Влага оклоп: хидроизолација на гаражниот покрив. Материјална база за хидроизолација
Металната гаража е брзо контаминирана структура, монтирана или варена од метални листови. Фондацијата за метална гаража е избрана во зависност од буџетот и големини на структурата. Во суштина, металните гаражи прават два вида:
- Гаражите на типот на тимот, по правило, се собираат на местото на нивната локација. Гаражни елементи се собираат со помош на прицврстени врски
- Сите заварени гаражи се произведени во фабрички услови (сите делови се поврзани со заварување), а потоа доставени до платформата на возилото.
Видови основни основи
Најчестите решенија за темелите за метални гаражи се три видови:
Размислете за сите опции за уредот за основање:
Подготвителна работа
Пред почетокот на работата, се спроведува подготвителна работа. На избраниот парцел на земјиште направи маржа под гаража. Сите потребни материјали ќе бидат зафатени: смачкан камен, чакал, песок, цемент, хидроизолација и фитинзи.
На страницата се инсталирани електрични електрични генератори, бетонски миксер и капацитет на вода (во отсуство на водоснабдување).
Ископување
Варени под гаража Отстранете го слојот на плодна почва. Слој од урнатините или чакал-песочна мешавина се истура за подрумот под фондацијата. Областа на резервоарот ќе биде поголем од основата на базата на металната гаража поради последователниот уред на рампата и сцената.
Како резултат на слојот е запечатување со помош на примарни средства, на пример, Chumbana со запис на крајот. Ако постои можност да користите вибрирачки плочи, тоа ќе биде најдобра опција за оваа работа.
Инсталација на формирање работи
Комформирање го прави од одбори или градежни иверица. Одборите се инсталирани со таква пресметка, така што шпоретот ќе настапи во странство со минимум 15 см. Делови од кофражни делови мора да се гледаат на едни со други без пукнатини и празнини со цел да се спречи истекување на цементното млеко кога истурање на бетонска мешавина. На целиот периметар, одборот за обработка е зајакната со кастрирање на арматурни прачки, длабоко покриени во земјата. Тоа нема да го уништи дизајнот на притисокот на мечување на соединението бетон. Како кофа работа, таа е поволна и погодна за користење на градежната фан. Тоа е добро издржување на товарот, може да се користи многу пати. Феанеур може да биде "позајмен" во која било градежна организација. Елементите на обработката треба да бидат повисоки од неколку сантиметри на највисокото ниво на бетонската плоча. Посебно внимание мора да се посвети на оградата на рампата. Автомобилска трка до гаражата прави со пристрасност од 30-40 степени.
Хидроизолација
Со цел да се избегне пенетрација на влага и пареа од почвата, направете водоотпорност на основата на гаражата. Ролни на изолациски материјал се шират на перница од урнатините. Хидроизолација може да се направи од различни материјали. Најекономичната опција е употребата на специјален полимер филм. Филмот не ја пропушта влагата и многу еластична. На видеото ќе видите како правилно да ја водите основата.
Зглобовите на изолацијата на изолацијата се изведуваат со истрага од 15 см. Хидроизолација е пловење над страните на кофражот. При извршувањето на работата на собранието на рамката од засилување, површината на изолацијата ќе биде изложена на чести одење и ризикот од оштетување од празниците на засилување. Слој на специјален градежен филм сигурно ќе го заштити хидроизолацијата.
Зајакнување
За да се собере рамката на засилување, се користи посебна плетена жица. Мазните метални прачки обезбедуваат врска со Revir профилот, кој го носи главниот товар. Делови за хипотека и најодговорни рамни јазли се фиксирани со заварување.
Подготовка на бетонски микс
Подготовка на конкретно решение Фондацијата ќе доживее динамично и статички оптоварување од возила. Затоа, бетонските брендови M250 - M 300 обично се користат за армирани бетонски плочи. Колку е поголем бројот, толку е поголема силата карактеристична за бетон.
Конкретната мешавина е подготвена на градилиштето со бетонски миксер. Се изведува со мешање во одреден процент на цемент, урнатини, песок и вода. Употребата на одредени оценки на цемент, урнатини и песочни фракции или чакал создава конкретна мешавина на саканиот бренд. За да се избегне непотребна работа за подготовка на бетонски мешавина, можете да нарачате во вистинско време за да се хранат на депонија со завршен течен бетон.
Во екстремни случаи, бетонската мешавина е подготвена во корита со користење на лопата.
Пополнување на кофражни бетони
Бетонот на рамката за зајакнување во внатрешноста на кофражот треба да се направи одеднаш. Прекинувањето на процесот на пополнување може да доведе до брак во конкретна структура. Монолитната фондација ќе го изгуби саканиот носител. На видеото ќе видите како да се пополни со кофражни на бетон.
На крајот на конкретни работи со помош на нивоа, се проверува хоризонталната површина на фондацијата. Инсталираните светилници за зајакнување помалку ефикасно ја контролираат рамнотеноста на горната површина на површината.
Слоење
Триесет дена подоцна, бетонската мешавина ќе замрзне и ќе добие целосна сила. Во овој период, бетонот бара посебна грижа.
Во топло време, неопходно е да се спречи испарување на влага со замрзната површина на темелите. Ова може да предизвика појава на пукнатини и губење на носечката способност на структурата. Заштитете го бетонот од прекумерна загуба на влага со покривање на површината со градежен филм или друг материјал со својствата на заштита од испарување и ветер. Во летната топлина плоча наводнуваат расфрлани млаз од вода 2 пати на ден.
Во зима, кофражот е изолиран со сите лекови: пена, крпа, минерална волна, па дури и сено. Можете да користите различни адитиви од замрзнувањето.
По конечното истурање на бетонот, формата расклопување.
Фондација од префабрични бетонски плочи
Фондацијата за метална гаража од плочата на преклопување е најекономична опција за изградба на основата на кутијата. На готовата брза перница на пустината на урнатини или песочна чакал, со средена хидроизолација, три армирани бетонски плочи 6 метри долги и широк 1,2 метри се наоѓаат. Во некои случаи, се користат четири плочи.
Во соседните области, плочите се срушени слој од бетон додека не се појават фитинзи. Прилагодувањето на соседните плочи е поврзано со метални делови со помош на заварување, постигнување на овој целосен моночина на Фондацијата плоча. Златни фитинзи на други сајтови ќе бидат наменети за заварени соединенија со метална гаража домување. Поврзување места на плочи на преклопување и шевовите бетон. Останува да се изврши работа на уредот на рампата и сцената.
Фондацијата за лента
Фондацијата лента е распоредена во текот на периметарот на гаражата. Претходно тестирани ровови. Ги извршува сите видови на работа како монолитен база уред. Внатре во локацијата, две ленти од фондацијата се изведуваат од пресметката на динамичното и статичкото оптоварување од тркалата на возилата. Останатите празнини се бетонирани.
Maidman
Maidman Длабочината на јамата за поправка треба да обезбеди удобна достапност до дното на автомобилот. На дното на јамата направи подтип на урнатини или чакал. Бидете сигурни да извршите подобрена хидроизолација на сите внатрешни површини. Ако хидроизолација е низок квалитет, а потоа продирање на дното на влагата ќе предизвика корозија процеси, и во машината и во гаража домување. Потовите ѕидови најдобро се издвојуваат од блок или тула. Крамбата на заемот ќе служи како заварена рамка од аголот.
И багажникот на надолжните агли ќе биде насочен кон надвор. Неопходно е поддршката на штитовите што ја покриваат јамата. Ако Фондацијата е направена од армирано-бетонските плочи на преклопувањето, тогаш наместо средната плоча ги постави фрагментите под големината на овој потег.
Завршна работа
По инсталацијата на темелите на металната гаража домување, придружните делови се заварени на хипотека делови од плочата.
Сите хоризонтални шевови околу периметарот на основата на гаражата и местото на заварени споеви се темелно запечатени.
Хидроизолација на покривот на гаражниот процес е задолжително. Ако оваа работа не е направена квалитативно, тогаш влагата ќе навлезе во собата и во него ќе биде влажна.
Храната гаража водоотпорност е направен од различни материјали и нивниот избор зависи од самата база. Денес ќе го анализираме ова прашање во детали.
Можете да ги видите фотографиите и видеата и да го изберете саканиот материјал. Значи, инструкцијата ќе биде предложена за вршење на оваа работа.
Гаражна покривна хидроизолација сопствена сила
Вистинскиот возач е подготвен да се одбие на многу начини за да го обезбеди својот симпатичен автомобил, соодветни стандарди за паркирање, одржување и работење. Оваа изјава се однесува и на гаражен уред, кој мора да биде пространа, просторна и да не помине никакви атмосферски врнежи.
Во оваа статија, ние ќе зборуваме за тоа како да извршиме висококвалитетни и сигурни покривни хидроизолации со свои раце.
Денес, најголемата популарност на покривот беше стекнато во најголема популарност:
- Еден покрив почесто се користи во модел дизајн гаражи (на пример, во гаражни задруги);
- Dwinking е повеќе карактеристика на гаражи во приватни домаќинства.
Ова првенствено се должи на фактот дека кога гаражата е дел од Обединетиот архитектонски план, наметнува одредени стилистички рамки и ограничувања на неговиот дизајн.
Внимание: Главните критериуми кои гаранцијата мора да се совпаѓаат се веродостојноста на дизајнот и релативно ниската цена на употребените материјали. Поради оваа причина, гаражниот покрив, често, има прилично едноставна конфигурација.
Видови на покривот за гаража
Хидроизолација за покривот на гаражата зависи од материјалите од неговото производство. Да го разгледаме ова прашање. Како што веќе е напишано погоре, покривот за гаража може да биде единствен и двоен.
Во овој случај, еден дизајн на покривот може да се изврши на два главни начини:
- Користење на армирани бетонски конструкции произведени во фабрика
- Со помош на монолитен армирано-бетонски преклопување извршени од свои раце.
Внимание: во области со високо ниво на снежни оптоварувања, по правило, се користат покриви со сплакти. Ова е направено со цел да се обезбеди колку што е можно агол на наклон на покривот.
- Skat, направен со голем агол спречува акумулација на голем број на снег на покривот, со што се спречува дизајнот од евентуален колапс под неговата тежина.
- Како покривен слој, чеша, метална плочка, ондулин и други премази обично се користат, карактеристични за дизајнот на покривот со две завртки.
Видови на користени хидроизолација може многу да се разликуваат и директно зависи од избраниот дизајн на покривот.
Хидроизолација на бетонската база на покривот
Хидроизото на бетонскиот покрив на гаражата е најдобро во комбинација со процесот на неговата изолација. Во овој случај, можете да постигнете квалитетна изолација без значителни материјални трошоци за поправка на покривот.
Значи:
- За ова вреди да се користи екструдирана пена (види), која има одлични показатели за механичка сила и отпорност на компресија.
- Пред-подготвената и прочистена бетонска основа треба да се примени слој од специјален прајмер на длабока пенетрација, кој има добра отпорност на ниските температури.
- Поставувањето на полифоам се врши со помош на специјални видови на лепак.
- Покрај тоа, секој лист е дополнително прицврстен со користење на алатките "чадор". Оваа операција помага сигурно да го поправи пена слој
Првично, гаражата е соба наменета за складирање на автомобил кој гарантира заштита од негативни влијанија и обидите на натрапниците. Сепак, гаражата треба да биде не само силна и сигурна, туку и правилно опремена.
Прво на сите, треба да извршите компетентна топлинска изолација, бидејќи Доследни температурни разлики во агрегат со други фактори се способни да им наштетат не само на изградбата, туку и во него во ИТ и други предмети. Металната гаража може да биде изолирана без никакви проблеми со свои раце. Потребно е само да се разбере со цел да се исполни таквата работа и во сè за да ги следи добиените упатства.
Термичката изолација на гаражата е интегриран настан.Кој вклучува завршни не само сите површини, туку дури и портата. Сепак, пред да почнете да го подготвувате потребниот алатник.
Алатки и материјали за затоплување на металната гаража
Дополнително, ќе ви треба материјал за завршна обработка и сврзувачки елементи специјално за овој материјал. Како трим, обично се користи облогата. Исто така, е совршен и совршен.
Собери ги наведените алатки и купувајте ги потребните материјали. Измерете ја вашата гаража однапред за да го пресметате посакуваната количина на материјали и не трошете време во иднина за да ги купите исчезнатите. Избави го целиот уред на изолираната гаража.
Како што веќе беше забележано, термичката изолација на металната гаража започнува со подот. Отстранете го достапниот пад и ја затвора површината со полиетиленски филм. Тоа ќе ја изврши функцијата на хидроизолационен материјал. Ако целото парче филм не е доволно за покривање на целата област, ставете го потребниот број на парчиња со усвојување од околу 15 см и задолжителното осцилирање на зглобовите се метализира со М. Скот.
Поставете ја избраната изолација и зацврстете ги новите одбори на хидроизолација. Користете завртки за фиксација. Како термичка изолација за подот, најчесто се користи минерална волна или пена. Можете да скриете, на пример, пилевина или глина. Овде, фокусирајте се на вашите сопствени преференции и големината на буџетот.
Гаражни завојувани инструкции
Во огромното мнозинство, покривот на гаражата е претставен со еден дизајн. Ова е најлесната и буџетска опција која е совршена за вообичаената гаража. Основата на таков дизајн е рафтери. Традиционално, тие се потпираат на Mauerlat. Баровите на Maurolat се наредени над гаражните ѕидови и се поврзани со нив со помош на сидро завртки. Подобро е ако топлинската изолација на покривот на металната гаража ќе се врши истовремено со нејзината изградба. Потоа ќе има многу помалку време за работа.
Работниот систем се собира од дрвена лента со пресек од 15x15 cm. Рафтерите се инсталирани со истиот чекор, обично е 60 см. Овде, главната референтна точка е направена на ширината на изолационите плочи, кои во во согласност со стандардот е 61 см. Резервираниот фонд ќе овозможи да се стави елементите на топлинска изолација помеѓу рафлите што е можно поблиску.
Во следниот чекор, треба да го опремите слојот на отпорност. Специјални мембрани се достапни на продажба, кои се совршени за изолација на пареа. Овој материјал е прикачен на рафлите користејќи ги копчињата или заградата. Слојот за изолација на пареа треба да биде што е можно запечатен. Сите зглобови се дефинитивно се лизгаат со скоч.
Од внатрешноста на зградата, бариерата на пареата се скратува со најпосакуван материјал. Обично се користи поставата или маслото, но во Will сопственикот може да избере друг финиш. Во ова прашање, сè е чисто поединечно. Намалувањето треба да биде фиксиран колку што е можно внимателно, следејќи ја бариерата на пареата останува херметика. Сите дефекти и оштетување треба веднаш да се елиминираат со лента или заптивка.
Ставете ја изолацијата помеѓу рафлите. Министерството за служба е совршено. Во повеќето случаи, доволен слој од околу 15 см е доволно. Инаку, се фокусира на климатските услови на вашиот регион. Ако вашата област е многу ладна, го зголеми слојот на топлинска изолација.
Следно, работата се изведува според стандардот за уредување на технологијата на покривот. Прво треба да направите гајба, чиј редослед на аранжманот зависи од избраниот покривен слој, а потоа ставете ја хидроизолација на гајба и завршете го материјалот "пита".
Ако топлинската изолација на покривот на металната гаража ќе се изврши веќе по изградбата на структурата, фокусирајте се на истата шема со некои промени. Така, топлинската изолација ќе биде поставена помеѓу рафлите, тоа ќе биде покриено со вапориозоенски филм, а дизајнот на шиењето е завршен.
При одредување на топлинска изолација x плочи, може да се појават одредени непријатности. За да ги елиминира, тоа е прилично едноставно зацврстување на изолацијата, така што таа не падне до крајниот уред. За да го направите ова, закачете ја лентата на хидро и пареа бариера на материјалот на рафлите на таков начин што го спречуваат падот на грејачот.
Редоследот на топлинска изолација на ѕидовите на металната гаража
Подгответе материјал за изолација на метални гаражни ѕидови. Минералната волна е најпопуларна и високо ефикасна опција. Материјалот се карактеризира со висока отпорност на пожар и одлична топлинска спроводливост. Единствениот недостаток е лоша подносливост на контактот со влага. Затоа, хидроизолациониот уред, исто така, ќе мора да плати посебно внимание. Изолацијата наредена во гајба. За надворешна топлинска изолација, слој на топлинска изолација е прилично дебелина од 10 см.
За прицврстување на елементите на гајба во гаража, користете метални агли. Така што работата се прави полесно и побрзо, се препорачува пред поставување места за инсталација на барови на гајба. Ставете ги во чекор од 60 cm. Направете слој слој пареа бариера на материјалот. Потоа исечете ги плочите на изолација на соодветна должина, ставете ги во просторот помеѓу решетките на гајбата и покријте ја хидроизолацијата. За заштита од влага, полиетиленскиот филм се користи во повеќето случаи.
На крајот од ѕидот на гаражата, треба да го видите обвивката, одвојте ја тулата со кои се соочувате или да организирате друг префериран начин.
Ако е невозможно да се изврши надворешното загревање на гаражата, на пример, ако ѕидовите на соседните гаражи се во непосредна близина на ѕидовите, изолацијата мора да се изврши во истата секвенца, но однатре. Fibergue и други слични материјали се погодни за внатрешно покривање. Пред употреба, тие треба да се третираат на посебен начин. На пример, за обработка на маслото, се користи маслината, а поставата е нужно обложена со антисептик и противпожарниот состав.
Од употребата на пена за изолација на ѕидови во повеќето случаи, се препорачува да се одбие. Проблемот е што овој материјал е нестабилен за пожари и, покрај тоа, за време на процесот на согорување, истакнува исклучително опасни супстанции за едно лице. Затоа, изолацијата на минералната волна е најоптимална опција.
За топлинска изолација, гаражната порта обично се користи од Minvata. Исто така, за ова добро одговара на екструдиран полистирен пена. Вториот се карактеризира со добри показатели за отпорност на влага и топлинска спроводливост, тоа е исклучително лесна за употреба, продадена по прифатлива цена, но има сериозен недостаток - целосна нестабилност на ефектите од пожарот.
Minvat е огноотпорен материјал, но исто така има свои недостатоци. Кога мокрењето таква изолација драматично ги губи своите оперативни карактеристики воопшто и издржливоста особено. Затоа, пред да почнете да ја завршите гаражната порта, внимателно го разгледуваме моментот на изборот на топлинска изолација.
Исчистете ја загреаната површина од каква било контаминација. Исто така дефинира и бојата со своето присуство. Во текот на контурата на производите е инсталиран случај. За неговото собрание, дрвени решетки со пресек од 30-50 мм се погодни. Изберете ја специфичната вредност во согласност со слојот за изолација на топлина. Исечете го кросоверот во најмала можна ширина, а потоа поврзете ги внатрешните агли на рамката со надворешни.
Приложете топлинска изолација на целта. Ова користи обичен монтажен лепак. Зглобовите помеѓу индивидуалните елементи на топлинска изолација треба да се полнат со монтажната пена. Ова ќе овозможи да се постигне најквалитетна и ефективна изолација.
Во случај на употреба на полистирен пенење како грејач, ќе биде потребно дополнително да биде на врвот од неа.Благодарение на овој материјал во гаражата ќе има удобна микроклима во секое време од годината. Пенофол го става фолијата дел во спротивното. За инсталација, користете го истиот лепак. На крајот, зацврстете го финишот. Обично неговите функции вршат пластична обвивка.
Minvat е прикачен на уште неколку во ред. Прво, исто така е опремено со несреќа. Теренот меѓу барови собереш така што е 2-3 см помалку од ширината на изолацијата. Рашири ја плочата за изолација на топлина помеѓу каси од гајба и ги поправа. Монтажата на лепило и дупки се погодни за фиксирање. Најдобро е да ги користите во комплексот.
Термичката изолација треба да биде покриена со паропропустлива мембрана или обичен полиетиленски филм. Како заклучок, како и во случај на полистиренска пена, монтирана поставата или други завршни материјали со кои се соочува.
На овој начин, изолацијата на металната гаража е исклучително едноставен настан кој речиси секој. Потребно е само да се извршат сите фази на работа во согласност со упатствата и запомнете дека е можно да се обезбеди висококвалитетна изолација само со интегриран пристап со познавање на случајот.
Добра работа!
Видео - Како да изолирате метална гаража
Голем град во моментов поседува сопствена гаража за личен автомобил - неверојатна среќа. Но, сопствениците на локалитети во земјата не треба да имаат сигурно засолниште за автомобилот - само засрамен. Јасно е дека оние кои ја посетуваат својата земја повремено, Само за време на викендите, често се ограничени на паркингот, понекогаш дополнување со мала крошна. Па, оние сопственици на автомобили кои го поминуваат поголемиот дел од времето или постојано живеат таму, тие се едноставно обврзани да изградат вистинска гаража за да го заштитат својот автомобил од врнежи, прашина и нечистотија, истакнати ветер, птица "марка", и слично. Да, и спиењето е многу помирен, сфаќајќи дека вашиот автомобил е под замокот во засолништето.
Се разбира, ништо во сигурност нема да се спореди со главниот камен (тули) гаража, но ова е прилично скапо, процесот на градење е прилично долг, а способноста да се спроведе таква голема градежна работа е далеку од сите. Ништо страшно - сосема е можно да се направи и лесно со изградба на метална гаража со свои раце. Со висококвалитетно собирање и доброто затоплување, исто така, ќе биде удобен "дом" за автомобилот. Трошоците во овој случај се значително пониски, добро, а основните вештини на општата конструкција, водовод и столарија работа треба да имаат огромно мнозинство на руски мажи.
Која е металната гаража за да избере да се изгради?
Ова прашање е важно од гледна точка дека финансиските способности на сите се различни, а степенот на достапност на метална гаража е исто така.
Завршена склоплива гаража на фабричко производство - удобен, но, за жал, скапи Но. Најверојатно, веројатно погодно од гледна точка на изградбата, опцијата е да купите готовиот фабрички поставен што ги содржи сите детали потребни за собранието. Да се \u200b\u200bсоберат таква метална гаража со свои раце, сили на два или три лица, користејќи ги само наједноставните алатки за водовод - тупаници, шрафови, клешти, чекан, итн., Лесно и ќе потрае многу време. Се разбира, во случај кога комплет е навистина висок квалитет, направен на современа опрема, и сите детали се точно управувани од еден до друг.
Таквите множества за изградба на метална гаража се нужно придружени со детални инструкции за склопување, одговорниот производител дава гаранција за квалитетот и фитнесот на својот производ. Погодноста е исто така во фактот дека е можно "персонифицирање" наредба, односно да им даде на производителот точни димензии кои одговараат на местото доделени за изградба и потребите на домаќинот. На сајтови на некои компании тоа Тие се ангажирани во производството на такви метални производи, често постојат специјални вградени калкулатори - доволно е да се воведат димензии - и ќе се предложи оптимална опција за дизајн.
Видео: Собрание на готовиот Гаража Постави "Zhiguli"
Се чини - тука е, решавање на проблемот! Но, само ако Погледнете ги тековните цени, желбата за купување на таква гаража веднаш може веднаш и бездната. Голема среќа, ако успеете да пронајдете верзија на T lechah за 70 ÷ 80. Како по правило, гаражата на стандардната големина во основната конфигурација може да чини не помалку користен домашен автомобил, "ископување" по цена од сто илјади . Јасно е дека не секој просечен просечен сопственик ќе си дозволи сличен набавка.
"Гаража калкулатор" на местото на еден од производителите Б. Се разбира, оди и друг начин: Пребарај за реклами за продажба на метални префабрикувани гаражи кои се користат – Тие се наоѓаат во доволно големи количини. Цената тука, се разбира, е веќе пониска, но, исто така, има многу, достигнувајќи во време до 40 ÷ 50 илјади рубли. Но, покрај тоа, купувачот може да почека некои други "изненадувања":
Стекнување на веќе значителен метален гаражен период за неговата инсталација на ново место - случајот е многу ризичен - Обично постои формулација "метална склоплива гаража која се користи без место", а на новиот сопственик најчесто се доделува на обврската за расклопување и извоз на сите метални структури. Но, тоа не се случи толку и едноставно - за неколку децении на работа, сврзниците можат да бидат многу силни, и ако користите "метод на моќност" или сечење, ризикот од деформирање на делови.
- Следните - метални делови веројатно веќе добиле одредена деформација едноставно "од време", бидејќи внатрешните нагласи влијаат и т.н. "метален замор". Значи, веќе можете да заборавите за точната способност меѓу себе - сигурно кога се собираат таму ќе има многу проблеми. Ова сигурно ќе влијае на целокупната сила на ново собраниот дизајн.
- И, конечно, статистичките податоци покажуваат дека лажни шеми често се користат во овој сегмент на пазарот, кога напаѓачите ја продаваат старата гаража, која немаат имотна состојба.
Така, потребно е многу добро да размислуваат за сите мали нешта пред да купат стара склопувачка гаража.
Внатре. Конечно, приближете ја опцијата целосно. Тука, сè ќе биде зависно од можностите и способностите на сопственикот. Тој самиот е слободен да избере и стекне разумно ценовен материјал за изградба на рамка. Можно е дека некои детали може да се направат од "стари акции" лево по изградбата на куќа или куќа.
Металната гаража може целосно да се конструира независно - од "А" до "јас" Постои можност за варење и со материјал за ѕидовите на ѕидовите и покривите. Ако гаражата е под практично константен надзор, тогаш е сосема можно да се ограничи металните професионални тротоарите. Во случај кога е потребна посигурна структура, нанесете прачка метален лист 2 ÷ 3 mm, што е секако многу поскапо.
Исто така, важно е самиот сопственикот да ја планира конфигурацијата на гаражи, неговите димензии околу периметарот, висината, видот на покривот - сето ова ви овозможува прецизно да го "вклопите" вашиот проект под постоечките финансиски способности. Ако е предадена фабриката гаража, тогаш ништо не ја спречува постепеното акумулирање на потребните материјали за извршување на постепената акумулација на потребните материјали. Можно е самостојно да се одреди технологијата на изградбата - дали оваа конструкција ќе биде собрана со навртни соединенија, или подобро е да се примени заварување ако има соодветни вештини и опрема.
На кратко, зошто да не се обиде да сториш сé што е? Да, ова е дефинитивно потешко, но со длабинска анализа сè треба да излезе.
Метална гаражна база
Гаражата, веројатно веќе дефинирана, но бара соодветна обука.
Првиот - неопходно е да се одбележи обележувачот, и затоа одлучува со точните димензии на идната зграда. Сето тоа зависи од тоа дали гаражата се смета за тесна завршна кутија која овозможува само да се вози автомобилот и да ја отвори страничната врата, или елементите на "гаражата" ќе бидат обезбедени таму - работна работа, лавици или кабинет за резервни Делови и алатки, итн. Грижа Сопствениците дефинитивно ќе ја изберат втората опција, а во овој случај големината на 6 × 4 метри е оптимална.
Висината на портата е од 1,8 до 2 m, земајќи го предвид растот на сопственикот за елиминирање на повредата на главата.
Дизајнот мора да биде инсталиран на мазна и издржлива основа. Оптималното решение ќе биде изградбата на специјална основа. Големи товари од страната на гаражата не се претпоставуваат, односно силен удар нема потреба.
- Многу често, предност се дава на Фондацијата Лента. На снимката ќе се продлабочи во почвата на 200 ÷ 300 mm, висината на основата и ширината на фондацијата е исто така околу 200 мм. Таквата опција е погодна, бидејќи по изградбата на гаражата внатре, можете да користите дополнителна јама или дури и подрум, а потоа да направите тротоар од било кој тип на гаража.
Да се \u200b\u200bразгледа со сите нијанси во оваа статија, нема смисла - сето ова е многу подетално и е јасно утврдено во посебна објава на порталот.
- Друга најчесто користена опција е т.н. floating или плоча основа. Во овој случај, истурената монолитна плоча не станува само основата за гаражата, туку и груб подот, кој веќе е во принцип, можете да го возите автомобилот.
Без оглед на видот на бетонска основа ниту се користиМора внимателно да се усогласи хоризонтално - ова во голема мера ќе го олесни понатамошното собрание на гаражата. Пополнувањето на лентата или шпоретот се препорачува да се спроведе еден ден, во рок од еден ден за да се постигне потребниот монолит.
Многу важно прашање - однапред инсталација и тост во бетон на хипотека делови. Ова може да биде засилување на игли со дијаметар од 16 mm, испакнати над фондот 150 ÷ \u200b\u200b200 mm, или нанесете специјални хипотекарни сидра со горниот дел од навој. Долниот ремен (блокада) на гаражната рамка ќе биде прикачен на овие детали со заварување или навој соединение. Така, тие мора да бидат инсталирани и многу прецизно позиционирани барем во аглите на дизајнот, и ако постои таква потреба - и дополнително по должината на ѕидната линија.
- Понекогаш металната гаража е поставена на сите без основа, на пример, постоечка асфалтирана или кубинска рампа. Во овој случај, прилогот на ременот за поврзување може да се врши со затнување на сидра.
- Друга опција е кога гаражата не е прикачена на површината. Значи, некои волшебници го поставија својот дизајн на широк ленти направени од цевка со дијаметар од повеќе од 100 мм. На двете страни, сегментите на краток сегмент на цевката, инсталиран и заварен под агол или од отстранувањето на соодветниот дијаметар се направени. Таквата гаража може да се стави на било која цврста платформа, на пример, на слој од покриен и удрен кршен камен. Навистина, во дополнително, ќе мора да направите подови од дебела табла способна да ја издржи тежината на автомобилот. И покрај тоа, ќе биде неопходно да се разгледа влезот пиштол, бидејќи портата ќе се зголеми над нивото на почвата.
Гаражна рамка
Потребни материјали и алатки
Клучот за успешна изградба на метална гаража е сигурна и стабилна рамка. Материјал за неговото производство може да се користи - Користете агли, правоаголни цевки, па дури и галванизирани профили, кои обично се дизајнирани за структури на drywall.
Сепак, веројатно, оптималната употреба на профилните цевки - тие имаат, со релативно мала маса, одлични индикатори за виткање сила, а дизајнот ќе биде сигурен. Нивната погодност и во она што може да се користи и заварување и навојни врски.
За дизајн. Тука, точни препораки се тешки за производство - сето тоа зависи од големината на изградбата, видот на покривот - единечна маса или двојно, материјал од трим и други параметри, вклучувајќи ги и материјалните способности.
На интернет, многу е лесно да се најдат многу шеми и цртежи кои можат да се преземат целосно или како основа. Во сегашната публикација ќе се разгледа процесот на поставување на рамка на лесен вид изработен од два вида профилни цевки. Се претпоставува дека сопственикот нема заварување или него - целото собрание ќе се врши на навоените соединенија. Така, потребните алатки се стандарден браварски сет, рог и крај на клуч 10 и 12, електрична вежба со вежба од 6,5 мм, мелење со кругови за сечење и мелење метал, шрафцигер. Со еден збор - сето тоа, по правило, е во "Дом Арсенал" на сопственикот на куќата. Нема да биде неопходно премногу физички напор, па работата може да се изврши и една, но сепак е подобро да се пријавите асистент, така што ќе се инсталира инсталацијата на доволно долги и обемни детали.
Шемата на структурата на гаражни рамки е прикажана на Слика:
Црвените линии ги покажуваат главните превозници. За нив, профилот на цевка е 50 × 25 mm. Сината боја - четири рамки кои го зајакнуваат дизајнот на кров. Материјалот е ист, 50 × 25 mm.
Зелени - дополнителни решетки за поддршка и пресеци. За нив, можете да купите цевка 40 × 20 mm. Од истите цевки се направени и дијагонално стојат по аглите на страничните ѕидови на затегнувањето - се прикажани со кафени линии. Ова е дополнителен елемент.што не може да се користи.
Вкупна потреба за рамката:
Исечете ги цевките 50 × 25 mm:
- 6 m - 8 парчиња. (4 парчиња - хоризонтални странични ѕидни крстови);
- 4 m - 7 парчиња. (4 парчиња - крстови на ѕид на лицето и назад, 3 парчиња - за основата на фронталните рафтинг триаголници).
- 3 m - 8 парчиња. (за надолжни страни на покривни рамки).
- 2 m - 12 парчиња. (4 парчиња - аголни лавици, 8 парчиња - вертикални лавици и препреки на бивалвни порти).
- 2.1 m - 6 парчиња. (Строполични нозе).
- 1,9 m - 8 парчиња. (За крос-кровни рамки).
Исечете ги цевките 40 × 20 mm:
- 6 m - 2 парчиња. (Дополнителни џемпери на страничните ѕидови).
- 4 m - 1 компјутер. (Хоризонтален зајакнувачки скокач заден ѕид).
- 2 m - 8 парчиња. (зајакнување на лавирите на ѕидовите).
Покрај тоа, B6 завртки се потребни со должина од 40 и 60 mm со подлошки, ореви, преграници и слично.
Во цените на тековната, 2015 година, таков комплет на метални резерви е сосема реално стекнат за 10 ÷ 12 илјади рубли.
Ако сè е подготвено, можете да почнете со монтажа на рамката.
Спроведување на инсталационата работа
| Илустрација | Опис на технолошкото работење |
|---|---|
 | Сите обрези се доставуваат до местото на собранието на рамката. |
 | Веднаш можете да ја проверите комплетноста, да ги ширите цевките на страницата во согласност со цртежот на собранието. Ако нема загриженост дека тие можат да бидат киднапирани, тоа ќе биде погодно и ќе ги остави утврдени на места - помалку време ќе замине подоцна за изборот на потребните детали. |
 | Започнува собранието на страничните ѕидови. Лавици (сина стрелка) се прикачени пресеци, горните и долните. Собранието се врши со користење на 6 × 60 завртки. |
 | Болт е одложен на почетокот, додека рамката на рамката не е завршена, додека е на една орев. Потоа, кога рамката ќе биде составена и внимателно прилагодена во аглите, ќе биде можно да се направи конечен суспендиски со инсталација на монетарни. |
 | По фиксирањето на полиците на стапките и долната крстосница, зајакнувачкиот скокач е ставен во центарот меѓу нив. Постои нијанса - Внесете ја мијалната и орев во внатрешноста на цевката е невозможна, па мора да користите друг начин. Можете да поминат низ двата профили преку, и да земете болт е повеќе автентичен. Друга опција е да се користат покривни завртки за метал. Во овој случај, препорачливо е да се направи износ-дупка само во горниот ѕид на врвот профил. Во долниот ѕид (прикажан со стрелката), како и на вториот профил, дупката е направена или помал дијаметар, или е планирано само (ѕидот е ослабен за добар и сигурен премин на самопочит). Централната вертикална решетка за поддршка, во центарот на структурата, исто така е инсталиран на ист начин. |
 | Кога двете странични рамки се подготвени (сина стрелка), тие се обврзувачки за хоризонталните џемпери (црвена стрелка). Значи, се формира вкупно, веќе три-димензионален дизајн. |
 | Општо земено, обликот на гаражната рамка е избегнат. Одржливоста е јасно не е доволно. Потребно е да се спроведе усогласување на директните агли за секоја од страните. Градежно ниво Во ова прашање, ние не сме асистент - не постои гаранција дека подолу е строго хоризонтална основа. Оптималната верзија е променливост и споредување на дијагонали - тие треба да бидат исти во должина. Можете да го поправите правоаголникот со поставување наклонето затегнување (прикажано со стрелки). |
 | Затегнување поголеми. Нивната инсталација дефинитивно ќе ја зголеми целокупната сила на дизајнот, но ќе бара дополнителни делови - во горенаведената листа на празни места, на пример, тие не се појавуваат. |
 | Можно е да се даде рамка правоаголници со ригидност, и со помош на Kosnocks сече од метал со дебелина од 2 мм. Тие можат да се започнат во поврзувачкиот јазол, малку слабеење на завртката. Потоа се врши затегнување, помирувањето на дијагоналите, две дупки се дупчат во Голк, и веќе е конечно поврзан со дизајнот, сигурно го одредува аголот. |
 | Оди до Собранието на триаголници-фарми, кои ќе создадат грешки парови и чудни преклопни греди. Овде инсталацијата на вметнувања на делови не е премногу погодна, бидејќи ќе се појави тешкотии во понатамошниот трим на Frontops со метал. Подобро е да се направи отсечен на еден од гребените нозе во скијачкиот дел, а потоа вметнете еден во друг, одредување на конечно завртката или кадрава метална преклоп. |
 | Слично на тоа, тие доаѓаат на место за поврзување на грејна нога со хоризонтален зрак. Соодветните намалувања се направени со мелење (прикажано со стрелката), а потоа деталите се вовлекуваат во друга и фиксирана со завртка или завртка. |
 | Откако ќе се соберат овие триаголници, тие се инсталирани и зацврстуваат на завртки на хоризонталните џемпери на предните и задните ѕидови. Сликата јасно се гледа на взаемната конјугација на делови - гребените нозе и греди вметнати во едни со други. |
 | Истиот поврзувачки јазол во друга перспектива е врвен поглед. Тогаш истиот дизајн е прикачен на средината на надолжните странични ѕидови на рамката. Единствената разлика е што можно е да се спроведе инсталација на триаголник и на поедноставена шема, преклопување - на ова место не е важно. |
 | Можете веднаш да направите прелиминарна подготовка за портата. За да го направите ова, петелките се монтираат на страничните штандови на самиот скелет на предната страна од неговата страна. Вертикалната решетка на портата е прицврстена на одговорот половина од нив. |
 | Дизајнот на гаражната порта може да биде различен. Во овој случај, е прикажана наједноставната шема - со два симетрични појаси, кои претставуваат правоаголни рамки од истата профил. Потоа, кога обложување со метален лист или дрво и кога изолација, тие можат да се засилат со затегнување или џемпери. |
 | Останува да се донесе до крајот на изградбата на покривот. За ова, се подготвуваат четири рамки кои ќе стојат помеѓу брзи нозе на двете лизгалки. Со цел сите страни на рамки во истата рамнина (неопходно е густа подготвеност на дизајнот на покривот), поврзувањето на деловите не е на поставата, туку "во една четвртина", односно, жлебовите се Во прв план ... |
 | ... И тогаш деловите се поврзани и фиксирани од завртката. |
 | Собраните рамки (прикажани со стрелката) се вметнуваат помеѓу веќе стоечките фарми и се прикачени на завртки за греење на нозете. Вкупно да се соберат и воспоставуваат четири слични рамки. |
 | Значи, на крајот ќе има поврзувачки јазол во делот на гаражата. |
 | Всушност, собранието на рамката е завршено. Точно, вреди да се направи уште едно разјаснување - собраниот дизајн е прикажан на фотографијата, што потоа сепак претрпе мали промени. Зборуваме за наклонети усни. Работата на таков труп покажа дека премногу долго (3 метри, па дури и 4 - задни) хоризонтални распон - ова не е добро решение. Затоа, во финалната верзија беа користени дополнителни вертикални лавици, два за секоја страна и на задната страна. Оваа варијанта е прикажана на цртежот поставен погоре. |
Ако гаражата е ставена на основа, тогаш рамката со пригоден начин со хипотекарните сидра или иглички. Во исто време, не е заборавено дека водоотпорност треба да се постави помеѓу бетонот и металниот дизајн - неколку слоеви на гумени. Тогаш тоа само ќе биде конечно затегнато и ќе ги поправи сите врски за да ги заклучите оревите, да ги обработувате сите детали. антикорозивни Почва - и можете да се преселите во ѕидовите на ѕидовите.
Ѕид и покрив
Всушност, најтешката фаза на изградба е веќе зад. Ако висококвалитетна рамка е подготвена, а потоа да се спроведе надвор од ѕидовите и да се стави покривот - работа нема да биде.
Инсталирањето на ѕидови може да се изврши како на (но само кога се користи ролетни метал лист) и навој врски. Можете да ги користите завртките, вежбате преку дупки во вертикални и хоризонтални делови, а потоа вртете ги прицврстувачите одвнатре. Кога е инсталиран трим од брановидниот под, е дозволено посебно самодоволност за него. Точно, не е неопходно да се заборави дека таков напаѓач ќе биде лесен за демонтирање и демонтирање, без да се отвори гаражна порта, така што слична варијанта на ПР се нарекува со одреден дел од претпазливост. Често, занитките се користат за прицврстувачки листови.
Резните листови возат најмногу едни на други (ако лист валани 2 мм дебели и повеќе), или ставете го заградата, со задолжителна фиксација, вклучувајќи го и над Ален. Кога користите професионални тротоарите, задачата е поедноставена - таму едноставно се преклопуваат на еден бран, со што се израмнува вертикално.
Во рамките на рамката, која беше разгледана во статијата, веројатно е дека исто така ќе биде потребно да се инсталира на надворешноста на вертикалните рамки од дрвени шини (одбори) - така што сите делови ќе излезат на еден авион. Реики може да биде фиксиран за профилни цевки со само-привлекува.
Дизајнот на рамката на покривот ви овозможува да вршите било кој вид дрвен гајба (цврста или со одреден чекор) за да го прицврстите материјалот за покривање. Можете да направите и полесно - за да ги монтирате листовите на професионални тротоари директно до метални детали. Точно, во нашиот случај тие се одделени доволно далеку, а светилката сè уште не боли. Особено тоа ќе биде потребно ако, на пример, се планира да се фокусира чеша или мек покрив.
При инсталирањето на покривниот слој не треба да се заборави за стреата, најмалку 150 ÷ \u200b\u200b200 mm - ова е до одреден степен ѕидовите ќе ги заштитат ѕидовите од директен дожд. Уште е подобро ако на двете страни да се обезбеди инсталација на дренажни олуци. Бидејќи во горенаведената верзија, покривот е двојно, ќе има ски профил, покривајќи го зглобот на две половини на покривот.
Праксата покажува дека целата гаража на металната рамка (која беше кажано во статијата), целосно покриена со ефтин професионален тротоар, ќе чини околу 25 илјади рубли. Оваа цена е разбирлива, не го вклучувајте активностите "нула циклус" и изолациони активности. Но, на крајот на краиштата, кога ќе ја стекнете скапата гаража, купувачот, исто така, плаќа само за метална кутија.
Затоплување на метална гаража
Всушност, откако ги држеше ѕидовите на ѕидовите и инсталацијата на покривот, хитови на портата со инсталација на брави, работата на собранието на металната гаража може да се смета за речиси завршена. Ако е опремен, ако е потребно, влез и заглавен сигурен (постои посебна публикација на порталот), можете безбедно да возите во него автомобил
Сепак, сопственикот на грижата нема да биде мрзлив и преземе меркиСо цел да се максимизира миленичето со четири тркала од зимски жолти или од летните ѕидови кои трчаат во текот на летото. На кратко, препорачливо е веднаш да ги преземе прашањата за топлинска изолација на гаражата.
Пред спроведување на изолација, површината на металните ѕидови однатре е неопходно намалена. Ако тоа е гол металТогаш неопходно е да се третира со антикорозивна почва.
Како грејач, конвенционалните полистирен пена блокови, дебелина од околу 50 мм, многу често се користат. Тие се поставени помеѓу рамката, а пената може да се фиксира на лепак директно на површината на ѕидовите. За изолација на проток, можно е да се направи светлина "филијала" од решетките до постоечките попречни греди, додавајќи дека е груба површина (одозгора) од одбори од втора стапка. Помеѓу решетките на таква таванска рамка, изолационите блокови, исто така, ќе биде лесно.
Изолација полистирен пена во услови на гаража - прилично ризична одлука - Полистирен пена сигурно има висока топлинска изолација квалитети, евтини и многу погодно во работа. Но, тој има такви квалитети кои го ставаат под многу големо сомневање на експедитивност на неговата употреба во гаражата. Прво - не е не-запалив материјал, а соседството со запаливи течности само по себе ќе биде одредена закана. Во случај на оган, таквата изолација ќе стане една од фокусите. И втората е хемиската нестабилност на материјалот на многу технички течности (на пример, органски растворувачи), често се користи во гаражите, особено ако мини-работилницата исто така е опремена тука. И веројатноста за такви хемиски реагенси на ѕидовите, иако е мала, но сепак таму. И последниот - со тешка греење (на пример, од црвенокосиот Во сонцето на метални ѕидови) Полистирен пена низок квалитет може да потенцира доволно остри мирис. Тоа ќе биде многу непријатно ако автомобилот е импрегниран со овој мирис.
Минерална Ват - Оптимална опција во триадата "Безбедност - квалитет - цена" - Во однос на практичност и безбедност, безусловниот лидер во овие услови ќе биде минерална волна. Неговите ролни (душеци) се валани помеѓу рамката, или за изолација, специјално монтиран на ѕидовите во дрвената светилка. Чекор на водичи и нивната дебелина идеално треба да одговара на ширината и дебелината на ролната на Minvati. Привремено поправете ја изолацијата на buda \u003d t е лесна, се протега помеѓу соседните водичи на жиглаго-печ кабелот.
- Најсигурно решение ќе биде прскање на внатрешната површина на ѕидовите на гаражата на течност. Таа брзо добива рефус форма и замрзнува со цврст слој, оставајќи не "ладни мостови". Недостаток на таков пристап кон изолацијата е еден - независно, без посебна опрема и вештини на работа, невозможно е да се спроведе, а услугите за добра топлинска изолација се многу скапи.
Цени за термички изолациски материјали
Материјали за топлина
Видео: Гаража изолација испрска полиуретанска пена
Изолираната површина на ѕидовите и бранот е затворена со завршна обработка. Најчесто за оваа употреба или Феанеур, или тоа е многу подобро, листови. По таков обложување, можете да се преселите во аранжманот на гаражата, инсталацијата на светилките (ако е предвидено), canopy на полиците или шкафчиња, и слично.
Многу детални прашања за изолација на гаражи се разгледуваат во посебна објава на порталот. Таа, сепак, е посветена, но во случај на метална гаража, технологијата е апсолутно иста.
Сè, останува да го донесе последниот сјај, доколку е потребно - да ја наслика гаражата надвор од атмосферската боја на решетката за метал - и можете да го "прославите Housewarming"!
Видео: Незводливиот налог Метална гаража или барака
Содржината на статијата
Овој возач е секогаш подготвен да се одбие на многу начини, ако само неговиот автомобил беше обезбеден најдобро, се однесува на гаражниот уред. Впрочем, треба да биде топло, просторно, и што е најважно, треба да ги заштити вашите омилени автомобили од било какви атмосферски врнежи. За тоа како хидроизолација на покривот на гаражата се изведува со свои раце, ние ќе разговараме.
Кога гради гаража на главата на аголот, се става практичноста и веродостојноста на целата структура, додека ефтината вредност на употребените материјали се одигра голема улога. Затоа, најчесто покривот на гаражата има прилично едноставна конфигурација.
Кровни дизајни за гаража
Најпопуларните единечни и двојни покриви. Во исто време, покривот со речиси сите згради кои се дел од гаражните задруги, а дво-вратата може да се најдат главно на приватни соединенија кога има потреба да се создаде еден архитектонски ансамбл.
Во овој случај, еден покрив може да се изврши:
- со употреба на фабрички армирано-бетонски плочи,
- со уред на монолитен армирано-бетонски преклопување, направен самостојно.
За теренот со високи снежни оптоварувања, обично се користат структури на рафтер, обезбедувајќи поголем агол на наклонот на скејт и премаз на разни материјали, чија употреба е карактеристична за двојните коски покриви (чеша, метална плочка, ондулин и други).
Кровната хидроизолација во гаражи со различни видови на покрив има значителни разлики.
Хидроизолација бетонски покрив
Процесот на обложување на бетонскиот покрив е пожелно да се комбинира со својата изолација, особено бидејќи е можно да се зголеми топлинската изолација без значителни финансиски трошоци.
За таа цел, пожелно е да се користи екструдирана пена, таа има повеќе Висока механичка сила и отпорност на компресија.
Подготвената и прочистена бетонска база се применува со слој од прајмер од отпорни на мраз. Поставувањето на пена треба да се спроведе со користење на специјални лепило мешавини, исто така, секој лист е дополнително прикачен на уредите за типот "чадор", ова ќе го избегне принудното движење на изолациониот слој под различни влијанија.
Пожелно е да се применат листовите на материјалот што го имаат работ на жлебот или кварталот, таквата пена ги елиминира сите можни ладни мостови.
Кога користите листови со мазни рабови, тие мора да бидат поставени со мал јаз, кој потоа се полни со пена. Тоа не само што ќе ја зголеми топлинската изолација, туку и да стане дополнителен елемент за прицврстување.
Цемент-песок кошница се нанесува на врвот на изолациониот слој, според квалитетот ќе зависи од тоа колку е ефикасна хидроизолација на бетонскиот покрив. Неговата дебелина треба да биде најмалку 3-4 см, во спротивно, нема да има потребна сила.
Подготвената површина е покриена со буквар или специјален битумен-полимер мастика, може да се купат без никакви проблеми во градежните продавници. Кога се применува, водени од упатствата за употреба, за различни материјали може да се разликуваат.
Бидете сигурни да се справи со периодот потребен за нејзиниот замрзнат.
Најдобро е да се применат современи видови на референцирани гумени, тоа е поефикасен материјал за хидроизолација. Roll Ruberoid мора конечно да се валани, нека се раздели, особено материјалот кој долго време се чува во магацин.
Хидроизолација на рамен покрив со употреба на таков материјал се врши со употреба на горилникот. Инсталираниот тркач постепено се загрева со својата помош додека не се исчезне слојот на индикаторот, тој има форма на полиетилен со фабричкото етикетирање.
Размислете, прегревање на слој е неприфатливо, Рубреид ќе биде неупотреблива или едноставно ќе ги изгуби своите изолациски квалитети.
Постепено, загреаните ролни се тркалаат на основата и валани 
специјален уред (рачен лизгалиште) за повеќе густа одговара. Стрипс на материјал треба да се постави со преклопување најмалку 10 см. Обрнете посебно внимание на местата на приспособување кон парапети, заклучоци на технолошки системи (оџаци,).
За да ги запечатите бараните уреди, препорачливо е да се применат специјални уреди, како што е мајстор блиц.
Водоотпорен гаражен покрив со голема падина
На таквите покриви, не се препорачува употреба на филтрирани материјали. Затоа, се користат чеша, плочка, метална плочка и други слични материјали. Пред да направите водоотпорност на покривот на гаражата, прочитајте ја технологијата за монтирање на такви покриви.
Системот на топол покрив со слични премази бара употреба на материјали за пареа и хидроизолација. Понекогаш треба да се справите со мислењето дека за да го зачувате, еден од нив може да се користи за две цели. Таквото мислење е вкоренето неправилно, овие материјали имаат различни карактеристики.
Да, испарувањето не ја пропушта надворешната влага, но има значителна пропустливост на пареа, што ќе доведе до значително губење на топлина во случај на користење како хидроизолација. Истото може да се каже и за вториот материјал, таквите материјали не се заменливи.
