الطريق من Varyag إلى الإغريق. مسار التجارة من Varyag في الإغريق. التعليقات: "من Varyag في الإغريق" - الطريق من أي مكان إلى أي مكان
- سيجتونا، العلامات أو فيسبي وجنوب بيتش البلطيق - Voline (Vineta، Yomsburg)، Starigard، Ralselvik On Rugen، مرت بحر البلطيق عبر الخليج الفنلندي، ثم على نهر نيفا (كانت هناك عتبات)، على بحيرة Storm Ladoga ، نهر فولخوف (عتبات أخرى) في بحيرة إلمين. من هناك - أنهار الركوب، كونيا، سيريوزها؛ ثم في منطقة القرية الحالية للذئب، في نهر توروب، والذي يتدفق إلى دفيينا الغربية. في Dvina - إلى Casply، وعلى هذا النهر حتى مصدرها من البحيرة Casply، حيث يوجد في منطقة بلدة Nestovo، كان هناك ذئب قديم في نهر كاتين، الذي يقود إلى Dnieper. بعد ذلك، ذهبت الطريق إلى البحر الأسود، متجاوزة عتبات Dnieper. بحرا - على طول الساحل الأوروبي (ساحل الروميلية) للقسطنطينية. قبل الذهاب إلى البحر الأسود، طلبت السفن عن المفاجئة الإضافية. بالقرب من مصب Dnieper في جزيرة بيريزان أو في جزيرة هورتييتز على دنيبر، قام التجار بالتوقف عن هذه الأغراض. توجد نقطة توقف أخرى في جزيرة الأفعى بالقرب من دلتا الدانوب.
كان الطريق العديد من المتفرعة:
بالتوازي، كان هناك أيضا مسار مياه شرق "من Varyag إلى الفرس" - من خلال Volga و Caspian. بالإضافة إلى الطريق الغربي - على طول ساحل المحيط الأطلسي لأوروبا، حتى ميناء مدن إيطاليا في البحر المتوسط، والتي أكدت من قبل العديد من المصادر المكتوبة والكثير الأثرية.
من بين المؤرخين، هناك أيضا رأي مفاده أن طريق "Varyag في الإغريق" تفككه ثلاثة مجالات رئيسية: 1) سمولينسك نوفغورود-البلطيق - على ذلك، بدءا من القرن الثالث عشر، كانت التجارة الرئيسية مع غانزا؛ 2) "اليونانية" - عليه حتى منتصف القرن الثالث عشر. كييف متصلا بيزنطيوم؛ 3) كييف نوفغورود - تستخدم أساسا للتجارة الداخلية والجماع.
وجهة نظر بديلة
قيمة
نشأ المسار في بداية القرن التاسع. (في موعد لا يتجاوز 825-830)، كما يتضح من نتائج كلادز من العملات الفضية العربية - Dirhemov من الربع الأول من القرن التاسع. كان لدي أكبر قيمة في X - الثالث الأول من القرون الحادي عشر، أي أثناء عهد سفياتوسلاف Igorevich وفلاديمير أحمر مشمس. في النصف الثاني من XI - قرون XII المبكرة. ارتفعت الروابط التجارية لروسيا مع أوروبا الغربية، وفقد طريق "Varyag في الإغريق" مكان Pripyatsko-Buzhsky، West Dvinsky، إلخ.
في البداية، تم استخدام هذا المسار، وكذلك موازية له، من قبل Varyags لسرقة الغارات على المدن الاقتصادية والثقافية، والمزيد من المدن وبلدان أوروبا، وكذلك بيزنطيوم. في وقت لاحق، أصبح هذا المسار مسارا تداولا مهما بين الدول الاسكندنافية وشمال أوروبا غنية بيزنطيوم شرقا.
وبما أن هذا المسار يتقن، فقد تم احتجاز Varyagi للأرض المتاخمة لها واستيعاب مع المستوطنين من القبائل السلافية والحبال و Finno-Ugric. النقابات القبلية القوية القوية الحالية، التي قادت النضال القاسي مع القبائل الألمانية. في سياق خلق النقابات القبلية، كانت السلاف الشرقية، كان لدى سلاف البلطيق بالفعل تعليما عاما مع الأمراء والفرق ودين وثني مفصل، بالقرب من وثنية شرق السلافية. ومن هنا للانتقال الدائم إلى الشرق، على شواطئ بحيرة إلمين. دعوة Rwric إلى أمير سبروفن إيلمنزكي في مدينة Ladogyv. ثم انتقل إلى نوفغورود، الذي ساهم في مزيد من التطوير لإمارة الدولة لسلالة روريكوفيتش. كانت هذه القضية نموذجية للغاية لجميع التاريخ الأوروبي. تم الحفاظ على المعلومات أن الأمراء المدعوين هم أقارب سلالة الأميرية المحلية السابقة من Prilemenskius. وبعد أولا في نوفغورود (Rurikovo Sorcelace) و Ladoga القديم، ثم في Smolensk و Kiev.
بمرور الوقت، سقطت قيمة مسار التداول. Rusi، مركزية دول الدول الاسكندنافية، تراجع البيزنطيوم، عندما تدمج الصليبيين في عام 1204، قام الصليبيون بتدمير القسطنطينية ومركز التجارة العالمي إلى الجمهورية الفينيسية وأخيرا، أخيرا، ظهرت في النهاية عندما استولت Ordans على المترو السفلي والثانوي، ووضع نهاية الطريق "من Varyag في الإغريق" .
التجارة والسرقة. EFOCHS اللاحقة
منذ ذلك الحين في هذه الحقبة التاريخية، كانت قبائل الفايكونات المماثلة الحدود بين التجارة (تبادل السلع) والسرقة غير مستقرة للغاية، من الصعب القول - عندما بدأ التداول بالسعادة على القرصنة والمياه. حتى بعد تكوين حالة أسرة Rurikovsky ("Kievskaya Rus")، فإن المشي لمسافات طويلة إلى القسطنطينية ل "فريسة" لم تتوقف.
في عصر تاريخي لاحق، تم استخدام نفس الممرات المائية ونفس الأسماك الأكبر من قبل زابوريزهتشي القوزاق في حملات سروالها إلى عاصمة الإمبراطورية العثمانية Tsargrad (إسطنبول). قارن بين العمليات المماثلة في مسار المياه من Volga-Caspian - حملة القوزاق بقيادة ستيبان في بلاد فارس "ل zipunov".
مرافق السباحة الأساسية
الاسكندنافيين للسباحة التجارية في بحر البلطيق والأنهار التي تدفقت إلى أنها تستخدم السفن مثل القوالب الصغيرة، ومن القرن الثاني عشر. - شنايك (سكان نوفغورود اتصل بهم "براغي"). كانت ميزة الطريقة الشمالية الفرصة للذهاب من خلال شوراس، أي تقريبا دون ترك الفضاء البحري المفتوح، من شواطئ السويد الحالية إلى مصب الخليج الفنلندي. جعل هذا من الممكن استخدام سفن صغيرة نسبيا، والتي قد ترتفع من خلال الأنهار إلى نوفغورود، حيث تم بيع جزء من البضائع، تم شراء الجزء، وكل البضاعة تحولت إلى سفن أصغر مناسبة للسباحة في الأنهار الروسية الصغيرة.
الأوعية الروسية القديمة المستخدمة في السباحة من قبل الأنهار والبحار، من المعتاد استدعاء المصطلح العام للسكك الحديدية (Lodia). أيضا كانت هناك "سفن"، النازادي، مربع، حبات و Spitiki. وفقا ل Konstantin of the Bagryanorogenic (X Century)، تم نقل Curviti والقبائل الأخرى في الربيع إلى Milinisk (Smolensk) و Chernihigogu (Chernihiv) جذور المدلفنة الكبيرة ل 30-40 شخص - معدات واحدة، والتي تم إذابةها بعد ذلك من خلال Dnieper في كييف. تم تحويلها هنا، محملة وإرسالها أسفل النهر. بعد العتبات، في جزيرة هورتيكا أو بيريزان، تم تجهيز النزول بأشرعة للسباحة في شاطئ البحر الأسود. في أماكن المرور - في مناطق Toroptz و Smolensk، كان من الواضح أنه من الواضح أن البنية التحتية المرتبطة بالعربات - الخط الساحلي في النهر الضحل، والتحرك الخشبي مع الصفقات على الذئب وأشخاصهم والحيوانات؛ كانت هناك أحواض بناء السفن أيضا للنهر الصغير.
للسباحة في البحر الأسود، استخدمت الأوعية التجارية البيزنطية من نوع البحر الأبيض المتوسط. لم يكن لديهم اسم خاص ويسمى ببساطة "NAUS"، أي السفينة.
تم إجراء الأسلاك السفن في شوراس، الخلجان والأنهار تحت قيادة الناس مهنة خاصة: لقد استدعوا الملاحين الخاصة بهم، في سلافيانسكي - الأعلاف، القشور، والشرايين اليونانية.
أنظر أيضا
ملاحظات
- T. N. جاكسون. austr austr austr görðum.
- قسطنطين الباجرانوجين، x قرن.
- L. A. Shchko. المجاري المائية خمر. م، 1985.
- BERNSTEIN-KOGAN S. V. طريقة من Varyag في الإغريق // جغرافيا أسئلة. 1950. رقم 20.
- zvyagin يو. يو. الطريق من Varyag في الإغريق. قصة مايلينيا الغموض. م: VEVA، 2009
- مؤسسة Nikitin A. L. مؤسسة التاريخ الروسي: الأساطير والحقائق. م.: Agraf، 2001
- الزهور س. هاء التاريخ الروسي. KN.1. م.: centerpolygraph، 2003
- دنيبر علة ممر
- جورفيتش أ. يا. فايكنغ المشي م م.: KDU، 2005
- Sawyer P. Viewoch Vikings. SPB: الناشر "أوراسيا"، 2002
- Sahars A. N. N.، Buganov V. I. تاريخ روسيا من العصور القديمة إلى نهاية القرن HU11. م، التنوير، 2003
- sprag_stichnychinchik. КиїВ 2011، инстестут с українськоа марчаиокії та та та angleciouss іm. م. جروشيفسكي نان أوكرانيا الفن. 196، 197.
- نورمان كونور (القرن الثالث عشر). الشكل العام
- نورمان شنكير (يخدع القرن الثالث عشر). الشكل العام
- مفاتيح القتال الروسي (LODIA). الشكل العام
- سفينة نوفغورود. الشكل العام
- أستاذ ك. v. basilevich. من تاريخ المشي لمسافات طويلة في قرنين VII-XII.
- هذه هي الطريقة التي يمثلها الذئاب smolensky نفسه. حادي القرن الكاتب الحديث:
"والأرباح السريعة، بأسعار معقولة، خفيفة: زوج من الخيول يسحب ساحة ثقيلة مستهلكة، وتحتاج فقط إلى صبي واحد لمثل هذه الأعمال لمثل هذه الأعمال التجارية. لهذا ينبغي إضافته للحفاظ على الخط الساحلي، الذي أدلى به القوات العامة، كل من شاركت في مصايد الأسماك، كل منها في مكانهم ... على الشواطئ بدلا من الأرصفة تنقسم ل LTodel Platov، فهي نزول. سجلت اثنين من سجلات Wtopnee، في Smolyanski - "الغرق في الماء"، والبعض الآخر قد ازدراء إلى نهاياتهم إلى نهاياتهم، فيما يلي. النطاق بين السجلات وفي اثنين من أرشين، وفي السخام، وأكثر من ذلك بحيث يمكن لأي سفينة الدخول إلى السكتات الدماغية بين السجلات. من الداخل، يتم تشغيل سجلات التشغيل مع كعبات، باس التشحيم. بعد أن تواجه القط، تغطيها الحبال للأعلاف والسحب إما من قبل الناس أو الخيول. يذهب القارب بسهولة حتى نهاية التحركات، التي تنتظر الأسهم الطويلة مع نفس التحركات عليها. نعسان مختلفون أيضا - على طول الأولاد. ربط الصخرة، حصاد الخيول أكبر عدد ممكن من البخار، والاستمرار في الطريق إلى النزول إلى Dnieper بنفس الطريقة. الشيء القديم قديم، ويعزز أسياد المعالج، ويعمل النزاع: لا يتم استلام الأموال خلال الوقت، ولكن بالنسبة للرقم، فمن المفيد بالنسبة لهم عن شيء واحد للتخلص، إلى آخر لإرفاقه. على شكلت، وليس أرتيل واحد، وليس اثنين، وليس ثلاثة. نحن ترويض - سوف ينعش العميل. كل أرتيل له مهدسها الخاصة، وطريق الذئب شائع. لقد تداولوا قوارب جديدة. يعرف كبود Lodders كيفية اختيار شجرة، لتسجيل الدخول، والفرك والتفاقم، وجمع السفينة، ومقبل، وسوف يخدمك إلى سنك القديم. إنهم يبنون حياة أخرى، لا تضاهى من المجالس السمايات والسجلات، ومناسبة فقط، في السباحة واحدة. هذه رخيصة جدا، وهم يخدمون هؤلاء التجار الذين ينزلون إلى أماكن السهوب، حيث، بيع البضائع، بيع والتصفح للحرف اليدوية، على الوقود. الأمير مع Vigumers للشراء، لم يكن هناك شيء للبيع، لم يغيروا حياتهم. جرائم المنصار، وليس كيسا، جر كل من الأرواح في شحم الخنزير من التحركات المشحمة، وأمرت تعليمات على النعجة وكان محظوظا على Dnieper. الطريق هو فير العشرة، لا أكثر. تم تعليقه سيرا على الأقدام، أرجل العجن، ملفوفة ببطء وراء الصفقات ... كان ما مجموعه ثلاث ساعات الوقت من الماء إلى الماء. من شأنه أن يتغلب قليلا على نفس المسافة، والذهاب على الرسل ضد التدفق. مسار الماء جيد عندما يكون الطلب قيد التنفيذ. الذئاب هي رأس الرأس بأكمله. في Smolensk Earth، اتفق الذئاب الرئيسية: من Volga عبر Vazuzu في Dnieper؛ من Dnieper إلى Ugrel إما من UGRA إلى Dnieper من المدينة؛ من ثعبان البحر إلى اللثة إما من اللثة في USELNI؛ من dnieper من خلال kasplya ليكون في البطيخ؛ من حركة الغرب من خلال عجلة من امرنا في toroptz، إلى السرير. في نفس dvina من خلال kasply. بمساعدة هذه الذئاب، القديمة والشهيرة، مع ماجستير ماهر، يمكنك السباحة - للقيادة إلى جميع الأراضي والمدن الروسية وفي جميع الممتلكات الأجنبية: البلغاريون والعرب والأتراك واليونانيين واللاتيناس في إيطاليا، لجميع الألمان لدنمارك، سويديس، نورمان، الفرنسية، - في كلمة واحدة، هنا هو الطريق إلى الضوء الأبيض كله. " (فالنتين إيفانوف. روس عظيم) - سفينة البحر الأبيض المتوسط \u200b\u200b(كون. قرن التاسع). الشكل العام
المؤلفات
- Slavs والاسكناتات الاسكندنافية \u003d Wikinger und Slawen: Zur Frühgeschichte der Ostseevölker. - أكاديمية - فيرلااج، برلين، 1982 / لكل. مع ذلك؛ مجتمع. إد. الحلوى. فيلول. العلم E. A. Melnikova .. - م: التقدم، 1986. - 416، ص. - 23000 نسخة.
روابط
| مسارات التداول التاريخية | ||
|---|---|---|
| العالم القديم | ||
| العصور الوسطى | ||
| وقت جديد | ||
| افتراضية | ||
معلومات حول ما هو المسار من Varyag في الإغريق، أي، من الأراضي المتاخمة لبحر البلطيق، إلى بلدان البحر المتوسط، تم انتخاب أسلافنا لتجارة السفر، وأحيانا الحملات العسكرية، والحفاظ على الصفحات الصفرية سجلات القديمة. تفقعهم، حاول أن تشعر بأن الشخص الذي في الصيف على الإطلاق وتتبع مسار التجار بلا خوف من المسافرين.
المجاري المائية - سلفات الطرق البرية
في تلك الأيام، الوصف الوارد في حكاية السنوات الثنائية - وقائع الصوت القديم، وتسبعت تأليفها إلى كييف سانت ريفرال نورث كرونيلر، - لم تكن هناك طرق في فهمنا لهذه الكلمة وبعد ولكن نظرا لأن تطوير العلاقات التجارية تتطلب رحلات مستمرة، فإن الطرق البديلة للاتصالات هي أنهار غنية جدا في أوروبا.
بالنسبة لهذه المياه المائية أن توربينات التاجر كانت تتحرك، مليئة بالبضائع التي ألقاها لهم في البلدان المجاورة. بمرور الوقت، بدأ المسافرون في إعطاء الأفضلية لبعض الطرق الأكثر ملاءمة لأنفسهم، والتي تم تشكيل طرق تداول معينة بالفعل، والحركة التي أصبحت كل عقد أصبح أكثر كثافة.
طريقة التسوق الأكثر تمتد
وقد أثرت تشكيل مسارات التداول هذه بشكل إيجابي للغاية على سكان المناطق الساحلية. مستوطناتها وقحا، أصبحت مراكز تداول تدريجية تدريجيا، وبعض الوقت قد تحولت إلى مدن. بالإضافة إلى ذلك، ساهمت الاتصالات النهرية والبحرية، التي تربط الغرب المتقدمة اقتصاديا بالبلدان الغنية بالشرق، في إنشاء علاقات دولية، وكذلك تطوير الثقافة العالمية.
واحدة من هذه الطرق السريعة كانت مسار التداول من Varyag في الإغريق، الموصوف بالتفصيل من قبل كروندلر نيستور. يعتبر الأكثر تموسا من جميع العلوم الشهيرة. كان طوله فقط على إقليم روسيا القديمة حوالي 2،850 كيلومترا، ولم يركض فقط على الأنهار والبحيرات، ولكن جزئيا وعلى الأرض، حيث كان على الصيادين سحب الذئب.
من بحر البلطيق القاسي إلى شواطئ الدلا الشمسية
الطريق من Varyag في الإغريق هو مسار تداول يرتبط المراكز المتقدمة اقتصاديا لساحل بحر البلطيق (يشير المؤرخون إلى فارديانلر له) مع RUSY المركزية، وفي وقت لاحق مع أميراتها المحددة العديدة. علاوة على ذلك، ذهب إلى مساحات السهوب من منطقة البحر الأسود، الذي كان ملجأ البدو في تلك الأيام، وتغلب على البحر الأسود، الذي وصل إلى بيزنطيوم - المنطقة الشرقية قوية، ولكن بحلول الوقت الذي انهارت الإمبراطورية الرومانية تحت. تاركا وراء الأسواق الصاخبة في تسارغراد، واصل Denstsians الشمالي طريقهم إلى البحر الأبيض المتوسط، حيث كانوا ينتظرون مدن ساحلية غنية. فكر في مزيد من التفاصيل مسار التداول من Varyag في الإغريق ودعنا نتوقف عند مراحلها الرئيسية.
بداية رحلة طويلة
ويعتقد أنه أخذ البداية على بحيرة ملارين، الواقعة على أراضي السويد الحديثة. في الجزيرة، الواقعة في وسطه، وفي هذا اليوم هناك تسوية، تسمى العلامة، في العصور القديمة في مركز التسوق الرئيسي، حيث تم التغلب على البضائع من جميع الدول الاسكندنافية، وأين كانت هناك تجارة تصفح. يتضح ذلك من قبل العملات العصرية من الدول المختلفة الموجودة خلال الحفريات الأثرية الأخيرة.
من هناك، تم حرق النابض في منتج البلطيق وانتقل إلى أكبر جمعية تجارية، وقد تعلمت السكان الذين تعلموا فوائد كبيرة من العمليات التجارية، وبالتالي الترحيب بالضيوف. إن إجراء عدد من المعاملات التداولية المتوسطة هناك وتجديد الاحتياطيات والتجار، بعد ساحل بحر البلطيق، جاء إلى فم نيفا، وتسلقها، سقطت في بحيرة لادوجا.
من Ladoga Prostz إلى Novgorod
تجدر الإشارة إلى أن الطريق من Varyag في الإغريق كان مؤسسة ثقيلة وخطيرة للغاية. ليس فقط الأقسام البحرية للمسار، ولكن أيضا النهر، والبحيرات، تالي الكثير من المخاطر في أنفسهم. بالفعل في بداية ما يلي التالي، كان التغلب على عتبات NEVSKY، واضطر إلى سحب المجالس الشاطئ، وعلى مسافة كبيرة لسحبها مع الذئب، والتي تتطلب قوة كبيرة وتحملها. أما بالنسبة ل Ladoga، Sad - المعروف مع عواصفه المفاجئة، فمن المحترم أحيانا للمسافرين بمخاطر مميتة.
علاوة على ذلك، فإن وصف المسار المفصل من Varangian في الإغريق، وتقارير المؤرخين أن قوافل السفن ارتفعت إلى نوفغورود والوصول إلى نوفغورود، وهي أول مدينة روسية كبيرة، التي التقت في طريقها، تأخر لفترة طويلة. بعض التجار، وليس الرغبة في مواصلة الطريقة التالية وتلك التي تختبر مصيرها، وبيع بضائعهم في أسواق نوفغورود وشراء واحدة جديدة، عاد.
في الطريق إلى dnieper
وتظل نفس الشيء، الذي أراد بالتأكيد أن يتفوق على البنوك الشمسية من البحر المتوسط، الطريق. ترك نوفغورود، صعدوا فولخوف، والوصول إلى النهر في النهر في النهر. علاوة على ذلك، فإن التجار الذين أبقوا في السيدات بين باليس مع البضائع، كان من الممكن أن تمتد ساقيه: كان عليه أن يركب سفنهم على الشاطئ، وذلك باستخدام بكرات السجل، وأخذها إلى شاطئ غرب دفيينا.
في ختمها، تم تجديد التجارة، وانضم التجار السلافي إلى الاسكندنافاس في مجموعة، وكان التجار السلافيون يبحثون أيضا عن الباريش، الذين أرسلوا مدن البحر المتوسط. كلهم كانوا أمام العبء الجديد، لأنه بين حمامات السباحة و Dnieper، حيث وضعوا طريقهم، كان هناك انتقال المشي لمسافات طويلة، وكتروك كل شيء مع نفس سحب اللحاء، على الرغم من أن البضائع الصغيرة، ولكنها محترقة أحرقت.
التجارة في مدن بريدنبريا
مرة واحدة في مياه دنيبر، على شواطئ التقى بهذه المدن الكبرى مثل Smolensk، Chernihiv، Lyubik، وأخيرا، فإن أم مدن الروس - كييف، تلقى المسافرون أماذا يستحق جميع الأعمال التي تعرضت لها عن طريقهم. في كل منها، تم عرض تجارة سريعة، بفضل البضاعة التي تباع استبدالها مرة أخرى تم شراؤها مرة أخرى، واكتسبت Wals التاجر المعيئ في جولة ممتعة.
هنا، كما هو الحال في نوفغورود، أكمل بعض المسافرين طريقهم ومن هنا، مع إرجاع البضائع الجديدة إلى المنزل. ثم اتبع فقط الأكثر يائسا، لأنه في تلك الأوقات الطويلة الأمد في الطريق من Varyag في الإغريق كان، في الواقع، فإن تحدي المصير، الكثير من غير المتوقع وغير المتوقع يمكن أن يتوقع الشجاعة.
مسار البحر
بدأت مغامراتهم الإضافية على الفور في عتبات دنيبر ممثلة في تلك السنوات خطورة خطيرة على الشحن، حيث اضطر البارزين إلى السحب فوق الشاطئ، حيث كانوا ينتظرون بالفعل الكمائن من البدو، الذين أعلنوا شواطئ صفير أسهمهم. لكن أولئك الذين نجحوا بأمان لحليب هذه الأماكن الشريرة والذهاب إلى البحر الأسود، لا يمكن أن يتنفسوا مع الإغاثة - تم توقيع مخاطر جديدة في المستقبل.
ولكن، بعد الوصول، أخيرا، تحول الشاطئ المعاكس، الذي يخزنه مصير المفروض، إلى العاصمة وعقود عاصمة البيزنطيوم - القسطنطينية، التي سميتها السلافس Tsargrad. هنا في الأسواق الصاخبة والمتعددة المرصوفة، تم بيع البضائع التي يتم إحضارها مع الفائدة، مما يدل على الاحتياطيات الجديدة.
تاج العمل والعودة إلى المنزل
المسار من Varyag في الإغريق، ويواصل الوصف الذي نلتقي به في ميرونكلر نيستور، على مياه البحر الأبيض المتوسط. قاد أولئك الذين تمكنوا من تجنب العواصف أو الحمى أو الاجتماع مع القراصنة الذين استضافوا في مساحات مائية، في روما المباركة، وكذلك المدن الغنية الأخرى في إيطاليا واليونان. كانت نقطة النهاية في الرحلة - نتيجة أعمال متعددة أشهر. ومع ذلك، كان لا يزال مبكرا أن أشكر مصير صالحها، لم يكن هناك عائد أقل خطورة.
للعودة إلى الوطن وأدخل تجمع زوجها، قام التجار عبر البحر الأبيض المتوسط \u200b\u200bبإيداع قوافلهم في المحيط الأطلسي وغني كل ساحل أوروبا الغربية، وصلوا إلى ساحل الاسكندنافية. في محاولة لتقليل المخاطر والتحرك عندما تكون أقرب إلى الشاطئ، بقوا في جميع المدن الساحلية الكبرى، حيث قادوا أيضا بيعها لا حصر لها. وبالتالي، فإن الطريق من Varangian في الإغريق، وصف موجز الذي كان موضوع هذا المقال، مرر كل أوروبا وأكمله في نقطة انطلاقه.
مجموعة متنوعة من السلع التجارية
ما تم تداوله من قبل أولئك الذين قاموا بمسار صعب وخطير من Varyag في الإغريق؟ المدن الواقعة على طول شواطئ البحار والأنهار، والتي يدير طريقها من خلالها ميزاتها الاقتصادية الفردية، وبالطبع، بالطبع، تتأثر على مجموعة من كل من السلع الزفاف والبضائع المصدرة. من المعروف، على سبيل المثال، تم تقديم فولين وكييف بكميات كبيرة، وبالتالي، وبالتالي، بأسعار مماثلة جدا والخبز والفضة والأسلحة وجميع أنواع المنتجات المحليين.
قام سكان نوفغورود بسخاء بسخاء حيوانات فرو الفراء والعسل والشمع والأهم من الغابات والرخيصة وبأسعار معقولة في أراضيهم ونقلها للغاية في الجنوب. منذ مرور الطريق من Varyag في الإغريق عبر عدد كبير من المدن وحتى البلدان ذات الخصائص المختلفة للاقتصاد، كانت مجموعة السلع تتغير باستمرار.
كان الجنرال، كقاعدة عامة، أن التجار بدأوا حملتهم بدقة عن طريق ملء جذور الهدايا الأصلية لدول البلطيق: الأسلحة والعنبر والغابات. وعاد - تم التحقق منه مع التوابل والنبيذ المتضخم والكتب والأقمشة باهظة الثمن وأعمال فن المجوهرات.
تأثير الطريق التجاري على تطوير الدولة
وفقا لمعظم الباحثين الموثوق بهم، فإن الطريق من فارغيان في الإغريق - كان العامل الأكثر أهمية كان له تأثير على تطوير العلاقات الدولية في هذا العصر. كان الأمر بفضل له روسيا القديمة أنشأت علاقات مع بيزانتيا، حيث جاءت المسيحية والابتكارات التقنية المختلفة، وكذلك مع دول البحر المتوسط.
وقد أثر على الحياة المحلية للدولة الروسية القديمة، بعد أن ربطت اثنين من هذه المراكز الرئيسية مثل نوفغورود وكييف. بالإضافة إلى ذلك، بفضل هذا المسار المثبت بشدة من مسارات القوافل التجارية، تلقت كل مدينة قريبة الفرصة لبيع البضائع بشكل حر في حوافها. هذا الأكثر مضايقة أثرت على اقتصاد البلاد ككل.
المسار التجاري الذي أصبح حربا باهظة الثمن
كما هو معروف من Chronicles، وأول مرة في جميع "حكاية سنوات السنين"، استخدم العديد من القائد الروسي القديم في حملاتهم الطريق من Varyag في الإغريق. أصبحت الأنهار التي تخدم الطرق السريعة للرسائل التجارية، في هذه الحالات طرق الحرب.
إن أمير أوليج، الملقب به بفضل شهرة بفضل القصيدة الخالدية ل A. S. Pushkin يمكن أن يوفر كمثال. في 880، باستخدام طريق النهر الشهير بالفعل، تمكن هو مع صديقه من الوصول إلى كييف وإتقانهم.
تقديم لنفسه أيضا جميع أولئك الذين التقوا على طريق المدينة، الأمير هكذا يوحد معظم الأراضي السلافية. وبالتالي، فإن الطريق من Varyag في الإغريق الموصوف لفترة وجيزة من قبل المؤشر نيستور، لعب دورا مهما في إنشاء دولة روسية واحدة.
علاوة على ذلك، في 907، قام الأمير أوليج، باستخدام نفس الممر المائي، حمل حملته التاريخية على بيزنطيوم، حيازة تسارغراد، ولديها درعه على بواباته على بواباته، اختتم عدد من الاتفاقات المربحة والاتفاقيات السياسية.
نفس المسار في 941، صنع حملة عسكرية، وصل إلى شواطئ Bosporus خليه - الأمير إيغور. بالإضافة إلى ذلك، من الممكن أن نتذكر أسماء الأمير سفيزلافلاف، ودعا رأس الروسية القديمة الكسندر المقدونية، ألكساندر نيفسكي وغيرها الكثير، استخدم بمهارة الممر المائي، بدن من قبل التجار.
راضي المياه القديمة من بحر البلطيق باللون الأسود، حيث في 9-12 قرون. ذهب دول روس وشمال أوروبا مع بيزانتيا. مرت من بحر البلطيق. بواسطة ص. نيفا، لادوغا أوقية، ر. فولخوف، أوقية. Ilmen، ص. إلى الذئب إلى ص. دفيينا الغربية، الذئب إلى ص. دنيبرو ثم في أسود م. على هذا المسار كانت أكبر المدن: نوفغورود عظيم، Smolensk، كييف، إلخ.
تعريف ممتاز
تعريف غير مكتمل ↓.
المسار "من Varyag في الإغريق"
كان أقدم مسار تداول، الذي انضم إلى بحر البلطيق والأسود، فرعا من طريق الحرير العظيم وتعادل البيزنطيوم من الشمال. أوروبا. مرت من بحر البلطيق عن طريق ص. نيفا، Ladoga Lake، ص. فولخوف، أوقية. Ilmen، ص. علاوة على ذلك، ثم الذئب تحت Smolensk في Dnieper ثم على Dnieper، متجاوزة عتباته مع الذئب، في البحر الأسود. في "حكاية سنوات السنين"، تم عقد هذه الطريقة من الجنوب إلى شمال الرسول Andrei Varzvannaya.
تعريف ممتاز
تعريف غير مكتمل ↓.
طريقة Varyag في الإغريق
اسم طريق تجارة المياه في كييف روس، أخذ شمال روسيا مع دول جنوب البلطيق والدول الاسكندنافية مع بيزانتيا. تم العثور على المصطلح في "حكاية سنوات السنين". الطريق نشأ في. IX - N. X قرون كان لدي أكبر قيمة في X - الثالث الأول من قرون الحادي عشر. جنوب دوره يعرف البيزنطي جيدا. وفقا ل Konstantin Bagryanorogennoe (X Century)، Curivichi، إلخ. تم تخفيض القبائل المعدية في الربيع في Smolensk و Lyubek و Chernigov وغيرها. المدن كبيرة (لمدة 30-40 شخص) قطرات - "Singrev"، والتي كانت بعد ذلك تنصهر على دنيبر في كييف. هنا تم إعادة تجهيزها وتحميلها وإرسالها إلى أسفل. بعد أن شاهدت 7 عتبات (أكبر ذئب غير ليفي)، بالإضافة إلى المكان الصخري والضيق ل "معبر كرايريان" (حيث غالبا ما يكونون راضين في كمين الشيخينجي)، توقف التجار عنه. هورتييت، ثم، تجهيز الجذور عن طريق أشرعة البحر في ليمان دنيبر، تطفو على طول الضفة الغربية للبحر الأسود إلى تسارغراد. الجزء الشمالي من المسار، وفقا ل "حكاية سنوات السنين"، من خلال الذئب، الذي كان يرتبط دنيبر وكان على المشي، كان على lovati، ilmensky oz.، فولخف، لادوجا أوقية.، نفيه إلى فارانغي (البلطيق) لحر. ومع ذلك، فإن الحكم على موقع كنوز العملات العربية والبيزنطية والأوروبية الغربية، ذهب المسار الرئيسي من دنيبر على النهر. أسبوع الزان إلى الخارجي وبولوتسك ومن دنيبر على النهر. Kasply إلى Vitebsk ثم في Dvina الغربية في ولاية البلطيق. إن عدم وجود كنوز بين Vitebsk والأضواء العظيمة يشير إلى أن المسار من DNIEPER كان في الغالب معنى داخليا. ارتبط الطريق من "Varyag في الإغريق" بالممرات المائية الأخرى في روسيا: Pripyatsko-Buzhsky، الذي غادر في أوروبا الغربية، و Volzhsky، الذي تم تقديمه إلى العرب خليفة. من الجنوب على طول الطريق، تم التقاطهم: من البيزنطيوم - النبيذ والتوابل والمنتجات والمجوهرات والزجاج والأقمشة باهظة الثمن، والرموز، والكتب، من كييف - الخبز والمنتجات الحرفية المختلفة والفنية والفضة في العملات المعدنية وغيرها؛ مع Volyn - Straits Strits وغيرها. من الشمال في الطريق، تم أخذها: من الدول الاسكندنافية - بعض أنواع الأسلحة والحرف الفنية، من شمال روس - الغابات، الفراء، العسل، الشمع، من بلدان البلطيق - العنبر. في الطابق الثاني. XI-XII قرون. تفقد التواصل مع أوروبا الغربية والمسار من "Varyag في الإغريق" مكان Pripyatsky-Buzhsky، West Dvinsky، إلخ.
تعريف ممتاز
تعريف غير مكتمل ↓.
مسار من "Varyag في الإغريق"
اسم المفاوضة المياه. مسارات كييف روس، أخذ البذر. روس مع الجنوب والبلطيق والإنسنيافيا مع بيزانتيا. تم العثور على المصطلح في "حكاية سنوات السنين". الطريق نشأ في المخون. 9 - البداية 10 قرون. كان لدي أكبر قيمة في المركز العاشر - الأول من القرون الحادي عشر. جنوب. كان دوره يعرف البيزنطي جيدا. وفقا ل Konstantin Bagryanorogennoe (10 V.)، Curivichi، إلخ. تم تخفيض قبائل كييف المرضية في الربيع إلى Smolensk و Lyubech و Chernigov وغيرها. المدن كبيرة (لمدة 30-40 شخص) دوللي راس وفقا ل Dnieper في كييف. هنا تم إعادة تجهيزها وتحميلها وإرسالها إلى أسفل. بعد أن شاهدت 7 عتبات (أكبر ذئب غير ليفي)، بالإضافة إلى المكان الصخري والضيق ل "معبر كرايريان" (حيث غالبا ما يكونون راضين في كمين الشيخينجي)، توقف التجار عنه. Hortietsa، ثم، تجهيز الجذور عن طريق أشرعة البحر في ليمان دنيبر، طرحت على طول ZAP. أسود من الأسود م. إلى Tsargrad. بذر. جزء من المسار، وفقا ل "حكاية سنوات السنين"، من خلال الذئب، والذي انضم إلى Dnieper ويمشي، كان على Lovati، ilmensky Oz.، فولخف، لادوجا أوقية.، نفيه إلى فارانغي (بالمي) م. ومع ذلك، انطلاقا من قبل موقع الكنوز العربية.، Verant. و zap. أوروبا. العملات المعدنية، الفصل. ذهب الطريق من دنيبر على النهر. أسبوع الزان إلى الخارجي وبولوتسك ومن دنيبر على النهر. kasply إلى vitebsk ثم على zap. dvina في دول البلطيق. عدم وجود كنوز بين Vitebsk و LED. Luki يشهد أن المسار من Dnieper كان في الغالب. القيمة. P. من "B. في" كانت مرتبطة بالممرات المائية الأخرى في روسيا: Pripyatsko-Buzhsky، الذي غادر في Zap. أوروبا، و volzhsky، الذي استنتج في العرب. الخلافة. مع Y. في الطريق، اتخذوا: من البيزنطيوم - النبيذ والتوابل والمنتجات والمجوهرات والزجاج والأقمشة باهظة الثمن والأيقونات والكتب من كييف - الخبز والحرف المختلفة. والفن. المنتجات والفضة في العملات المعدنية وغيرها؛ مع فولين - لائحة حار وغيرها. مع C. في الطريق، تم نقلهم: من الدول الاسكندنافية - بعض أنواع الأسلحة والفن. الحرف، من الشمال. Rus - الغابات، الفراء، العسل، الشمع، من بالت. دول - العنبر. في الطابق الثاني. 11-12 قرون. زيادة الاتصال مع zap. أوروبا و P. من "B. في" أنقذ مكان Pripyatsky-Buzhsky، Zap.-dvinsky وغيرها.: بريم خامسا - أ.، الطريق من Varyag في الإغريق، "إيان يو إس إستر. سلسلة 7. قسم المجتمعات. العلوم"، 1931، رقم 2؛ بيرنشتاين-كوغان س. خامسا، طريقة Varyag في الإغريق، "VG"، السبت. 20، م.، 1950؛ Alekseev L. V.، Polotsk Land (مقالات تاريخ SEV. روسيا البيضاء). قرون IX-XIII، M. 1966. L. V. Alekseev. موسكو.
التعبير "من Varyag في الإغريق" اليوم للشائعات في كثيرين. من الواضح أن المؤرخين والأطباء الآثار يستثمرون معناها، أكثر تحديدا. الناس العاديين في بعض الأحيان لا يفكرون، حيث وعلى ما الطريق الذي سيختار المسار القديم الشهير سوف يذهب.
بعض نقاط رحيل هذه المياه (النهر والبحري) الطريق هي شمال أوروبا والاسكندنافيا - كان هنا أن موطن Varyags كان. نقاط الوصول - بيزنطيوم وشبح البلقان. لكن أوروبا الشرقية كلها روسيا القديمة هي الطريق بين هذه النقاط.
بالطبع، كان هناك مسار معين بوضوح على هذا النحو، كان هناك اتجاه مرتبط بأنرائيات الشحن، وإذا كنت تلتزم بالقواعد الفردية الحالية، يمكنك تكرار هذه الرحلة المثيرة دون صعوبة كبيرة.
في إنشاء Nestor-Cronicler الرائع، يبدو هذا التعبير بشكل مختلف قليلا، وهي: "الطريق من Varyag في الإغريق ومن اليونانية من ..." وهذا يعني أنه كان ضمنيا أن الحركة كانت ثنائية ومع لا أقل نجاح يمكن أن يعود إلى الشمال.
بالفعل في القرن التاسع عشر، أول حفريات على الشاطئ الجنوبي في بحيرة Ladoga، في الروافد السفلى من Volkhov، في Nestov (بالقرب من Smolensk)، في كييف و Chernigov يسمح للعثور على العملات البيزنطية، والأطباق العزيزة، والمجوهرات الاسكندنافية والمجوهرات الاسكندنافية وأكثر من ذلك بكثير وبعد بحلول بداية القرن العشرين، تتراكم الكثير من المواد التاريخية أنه في شك حول صحة النسخة الروسية القديمة من المسار الأسطوري لم تبقى.
بطاقة الطريق الرئيسية هي وصف سفر الرسول الأسطوري أندريه، الذي زار الشعوب الشمالية. وله طريق من خلال Dnieper، في الروافد العليا من Dnieper - الذئب إلى Lovati، ويمكنك إدخال Ilmen، وتتابع الحيتان من ذلك وتستوجه إلى بحيرة نيفو، وهنا يدير بحر Varyzhsky. Varyazhskoe هو بحر البلطيق الشهير.
بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضا نظام نهر آخر يربط بحر البلطيق مع قزوين. من حمام السباحة Ilmen، يمكنك الوصول إلى Volga العلوي، ومن هناك أسفل Volga - إلى قزوين نفسها.
الشيء الرئيسي هو أن كلا الاتجاهين لها شريحة شمالية مشتركة مرتبطة ب Volkhov. لذلك، قبل أن بحيرة Ilmen، وقفت الاسكندنافاس إيلمن الاختيار: الإبحار إلى الجنوب، إلى Tsargrad، أو إلى الشرق - من أجل الفضة العربية.
ينشأ القارئ على الفور السؤال: إلى متى يمكن أن تحتل هذه الرحلة؟ اليوم، على متن سفينة مريحة من سانت بطرسبرغ إلى موسكو، يحصلون على أسبوع، لكنها تتمتع بالوصول إلى فحص مناطق الجذب السياحي، ثم ...
من تقارير Konstantin Bagryanorogennoe، وكذلك من مراجع العديد من المراجع الاسكندنافية، يتبع أن هذه الرحلة احتلت الربيع كله أو كل الخريف. في بعض الأحيان كان من الضروري مقاطعة المسار والاسترخاء على التأخر حتى الربيع المقبل.
من الشمال إلى الجنوب، كنا نفذنا بشكل رئيسي من قبل الفراء، أمبرو، والكأس والأسلحة والعسل والشمع. من بين البضائع هي العناصر العالقة مع الفايكنج في أوروبا الغربية: النبيذ والمجوهرات والمجوهرات.
إلى الشمال، يصل البضائع النارية و Volkhov، والسلع الحاسبية والحصرية: منتجات المجوهرات والزجاج والحرير والأقمشة الذهبية والجواء والسيراميك والرموز والكتب.
مع مرور الوقت، عانى معنى هذا المسار التجاري. وكان سبب ذلك تجزئة الأراضي الروسية، المركزية في بلدان الدول الاسكندنافية، وتراجع البيزنطي. إن القبض على الحشد الذهبي من القشرة السفلية والوسطية وضعت عموما نهاية الطريق "من Varyag في الإغريق".
نحن نعرف عن مسار التداول الأسطوري من "حكاية سنوات السنين" (بداية القرن الثاني عشر) - مصدر فريد من نوعه ولا غنى عنه، ولكن ليس أكثر موثوقية. إذا كنت تعتقد أن المؤرخين، والمسار "من Varyag في الإغريق ومن اليونانية ..."، والتي استخدمت الرسول أندريه كان أول مساح، وأصلت "Sea Varangi" و Tsargrad (وبينهما) و كان الماء. ومع ذلك، كان مؤامرة لنظام مراسلات أكثر واسعة النطاق في الشمال والجنوب الأوروبي: من تسارغراد، فقد غمرنا إلى الغرب، ذهب السفن إلى الساحل الغربي لأوروبا وعاد إلى الشمال و في بحر البلطيق.
مسار الطريق "من Varyag إلى الإغريق ..." (أكثر من 2.5 ألف كيلومتر): "Varya Sea" (Baltic) وخليج الفنلندي - "بحيرة نيفو" (نيفا) - بحيرة بحيرة - فولخوف - بحيرة Ilmen - Dnepro - Black البحر - تسارغراد (القسطنطينية).
وفقا لمثل هذا المسار الذي طور في قرون التاسعة والستائر، فإن المشي على فونجوي كورورة والأراضي الروسية (دارلينج الأفران الفردية) لم يكن الأمر سهلا للغاية. بسبب العتبات والأراضي غير المتصلة بالمياه، كان يجب التغلب على جزء منه على الأرض - الذئب. غير المسافرين بعض السفن للآخرين، وإعادة تجديدها واستمروا في التحرك. من بحر البلطيق إلى القسطنطينية المتداولة، ربما لا يقل عن ثلاثة أشهر.
المشكلات الفنية لمسار وبيانات الجغرافيا والمناخ القسري العلماء في القرن العشرين. شك في أن الممر المائي "من Varyag في الإغريق"، والذي تم تحديده في "حكاية سنوات السنين"، يمكن أن توجد عموما. منذ آلاف عام، بسبب المناخ الجاف، كانت الألبال أصغر بكثير، وبعد كل شيء، كان من الصعب للغاية الانتقال سيرا على الأقدام اليوم - منذ عام 1986، كانت العديد من البعثات العلمية تحاول نقل الطريق من Varyag إلى الإغريق باستخدام التقنيات القديمة، لكن الفشل التسامح. يعتقد بعض المؤرخين أنه في الواقع جزءا كبيرا من الاتصالات التجارية في الشمال والجنوب ران على الأرض، والبعض الآخر - تم التغلب على هذا الجزء من الأنهار في فصل الشتاء.
المصدر: Muzei-mira.com.
ملاحظة: كانت مشكلة أخرى، من اللصوص بالطبع. انتظرت Pechenegs الروس من عتبات دنيبر، حيث تحتاج المجالون إلى السحب على الأرض. كان على عتبة بيتشينيجي قتل في عام 972. الأمير سفيزلاف إيغورييفيتش، الذي عاد إلى كييف من.
السجلات شحيحة جدا، ونحن لا نعرف الموصوف بالضبط بالتفصيل (يمكن أن تكون مختلفة). على سبيل المثال، من غير الواضح كيف تم نقلها من Lovat إلى Dnieper، أو من Dnieper إلى Western Dvina. بسبب هذا عدم اليقين، بموجب مفهوم "مسار Varyag في الإغريق"، من المعتاد أن نفهم طريقا واحدا خاصا، ولكن بشكل عام، نظام الموجود وأولئك الذين مروا عبر روابط النقل الروسية القديمة بين بيزنطيوم، الشرقية Slavs ومنطقة البلطيق.
شك في أن هذه العلاقات لم يكن لها مكان فقط، ولكن أيضا استخدامها بنشاط، لا يوجد. نقل التجار مجموعة واسعة من المنتجات. تم إحضار Varyags و Slavs إلى جنوب الفراء (Soboliy، Beaver، Fox، CUNITS ...)، العسل، الشمع، الراتنج، العنبر، الفضة والحديد (ربما)، العظم والأسلحة، والأشياء الفنية المختلفة (بما في ذلك المجوهرات)، الخبز والعبيد ... من البيزنطيوم والأسلحة والمجوهرات والأقمشة والنبيذ والزجاج والسيراميك والركبات والأدوات والأدوات والكستيوات والأيقونات والكتب تم تسليمها إلى RUS.
بشكل عام، يتم تداولها بكميات هائلة وكل شيء على التوالي - من Flibul والمقالي إلى السيوف والممرات. حقيقة أن هناك الكثير من العملات المعدنية العربية في تلك الفترة وجدت حول تطوير العلاقات التجارية التي في الاسكندنافيا أو عند مصب علماء النفا. كان هناك بالفعل الكثير من المنتجات الخارجية على روسيا والأشخاص الذين يستخدمون جيدة، وارتدى الأمور المنتجة في أجزاء مختلفة من العالم. على سبيل المثال، كان لدى امرأة غنية بالتأكيد الخرز والمعلقات الجنوبية، ومن المحتمل أن تكون منتجات الزجاج "مستوردة" أقمشة حريرية "مستوردة". لقد اكتسبت Warriors-Druzhnikov من خلال سيوف فرانيشيشية مع أحزمة الراين والخزار واليزنتين.
التجارة - محرك الحضارة
تحفز التجارة تطوير الحرف - في قرون X-XII. نوفغورود، Pskov، Polotsk، Chernigov، Smolensk، Lyubek، كييف والمدن الأخرى تم تطويرها بنشاط. انهم بنوا تخزين البضائع، أدوار، ورش العمل. ثم تم تقويض مجموعة متنوعة وعالية المستوى من إتقان الحرف اليدوية في روسيا من قبل المنغول تاتارز، الذي ركز الحرفيين الروسي بكميات كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، ساهم تطوير الاتصالات التجارية في الرابطة السياسية في نوفغورود، كييف وبشكل عام، قبائل السلافية الشرقية تحت بداية نوفغورود، ثم كييف الأمير. أصبح المسار "من Varyag في الإغريق" المحور الذي تم تطويره وتعزيزه. والأهمية التاريخية الحقيقية للمسار "من Varyag في الإغريق" هي أيضا في التأثير الثقافي والسياسي، والتي كانت شركتها التجارية في روسيا. أعطى Varyagi RUS على الأقل حكم و (ربما) اسم الناس والدولة. كما ساهموا في النجاحات العسكرية، نتيجة لذلك من بداية المدينة. تداول RUS بشروط مواتية مع بيزنطة. أكمل أحد معارف القسطنطينية اعتماد المسيحية في روسيا. على طريق "من اليونانية"، قامت Slavs الشرقية بتسليم أول كهنة والحرفيين، أول الرموز والكتب. انضمت روسيا إلى الحضارة المسيحية وتدخلت على طريق تاريخي جديد.
تم استخدام المسار الأكثر نشاطا ل "Varyag in Greeks" في X - النصف الأول من قرون XI. وفي مؤامرة نوفغورود - كييف. بعد ذلك، تحولت الاتصالات التجارية الدولية، لا تزال العلاقات فقط مع Kinggrad مكثفة (فورانجيان وروسيات روسيا شاركت في الصليبي الصليبي في 1204). في القرن الثاني عشر يتم إنشاء دور نورمانوف ومدافن النفايات من ألمانيا وبولندا من خلال الجاليكية روس. نوفغورود في نفس الوقت توجه أكثر وأكثر إلى تجارة البلطيق (ثم نشط بشكل خاص - ج)، والتي كانت أكثر ربحية. ثم تجاوز البيزنتريوم أنشطة الثروة والتجارة للمدن الإيطالية. مسارات نهرية خطيرة وصعبة في روسيا فقدت تدريجيا أهمية. ولكن قبل المسار "من Varyag في الإغريق ومن اليونانية" استوفى تماما الغرض التاريخي.
