trang chủ > Thiết kế > Chúng ta dự định chiến đấu như thế nào nếu ở Nga gần như không có xe tăng? Tổ chức lực lượng xe tăng của Hồng quân Số lượng thành viên của quân đoàn xe tăng.


Chúng ta dự định chiến đấu như thế nào nếu ở Nga gần như không có xe tăng? Tổ chức lực lượng xe tăng của Hồng quân Số lượng thành viên của quân đoàn xe tăng.




Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Nga Dmitry Bulgkov cho biết:

Hơn 25 nghìn đơn vị xe và phương tiện bọc thép mới, 4 nghìn loại vũ khí tên lửa và pháo binh hiện đại đã được giao cho Lực lượng Vũ trang từ năm 2012 đến năm 2017. Nga đứng đầu thế giới về số lượng xe tăng, xe chiến đấu bộ binh và hệ thống tên lửa phóng loạt.

Các quốc gia nằm trong top 10 thế giới có bao nhiêu xe tăng (dữ liệu được lấy từ nhiều nguồn khác nhau trong ba năm qua và do đó là gần đúng)?

1. Nga - 20.000

2. Mỹ - 9.100

3. Trung Quốc - 9.000

4. Ấn Độ - 5.900

5. CHDCND Triều Tiên - 5.500

6. Syria - 4.700

7. Ai Cập - 4.150

8. Pakistan - 4.000

9. Ukraina - 3.800

10. Thổ Nhĩ Kỳ - 3.760

Như vậy, Nga có số lượng xe tăng gấp đôi Mỹ.

Và vào thời kỳ đỉnh cao của Chiến tranh Lạnh (thập niên 80 của thế kỷ trước), quân đội Liên Xô có gần 70 nghìn xe tăng! Chỉ riêng Nhóm Lực lượng Liên Xô ở Đức ở CHDC Đức đã có hơn 7.700 người. Đây là vấn đề đau đầu nhất của NATO ở châu Âu - trong trường hợp xảy ra chiến tranh, một đội quân thép như vậy có thể "rửa dấu vết ở eo biển Anh" trong phạm vi 24 giờ.

Nhưng không phải tất cả xe tăng Nga đều sẵn sàng lao vào trận chiến ngay sau khi cảnh báo chiến đấu được ban bố. Chúng tôi khó có hơn 3 nghìn người trong số họ (T-90, T-72). Số còn lại được gọi là bảo tồn tại các căn cứ lưu trữ (T-54, T-64).

Nếu “ngày mai chúng ta sẽ đi bộ đường dài”, họ sẽ nhanh chóng lắp pin, đổ đầy nhiên liệu vào thùng, “nhồi” đạn dược vào đó—và chúng ta lên đường! Ngoài ra còn có một lực lượng tàu chở dầu dự bị đã được huấn luyện cho mục đích này.

Đúng vậy, phần lớn áo giáp chiến đấu của sư tử là di sản của Liên Xô. Nhưng mặc dù đây là những chiếc xe tăng từ thế kỷ trước nhưng chúng hầu như đã được hiện đại hóa trong những năm gần đây.

Trong một cuộc chiến tranh hiện đại (sử dụng vũ khí thông thường hoặc thậm chí là vũ khí hạt nhân), xe tăng vẫn không thể thiếu - vừa để chọc thủng hàng phòng thủ dày đặc của đối phương vừa để yểm trợ cho bộ binh mẹ. Và về mức độ bảo vệ chống lại súng phóng lựu và đạn pháo, xe tăng hiện đại khác với những người tiền nhiệm của nó, giống như một đoàn tàu bọc thép so với một chiếc xe đẩy.

Và không có gì đáng ngạc nhiên khi Nga đứng ở vị trí đầu tiên trong danh sách xe tăng - số lượng vũ khí được xác định bởi cả quy mô lãnh thổ của đất nước và chiều dài biên giới quốc gia (19.312 km!). Hơn nữa, xét về một số thông số quan trọng trong chiến đấu, xe tăng T-90 và T-72 của chúng ta từ lâu đã thuộc hàng tốt nhất thế giới. Và những người đứng đầu vàng trong ngành công nghiệp quốc phòng của chúng ta đã thử nghiệm siêu xe tăng T-14 (Armata). Khi các thợ thủ công của Ural tạo ra chiếc “Armata” và giới thiệu nó với thế giới tại Cuộc duyệt binh Chiến thắng năm 2015, các chuyên gia phương Tây đã há hốc mồm kinh ngạc.

Con tàu nặng gần 50 tấn với hình dáng hiện đại đầy sáng tạo này hoặc nhanh chóng vượt qua tôi dọc theo bãi tập màu đỏ, gồ ghề, rồi khéo léo leo lên một ngọn đồi đất sét cao, rồi lao thẳng vào một vực sâu và dễ dàng vượt qua nó. Động cơ T-14 mạnh mẽ (1.500 “ngựa” dưới áo giáp!) cho phép thực hiện mọi thao tác.

Trang bị trên ghế chỉ huy của T-14 khác với ghế tôi ngồi trên chiếc T-10M của mình vào năm 1965, cũng như ghế thuyền trưởng của một con tàu vũ trụ khác với ghế người lái của một chiếc máy kéo cũ.

Ở Armata, tất cả đạn cho cả pháo và súng máy đều được đưa ra khỏi khoang chiến đấu (nó còn được gọi là hộp bọc thép - đây là một giải pháp kỹ thuật mang tính cách mạng của những người chế tạo xe tăng Ural). Một lớp áo giáp dày ngăn cách tổ lái khỏi kho đạn. Những người sáng tạo cho rằng mạng sống con người quý hơn sắt.

Cô ấy dự kiến ​​sẽ nhập ngũ trong vài năm nữa. Để chúng ta có thể tự hào không chỉ về số lượng mà còn về chất lượng xe tăng của mình.

Theo chúng tôi

Chủ đề này đã xuất hiện trên mạng xã hội theo sự xúi giục của các “chiến lược gia” theo chủ nghĩa tự do và đang được thảo luận sôi nổi với việc đăng tải những bình luận “tử tế và trìu mến” gửi đến những người thực sự quan tâm đến việc duy trì khả năng chiến đấu của quân đội Nga ở mức cần thiết, ngay cả khi thiếu kinh phí trầm trọng cho việc này.

Để trả lời câu hỏi này, hãy để tôi kể lại bài báo của Mikhail Barabanov, nhân viên của một tổ chức được gọi là “Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ”, đăng ngày 12 tháng 3 năm 2017.

Chúng tôi nhảy múa từ bếp lò

hoặc

“những gì chúng ta có ngày hôm qua và những gì chúng ta có ngày hôm nay”

Năm 2005, Lực lượng Vũ trang Nga có 23.000 xe tăng thuộc nhiều mẫu mã khác nhau đang phục vụ. Năm 2016, còn lại 2.700 chiếc. Dẫn hai nhân vật này, các “chuyên gia” lớn tiếng tuyên bố rằng đội quân khổng lồ, hùng mạnh và hiện đại của Nga là hư cấu và là “huyền thoại Điện Kremlin”. Đồng thời, họ đề cập đến thực tế là ngay cả quân đội Thổ Nhĩ Kỳ hay Syria hiện cũng có nhiều xe tăng hơn.

T-72M1M với KAZ "Đấu trường"

Những chiếc xe tăng mất tích đã đi đâu? Và quan trọng nhất, chúng ta sẽ chiến đấu với cái gì nếu quân đội Nga chỉ có 2.700 xe tăng trong biên chế:

  • T-90A;
  • T-72B.

Và 10.200 xe tăng còn lại là T-55, T-62, T-72 và T-64 đang được cất giữ.

Những con số 2700 + 10200 đến từ đâu?

Quân đội Nga hiện đại trước hết tập trung vào việc tham gia vào các cuộc xung đột vũ trang hạn chế. Trước hết, trên lãnh thổ Liên Xô cũ. Để làm được điều này, 10.200 xe tăng còn lại là đủ để hoàn thành nhiệm vụ được giao.

Hiện tại không có mối đe dọa thực sự nào về một cuộc xâm lược đất liền quy mô lớn bất ngờ vào lãnh thổ bang chúng ta. Bất kỳ đối thủ tiềm năng nào theo giả thuyết có khả năng tiến hành một cuộc xâm lược như vậy (Mỹ và NATO, Trung Quốc) sẽ cần một thời gian huy động khá dài, triển khai và tập trung sau đó các nhóm lực lượng mặt đất đáng kể ở biên giới Nga. Đất nước chúng ta sẽ có thời gian tương tự cho việc này.

Trong tình huống như vậy, “đo lường bằng số lượng” là vô nghĩa. Các hệ thống liên lạc, kiểm soát và trinh sát hiện đại hiện có, sự hiện diện của vũ khí có độ chính xác cao (trên mặt đất và trên không), ngày nay là sự đảm bảo chính để đạt được chiến thắng trong cuộc chiến, bao gồm cả. và đất đai.

Trong tình huống như vậy, chỉ cần những chiếc xe tăng hiện đại nhất, được trang bị máy ảnh nhiệt và thiết bị bảo vệ mới nhất. Nếu không thì. Kẻ thù tiềm năng sẽ chỉ bắn xe tăng "mù" trong trận chiến ban đêm. Đây chính xác là những gì người Mỹ đã làm với xe tăng của quân đội Iraq vào năm 1991 trong Chiến tranh vùng Vịnh.

Một điều khá tự nhiên là Nga không thể sở hữu một số lượng đáng kể xe tăng hiện đại do tình hình kinh tế hiện nay.

T-90A "Vladimir"

Phần kết luận. Tốt hơn là nên có 2000 - 3000 xe tăng, nhưng là những chiếc hiện đại nhất hoặc những chiếc đã trải qua quá trình hiện đại hóa triệt để.

Nguồn nhân lực

  1. Quân khu phía Tây:
    1. Sư đoàn xe tăng cận vệ số 4 Kantemirovskaya (đơn vị quân đội 19612);
    2. 1 Lữ đoàn xe tăng Ural-Lvov (đơn vị quân đội 63453);
    3. 6 Lữ đoàn xe tăng Czestochowa (đơn vị quân đội 54096);
    4. Trung đoàn xe tăng cận vệ 1 của MSD cận vệ 2 (đơn vị quân đội 58190).
  2. Quân khu phía Nam:
    1. Trung đoàn xe tăng của MSD thứ 150.
  3. Quân khu phía Đông:
    1. Lữ đoàn xe tăng Cận vệ số 5 Tatsinskaya (đơn vị quân đội 46108). Được triển khai trên cơ sở Sư đoàn xe tăng cận vệ số 2.
  4. Quân khu trung tâm:
    1. Đội cận vệ 90 Vitebsk-Novgorod, hai lần Sư đoàn xe tăng Cờ đỏ - Chebarkul, vùng Chelyabinsk. Triển khai ngày 01/12/16 trên cơ sở Lữ đoàn xe tăng Cận vệ biệt động số 7.

Từng phần:

  • Trung đoàn xe tăng huấn luyện 240 (đơn vị quân đội 30632-6);
  • trung tâm huấn luyện lực lượng xe tăng quận 212 của Quân khu Siberia (đơn vị quân đội 21250);
  • Trung đoàn xe tăng cận vệ huấn luyện 44 (đơn vị quân đội 30618-8);
  • Trung đoàn xe tăng huấn luyện cận vệ 522 Riga (đơn vị quân đội 30616-7).

Các tính toán cơ bản chỉ ra rằng số lượng xe tăng và tàu chở dầu điều khiển chúng là như nhau. Nghĩa là, số lượng xe tăng hiện đang hoạt động chính xác là số lượng mà chúng tôi có thể kiểm soát tại một thời điểm.

hàng xóm của chúng tôi

Theo RIA Novosti, NATO có 10.000 xe tăng ở châu Âu. Rất có thể, con số này bao gồm cả xe đang sử dụng và xe dự bị.

Theo thông tin được đăng trên các nguồn mở (bao gồm cả Wikipedia), tính đến năm 2016, các quốc gia có khả năng là đối thủ có:

  1. Các quốc gia đình công đầu tiên:
    1. Ba Lan:
      1. Leopard2A5 - 105;
      2. Leopard2A4 - 142;
  • T-72M - 505;
  1. RT-91 “Twardy - 233.
  1. Rumani:
    1. T-55 - 250;
    2. TR-580 - 42;
  • TR-85 - 91;
  1. TR-85M1 "Bizonul" - 54.

  1. Cộng hòa Séc:
    1. T-72 và các sửa đổi của nó - 154.
  2. Slovakia:
    1. T-72M - 245.
  3. Hungary:
    1. T-72 - 155.
  4. Nước Đức:
    1. 1100 xe tăng có nhiều sửa đổi khác nhau. Theo kế hoạch, sau cải cách năm 2017 sẽ còn lại 600 chiếc.

Báo2A6M

  1. Các nước đình công lần thứ hai:
    1. nước Anh:
      1. Người thách thức - 70;
      2. "Thủ lĩnh" của nhiều sửa đổi khác nhau - hơn 900;

  • Xe tăng hạng nhẹ "Scorpion" - lên tới 300.
  1. Pháp (tổng cộng 776):
    1. "Leclerc" - 300 chiếc đang phục vụ + 80 chiếc dự bị;
    2. Xe tăng của các mẫu khác - dự trữ 396

Leclerc

  1. Đan Mạch - 69
  2. Ý (1730):
    1. C1-"Ariete" - 200;
    2. "Báo1A5" - 120;

  • M60A1 - dự trữ 300;
  1. M47 - 510
  1. Bulgaria (524):
    1. T-72 - 362;
    2. T-55 - 165
  2. Tây Ban Nha (510):
    1. Leopard2A4 - 108;
    2. Các mẫu khác - 402
  3. Bồ Đào Nha (224):
    1. Báo 2A6 - 37;
    2. M60 - 101;
  • Model khác - 86

  1. Các nước đình công lần thứ ba:
    1. Thổ Nhĩ Kỳ (4504):
      1. M60 - 932;
      2. Báo1 - 397;
  • Báo 2A4 - 325;
  1. M48A5 - 2850
  1. USA (9125) trong đó M1 Abrams chiếm khoảng 60%.

BHVT và CBRT

Một trong những câu hỏi quan trọng nhất, khi xem xét đầy đủ về một cuộc đối đầu có thể xảy ra, sẽ là: “Nga sẽ có thể kích hoạt lại các thiết bị được cất giữ tại BKhVT nhanh đến mức nào?” Kết quả của cuộc đối đầu vũ trang phần lớn sẽ phụ thuộc vào điều này.

Tình trạng của thiết bị trong kho như thế nào?

Khi bảo quản lâu dài:

  • quá trình oxy hóa các đầu nối xảy ra trong các mạch điện;
  • điện trở cách điện của hệ thống dây điện hiện có giảm;
  • tất cả các chất lỏng kỹ thuật được đổ đầy (chất chống đông, dầu, chất lỏng thủy lực, chất bôi trơn) trở nên không phù hợp để sử dụng;
  • bình xăng bắt đầu rỉ sét từ bên trong;
  • Rỉ sét xuất hiện trên bề mặt gương của xi lanh thủy lực.

Mặc dù thực tế là việc bảo tồn chất lượng cao cho phép bạn cứu thiết bị khỏi tất cả những điều trên, nhưng vẫn có một tỷ lệ phần trăm thiết bị nhất định bị lỗi. Chính để giảm số trường hợp như vậy xuống 0, các cuộc tập trận thường xuyên được tổ chức ở Nga, trong đó thu hút các thiết bị từ lực lượng dự bị tham gia. Trước khi diễn tập, nó phải trải qua quá trình bảo trì và kiểm tra cần thiết.

Trong quá trình kiểm tra năm 2016, tình trạng của xe tăng, xe chiến đấu bộ binh và các xe bọc thép khác được đánh giá là đạt yêu cầu.

Thời gian cần thiết để một quân đội đưa vào trạng thái sẵn sàng chiến đấu được tính bằng tổng thời gian:

  • cần thiết cho việc huy động (biên chế) của các đơn vị, đơn vị;
  • bổ sung đạn dược và vật dụng;
  • chuẩn bị trang bị đủ điều kiện để thực hiện bất kỳ mệnh lệnh chiến đấu nào;
  • thời gian dành cho một đơn vị cụ thể để hoàn thành việc thành lập và tuyển dụng.

Khoảng thời gian nói trên bị ảnh hưởng đáng kể bởi tình trạng ban đầu của đơn vị trong thời bình, cũng như khoảng cách từ nơi triển khai đến nơi tiếp nhận quân dự bị.

Còn xe tăng thì sao?

Chiến tranh hiện đại là một cuộc chiến từ xa. Và ngày nay, rất ít người đặt cược vào xe tăng, vì vũ khí chống tăng hiện đại (bắt đầu bằng game nhập vai) có khả năng tiêu diệt hầu hết mọi loại xe tăng với xác suất cao.

Nhưng đây không phải là loại vũ khí có thể chấm dứt chiến tranh.

Xe tăng hiện đại rất dễ bị tấn công từ trên không, chúng có thể bị trấn áp bởi hỏa lực pháo binh, bị tiêu diệt khi chống lại chúng bằng các đơn vị đặc biệt có nhiệm vụ tiêu diệt xe bọc thép của kẻ thù tiềm năng (ATGM, v.v.).

Dựa trên cơ sở đó, bộ chỉ huy cấp cao của Lực lượng vũ trang Nga và lãnh đạo nước ta đã hành động khá thực dụng, lý luận: ngày nay giao tranh trực diện là vô ích. Vì vậy, Lực lượng Vũ trang Nga không cần quá nhiều xe tăng. Những gì chúng ta có ngày hôm nay là khá đủ.

T-14

Nhưng xe tăng vẫn là áo giáp - hỏa lực và cơ động. Và chúng tôi sẽ không từ bỏ nó hoàn toàn, điều này được khẳng định qua sự xuất hiện của T-14 và toàn bộ dòng xe bọc thép trên nền tảng Armata.

Pháo binh là thần chiến tranh!

Bộ binh là nữ hoàng của các cánh đồng!!

Xe tăng là nắm đấm sắt!!!.

Thưa các đồng nghiệp, tôi xin gửi đến các bạn thông tin về tình hình và sự cân bằng lực lượng của các tập đoàn quân xe tăng vào đầu cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại.

Làm sao có thể thua ở phút 41? có 26.000 xe tăng?!

Ghi chú (sau đây viết tắt là - Ghi chú). Một lần nữa, một người, đang khám phá lý do dẫn đến thất bại của Hồng quân năm 1941, đã thử trên Wehrmacht những phương pháp tương tự (và những chiếc áo giống nhau) ở Liên Xô. Không nhiều hơn số lượng xe tăng. Và các chỉ số chất lượng của xe tăng (cả Liên Xô và Đức) thường được thay thế. Chúng tôi sẽ nêu bật và phân tích những nơi này một cách riêng biệt.

Tôi ngay lập tức hình dung ra những hàng dài và mảnh mai của xe bọc thép - giống như cuộc Diễu hành trên Quảng trường Đỏ...
Chà, hãy so sánh các xe tăng vào ngày 22/06/41. MỘT CÁCH ĐỊNH LƯỢNG và CHẤT LƯỢNG….
VẬY – ĐỊNH LƯỢNG
Tính đến ngày 22/06/41 Liên Xô có 12.780 xe tăng và xe nêm ở các quận phía Tây...
Wehrmacht có 3.987 xe bọc thép ở biên giới Liên Xô + các vệ tinh của Đức đã đưa 347 xe tăng tới biên giới Liên Xô.
Tổng cộng – 3987+347= 4334

Ghi chú Số 4334 cũng bao gồm xe tăng và nêm. Chúng ta hãy thực sự tìm ra nó và đếm. Không có gì bí mật, dữ liệu mạng chính thức.

1. Xe tăng Pz I (không quá một cái nêm), tất cả các sửa đổi (Ausf A và B), bao gồm cả các phiên bản chỉ huy, tính đến ngày 22 tháng 6 năm 1941, có thể sử dụng được - 877 chiếc (78%), không thể sử dụng được (đang sửa chữa) - 245 (22%).
Tổng cộng có 1122 cái nêm. Chiếc nêm này hoàn toàn không có vũ khí đại bác. Vũ khí chính là hai súng máy MG-34 cỡ nòng 7,92 mm. Độ dày giáp tối đa là 13 mm.

2. Xe tăng Pz II. Trực tiếp vào ngày 22 tháng 6 năm 1941, loạt sản xuất từ ​​Ausf A đến G4 đã tham gia (phiên bản cuối cùng vào tháng 4 năm 1941). Tổng cộng có 1074 xe tăng. Có thể bảo trì ngay lập tức - 909 (85%), đang sửa chữa - 165 chiếc (15%). Độ dày giáp tối đa là 30 mm.

3. Xe tăng Pz III. Trực tiếp vào ngày 22 tháng 6 năm 1941, dây chuyền sản xuất từ ​​Ausf A đến J. Tổng cộng có 1000 xe tăng. Có thể bảo trì ngay lập tức - 825 (82%), đang sửa chữa - 174 chiếc (17%). Độ dày giáp tối đa là 30 mm.

4. Xe tăng Pz IV. Trực tiếp vào ngày 22 tháng 6 năm 1941, dây chuyền sản xuất từ ​​Ausf A đến E đã tham gia. Tổng cộng có 480 xe tăng. Có thể bảo trì ngay lập tức - 439 (91%), đang sửa chữa - 41 chiếc (9%). Độ dày giáp tối đa chỉ có trên dòng E và đối với 223 xe tăng là 50 mm ở phía trước.

Đồng thời, có 223 (7%) (số lượng tối đa, không bao gồm xe tăng bị lỗi) có lớp giáp dày 50 mm.

Xe tăng có độ dày giáp từ 13 đến 30 mm - 2827 (93%) chiếc. Và loại xe tăng Wehrmacht phổ biến nhất là Pz I wedge - 1.122 chiếc.

Bây giờ chúng ta bắt đầu đối phó với xe tăng vệ tinh.

Xe tăng 347 nói chung là tất cả các loại xe tăng trong nhóm của tất cả các nước đồng minh của Đức trong Thế chiến thứ hai. Điều này bao gồm xe tăng Romania, Renault FT-17 và B-1bis của Pháp và Ý Vickers 6 tấn. Vào ngày 22 tháng 6 năm 1941, đây có thể là những chiếc xe tăng hiện đại và có thể sử dụng được, nhưng không có gì hơn thế, nếu bạn chỉ muốn cười. Chúng tôi sẽ không tính đến chúng trong bài viết của chúng tôi. Bởi vì chúng tôi sẽ không làm theo phương pháp của Gareev.

Ưu thế đúng là gấp 3 lần...

Ghi chú Tính đến thời điểm hiện tại thì sự vượt trội đã đúng là gấp 4 lần.

Tuy nhiên, có một câu tục ngữ tiếng Anh: (ma quỷ nằm trong chi tiết).
Hãy cùng xem CHI TIẾT
ĐẦU TIÊN
Đôi khi những người nói rằng, chúng ta có số xe tăng gấp 3 lần so với quân Đức, mà quên rằng về nguyên tắc, quân Đức có 4334 - đây là trang bị xe tăng có thể sử dụng được, sẵn sàng chiến đấu.

Ghi chú Tại sao TẤT CẢ 4334 TRỞ THÀNH CÓ THỂ SỬ DỤNG VÀ SẴN SÀNG CHIẾN ĐẤU? Đây là nơi các chi tiết bắt đầu xuất hiện. Mọi thứ đều ổn. Nhưng chúng tôi sẽ không tin điều đó.

Ở nước ta, chỉ có xe tăng thuộc hai loại đầu tiên (trong số 4 loại hiện có) mới có thể sẵn sàng chiến đấu... Loại đầu tiên là một công nghệ hoàn toàn mới.
Loại thứ hai là thiết bị quân sự có thể sử dụng được, thiết bị quân sự đã qua sử dụng và bị lỗi cần được sửa chữa định kỳ.
Loại thứ ba và thứ tư - đã có nhiều loại sửa chữa khác nhau - sửa chữa trung bình, sửa chữa lớn, không thể sửa chữa, v.v. Nghĩa là, loại thứ ba hoặc thứ tư này thực sự có thể bị loại bỏ. Riêng các huyện biên giới có khoảng 8.000 xe tăng thuộc hai loại đầu (trừ những xe phải sửa chữa định kỳ).

2. Việc phân loại thiết bị không gì khác hơn là công văn quan liêu chỉ dành cho các bộ phận sửa chữa. Việc phân loại nhằm mục đích chỉ ra mức độ phục vụ của xe tăng (hoặc các thiết bị khác) trong quân đội. Việc phân loại không liên quan gì đến việc sử dụng xe tăng.

3. Việc sửa chữa trung bình được thực hiện tại các phòng ban với sự tham gia của các chuyên gia từ phòng sửa chữa. Trong quá trình sửa chữa trung bình, có thể có không chỉ xe tăng thuộc loại III hoặc IV mà còn có cả xe tăng loại II và thậm chí cả loại I. Xe tăng chỉ được chuyển sang loại thứ tư trước khi nó bị loại bỏ. Trước đó, xe tăng thuộc loại III. Và nó sẽ được sửa chữa.

Hãy chú ý đến logic của tác giả, người đang cố gắng chứng minh rằng Liên Xô có nhiều xe tăng như Đức. Đầu tiên, TẤT CẢ CÁC XE TĂNG mà ĐỨC CÓ THỂ CÓ đều được tính. Bao gồm cả xe tăng có áo giáp chống đạn, cũng như xe tăng được sản xuất vào năm 1917. Và đối với Liên Xô, một lưu ý được sử dụng là chỉ những xe tăng thuộc hai loại đầu tiên, tức là xe tăng mới, mới được tính. Đó không phải là cách mọi thứ được thực hiện. Muốn đếm thì đếm, cứ áp dụng những phương pháp giống nhau cho mọi người. Bởi vì nếu chúng ta bắt đầu chỉ tính xe tăng Đức mới, sản xuất vào năm 1940 và 1941, thì số lượng xe tăng Đức của chúng ta sẽ giảm xuống còn 1124 và không còn nữa.

Con số 8000 xe tăng đến từ đâu?

Rất đơn giản. Đây là số học (Pupkina, không có hình ảnh). Chỉ là 4.780 chiếc xe tăng bị đánh đồng một cách ngu ngốc với những chiếc xe tăng cũ kỹ, lỗi thời và bị lỗi. Tại sao điều này được thực hiện? Để cố gắng chứng minh rằng có khoảng 8000 loại có thể sử dụng được.
Một lần nữa, hãy chú ý. Khi đếm xe tăng Đức có dòng chữ " gần" không được sử dụng. Mọi thứ đều chính xác. Có rất nhiều trong số này. Ngoài ra, những thứ này còn có nhiều hơn thế nữa. Và mọi thứ đều ổn.
Và Liên Xô (điều tồi tệ) có khoảng 8000. Không có độ chính xác. Và nó không thể được.
Chúng ta hãy thực sự nhìn vào các chi tiết. Và hãy so sánh.

Tính đến ngày 22/6, riêng Quân khu đặc biệt miền Tây đã có 1.136 xe tăng T-26. Người ta thường cười nhạo chiếc xe tăng này ở Liên Xô. Nhưng nhân tiện. Những chiếc T-26 thu được được Wehrmacht sử dụng trong cả năm 1941 và 1942. Và ở Phần Lan, T-26 đã được sử dụng cho đến năm 1961.

Tháng 10 năm 1941. Bộ binh Đức đang tiến lên dưới sự yểm trợ của... xe tăng T-26 của Liên Xô (đã có trong tay).

Tháng 10 năm 1941. BT-7M, ở phía bên kia.

Xe bọc thép Ba-20 của quân Đức.

Một chiếc Ba-20 khác trong tay người khác.

Và đây là chiếc T-34, ở phía bên kia.

Đây là xe tăng KV-1 được hiện đại hóa (của người Đức)

Rõ ràng là tháng 8 năm 1941 - đây không phải là những chiếc xe tăng có thể sử dụng được?

Tháng 11 năm 1941. Hiện đại hóa và cải tiến (bởi người Đức) ba mươi bốn.

Tháng 9 năm 1941. Người Đức không hề bỏ qua KV-2, họ cũng nghĩ đến nó. Việc hoàn thiện có thể nhìn thấy bằng mắt thường.

Tháng 3 năm 1945. Các đội xe tăng Liên Xô không hề coi thường xe tăng Đức.

Giáp - 15 mm (20 mm kể từ năm 1939), năm 1940, T-26 nhận được áo giáp che chắn. Nhưng, đừng để T-26, giáp là thứ duy nhất khiến T-26 thua kém xe tăng Đức vào ngày 22/6/1941.
Nhưng xét về vũ khí thì anh ta vượt trội hơn họ. Bởi vì T-26 có súng tăng 45 mm 20-K. Tốc độ ban đầu của đạn xuyên giáp là 760 m/s. Cho đến tháng 12 năm 1941, điều này khá đủ để hạ gục bất kỳ xe tăng Đức nào ở khoảng cách 300 mét.
Ít. Những sửa đổi mới nhất của T-26, được sản xuất vào năm 1938 và 1939, có bộ ổn định trong mặt phẳng thẳng đứng của súng và ống ngắm. Do đó, loại xe tăng này dễ dàng hơn (phiên bản mới nhất bao gồm 2567 xe) khai hỏa khi đang di chuyển mà không cần dừng lại trong thời gian ngắn.

Tỷ lệ là 1 trên 2... Có vẻ tốt... Tuy nhiên, có một điều đáng buồn là: 95% xe tăng Liên Xô có giáp chống đạn và có thể bị bất kỳ loại súng chống tăng nào bắn trúng...

Ghi chú Và 93% xe tăng Đức (chúng tôi đã chứng minh điều này ở trên) là xe tăng được trang bị áo giáp chống đạn.

PAK 35/36 xuyên thủng lớp giáp dày 40 - 50 mm bằng đạn xuyên giáp cỡ nòng phụ từ khoảng cách 300 mét. Với loại đạn thông thường, nó xuyên thủng lớp giáp của 95% xe tăng Liên Xô ở khoảng cách nửa km.

Ghi chú Và pháo chống tăng 45 mm 53-K của Liên Xô đã xuyên thủng lớp giáp dày 40-50 mm từ khoảng cách 300 mét bằng một viên đạn xuyên giáp cỡ nòng phụ. Với loại đạn thông thường, nó xuyên thủng lớp giáp của 100% xe tăng Đức từ khoảng cách nửa km.

Tốc độ - bắn 10-15 phát mỗi phút...

Ghi chú Súng của Liên Xô có tốc độ bắn tương tự, 10–15 phát mỗi phút.

Cả Wehrmacht trong 41-42 và Hồng quân trong 43-45, đều cố gắng tránh một trận chiến xe tăng sắp xảy ra trong cuộc tấn công: việc tiêu tốn nhiều đạn dược, con người và thiết bị để tạo thành một cuộc đột phá và giới thiệu một quân đoàn xe tăng có ích gì /phân chia vào đó, để đi được 20-30 km, đổi xe tăng của mình trong trận chiến với xe tăng địch? - Sẽ hợp lý hơn nhiều nếu đặt hệ thống tên lửa chống tăng của bạn dưới sự phản công của xe tăng địch...

Ghi chú Nhưng dừng lại ở đây. Kính thưa! Bạn là một thợ rèn nhảy từ chủ đề này sang chủ đề khác. Chúng tôi không quan tâm đến những gì đã xảy ra vào năm 1942 và 1943. Chúng tôi đang xem xét cụ thể vào năm 1941.

Kẻ tấn công sử dụng đội hình bộ binh của mình, chiếm đa số trong quân đội, để tấn công một khu vực phòng thủ đã được chọn trước. Người phòng thủ chỉ có thể che đòn này ở một mức độ hạn chế bằng các đội hình bộ binh giống nhau - anh ta có thể tập hợp cho “ niêm phong» chỉ đột phá những người ở gần khu vực bị ảnh hưởng. Người phòng thủ buộc phải sử dụng các đội hình cơ giới hóa có giá trị để chặn đòn tấn công, kéo họ về phía khu vực mặt trận đang bị chọc thủng….nơi anh ta lao vào các tuyến phòng thủ chống tăng ở hai bên sườn cuộc tấn công của kẻ thù….
CÁI ĐÓ. toàn bộ số lượng xe tăng Liên Xô bị mất giá vì áo giáp chống đạn...

Ghi chú Điều tương tự cũng áp dụng cho xe tăng Đức, dù là phòng thủ hay tấn công. Tuy nhiên, đây không phải là câu trả lời cho câu hỏi “ Tại sao" Đây không gì khác hơn là suy đoán về chủ đề này. Chiến đấu là hành động có tổ chức và phối hợp. Và không phải cưỡi ngựa, để “ kéo nhau, va chạm" Bất kỳ đơn vị chống tăng nào cũng không phải không có giới hạn. Và thậm chí còn dễ bị tổn thương hơn chính chiếc xe tăng. Đó là lý do tại sao ở Liên Xô, súng chống tăng 45 mm (PTP) được gọi là “ tạm biệt quê hương"(cũng có một lựa chọn " chết kẻ thù..... tính toán"), và trong Wehrmacht, súng chống tăng 37 mm Pak 35/36 được gọi là " cái vồ».

Bây giờ hãy nhìn vào khía cạnh CHẤT LƯỢNG...

Chúng tôi đã có chiếc xe tăng tốt nhất thế giới, T-34-76 và KV... Họ sẽ cầu nguyện để tung ra nó " trong một cánh đồng mở» - « đám đông trên đám đông"tất cả xe tăng Đức...

Hmm...tôi nhớ ngay đến một câu nói đùa...

Có một chuyến tham quan vườn thú. Anh ta đến một cái lồng có một con voi khổng lồ. Rồi có một người hỏi:
- Anh ấy ăn gì với bạn?
“Chà,” người hướng dẫn trả lời anh ta, “bắp cải, cỏ khô, cà rốt, rau, tổng cộng là 100 kg.”
- Vậy thì sao - anh ấy sẽ ăn hết thứ này chứ? - vị khách du lịch tò mò ngạc nhiên.
“Anh ấy sẽ ăn thứ gì đó,” người hướng dẫn trả lời, “nhưng ai sẽ đưa nó cho anh ấy?!”

Ghi chú Và người ta có thể hỏi ai là người chịu trách nhiệm về việc xe tăng (voi) của Liên Xô không được cung cấp 100 kg thứ gì đó mỗi ngày? Và giai thoại được đưa ra có phần không phù hợp. Cần một ví dụ? Vui lòng. Vào tháng 8 năm 1941, một trung đội xe tăng của trung úy Zinovy ​​​​Konstantinovich Klobanov đã vô hiệu hóa 22 xe tăng địch chỉ trong một trận chiến. Nếu chúng ta lấy ví dụ về Kolobanov vào tháng 8 năm 1941, thì câu hỏi đặt ra là ai đã hạn chế đàn voi của Kolobanov? Không ai. Tức là khi không có ai can thiệp vào các đội xe tăng của Hồng quân trong trận chiến (từ những người chăn voi, dưới hình thức quản lý cấp cao), các đội xe tăng không chỉ đạt được kết quả mà còn lập được những chiến công thực sự.

Nếu có những kẻ ngốc trong Wehrmacht chỉ mơ được đụng độ trong trận chiến xe tăng sắp tới với xe tăng địch, thì rõ ràng là chúng tôi đã giao cho họ một nhiệm vụ... Nhưng rắc rối là, điều nhỏ bé hèn hạ, cả ở Prokhorovka và tại Lepel, và bất cứ nơi nào có thể - khiến hệ thống tên lửa chống tăng của cô ấy bị lộ trước sự phản công của xe tăng Liên Xô... chống lại các cuộc tấn công của xe tăng đã bị phá vỡ một cách an toàn... và nếu T-34 hoặc KV có cơ hội, thì khác xe tăng bị đốt cháy ở những nơi xa...

Ghi chú Vấn đề không phải là có những kẻ ngốc trong Wehrmacht hay không. Nhưng vấn đề là, tôi nhắc lại, trận chiến được tổ chức và phối hợp hành động. Không phải một chiếc xe tăng nào đạt được thành công trong trận chiến mà chỉ là kết quả của các hoạt động tích cực chung. Và nếu trinh sát của Đức hoạt động ở mức độ phù hợp và xác định được xe tăng Liên Xô: không có bộ binh, không có pháo binh và không yểm trợ, thì tại sao lại đổ lỗi cho quân Đức? Hóa ra không phải người Đức ngu ngốc mà là bộ chỉ huy Liên Xô. Không rõ anh ta nghĩ gì khi đưa xe tăng của mình vào trận chiến.

NHƯNG! Có vẻ như chúng ta đang nói về năm 1941. Không rõ làm thế nào để đưa tác giả trở lại năm 1941? Prokhorovka chỉ là hoa. Nhưng quả mọng xuất hiện xa hơn. Thực sự có một trò đùa ở đó.

Đây là một chi tiết nhỏ - tỷ lệ xe tăng có giáp thông thường (tức là hạng trung và hạng nặng) có khả năng chống lại pháo chống tăng là:
- trong Hồng quân - khoảng 5%;
- trong lực lượng xe tăng của Wehrmacht ở mặt trận phía đông - khoảng 50%.

Ghi chú Họ đây rồi, những quả mọng đã xuất hiện. Hóa ra là vào năm 1941, người Đức đã có xe tăng hạng trung và hạng nặng, tính theo tỷ lệ phần trăm lên tới 50%. Trong khi đó ở Liên Xô chỉ có 5% trong số họ. Đây chỉ là một giai thoại, nếu họ có thể so sánh nó với đội xe tăng của Ý thì sẽ không có vấn đề gì. Nhưng với xe tăng Liên Xô thì điều đó thật buồn cười. Người Đức có thứ gì sánh ngang với T-35 không? Hoặc có thể có thứ gì đó ngang bằng với T-28? Tại sao những chiếc xe tăng này lại bị mất sẽ được giải đáp dưới đây.
Chúng ta có thể dễ dàng gọi tên các xe tăng hạng nặng của Liên Xô năm 1941. Nhưng, cứ để tên tác giả đáng kính “ nặng"Xe tăng Đức ngày 22/6/1941?

Một lần nữa, hãy chú ý đến những từ được dùng để mô tả xe tăng Đức - “ trung bình và nặng" Và đối với Liên Xô " bị lỗi và lỗi thời" Đây là một phương pháp của NLP (lập trình ngôn ngữ thần kinh). Chìa khóa của phương pháp này là sự kết hợp " Và" Điều này luôn được thực hiện ở Liên Xô khi cần phải bôi nhọ điều gì đó. Phương pháp này có thể được sử dụng để bôi nhọ bất cứ điều gì, ví dụ: “ phi hành gia và những kẻ bạo dâm" Chúng tôi không nói xấu các phi hành gia, nhưng sự tiêu cực đã lộ rõ. Kết quả sẽ đến nếu bạn lặp lại điều này liên tục. Điều này đã được chứng minh vào thế kỷ 19 bởi Gustave Lebonne.

Nhưng xe tăng hạng trung của chúng tôi tốt hơn xe Đức! Có thật không vậy!?

Ghi chú Ở một số mặt thì có, nhưng ở những mặt khác thì không.

Tôi thất vọng nhưng chiếc xe tăng tốt nhất của Hồng quân là T-34-76 năm 1941. vẫn thua kém tiếng Đức của mình" phản đối».

Ghi chú Từ khóa trong câu trên là từ “ sau tất cả" Vì vậy, chúng tôi sẽ trả lời tác giả bằng một từ (và phương pháp): T-34-76 năm 1941 không thua kém bất kỳ xe tăng Đức nào. Và do đó chúng tôi sẽ làm tác giả đáng kính thất vọng.

GIÁP - như một cơ hội để chống lại vũ khí chống tăng của đối phương:
T-34-76 - 40 – 45 mm.
PZ-3-J - 50 mm.

Ghi chú Pz III Ausf. J là xe tăng được sản xuất vào tháng 3 năm 1941. Đây là điều duy nhất tác giả nắm bắt được. Nhưng có một điều nhỏ. Từ tháng 3 đến tháng 12 năm 1941, Pz III Ausf J được sản xuất với pháo 50 mm KwK 38 L/42 (súng tăng 50 mm, mẫu 1938, với nòng dài 42 cỡ nòng, hay 2100 mm).
Kể từ tháng 12 năm 1941, Pz III Ausf J bắt đầu được sản xuất với pháo 50 mm KwK 39 L/60 (súng tăng 50 mm, mẫu 1939, có nòng dài 60 cỡ nòng, hay 3000 mm).

Kể từ tháng 3 năm 1941, tất cả các xe T-34 đều được trang bị pháo F-34 76,2 mm với chiều dài nòng 41,5 cỡ nòng là 3162 mm.

Ở đây cần phải làm rõ hai điều:
- độ bền của thiết giáp Đức cao gấp khoảng 1,5 lần so với thiết giáp của Liên Xô (năm 1941, điều này đến từ đâu?)
- các tấm giáp của T-34 có góc nghiêng hợp lý.

Nhưng độ dốc của các tấm áo giáp có ý nghĩa khi cỡ nòng của đạn bằng độ dày của áo giáp. Vì vậy, ví dụ, người bắn pháo 50 mm là “ màu tím“Các tấm giáp của xe tăng bị uốn cong ở góc nào... việc chính là bắn trúng nó.

Ghi chú Hóa ra góc nghiêng hợp lý là nhảm nhí? Tại sao sau đó tất cả các nước trên thế giới đều chuyển sang góc độ hợp lý? Nhưng! Trên xe tăng Đức từ tháng 6 năm 1941, một khẩu pháo 50 mm nòng ngắn. Một vũ khí rất tuyệt vời. Nhưng loại vũ khí này chỉ có thể gây hại cho chiếc T-34 được sản xuất vào tháng 3 năm 1941 từ khoảng cách 300 mét và sang bên hông hoặc phía sau. Tất cả. Trong tất cả các trường hợp khác, nó không thể. Nhưng đó thậm chí không phải là điều chính. Không phải mọi cú đánh vào xe tăng và xuyên giáp đều đồng nghĩa với việc xe tăng bị đánh bại.

Và T-34 với pháo 76 mm có thể gây sát thương cho Pz III Ausf J từ khoảng cách ít nhất 500 mét, thậm chí từ 1000 mét. Không chỉ vì súng mạnh hơn mà ngoài pháo, Pz III Ausf J thiếu góc giáp hợp lý. Thứ mà họ bắn trúng mọi thứ không phải bằng pháo 50 mm mà bằng pháo 76 mm.
Trong ví dụ tương tự với Klobanov, xe tăng KV-1 đã nhận hơn 40 phát đạn từ đạn pháo của quân Đức trong trận chiến. Và nó không những không bị hư hại mà còn có khả năng chiến đấu thêm. Rất bất ngờ khi xe tăng của Kolobanov không rơi vào hạng IV sau trận chiến ngày 22/8. Cái này dành cho các đội xe tăng Liên Xô " màu tím liệu đạn pháo của Đức có bắn trúng họ hay không. Bởi vì họ biết rất rõ rằng quân Đức có súng xe tăng nòng ngắn, loại súng này không nhằm mục đích chống lại các mục tiêu bọc thép.

Đến tháng 12 năm 1941, bộ chỉ huy Wehrmacht mới xem xét lại thái độ của mình đối với xe tăng của mình. Bởi vì tàu chở dầu của Wehrmacht đã ở rất xa “ màu tím“Một quả đạn xuyên giáp 76 mm của Liên Xô sẽ bắn trúng họ hoặc không.

ĐỘNG CƠ:
Động cơ T-34-76" V-2» « đã chết» sau 40-60 giờ hoạt động. Đây là một chỉ số về chất lượng sản xuất.
Pz-III Ausf. J - động cơ" Maybach"có tuổi thọ sử dụng là 400 giờ. Đây cũng là một chỉ số về chất lượng sản xuất.

TỐC ĐỘ (Quốc lộ/Đường bộ):
T-34-76 – 54/25 km/h
Pz-III Ausf. J - 67/15 km/giờ
Nhưng! Trên đường cao tốc rải sỏi Kubinka Pz-III Ausf. H và J tăng tốc trên km đo được với tốc độ 69,7 km/h, trong khi con số tốt nhất của T-34 là 48,2 km/h. BT-7 trên bánh xe, được coi là tiêu chuẩn, chỉ đạt tốc độ 68,1 km/h!
Ở ĐIỂM NÀY: Xe Đức vượt qua T-34 về độ êm ái, hóa ra nó cũng ít ồn hơn - ở tốc độ tối đa, Pz.III có thể nghe thấy từ khoảng cách 150–200 m, và T-34 từ 450 m m đi Ngay cả trong trường hợp này, bạn có thể nói thêm với tác giả rằng thật đáng buồn là các lính tăng Liên Xô lại rất ưa chuộng Pz-III Ausf. J và không chỉ, mà ngay cả phiên bản N. Tại sao? Bởi vì xe tăng có chất lượng cao. Không có gì kêu, rơi ra hoặc tự bật.

TIỆN LỢI CỦA THÀNH VIÊN:
Pz-III Ausf. J - có tháp pháo ba người, tạo điều kiện khá thoải mái cho công việc chiến đấu của các thành viên tổ lái. Người chỉ huy có một tháp pháo thoải mái, giúp anh ta có tầm nhìn tuyệt vời và tất cả các thành viên phi hành đoàn đều có thiết bị liên lạc nội bộ riêng.
Tháp pháo của T-34 khó có thể chứa được hai lính tăng, một trong số họ không chỉ đóng vai trò là xạ thủ mà còn là chỉ huy xe tăng, và trong một số trường hợp là chỉ huy đơn vị. Chỉ có hai trong số bốn thành viên tổ lái - chỉ huy xe tăng và người lái xe - được cung cấp thông tin liên lạc nội bộ. Tất cả những điều trên là hoàn toàn đúng sự thật. Nhưng điều này không áp dụng trực tiếp cho chính chiếc xe tăng. Đây chính là vấn đề của các tướng xe tăng Liên Xô. Ai đã ra lệnh cho T-34, trong khi chỉ huy xe tăng không phải là xạ thủ mà là người nạp đạn. Điều này thường được áp dụng cho tất cả xe tăng Liên Xô sản xuất trước năm 1943. Và chúng tôi nhấn mạnh rằng đây không phải là vấn đề với T-34, mà là vấn đề với trường phái xe tăng Liên Xô.

Xe tăng "ARMOR PIERCING" năm '41:
- T-37-76 – bị hạn chế do thiếu đạn xuyên giáp. Vào cuối năm 1941 đã giải quyết.
- Pz-III Ausf. J – bị giới hạn bởi súng tương đối yếu.” Vào cuối năm 1941 giải quyết bằng cách giới thiệu một khẩu súng mới...

Ghi chú Việc không có đạn xuyên giáp không phải là dấu hiệu cho thấy xe tăng không thể chống lại xe tăng. Pz-III Ausf của Đức. J đằng sau mắt và tai, một đòn từ đạn phân mảnh có sức nổ cao 76 mm là đủ. Và chỉ một. Sau trận chiến, tổ lái sẽ phải rời khỏi một chiếc xe tăng hoàn toàn nguyên vẹn và thay thế bằng một chiếc xe tăng khác.

Sau khi đọc, câu trả lời cho câu hỏi không đến. Vậy lý do là gì? Tại sao Liên Xô, thậm chí có 8.000 xe tăng còn sử dụng được, lại tiêu diệt được 3.050 xe tăng trong giai đoạn đầu của cuộc chiến, trong đó phần lớn là xe tăng?

Rốt cuộc, mọi thứ đều được tính toán rất đơn giản. Cứ mỗi xe tăng Đức có 2 chiếc Liên Xô và 1900 chiếc khác có thể được dự trữ. Chỉ trong trường hợp. Bạn không bao giờ biết.
Nhưng họ đã không làm điều đó. Và họ đã không làm vậy.

Tính đến ngày 28/10/1941, Mặt trận phía Tây có 441 xe tăng, trong đó: 33 KV-1, 175 T-34, 43 BT, 50 T-26, 113 T-40 và 32 T-60. Đây là từ số 3852 của tác phẩm gốc, vào ngày 22 tháng 6 năm 1941.
Vào ngày 28 tháng 10 năm 1941, ở Mặt trận phía Tây, số lượng xe tăng ít hơn 8,7 (gần 9) lần so với ngày 22 tháng 6 cùng năm!

Nhưng nếu bạn đã cần trả lời câu hỏi thì không có vấn đề gì.

LÝ DO dẫn đến việc Liên Xô mất xe tăng từ 22/6/1941 đến 28/10/1941:

1. bất kỳ xe tăng Wehrmacht nào cũng không chỉ là một chiếc xe bọc thép. Mỗi xe tăng đều có thiết bị liên lạc thích hợp. Anh ấy không chỉ có thứ gì đó. Những phương tiện liên lạc này đã được thử nghiệm và có một số kinh nghiệm trong việc sử dụng chúng. Và nếu một người không hiểu hoặc không muốn hiểu: phương tiện liên lạc hoạt động như thế nào, nó cần thiết để làm gì và đạt được điều gì với sự trợ giúp của phương tiện liên lạc trong trận chiến, thì người này KHÔNG BAO GIỜ ĐƯỢC ĐƯA RA CHỨC VỤ CHỨC VỤ CHỈ TẠO XE TĂNG;

2. Xe tăng chỉ huy Wehrmacht không chỉ giống những chiếc xe tăng khác, chỉ khác một chút. Đây là phương tiện điều khiển có thể tham gia chiến đấu ngang bằng với tất cả các xe tăng trong trung đội. Nhưng với tất cả những điều này, cô ấy không chỉ điều khiển mà còn có mối liên hệ với từng xe tăng tham gia. Và trong số những thứ khác, chỉ huy trung đội xe tăng Wehrmacht có trong xe tăng chỉ huy của mình: thông tin liên lạc để tương tác với bộ binh, thông tin liên lạc để tương tác với pháo binh, thông tin liên lạc để tương tác với hàng không và phương tiện liên lạc với chính quyền cấp cao. Và nếu người chỉ huy trung đội xe tăng không thể điều chỉnh hỏa lực pháo binh, trực tiếp điều khiển hàng không và không thể tương tác với bộ binh, thì người như vậy sẽ không bao giờ được bổ nhiệm vào vị trí chỉ huy trung đội xe tăng.

Tính đến năm 2013, trong quân đội Nga, chỉ huy trung đội xe tăng không những không có (thậm chí không mơ có) phương tiện liên lạc để tương tác với hàng không, cũng như không liên lạc được với pháo binh của mình. Anh ta giao tiếp rất không thường xuyên và rất không ổn định với xe tăng của mình, cũng như (không phải luôn luôn) với bộ binh;

3 . Một trung đội xe tăng Wehrmacht không phải là ba xe tăng như thông lệ ở Liên Xô và bây giờ ở Nga. Một trung đội xe tăng Wehrmacht gồm có 7 xe tăng. Hai chiếc trong mỗi khoang, cộng với xe tăng của chỉ huy, chiếc xe tăng thứ 7. Do đó, một đại đội xe tăng Wehrmacht có thể được sử dụng để thực hiện các nhiệm vụ tác chiến. Và tôi đã bị thu hút. Nhưng tại sao? Nó vẫn chưa rõ ràng ở Liên Xô và ở Nga. Bởi vì tổ chức không chỉ khác nhau. Nhưng hoàn toàn khác. Thậm chí không gần với Liên Xô.

Có hai xe tăng trong mỗi đội là có lý do. Bản chất của ứng dụng rất đơn giản: cái đầu tiên thực hiện một thao tác (bất kỳ) và cái thứ hai bao gồm nó vào lúc này. Nhìn chung có rất nhiều lựa chọn để hành động;

4 . Thời hạn điều phối một đội xe tăng Wehrmacht là hai năm (con số này vẫn còn rất xa vời đối với quân đội Liên Xô và đặc biệt là đối với Nga). Mọi người không chỉ học hỏi kinh nghiệm thực tế của những người đi trước mà các thủy thủ đoàn đã làm quen với từng người của mình theo đúng nghĩa đen. Để đạt được sự hiểu biết trong trận chiến mà không cần lời nói, chỉ từ một cái nhìn thoáng qua. Đồng thời, đặc biệt chú ý đến thuyền viên nào đang hỗ trợ và thuyền viên nào đang vận hành. Và do đó họ không tạo ra sự pha trộn giữa nhiều người.

Chỉ huy xe tăng Wehrmacht không phải là người nạp đạn. Anh ta chỉ là xạ thủ trên xe tăng Pz I. Trên tất cả các xe tăng Wehrmacht khác, chỉ huy xe tăng điều khiển tổ lái trong trận chiến.

Và một điều cuối cùng. Khách hàng cụ thể của xe tăng ở Đức không phải là các tướng lĩnh mà là những người chiến đấu trên xe tăng. Tức là khi Bộ trưởng Bộ Vũ khí Đức cử đại diện của mình đến quân đội để họ đưa ra một bức tranh rõ ràng và rõ ràng về những gì và làm thế nào để hiện đại hóa, thì đại diện của Bộ Vũ khí đã nói chuyện với thợ lái xe, xạ thủ và chỉ huy xe tăng. Và không phải với các chỉ huy sư đoàn xe tăng. Chỉ huy sư đoàn xe tăng chỉ có thể tạo điều kiện thuận lợi cho việc cử đại diện của Bộ Vũ khí đến từng đơn vị và bảo vệ đơn vị đó.

Đó là lý do tại sao người Đức không có " xe tăng bay“, nhưng đây chính xác là lý do tại sao Wehrmacht đến được Moscow trên chiếc nêm Pz I Ausf A.
Và tất cả mọi thứ ở Liên Xô trước năm 1941, nơi một nguồn tài nguyên khổng lồ đơn giản được đổ vào (các nhà máy đã nhấn chìm không gian trong gần 20 năm, hóa ra là như vậy), hoặc đã bị bỏ hoang một cách ngu ngốc (và do đó đã rơi vào tay người Đức) hoặc đã mất - bởi vì nó hoàn toàn không có ý định gây chiến. Để đi lại trong các cuộc diễu hành trên Quảng trường Đỏ, và không có gì hơn.

Phương pháp của Gareev vẫn còn tồn tại cho đến ngày nay. Họ không chỉ viết lại lịch sử. Cho đến ngày nay, chỉ có một chỉ số định lượng được đánh giá trong quân đội Nga. Và mọi thứ đều không có chất lượng cao. Việc đào tạo những người sẽ chiến đấu nói chung không được tính đến. Vì vậy, cách đây không lâu, Tổng tham mưu trưởng Nga Gerasimov đã tuyên bố rằng: “ Quân chuẩn bị kém nhưng sở chỉ huy chuẩn bị rất tốt».

Nhưng, " nhân viên có chuyên môn cao"họ không thể chuẩn bị bằng bất cứ cách nào (ngay cả trước khi " hầu hết"cấp độ) của những người sẽ mang lại chiến thắng hay thất bại cho các trụ sở này trong cuộc chiến.

Năm 1941, trụ sở cũng đã được chuẩn bị đến mức như vậy “ Khỏe"rằng điều này không ngăn được Hồng quân rút lui về tận Moscow.


Lực lượng mặt đất của bất kỳ quốc gia nào cũng được trang bị các phương tiện chiến đấu đa năng cỡ lớn đặc biệt với vẻ ngoài đáng sợ - xe tăng. Những con quái vật to lớn này kết hợp áo giáp, mức độ bảo vệ và hỏa lực cao để chống lại kẻ thù và hỗ trợ hỏa lực cho bộ binh để chiếm và giữ lãnh thổ. Đó là lý do tại sao chúng là một thành phần quan trọng trong vũ khí của bất kỳ quốc gia nào và có số lượng hàng nghìn chiếc.

Nếu một con quái vật có vũ trang nặng 70 tấn đang di chuyển về phía ai đó với tốc độ 65 km/h, thì anh ta sẽ phải suy nghĩ nhiều lần về việc có nên cản đường một phương tiện chiến đấu mạnh mẽ và hiện đại hay không. Rất khó để nêu tên chính xác số lượng xe tăng, vì một số bang tự hào về vũ khí của mình đã công khai số lượng các phương tiện chiến đấu này, trong khi những bang khác lại cố tình che giấu thông tin. Những con số tương tự đã được biết đến rất mâu thuẫn. Do đó, khi biên soạn đánh giá, dữ liệu do chính phủ các nước công bố đã được tính đến.

10. Türkiye: 3.763 xe tăng chiến đấu chủ lực


Türkiye chiếm một vị trí xứng đáng trên thế giới về số lượng lực lượng vũ trang. Đất nước này được trang bị nhiều xe tăng do Mỹ và Đức sản xuất, ví dụ như M48 Patton và Leopard 2A4. Xe tăng chiến đấu chủ lực Leopard của Đức được coi là loại tốt nhất trên thế giới và phiên bản 2A4 được điều chỉnh để chiến đấu trong đô thị. Türkiye quan tâm đến việc có lực lượng xe tăng lớn để làm đối trọng với lực lượng của các nước láng giềng quân sự hóa là Iran và Syria.

9. Ukraine: 3.784 xe tăng chiến đấu chủ lực


Tính đến tình hình hỗn loạn ở Ukraine liên quan đến xung đột quân sự, không có gì đáng ngạc nhiên khi nhà nước muốn có một số lượng lớn quân xe tăng. Trớ trêu thay, một tình huống đã nảy sinh khi phần lớn xe tăng là T-64 còn sót lại sau sự sụp đổ của Liên Xô.

8. Pakistan: 4.000 xe tăng chiến đấu chủ lực


Pakistan là một trong những quốc gia có số lượng xe tăng dao động rất lớn. Nhưng việc nhà nước trang bị xe tăng là điều không thể phủ nhận. Pakistan đã mua hầu hết xe tăng và thật ngạc nhiên là từ Trung Quốc. Xe tăng Al-Zarrar của Pakistan dựa trên xe tăng Type 59 của Trung Quốc và nước này cũng có xe tăng Type 85 đang phục vụ.

7. Ai Cập: 4.145 xe tăng chiến đấu chủ lực


Hầu hết xe tăng của Ai Cập đều có nguồn gốc từ Mỹ, chẳng hạn như xe tăng M60-2000 và M1 Abrams. Thật đáng buồn khi họ lại tích cực thể hiện mình trên đường phố Cairo và các thành phố khác của Ai Cập trong những cuộc đối đầu gần đây. Nước này cũng sử dụng xe tăng của Liên Xô cũ, trong đó có xe tăng chủ lực Ramses II, dựa trên xe tăng T-54 của Liên Xô.

6. Syria: 4.750 xe tăng chiến đấu chủ lực


Không có gì đáng ngạc nhiên khi Syria có một lượng lớn binh lính xe tăng trong kho vũ khí của mình. Đất nước này nằm trong khu vực xung đột liên miên và tình hình hiện tại quyết định việc sử dụng thiết bị hạng nặng để chống lại chính người Syria. Syria nhận được hầu hết xe tăng từ Nga, trong đó có T-55. Xe tăng T54/55 được coi là có số lượng nhiều nhất; Liên Xô đã sản xuất 100.000 chiếc loại này cho đến năm 1981 thì nó bị ngừng sản xuất (cho đến năm 1983 nó vẫn được sản xuất ở Tiệp Khắc).

5. Triều Tiên: 5.500 xe tăng chiến đấu chủ lực


Bất kỳ số liệu nào liên quan đến Triều Tiên đều phải bị nghi ngờ, vì nhà nước này cố gắng đảm bảo ưu thế trước kẻ thù truyền kiếp của mình là Hàn Quốc thông qua các số liệu thống kê sai lệch và bị thổi phồng. Trung Quốc và Liên Xô cũ cung cấp xe tăng cho Triều Tiên, trong khi nước này tăng cường sản xuất xe tăng Chonma-ho và P'okpoong-ho dựa trên T-62, được chế tạo tại các nhà máy của Triều Tiên (Cục Công nghiệp Máy thứ hai của Triều Tiên).

4. Ấn Độ: 5.978 xe tăng chiến đấu chủ lực


Mọi sử gia quân sự và người hâm mộ Cô dâu công chúa đều biết rằng không bao giờ dính líu đến một cuộc chiến ở châu Á. Nhưng nếu một quốc gia buộc phải tham gia xung đột quân sự trên vùng lãnh thổ rộng lớn này thì buộc phải có lực lượng xe tăng lớn. Bốn đội quân xe tăng lớn nhất thế giới đều thuộc về các nước châu Á. Hầu hết xe tăng trong biên chế Ấn Độ đều là T-72 với pháo 125mm và khả năng hủy diệt cực mạnh.

3. Trung Quốc: 9.000 xe tăng chiến đấu chủ lực


Theo thống kê, Trung Quốc đứng ở vị trí thứ hai hoặc thứ ba về số lượng quân xe tăng trên thế giới. Nó được trang bị xe tăng Kiểu 59 và Kiểu 96, cùng một số lượng lớn xe tăng Kiểu 99 với súng 125 mm. Áo giáp của xe tăng được trang bị hệ thống phòng thủ bằng laser và bản thân xe tăng có thể đạt tốc độ 80 km/h.

2. Mỹ: 9.125 xe tăng chiến đấu chủ lực


Các nước láng giềng của Hoa Kỳ là Canada và Mexico, và dường như sẽ vô nghĩa nếu quốc gia này xây dựng vũ khí vì sợ bị xâm lược bằng đường bộ. Quả thực, Mỹ không cần phải tăng số lượng xe tăng chiến đấu chủ lực, vì nước này chủ yếu dựa vào sự phát triển của hải quân và không quân. Hoa Kỳ được trang bị hàng ngàn đơn vị xe tăng M1 Abrams và các sửa đổi của nó. Tương lai của lực lượng xe tăng Mỹ nằm ở xe tăng M1A3 Abrams, mẫu xe cạnh tranh với xe tăng hiện đại hóa cao của Hàn Quốc, K2 Black Panther.

1.Nga: 22.710 xe tăng chiến đấu chủ lực


Không có gì ngạc nhiên khi Nga đứng đầu danh sách của chúng tôi. Lượng vũ khí được xác định bởi đường biên giới dài của nhà nước, 19.312 km, phải được kiểm soát và bảo vệ. Hầu hết các xe tăng đều ở trong tình trạng bị đóng băng - xe tăng T-54, T-64 và xe tăng T-90 hiện đại sẵn sàng chiến đấu bất cứ lúc nào. Trong tương lai, Nga hy vọng sẽ tạo ra một loại xe tăng điều khiển từ xa hoàn toàn dựa trên nền tảng Armata. Mọi thứ đang hướng tới thực tế là xe tăng trên chiến trường sẽ chiến đấu mà không có tổ lái và được điều khiển từ xa. Và rất có thể theo thời gian toàn bộ trang thiết bị quân sự sẽ được chuyển đổi