấn công chúng tôi. Tôi và nhóm của mình dưới sự yểm trợ của 4 chiếc Yak-9 đã quay trở lại sân bay của mình mà không bị tổn thất gì.

Như vậy, sau trận không chiến, 3 máy bay chiến đấu của địch đã bị bắn rơi.

(Từ bộ sưu tập - “Một trăm con chim ưng theo chủ nghĩa Stalin trong các trận chiến vì Tổ quốc.” Moscow, “YAUZA - EKSMO”, 2005.)

(sinh 28/01/1923) - phi công tấn công, hai lần Anh hùng Liên Xô, Thiếu tướng Hàng không (1970). Tham gia Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại từ tháng 3 năm 1943. Là chỉ huy trưởng Phi đoàn cận vệ 75. mũ Ông đã thực hiện 219 phi vụ chiến đấu và đích thân bắn rơi 1 máy bay địch. Sau chiến tranh, ông làm giáo viên và quản lý tại các cơ sở giáo dục quân sự của Không quân. Tác giả cuốn sách “Trong gia đình cận vệ”.

Nedbaylo, Anatoly Konstantinovich

Phi công tấn công. Sinh ngày 28 tháng 1 năm 1923 tại thành phố Izyum, vùng Kharkov, trong một gia đình thuộc tầng lớp lao động. Ukraina theo quốc tịch Thành viên của CPSU từ năm 1944. Trong Quân đội Liên Xô từ năm 1941. Ông bắt đầu phục vụ với tư cách là thiếu sinh quân tại Trường Phi công Hàng không Quân sự Lugansk, nơi ông tốt nghiệp năm 1943. Trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, A.K. Nedbailo là người chỉ huy chuyến bay, phi đội, thực hiện thành công 224 phi vụ chiến đấu và đích thân bắn rơi 1 máy bay địch. Ông được tặng thưởng nhiều huân chương, huân chương... Danh hiệu Anh hùng Liên Xô do được tặng Huân chương Lênin và Huân chương Sao vàng được trao cho Anatoly Konstantinovich Nedbaylo ngày 19/4/1945. Huân chương Sao Vàng thứ hai được trao vào ngày 29/6/1945. Sau Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, Anatoly Konstantinovich Nedbaylo đã tốt nghiệp thành công Học viện Không quân Red Banner. Ông giữ chức vụ giảng dạy và lãnh đạo tại các cơ sở giáo dục quân sự của Không quân. Tác giả cuốn sách “Trong gia đình cận vệ”. Sau khi từ chức, Thiếu tướng Hàng không A.K. Nedbaylo sống ở Kiev.

• - nhà soạn nhạc, nhạc trưởng, giáo viên, nhân vật âm nhạc và công chúng...

  St. Petersburg (bách khoa toàn thư)

• - xem bài viết của Lyadovs...

  Từ điển tiểu sử

• - Xạ thủ của Trung đoàn Pháo binh chống tăng Quân đoàn 873, binh nhì. Sinh ngày 1 tháng 11 năm 1925 tại làng Syrokorenye, quận Sychevsky, vùng Smolensk, trong một gia đình nông dân. Tiếng Nga...
• - Ca sĩ độc tấu của Buổi hòa nhạc Nhà nước và Viện Philharmonic "Buổi hòa nhạc Petersburg"; sinh ngày 13 tháng 12 năm 1922 tại Petrograd...

  Bách khoa toàn thư tiểu sử lớn

• - đặc biệt trong triết học và phương pháp. Khoa học; Tiến sĩ Triết học khoa học, PGS. Chi. ở Poltava. Tốt nghiệp ngành Triết học...

  Bách khoa toàn thư tiểu sử lớn

• - Tổng Giám đốc NPO “Spectrum” từ năm 1997; sinh năm 1949...

  Bách khoa toàn thư tiểu sử lớn

• - Phó Nhân dân, Ủy viên Hội đồng Dân tộc thuộc Hội đồng Tối cao Liên bang Nga; sinh năm 1948; tốt nghiệp Đại học bang Udmurt; từng làm hiệu trưởng trường trung học số 69 ở Izhevsk...

  Bách khoa toàn thư tiểu sử lớn

• - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Volzhskaya Munufaktura từ năm 1994, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Krasinets; sinh năm 1954 tại Vichuga; Tốt nghiệp Học viện Dệt may Ivanovo với bằng...

  Bách khoa toàn thư tiểu sử lớn

• - chi. Ngày 21 tháng 7 năm 1892 tại làng. Quận Rossoshnoye Livensky Tỉnh Oryol, nhớ nhé. Ngày 27 tháng 7 năm 1965 tại Leningrad. Nhà âm nhạc học. Tiến sĩ lịch sử nghệ thuật. Năm 1914, ông tốt nghiệp ngành Vật lý và Toán học...

  Bách khoa toàn thư tiểu sử lớn

• - Trưởng xưởng lắp ráp cơ khí của Công ty Cổ phần Nhà máy Chế tạo Máy Yurginsky. Sinh ngày 11 tháng 8 năm 1937 tại Omsk...

  Bách khoa toàn thư tiểu sử lớn

• - Người thể hiện ca khúc gốc; sinh ngày 25 tháng 6 năm 1958 tại Feodosia, sống ở các thành phố Rostov-on-Don, Makhachkala, Taganrog. Hiện đang sống ở Rostov-on-Don. Là một kỹ sư vô tuyến được đào tạo, anh ấy làm việc như một lập trình viên...

  Bách khoa toàn thư tiểu sử lớn

• - Nhà nghiên cứu hàng đầu tại VIRG-Rudgeophysicals; sinh ngày 18 tháng 5 năm 1941 tại Leningrad; Tốt nghiệp Khoa Địa chất Đại học bang Leningrad năm 1971, Ứng viên Khoa học Địa chất và Khoáng vật học, Nhà nghiên cứu cao cấp, Cố vấn Viện Hàn lâm Khoa học Tự nhiên Nga...

  Bách khoa toàn thư tiểu sử lớn

• - phi công tấn công, hai lần Anh hùng Liên Xô, Thiếu tướng hàng không...

  Bách khoa toàn thư tiểu sử lớn

• - một trong những bậc thầy thể thao đầu tiên của Liên Xô, kỹ sư. Thành viên của CPSU từ năm 1941. Nhà vô địch và người giữ kỷ lục của Liên Xô trong môn trượt băng tốc độ...
• - hai lần Anh hùng Liên Xô, Thiếu tướng Hàng không. Thành viên CPSU từ năm 1944. Gia nhập Hồng quân từ năm 1941. Tốt nghiệp Trường Phi công Hàng không Quân sự Voroshilovgrad và Học viện Không quân...

  Bách khoa toàn thư vĩ đại của Liên Xô

• - hai lần Anh hùng Liên Xô, Thiếu tướng Hàng không. Trong cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại về tấn công hàng không, chỉ huy phi đội; 219 nhiệm vụ chiến đấu...

  Từ điển bách khoa lớn

"Nedbaylo, Anatoly Konstantinovich" trong sách

LYADOV Anatoly Konstantinovich

Từ cuốn sách Thời đại bạc. Phòng trưng bày chân dung các anh hùng văn hóa đầu thế kỷ 19-20. Tập 2. K-R tác giả Fokin Pavel Evgenievich

LYADOV Anatoly Konstantinovich 29.4 (11.5).1855 – 15 (28.8.1914 Nhà soạn nhạc, nhạc trưởng. Giáo sư của Nhạc viện St. Petersburg (từ năm 1886) và Nhà nguyện Hát Tòa án (từ năm 1884). Học trò của N. Rimsky-Korskov. Ông dạy dưới sự chỉ đạo của S. Prokofiev, N. Myaskovsky, B. Asafiev. Bậc thầy về dàn nhạc và

Anatoly Sysuev, Yuri Menshakov, Anatoly Maksimov Vươn lên từ hư vô (Câu chuyện về một lần tìm kiếm)

Từ cuốn sách Chekist tác giả Diaghilev Vladimir

Anatoly Sysuev, Yuri Menshakov, Anatoly Maksimov TĂNG TỎA TỪ KHÔNG CÓ (Câu chuyện về một lần tìm kiếm) Nhiều năm trôi qua. Kỷ nguyên khắc nghiệt của cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại đang ngày càng rời xa chúng ta. Các cựu chiến binh của nước này được bao bọc bởi tình yêu thương và sự quan tâm của toàn thể người dân Liên Xô và sự vinh dự cao nhất.

Từ cuốn sách Một trăm con chim ưng của Stalin. Trong các trận chiến vì Tổ quốc tác giả Falaleev Fedor Ykovlevich

Anh hùng hai lần của Thiếu tá cận vệ Liên Xô A.K. Nedbailo Phòng không chiến đấu với máy bay tấn công Trong khi thực hiện nhiệm vụ chiến đấu với một nhóm máy bay tấn công gồm 6 chiếc Il-2 dưới sự yểm trợ của 4 chiếc Yak-9 trong khu vực​ ​thị trấn Vilkavishki (Lithuania, 1944), chúng tôi bị máy bay chiến đấu tấn công

Anatoly Konstantinovich Lyadov (1855–1914)

Từ cuốn sách 100 nhà soạn nhạc vĩ đại tác giả Samin Dmitry

Anatoly Konstantinovich Lyadov (1855–1914) Anatoly Lyadov sinh ngày 11 tháng 5 năm 1855 tại St. Petersburg. Cả cuộc đời của Lyadov gắn liền với thành phố này, với môi trường nghệ thuật của nó. Xuất thân từ một gia đình nhạc sĩ chuyên nghiệp, anh lớn lên trong thế giới nghệ thuật. Đó là một ngôi trường tuyệt vời đối với anh ấy

Anatoly Konstantinovich Lyadov

Từ cuốn sách Lịch sử âm nhạc phổ biến tác giả Gorbacheva Ekaterina Gennadievna

Anatoly Konstantinovich Lyadov Anatoly Lyadov, sinh năm 1855 tại St. Petersburg, xuất thân từ một gia đình độc nhất gồm các nhạc sĩ cha truyền con nối người Nga, với số lượng lên tới mười đại diện. Tiếp xúc từ thuở thơ ấu với âm nhạc và

Serov Anatoly Konstantinovich

Từ cuốn sách Bách khoa toàn thư Liên Xô vĩ đại (SE) của tác giả TSB

Kapchinsky Anatoly Konstantinovich

Từ cuốn sách Bách khoa toàn thư Liên Xô vĩ đại (KA) của tác giả TSB

Nedbaylo Anatoly Konstantinovich

Từ cuốn sách Bách khoa toàn thư Liên Xô vĩ đại (KHÔNG) của tác giả TSB

Lyadov Anatoly Konstantinovich

Từ cuốn sách Bách khoa toàn thư Liên Xô vĩ đại (LYA) của tác giả TSB

Anatoly Wasserman: Giá áo giáp và đạn Anatoly Wasserman

Từ cuốn sách Tạp chí kỹ thuật số "Computerra" số 27 tác giả tạp chí máy tính

Anatoly Wasserman: Giá của áo giáp và đạn Anatoly Wasserman Xuất bản ngày 27 tháng 7 năm 2010 Số 233 Đạn rẻ hơn áo giáp mà nó xuyên qua, vì cần phải bọc toàn bộ cấu trúc bằng áo giáp và chỉ cần xuyên qua nó là đủ một điểm. Một đối tượng Flash đã được chèn vào đây. ĐẾN

Anatoly Wasserman: Trung Quốc đang làm chủ khu phức hợp Anatoly Wasserman

Từ cuốn sách Tạp chí kỹ thuật số "Computerra" số 59 tác giả tạp chí máy tính

Anatoly Wasserman: Trung Quốc đang làm chủ tổ hợp Anatoly Wasserman Đăng ngày 11 tháng 3 năm 2011 Compulenta đưa tin: “Trung Quốc đã tạo ra một siêu máy tính dựa trên bộ xử lý của riêng mình”. Đúng, bộ xử lý không được phát triển từ đầu: chúng dựa trên

Anatoly Wasserman: Máy Va chạm Hadron Lớn Anatoly Wasserman

Từ cuốn sách Tạp chí kỹ thuật số “Computerra” số 42 tác giả tạp chí máy tính

Anatoly Wasserman: Máy Va chạm Hadron Lớn Anatoly Wasserman Xuất bản ngày 10 tháng 11 năm 2010

Anatoly Levenchuk về hội nghị về robot ở Skolkovo Anatoly Levenchuk, Chủ tịch TechInvestLab.ru

Từ cuốn sách Tạp chí kỹ thuật số "Computerra" số 160 tác giả tạp chí máy tính

Anatoly Levenchuk về hội nghị robot ở Skolkovo Anatoly Levenchuk, Chủ tịch TechInvestLab.ru Xuất bản vào ngày 11 tháng 2 năm 2013 Đã tham dự hội nghị robot quốc tế ở Skolkovo. Theo tôi hiểu, một trong những mục tiêu của ban tổ chức là chứng minh một cách trực quan

ANATOLY KONSTANTINOVICH KOTOVBài viết về nhà văn Nga

Từ cuốn sách Các bài viết về các nhà văn Nga tác giả Kotov Anatoly Konstantinovich

ANATOLY KONSTANTINOVICH KOTOV Các bài viết về các nhà văn Nga Ấn bản mới này gồm các nghiên cứu và bài báo của Anatoly Konstantinovich Kotov hiện đang được xuất bản, vào năm 1979, khi tác giả, nếu còn sống, chắc đã bảy mươi tuổi. Một ngày đáng được kỷ niệm với ấn bản mới

Anatoly và Anatoly khác, ẩn sĩ của Pechersk

Từ cuốn sách Các vị thánh Nga. tháng Sáu tháng Tám tác giả tác giả không rõ

Anatoly và Anatoly khác, ẩn sĩ của Tu viện Pechersk Anatoly và Anatoly khác, ẩn sĩ của Pechersk, làm việc tại Kiev-Pechersk Lavra. Nhà sư Anatoly qua đời vào thế kỷ 12 và được chôn cất tại Hang động Gần. Một Thánh Anatoly khác, một người ẩn dật, đã sống và

Anh hùng hai lần của Liên Xô

Thiếu tướng Hàng không

Nedbaylo Anatoly Konstantinovich

Trong một gia đình vệ sĩ

Tóm tắt của nhà xuất bản: Cuốn sách của phi công tấn công nổi tiếng A.K. Nedbaylo rất thú vị

câu chuyện về chiến công của những người lính canh của trung đoàn tấn công hàng không số 75 trong thời kỳ Đại chiến

Chiến tranh yêu nước. Bằng cách miêu tả chân thực và tượng hình các tình tiết chiến đấu, tác giả giới thiệu đến người đọc

cuộc sống anh hùng hàng ngày của các phi công Liên Xô, kể về những trận không chiến trên bầu trời Stalingrad, phía trên

Donbass, Zaporozhye, Crimea, Belarus và các nước vùng Baltic. Với sự ấm áp và tình yêu to lớn A.K.

Nedbaylo tái hiện chân dung những người bạn dũng cảm của mình - những con át chủ bài không kích nổi tiếng,

các chuyên gia hàng không không biết mệt mỏi, thể hiện lòng dũng cảm quên mình và lòng tận tụy với Tổ quốc.

Chương đầu tiên

Mùa đông năm 43 đang dần tàn. Hồng quân, xây dựng dựa trên thành công đạt được ở Stalingrad

chiến đấu, tiến hành các hoạt động tấn công trên các mặt trận khác. Kẻ thù đã bị ném lùi xa

Stalingrad trở thành biểu tượng cho sức mạnh bất diệt của nhân dân Liên Xô. Chiến thắng ở thành trì Volga đã đến

một chiến thắng của nghệ thuật quân sự Liên Xô. Pháo binh đóng một vai trò rất lớn ở đây như là cuộc tấn công chính

sức mạnh của Hồng quân, các đơn vị xe tăng, cơ giới và tất nhiên là cả hàng không.

Nhưng kẻ thù vẫn mạnh. Đảng và Chính phủ đang có những biện pháp hữu hiệu để chuẩn bị dự trữ, nhằm

trang bị cho tất cả các chi nhánh của quân đội những thiết bị quân sự mới nhất và vũ khí tối tân hơn. Để phục vụ

Hàng không đang tiếp nhận các loại máy bay mới. Yêu thích của chúng tôi đang ngày càng xuất hiện trên chiến trường

Máy bay tấn công Il-2. Ngày càng có nhiều người trong số họ. "Xe tăng bay" đe dọa gây thiệt hại nặng nề

các cuộc tấn công vào thông tin liên lạc, sân bay và thành trì của kẻ thù.

Ở hậu phương của chúng tôi, các nhà máy sản xuất máy bay hoạt động với khẩu hiệu: “Tất cả vì tiền tuyến!” Điều này có nghĩa là với

Ngày càng có nhiều lô xe chiến đấu ra khỏi băng chuyền.

Cần cảnh quay! Cần phi công!..

Tin vui từ mặt trận khiến tâm hồn tôi ấm áp hơn. Một sự thôi thúc không thể kiểm soát nổi lên: đúng hơn là

đằng trước! Đối với tôi và các học viên trường bay Voroshilovgrad, có vẻ như chúng tôi có quá nhiều người.

Họ giữ bạn ở phía sau trong một thời gian dài, họ dạy bạn cách chiến đấu quá chậm. Hãy nhìn xem, chiến tranh sẽ kết thúc nếu không có sự tham gia của chúng ta.

Nhưng giờ đây, những tháng ngày dài vô tận của những chuyến bay học tập và huấn luyện căng thẳng đã ở phía sau chúng tôi.

Các bài kiểm tra và kỳ thi đã trôi qua. Thay vì lỗ khuyết của học viên, giờ đây chúng ta có lỗ khuyết của chỉ huy. Trên nền màu xanh

“khối” anh đào của thiếu úy rõ ràng nổi bật!.. Cấp bậc tương tự đã được trao cho tôi

các đồng chí trong đội - Kalitin, Egoryshev, Davydov, Semeiko.

Mọi người đều có tinh thần trang trọng cao độ. Hôm nay là lễ tốt nghiệp: chúng ta sẽ được trao “bằng tốt nghiệp”. MỘT

sau đó - về phía trước!

Uralsk...

Nhân viên nhà trường xếp hàng trên sân diễu hành đầy tuyết. Gió lay động tấm lụa

Biểu ngữ được giăng ra. Người đứng đầu trường, Tướng Kravtsov, gửi lời từ biệt như một người cha cho chúng tôi.

Hỡi Tổ quốc thân yêu, hãy tiếp viện quân đội!..

Và sau đó...

Khi các máy bay của nó trải rộng, chiếc TB-3 khổng lồ bị đóng băng. Cánh, thân tôn của nó được bao phủ

những mảnh sương giá nhỏ. Động cơ kêu vo vo ầm ĩ, phía trên chúng bay lên rồi lùi về phía xa.

đám mây bụi tuyết.

Thật là sương giá! - Igor Kalitin nói. - Theo lịch thì đang là tháng 3, là lúc mùa xuân sắp đến. Và ở đây, như trong của chúng tôi

Khu vực Moscow vào tháng 1...

Lông mày trắng của Igor dường như hoàn toàn màu xám. Đôi mắt xanh của anh tỏa sáng. Cứng rắn, chắc nịch, anh sải bước

lạch bạch một chút. Luôn vui vẻ, hôm nay Igor đặc biệt nói đùa rất nhiều. Vẫn sẽ như vậy! của ngày hôm qua

các học viên, và bây giờ là chỉ huy phi công, chúng ta đang hướng tới tương lai của mình. Hãy đoán xem: chiếc TB-3 này

và sẽ đưa chúng ta đến khoảng cách hấp dẫn của mặt trận, nơi chiến tranh đang diễn ra.

Tuyết kêu cót két dưới đôi ủng mới - màu trắng, trắng pha chút xanh. Không khí trong xanh. Khói qua

các đường ống không lắc lư, chúng vươn thẳng lên.

Hãy đi từng đôi một nhé. Tôi nhớ hôm qua tim tôi đã đập như thế nào khi Thượng úy Smilsky ra lệnh cho tôi rời đi

không phù hợp với Igor Kalitin, nhưng anh ấy thậm chí còn không nhìn tôi. Sau đó anh ấy đếm những người được chọn và chúng tôi

ánh mắt gặp nhau. Dường như Smilsky đã đọc được trong mắt tôi tất cả những điều tôi muốn nói lúc đó…

Sau tôi, anh ấy chọn thêm hai người nữa và kết luận:

Tất cả! Tôi chưa thể lấy ai khác!..

Tâm trạng vui vẻ của Igor đã được truyền đến tất cả chúng tôi. Và điều đó không có gì đáng ngạc nhiên. Quả thực, gần đây ở

Biết bao sự kiện đã xảy ra trong cuộc đời chúng ta: chúng ta được thăng cấp sĩ quan, được nhận quân phục mới toanh, được bổ nhiệm vào một trung đoàn chiến đấu và ra mặt trận.

Hãy đi, bước vào ngày mai của chúng ta. Số phận của chúng ta sẽ diễn ra như thế nào? Điều gì sẽ xảy ra trong một năm? Không, trong một hoặc hai tháng nữa?..

Và bây giờ tôi đã ngồi giữa hai xương sườn của cánh trái của TB-3. Động cơ gầm rú chói tai. Nói chuyện

bất cứ điều gì không có ích cho nhau. Bạn cũng không thể nhìn xuống. Và điều này khiến thời gian dường như đang trôi đi

vô thời hạn. Nhưng cuối cùng chúng ta cảm thấy chiếc xe đang bắt đầu đi xuống. Máy bay có vẻ

đứng yên, tạo một vòng tròn, vòng thứ hai... Đẩy. Chạy bộ. Chiếc xe quay đầu lại và lái vào bãi đậu xe.

Động cơ gầm lên lần cuối cùng với một tiếng thở dài lớn và ngay lập tức im lặng. Nhưng tai tôi vẫn còn ù ù.

Hãy ra ngoài đi anh em! Tới nơi! - giọng ai đó vang lên từ “ghế hành khách” bên cánh phải.

Chúng ta đang ở sân bay phía trước! Nắng tháng ba chói chang như mùa xuân làm chói mắt. Theo thứ tự

chúng tôi nhảy xuống đất. Có những mảng tan băng xung quanh. Ở một số nơi, những búi cỏ đầu tiên đang chuyển sang màu xanh.

Hãy nhìn xem, Igor: thật tuyệt! Ở đây đã là mùa xuân rồi!

Nó thậm chí còn có mùi như mùa xuân! - anh vui vẻ trả lời. Và anh cũng mỉm cười, quay mặt về phía mặt trời.

Định mệnh đã đưa tôi và Igor đến với nhau ở trường bay. Chúng tôi đã hoàn thành việc học của mình. Tôi muốn chiến đấu cùng nhau.

Chúng tôi đang đứng ở TB-3 im lặng. Chúng tôi đợi. Người trưởng nhóm vội vã đi đâu đó với đầy đủ giấy tờ. Chưa có ai trong chúng tôi

điều đó không gọi bạn đến bất cứ đâu. Bạn có thể nhìn xung quanh. Điều thú vị là nó là gì - một sân bay dã chiến ở

tiền tuyến... Ngay cả trong những bức tường của trường học, chúng tôi đã kết nối tương lai của mình với nó. Và cuối cùng anh ấy cũng ở đây

trước mắt tôi. Một nơi nào đó rất gần với tiền tuyến. Xung quanh đây đó có những con caponiers: máy bay

ẩn sau thành lũy bằng đất. Các kỹ thuật viên, cơ khí, thợ máy và người có vũ trang đang bận rộn ở các bãi đậu xe.

Động cơ kêu vo vo, tắt dần và lại gầm lên bằng toàn bộ sức mạnh của lá phổi thép. Đây là sự chuẩn bị toàn diện, kỹ lưỡng về “phù sa” cho những lần xuất kích làm nhiệm vụ chiến đấu tiếp theo. Bom đang được chuyển tới máy bay.

Tôi thấy cách họ treo eres dưới cánh - tên lửa, nhờ đó Ilyushina

bắt đầu được gọi là “anh trai” của Katyusha nổi tiếng. Người lính bão cũng có đại bác và súng máy.

Tôi thích chiếc xe này! Hãy nhanh lên buồng lái và cất cánh!..

Tôi đang hướng về phía tây bắc. Có mặt trước. Đằng sau anh ấy là Raisin thân yêu của tôi. Bây giờ, có lẽ cũng ở đó

Giọt reo, nụ nở trên cây. Còn mẹ ngắm nắng tắm trong vũng nước. Người cha dùng xẻng múc nước tan trong sân... Và nghĩ rằng con trai mình rất thích làm công việc này, thì

có tôi đây, Anatoly...

Hoặc có thể sân của chúng ta trống rỗng, có thể Đức Quốc xã đã quét sạch cả ngôi nhà và cây cối trên mặt đất? Và tất cả những gì còn lại là

tro tàn... Mẹ ơi, bố ơi!.. Mẹ có khỏe không, mẹ bị sao thế?! Thật đáng lo ngại và đau đớn khi tự hỏi mình những câu hỏi

Tôi đã không thể nhận được câu trả lời trong một thời gian.

Nhưng tôi phải tự mình tăng tốc mọi thứ. Và không chỉ tôi, mà cả những người bạn phi công của tôi cũng vậy. Bạn chỉ cần nhanh chóng ngồi xuống

vô lăng(1). Và - vào trận chiến! Chúng ta phải đánh bọn phát xít như chúng đã bị đánh bởi những kẻ vừa đánh đuổi kẻ thù ra khỏi

lãnh thổ này. Nhìn quanh, tôi nhận thấy có nhiều nhân chứng im lặng xung quanh xác nhận việc tôi

đoán. Ở phía xa có một đống tối tăm, trong đó mọi thứ còn lại của thiết bị của kẻ thù sau khi bị phá hủy đều bị vứt đi.

“xử lý” bởi hàng không của chúng tôi: bộ xương của máy bay và ô tô, nòng súng, tất cả các loại

• Olympic tiếng Anh toàn Nga dành cho học sinh
• Vodinsky Mikhail Petrovich
• Tóm tắt tiểu sử của Bagration
• Điều kiện được thế chấp quân nhân theo hợp đồng
• Những giá trị vĩnh cửu của con người Những giá trị sống nào gọi là vĩnh cửu và tại sao
• Ý nghĩa của từ Sadko trong bách khoa toàn thư tiểu sử ngắn gọn Sadko là ai theo nghề nghiệp
• Những nhân vật nổi tiếng của Châu Âu và Châu Mỹ trong tranh khắc của Evert Daikinck
• Kỳ thi Thống nhất bang có thời hạn thi sớm
• Thể lệ và thủ tục tiến hành kỳ thi
• Kỳ thi quốc gia thống nhất sớm bằng tiếng Nga

• Xóa nợ theo hợp đồng vay giữa các pháp nhân Thỏa thuận xóa nợ mẫu hợp đồng vay
• Anatoly và Anatoly khác, ẩn sĩ của Pechersk
• Tiểu sử Anatoly Wasserman: Trung Quốc đang làm chủ khu phức hợp Anatoly Wasserman
• Sốt Shawarma không sốt mayonnaise
• Cách nấu bánh táo Tsvetaeva trong nồi nấu chậm
• Cách nấu bánh táo Tsvetaeva trong nồi nấu chậm
• Thịt gà cốt lết với phô mai (xắt nhỏ) Thịt gà cốt lết với nấm khô
• Mỳ ống với bông cải xanh Mỳ ống với phô mai và bông cải xanh
• Thuật ngữ xã hội học “lấy mẫu” có nghĩa là gì?
• Phân tích so sánh bài thơ A