نجعل إشارات GSM من الخلوية. مجسات تذبذبات إنذار إنذار الأمن للسيارات مع مخطط استشعار المتداول
إذا كنت مالك سيارة باهظة الثمن، فإن معظم هذه المقالة ليست لك. وإذا كان لديك سيارة متواضعة إلى حد ما، فأنت تريد الحد الأدنى من التكاليف (التي لا تتناسب مع الجودة) حماية سيارتك - ثم هذا وصف لك.
الحقيقة انه المنبه للسيارة لا ينبغي أن يكون هناك أكثر من 5٪ من قيمة السوق السوقية، والتي بالنسبة للسيارة المستعملة هي المبلغ الذي لا يمكنك شراءه، أكثر أو أقل موثوقية، إشارة. خطر بالنسبة للسيارات دون تحريك ليس فقط في اختطافها، ولكن أيضا في الاختراق للغاية في صالون، سرقة الممتلكات، المستندات، إلخ، أنه في الظروف الحالية شائعة جدا.
قد يكون الضرر صغيرا، وقد يتجاوز تكلفة السيارة نفسها. في التفتيش التلقائي، غالبا ما لا تنظر في كثير من الحالات على الإطلاق، لأنها لا تثير القليل من القليل منهم، قائلة أنك نفسك نسيت البلاك أو المستندات، ولم يكن لديك أموال على الإطلاق. كان معاربي العديد من هذه الحالات، على الرغم من أن السيارات مجهزة بأجهزة الإنذار المشتراة.
والحقيقة هي أنه غير مكلف (على الرغم من أنه بالنسبة لشخص ما)، والموارد المتميزة أجهزة الإنذار القياسية واللصوص قد تعلمت لفترة طويلة تجاوزت. وفتح السيارة مجهزة مثل هذه الإشارات المشتراة القياسية أصبحت أسهل. الآن هناك العديد من الماسحات الضوئية المختلفة، مع المساعدة التي يقرها المهاجم رمز الإنذار عند وضع سيارة لحماية أو إطعام الأمر الراديو مع المفاتيح.
كل شيء، يحتوي "الشخص السيئ" بالفعل على الكود الخاص بك ويمكنه بسهولة إنشاء سيارة وإغلاق، وليس على الإطلاق جذب الانتباه. علاوة على ذلك، أعتقد أن كل شيء واضح للجميع. لذلك، فإن وجود هذا المنبه أنت في بعض الأحيان تزيد من الاختطاف أو السرقة المحتملة من السيارة، حتى مقارنة إذا قمت بإغلاق المفتاح فقط، دون إمكانية فتح البعيد الأبواب. وإذا كنت لا تزال تأخذ في الاعتبار العامل البشري - سيد أن الإشارة يمكنك معرفة ذلك بشكل طبيعي كيفية إيقاف تشغيله، وإنشاء مكررة، إلخ.
بالطبع، معظم الماجستير من الناس اللائقين، ولكن الحقائق تقولون إنها إذا كانت هناك فرصة، فإن شخصا ما يأخذها دائما. يمكن نقل البيانات إلى الأطراف المهتمة و "إطلاق النار" في عام أو سنتين بعد إعداد المنبه. سيكون من المستحيل تقريبا ربطه بأخرى كاملة، ولكن لإثبات المزيد.
لا تزال هناك العديد من الحجج ليس لصالح أجهزة إنذار السيارات المشتراة القياسية من الطبقة المنخفضة والمتوسطة، ناهيك عن جزء التكلفة.
النظر في الوظائف التي يجب أن تكون أجهزة إنذار سيارات بسيطة وغير مكلفة مصنوعة من يديك:
- يجب أن يستجيب الإنذار إلى الاختراق في السيارة، على سبيل المثال، باستخدام جهاز استشعار الحركة IR، أو من الضوء القياسي على أزرار الضوء، والتي يتم تشغيلها عند فتح الباب أو الجذع (أرخص خيار سهل التنفيذ، ولكن مع ذلك تماما وظيفي).
- يجب أن يخطر إنذار السيارة مع الاختراق مع الصوت أو الإشارة القياسية أو صفارات الإنذار الإضافية. يجب أن يستمر هذا التنبيه وقتا معينا، على سبيل المثال، دقيقتان إلى خمس دقائق، ثم إيقاف التشغيل تلقائيا.
- بعد أن يتم تشغيل المنبه، يجب أن ينتقل النظام إلى وضع الاختراق غير المصرح به - للعمل عدة مرات، حظر بدء المحرك، إلخ.
- - يجب أن يستهلك إنذار السيارة تيارا منخفضا، باستثناء تصريف البطارية (الحالة أو الإضافية) خلال موقف السيارات على المدى الطويل على الحماية.
- آلية إدراجها، الترجمة إلى وضع الحماية وإغلاق الإنذار. في حالة بسيطة، تأخير صغير (5-10 درجة مئوية)، بعد تشغيل التبديل السري، أثناء خروج الجهاز وإغلاق الباب.
- سهل في التصنيع والتواصل مع تكاليف مالية صغيرة بأقصى قدر من الكفاءة.
هذا المنبه سوف يحمي بشكل موثوق حتى مثل هذا المنتج ك "Zaporozhets-Hummer" ستة عجلات
أدناه هو واحد من أكثر مخططات إنذار السيارات البسيطة التي يمكنك أن تفعل نفسك.
يجمع إنذار السيارة بين الإنذار الصوتي، مما يؤدي إلى إغلاق أجهزة الاستشعار (أزرار على ضوء الباب وجذع) وعند تشغيل الإشعال ونعجب بدء تشغيل المحرك.
هذا المخطط مناسب للتثبيت على السيارات المحلية، ومجهزة بنظام الاتصال الكلاسيكي الإشعال (Vaz، Moskvich، Volga، إلخ) وأي أجنبي، مع نظام إشعال اتصال مماثل. (في وقت سابق، كان لدى جميع السيارات نظام إشعال الاتصال - تحولت المفتاح - جهات الاتصال المغلقة)، من الممكن تثبيت وفي العديد من السيارات الجديدة.
مخطط من إنذار السيارة محلية الصنع بسيطة جدا ومفهومة لأي الراديو المبتدئ الهواة. جميع العناصر متاحة للجمهور وتستحق بنس واحد. كما يظهر أيضا الاتصال في الدائرة الكهربائية للسيارة في الرسم البياني. يتم تخصيص الخط الغامق بواسطة وحدة الإشارات نفسها، والتي يتم تجميعها في حالة بلاستيكية صغيرة، يتم تحديدها من المتاحة أو يمكن شراؤها على جهاز الراديو - حسب ذوقك.
كل ما خارج مستطيل الدهون هو عناصر المعدات الكهربائية لسيارتك، بالإضافة إلى العناصر الإضافية الأخرى التي يتم إدخالها في دائرة السيارات (أجهزة استشعار C2 و KZ، مرحلتين P1 و P2، تبديل التبديل 51).
يتم استخدام نوعين من أجهزة استشعار الاتصال - مفتاح الإضاءة الداخلي القياسية الموجودة في أبواب السيارة (مرتبطة بالتوازي، وبالتالي يشار إلى المخطط من قبل جهاز استشعار K1 واحد ومصباح إضاءة واحد H1)، وأجهزة استشعار مثبتة خصيصا (مثل الباب) تحت غطاء محرك السيارة والجذع، إذا كان الجذع غير مجهز بتبديل قياسي مشابه للباب - بحيث يتم الضغط على الحالة المغلقة لأزرارهم، وفتح جهات الاتصال. عند فتح جهات الاتصال يجب إغلاقها.
كمصدر للإشارة الصوتية لنظام إنذار السيارة، يمكن استخدام إشارة منتظمة لسيارتك المفضلة أو صفارة الإنذار المشتراة المثبتة. يتم إجراء تشغيل الإشارة باستخدام ترحيل إضافي من الطاقة الكهرومغناطيسية من الطاقة الكافية (حيث يمر الحالي من خلال لفائف الإشارة بشكل عام)، والتي يجب تثبيتها في مساحة القطع للسيارة - P1. يتم استخدام نفس الترحيل P2 لمنع نظام الإشعال. من حيث المبدأ، يمكن وضع هذه الترحيل في المربع من التنبيه نفسه. يتم تمكين متعرجا مواز لف R1 وعندما يتم تشغيل إشارة الترحيل R2 مع جهات الاتصال الخاصة بها، فإن المكثف يغلق من نظام الإشعال، مما يؤدي إلى عدم القدرة على إثارته وبدء تشغيل المحرك.
يتم تنشيط جهاز إنذار السيارات باستخدام Microtumbler 51، والتي يجب تثبيتها في "مكان سري" داخل السيارة (عادة ما تكون في مكان ما تحت اللوحة)، المعروفة لك فقط والأشخاص الموثوق بهم. بعد تشغيل الطاقة، لن يستجيب الجهاز خلال 15-20 ثانية لحالة جميع أجهزة الاستشعار. يتم إعطاء هذه المرة مخرج السيارة وإغلاق الأبواب. بعد هذا الوقت، ينتقل إنذار السيارة إلى وضع الحماية.
لزيادة الموثوقية، يمكنك تطبيق بطارية صغيرة مستقلة إضافية، فهي في الإرادة، تريد والقدرات المالية.
حتى بدون مصدر طاقة مستقل، سيكون نظام الإنذار في الظروف الحديثة بسيطة أكثر موثوقية بشراء راديو. حول التكلفة مفهومة وهكذا.
النظام اقتصادي. في وضع الاستعداد يستهلك أقل من 0.7 مللي أمبير، وضع الاستجابة هو 1.1 ماجستير، وإشارة الحالية أو صفارات الإنذار - 0.2-0.5
بالإضافة إلى ذلك، يمكنك إضافة جهاز استشعار الحركة الأشعة تحت الحمراء - المشتراة أو إذا كان الأمر كذلك كان مستلقيا في المزرعة.
إذا كان المستشعر 220 فولت، فمن الضروري إعادة 12B (8-20 فولت). يجب فتح استشعار الحركة المنزلية القياسية. يتم تنظيف الجزء الكروي، مما أدى إلى دعم واحد. تعلق النصفين المزالج.
سحب الرسوم. المستشعر هو جهاز استقبال سلبي للأحيش، والأسود على التغيير في الإشعاع في الأشعة تحت الحمراء يسقط عليه. عادة ما تكون زاوية نظرة عامة على استشعار الحركة 180 درجة.
دارة إنذار السيارات البسيطة الأخرى دون رقاقة
يعمل المخطط على مبدأ مماثل باستخدام نفس المجسات كما في الحالة السابقة
وصف قصير:
أجهزة استشعار اختراق SA2 سان (أزرار الأبواب، إلخ). لعزل الاستشعار، يتم استخدام الثنائيات VD5-VDN إذا تم استخدامها لأغراض أخرى. إذا كان أجهزة الاستشعار للإشارات فقط، فيمكن استبعاد الثنائيات.
الجهد العرض المرفوع من أي جهاز استشعار مغلق، من خلال R1 C1 يدخل VD1. تقوم R1 C1 Circuit بإنشاء نبض متوسط \u200b\u200bقصير، حتى لو بقيت المستشعر في حالة مغلقة. Conder C2 لا يسمح للإشارات عند إيقاف التشغيل SA1.
يتم تجميع مفتاح الإخراج والمهليين في العناصر C4، R4، R5، VT2، K1. يتم تحديد مدة اكتشاف K1 في موضع التشغيل بواسطة التحديد المقاوم R5 (يمكن تثبيت المقاوم المتغير)، وفي إيقاف تشغيله - R4. يتم تعيين تردد النبض الكامل إلى C4. هذا الجزء من المخطط يتطلب إعدادا أكثر شمولا. حوالي 2 هرتز.
في العناصر C3، VD3، VD4، قامت عقدة بتجميع عقدة تشكل تأخير الإشارة عند إغلاق مستشعر الاختراق. من الضروري تأخير تشغيل صفارات الإنذار عندما يفتح الجهاز المالك إلى 4-8 درجة مئوية لإيقاف تشغيل الجهاز (من أجل عدم إبداع الآخرين :-)). يتم تعيين مدة التأخير بواسطة مكثف C3. يضمن تصريف المكثف عند إيقاف الطاقة المقاوم R3.
في هذا المخطط، لا توجد عقدة من شأنها قطع المنبه بعد فترة من الوقت، هذا هو أسهل الخيار. إذا رغبت في ذلك، فيمكن تعديل هذه العقدة، وتعقيد التصميم قليلا، ويمكنك تطبيق ترحيل الوقت المستقل مع إفرازات دورية.
VD1 هو أي الثايرستور منخفض الطاقة، على سبيل المثال C101. تحتاج فقط إلى تحديد C1 (زيادة إذا كان المنبه لا يعمل عند إغلاق المستشعر)، R2 (انخفاض، إن لم يكن مشودا) و C2 (زيادة، إذا كان يعمل على الفور عند تشغيل المخطط). الثنائيات - أي قوة منخفضة. الترحيل K1 - RES55A، أو ما شابه ذلك (تم اختياره بواسطة قوة تبديل التيار إشارة صفارات الإنذار). إذا قمت بتطبيق ترحيل أكثر قوة (أكثر من 1A)، فسيكون ضروريا لزيادة المكثفات السعة بسرعة C3 و C4 (سيتره هذا زيادة في حجم الجهاز). لذلك، إذا كان لديك حمولة قوية إلى حد ما، فمن الأفضل توصيل ترحيل قوي إلى مخرج RES55A. الترانزستورات هي أيضا أي، مع الهيكل الانتقالي المقابل، ويجب أن يتحمل VT2 التبديل على التتابع. SA1 - أي مفتاح صغير (تبديل التبديل).
لتشمل إنذار السيارة للأمان:
1. تمكين SA1 تبديل التبديل مع جهاز استشعار مغلق (مع باب مفتوح). في مثل هذا الموقف، لن يتم تشغيل المخطط وقد يكون وقت غير محدود.
2. أغلق الباب - ينتقل المخطط إلى وضع الحماية.
لتعطيل إنذار السيارة:
1. افتح الباب (مستشعر الاختراق مغلق).
2. بسرعة، لمدة 8-10 ثانية. قم بإزالة الأمان - قم بإيقاف تشغيل مفتاح تبديل SA1.
إنذار السيارة القياسي هو مجموعة من الأجهزة مثل:
كل هذا يعمل في العلاقات مع بعضها البعض. يتم تبادل الكتلة الرئيسية بواسطة بيانات المفاتيح، هي المسؤولة عن معالجة المعلومات المستلمة وتنتج إجراءات معينة، على سبيل المثال، يرسل نبضات كهربائية إلى قفل حركة مرور الباب، بدء تشغيل صفارات الإنذار الإشارة، إلخ.
أيضا، تتلقى الوحدة الرئيسية معلومات من أجهزة الاستشعار، واعتمادا على طبيعتها، تؤدي الإجراءات المحددة. تعتمد وظيفة إنذار السيارات إلى حد كبير على رقم ونوع أجهزة الاستشعار المستخدمة، والتي يتم توصيلها بالكتلة.
هناك نماذج إنذار مع بعض أجهزة استشعار إضافية كاملة، ولكن معظم الأجهزة المجانية مع مجموعة قياسية تستجيب لسيناريوهات محددة. لهذا السبب، عند شراء نظام لمكافحة سرقة واقية، من المهم الانتباه إلى الحزمة. لا تكون كسول لطرح ما إذا كان التنبيه التلقائي متوافق مع أجهزة استشعار مختلفة يمكن شراؤها بشكل منفصل.
أجهزة الاستشعار، وتسمى أيضا أجهزة الاستشعار، تختلف في الغرض والنوع. أدناه ننظر إلى أنواع أجهزة الاستشعار الموحدة وبيعها بشكل منفصل.
استشعار الاتصال
يتم تشغيلها عند فتح غطاء محرك السيارة أو الأبواب أو الجذع. بمعنى آخر، جهاز استشعار الاتصال هو زر، يتم الحفاظ على وضع التشغيل الذي يتم الاحتفاظ به عند الضغط عليه. عند فتح، يحدث إغلاق الكهرباء، ويتم إرسال النبض إلى الوحدة الرئيسية، والذي يبدأ الضوء أو الصفير.
كما يسمى مستشعر الصدمات يتفاعل هذا الجهاز مع اهتزازات حادة أو صدمات. مثل هذه المجسات متوفرة عادة في التكوين الأساسي. تعتمد أجهزة استشعار غير مكلفة على مبدأ الحث الكهرومغناطيسي، وأجهزة استشعار الصدمات الحديثة موثوقة هي أجهزة خفيفة يتم تشغيلها بسبب انحراف شعاع الليزر بمبلغ معين.
ميل الاستشعار
يتم تنشيط هذا المستشعر عن طريق تغيير الوضع الأفقي للسيارة في الفضاء. يحدث هذا في الحالات التالية:
- اهتزاز
- يميل؛
- رفع السيارة على جاك.
يمنع المستشعر الحركة غير القانونية للسيارة، سرقة العجلات وغيرها من الإجراءات غير المصرح بها.
إنه يتفاعل مع ظهور الأجسام المتحركة في المقصورة. هذه هي الحدود الثانية للحارس، المقصود لسائقي السيارات النسيين الذين انخفضوا أو نسيون أن يشملون إنذار السيارة، وبعد أن دخل الشخص الخارجي إلى الصالون.
أجهزة الاستشعار الصوتية
يتم إرسال هذه المجسات إلى معلومات الوحدة الرئيسية في حالة ضوضاء حادة. إنهم قادرون على الاستجابة للأصوات عالية التردد عند القيادة والأصوات المعدنية، إلخ.
مجسات التشخيص
تسمى أيضا الخدمة، هذه المجسات هي مكون ضروري من أجهزة الإنذار السيارات. يتم مراقبة الأجهزة بواسطة معلمات الجهد، وتحديد التغييرات الحالية في الدوائر. إنها تمنع إيقاف التشغيل التلقائي للنظام بسبب انخفاض رسوم البطارية أو تصرفات المهاجمين، والتي تهدف إلى تنشيط أنظمة الطاقة في السيارة أو استنتاجها.
على هذا المستشعر، يطلق عليه أيضا الميكروويف، وسوف نأسف بمزيد من التفاصيل. جاء هذا الجهاز لاستبدال مستشعر الحركة المذكور أعلاه، ولكن على النقيض من ذلك، فإنه لا يستجيب لل DEW، الذباب، اختلافات درجة الحرارة، تحظى بشعبية كبيرة جدا. يمكنك أيضا ضبط حساسيتها.
مجسات الصوت يمكن أن تكون متعددة المستويات. في الأساس، أنظمة 2 مستوية معروضة للبيع. مثل أجهزة استشعار تأثير من مستويين، لديهم تحذير إشارة واحدة، والثاني يتضمن نظام تحذير.
اعتمادا على مبدأ إنذار السيارة، فإن الشركة المصنعة لها وخيال الشخص الذي شارك في التثبيت، في بعض الأحيان تركيب العديد من أجهزة استشعار الصوت:
- في صالون
- في الشاحنة؛
- تحت الغطاء.
معظمهم هم مستوى واحد. ولكن يحدث أن إشارةهم الوحيدة تحذر فقط استشعار تنبيه منفصل، والتي تأخذ في الاعتبار الإعدادات بعد كمية معينة من التحذير، وهي تعمل، بما في ذلك نظام الإعلام.
هذه الأنظمة مكلفة نسبيا، لذلك عند تثبيت النظم الميزانية والمتوسطة الحجم، يتم تثبيت استشعار حجم واحد من مستوى المستوى 2 في الغالب، والذي يتم شراؤه في كثير من الأحيان بشكل منفصل، لأنه عادة ما يتم تضمينه في المجموعة.
في أنظمة المبتدئين، لا يتم استخدام مثل هذا المستشعر تقريبا، لأن العملية تهدف إلى تصنيع المنتجات، وليس لتحسين الجودة. في بعض الأحيان في أنظمة رخيصة، توفر الشركة المصنعة موصل منفصل تحت مستشعر وحدة التخزين.
بغض النظر عن فوائد مستشعر الصوت قبل مستشعر الصدمة، فإن لها أوجه القصور:
- تكلفة عالية نسبيا؛
- أثناء المطر صب، يمكن أن يتفاعل الاستشعار مع المياه المتدفقة عبر الزجاج والعمل؛
- مع انخفاض في درجة الحرارة المحيطة، يزيد حساسية المستشعر.
العامل الأخير يعقد عملية إنشاء النظام. بالإضافة إلى ذلك، فهذا السبب في فصل الشتاء يزداد خطر الإيجابيات الخاطئة. عادة ما يتم إنشاء أجهزة استشعار الصوت في مكان ما بالقرب من إضاءة السقف المركزي.
هناك حالات عندما تتحول هذه المجسات إلى أماكن مختلفة تماما:
- بالقرب من الفرامل؛
- تحت وحدة التحكم؛
- تحت لوحة الصك وأماكن أخرى.
لتثبيته في المكان الذي يجب أن يكون فيه، من الضروري رفض تقليم السقف، وهو أمر صعب للغاية.
وبالتالي، فإن المثبتين عديمي الضمير غالبا ما يقومون بتثبيت المستشعر في المكان الذي يكون فيه مريحا لهم، ولكن حيث لا يعمل المستشعر بشكل مناسب. عادة ما يتم تصنيع لوحة القيادة والوحدة النطاق بالقرب من البلاستيك من البلاستيك الشفاف إلى أفران الميكروويف التي تبحث عن عناصر معدنية على طريقها (أنها تعمل كأنها نوع من الشاشة).
وبالتالي، يجب عليك تتبع المكان الذي يوجد فيه مستشعر وحدة التخزين بعد تثبيت إنذار السيارة. لا تنتظر الوظيفة المناسبة إذا أرفق المثبتات تحت المقعد، تحت لوحة القيادة أو على الباب.
هذا تطور مثير للاهتمام للغاية من الإنذار البسيط، والأساس الذي هو استشعار الحركة. إذا اخترت جهاز استشعار حساس مناسب، فيمكنك تخصيصه في كائنات صغيرة، على سبيل المثال، للكشف عن قطة قفزت إلى الجدول. في هذه الحالة، سيقوم الإنذار باختصار الحيوان على الفور وبعد عدة تكرار مع مشغلات، سيتم تطوير المنفعة الشرطية على حظر مثل هذا السلوك. وهذا هو، يصبح الجهاز مدربا تلقائيا لتوليد استجابة تجنب.
استشعار الحركة التي سيتم استخدامها لهذه الحرفية لديها ثلاثة مخرجات. الأسلاك القصيرة هو زائد من 5 فولت، والعائد المتوسطة إلى 3.5 فولت. سلك مشترك اليسار.
يمكنك شراء مستشعر أرخص في هذا المتجر الصيني. تكلفة أداة محددة من الفيديو 1 دولار مع القليل. تحتاج أيضا إلى أي ترانزستور NPN. سوف يستغرق مقاوم 10 كيلوما. ستظهر مكالمة منزلية عادية كمصدر إشارة صوتي. يمكن تعديله عن طريق إضافة عنصر تحكم مستوى الصوت وزر الطاقة وإيقاف التشغيل.
أولا تحتاج إلى تختفي الأسلاك التي تدخل زائد.
أسفل نظام الجهاز
ترانزستور بمناسبة: جامع قاعدة باعث. نحن نحمل باعث إلى السلك، الذي تم إطفاءه من Plus. الآن المقاوم هو ملحوم للسلك الأوسط من مستشعر الحركة. الطرف الآخر من المقاوم نحن نحمل لقاعدة الترانزستور. السلك مع وضع الأرض، لحام الأرض، وهذا هو، إلى ناقص. السلك، الذي تم إيقافه سابقا، أحمر على الفيديو، تحتاج إلى إرفاقه إلى Plus. يجب إزالة البطاريات، بطبيعة الحال، من الجهاز. جامع الترانزستور نعلق على Plus. يتم جمع المخطط تقريبا، لا يزال فقط لضرب الأسلاك التي ذهبت إلى زر المكالمة.
مستشعر الحركة.
هناك مقاومان في مخططه. تم تصميم أحدهم لضبط إشارة الإخراج، بعد أعمال المستشعر. يمكنك ضبط ما يصل إلى 200 ثانية. يقوم المقاوم الثاني بتنظيم نطاق الاستجابة في النطاق من 2 إلى 5 أمتار.
سوف نقوم بإجراء تجربة. جاء القط للأسماك. وقد عمل المنبه.
إذا قمت بالضغط على زر الطاقة، فإن المنبه يبدأ في صنع صوت. لكنها تلعب مرة واحدة، ثم تتوقف ويعمل على أنها عادية
جميع إشارات السيارات التي يتم إنتاجها تقريبا في صناعة أجهزة استشعارها التي تعمل من تأثيرات مختلفة على السيارة. على سبيل المثال، هناك أجهزة استشعار من الضرب والحركة والإمالة أو أجهزة استشعار التواجد، إلخ.
يتم أيضا جمع العديد من عشاق السيارات من استخدام إنذار فتح الباب محلي الصنع، والغطاء، وما إلى ذلك في المقالة "إدارة Avtonoga Lize على الأشعة تحت الحمراء" ("Schee Mothen's Schee"، رقم 1/2001) الجهاز الذي ينفذ وظائف سيارة قفل مركزي وبعد ومع ذلك، من أجل أن يصبح هذا الجهاز مليئا بإنشاء سيارات قيمة، يجب استكماله بواسطة جهاز الاستشعار المقابل. تبلغ تكلفة أجهزة الاستشعار الجاهزة من 5 دولارات، في حين أن تكلفة الصدمة محلية الصنع وأجهزة استشعار التأرجح والتأرجح حوالي 50 روبل.
ومع ذلك، لا يمكن تصنيع جميع أنواع أجهزة الاستشعار من خلال الهواة الإذاعي الثانوي، وبالتالي سيتم النظر في أجهزة الاستشعار في المقالة، فإن إنشاء ما هو بموجب قوة حتى بداية المؤيد الروسي.
يمكن تقسيم تأثير أجهزة استشعار التأثير والتأرجح في التصميم إلى عدة أنواع: مع PFI مع Zoompetor كمستشعر، مع لفائف موضوع CIS - المغناطيس، باستخدام التسارع.
يوضح الشكل 1A تصميم مجسات العنصر الحساس الذي هو بيزو. كخترقة من Zoofer، يمكنك استخدام أي نوع ZP-3، ZP-5، إلخ. تعلق باعث بيزو بشكل صارم بالسطح المعدني مع الغراء أو بمساعدة الأقواس والنبيذ. عند ضرب السيارة، يتم نقل التأثير إلى عنصر كهرضغطية. يتم تضخيم الإشارة مع الوحش من خلال الحد الأقصى للتعزيز، عند الإخراج الذي يتم تعيين مستوى "0" المنطقي عند تجاوز قيمة العتبة المحددة. مقدم هذا التصميم هو البساطة وتكلفة منخفضة. ومع ذلك، فإنه يحتوي على الكثير من العيوب: تسجيل مجسات الحركة الصدمة فقط وتأثيرها على إنذار السيارات. جميع إشارات السيارات المنتجة التي يتم إنتاجها تقريبا في مجسات تكوينها التي يتم تشغيلها من آثار مختلفة على السيارة. على سبيل المثال، هناك أجهزة استشعار من الضرب والحركة والإمالة أو أجهزة استشعار التواجد، إلخ.
الآثار؛ يؤدي إلى ضوضاء عالية، مطر، اهتزاز التربة، إلخ؛ إن هشاشة جهاز الاستشعار وتعقيد التحديد ليس مستوى حاجة للحساسية.
في التين. 1B تبين تصميم أجهزة الاستشعار مع كهرضغطية وحلقة ضدها في فصل الربيع أو لوحة معدنية مع شحن. يعتمد مبدأ تشغيل هذا النظام على ضربة بواسطة البضائع من قبل Peri، Zoompetor عندما يتعلق الأمر بالروتين أو ضربة عبر السيارة. هذا الإنشاء، على عكس السابق، يتفاعل، بالإضافة إلى التأثير، على هزاز الهاتف المحمول، ولكن فقط في نفس الطائرة. هشاشة العنصر الكثراني لا يزال رابطا ضعيفا.
في التين. 2A يظهر التصميم، الذي يستخدم في أغلب الأحيان في أجهزة الإنذار السيارات الصناعية. قاعدتها هي كاتوش وتقع قبالة المغناطيس، والتي تم تثبيتها أو في الربيع أو في كوب من المطاط الخاص، مسجلة، بدورها، على الرفوف. يعتمد مبدأ تشغيل مثل هذا النظام على الإثارة في لف الحث EDC عندما يتم وضع التحيز المغناطيسي بالنسبة إلى الملف، الذي يؤثر أو دفع أو تقسيم السيارة. الجهد EMF مع الذبيحة، كما في الحالة السابقة، ينخفض \u200b\u200bالمنشور على محدد مكبر للصوت مع التحكم في الحساسية. كملف، إنه مناسب لاستخدام متعة التتابع RES-6 وما شابه ذلك.
مزايا هذا النظام هي: موثوقية التصميم؛ تسجيل كل من تأثيرات الصدمة وتأرجح الهاتف المحمول المحمول في أي طائرات؛ من السهل البناء. العيوب: حساسية للاهتزازات التربة وغير كافية من الحساسية في جميع أنحاء حجم السيارة، وهو تصميم معقد إلى حد ما مقارنة مع باعث بيزو.
ومع ذلك، على الرغم من كل العيوب، تلقى هذا التصميم الفضاء الواسع النطاق، ومعظم تلفزيون أجهزة الإنذار للسيارات يفضل استخدام هذا النظام. في التين. يمثل 2B واحدا من تختلف التصميم السابق. لكن المستشعر فيها هو رأس مؤشر الرأس من مسجل الشريط (يمكنك استخدام أي رأس قياس تقريبا). لهذا السبب، يتم لصق السهم على السهم (يتم اختيار الكتلة عقليا تجريبيا)، يتم إصلاح الرأس حتى يكون السهم بالوزن أقرب وقت ممكن إلى مركز المقياس. هذا التصميم له نفس مزايا وعيوب مثل السابق. ومع ذلك، بالإضافة إلى ذلك، هناك عيب خطير آخر - تسجيل الآثار فقط في لصق أرجوحة السهم فقط.
يمكن تجميع مكبر الصوت للمستشعرات على أي مكبر للصوت التشغيل، يمكن للمرء أن يأخذ في الاعتبار أنه عند استلام الإشارة من المستشعر عند الإخراج، يجب تثبيت مستوى ترتيب 0-0.3 V (Loic "0"))، أي يجب دمج مكبر الصوت مع المشغل Schmitt.
يجب أن يكون للمكبر للصوت أيضا حساسية التحكم لتسهيل الإعداد (خاصة في الظروف الحضرية). عند ضبط الحساسية، ليس من الضروري التنقل في الحد الأقصى للمستوى، ولكن للتأكد من حدوث حدوث حدوث خلاف كاذب بأقل قدر ممكن.
استشعار التذبذب. الخيار 1.
يستخدم نظام استشعار التذبذب الميكانيكي الموضح أدناه في أجهزة إنذار السيارات الرقمية المختلفة. كعنصر حساس، يمكنك استخدام أي مؤشر اتجاه لمستوى التسجيل من بعض مسجل شريط الكاسيت القديم.
صحيح، من الضروري وضع اللمسات الأخيرة عليه قبل الاستخدام:
بلطف للحصول على الإلتصاق فتح مؤشر الشفرة؛
عند طرف السهم من قبل الملاحظة وربط قطعة لحام أنبوبي بطول 4 ملم، يتم إصدار الداخل من التدفق أو الصنوبري.
وفقا لكلا الجانبين من النطاق، كما يختبر المخمدات، الغراء قطع صغيرة مستطيلة من المطاط رغوة.
نجمع المؤشر، استعادة الإلتصاق.
وبالتالي، تحول مؤشرنا إلى مستشعر التذبذب.
أدناه هو مخطط تخطيطي للجهاز.
هنا RA1 هو Micronmmeter M476 / 1 مع سهم مرجح، إنه عنصر حساس في المستشعر. عندما يبدأ السهم في التقلب - إنه يتحرك الإطار في المجال المغناطيسي، ويحدث الجهد الكهربائي في لف الإطار.
يدخل الإشارة من إطار المستشعر إلى إدخال المقارنة التناظرية الرقمية DA1، حيث يتم تعزيزه ويدفعه إلى المعيار الرقمي. مكثف C2 التذبذب التذبذب (الرنين) عند إخراج المقارنة عند تبديل الجهد الناتج. يتم تنظيم المقاوم R3 بواسطة الجهد العتبة (حساسية) من المستشعر بطريقة لا تتفاعل مع تقلبات الجسم الصغيرة غير المرتبطة ب تشريح السيارة أو سيارة السرقة.
يتم إبزيم المستشعر في مساحة الدوار بطريقة تنظر فيه نهاية سهام المثليين المثليين، وكان محور التأرجح على طول السيارة، على الرغم من أنه في بعض المقالات حول هذه الأجهزة، فإن محور التأرجح لديه وعبر وبعد
الحالي الذي يستهلكه المستشعر عند + أعلى \u003d 5 V، لا يتجاوز 1.5 مللي أمبير.
الإصدار الثاني من جهاز استشعار تذبذب الجسم.
يستجيب المستشعر المقترح للمنحدرات، تجميل الجسم، والضربات والاهتزاز من جسم السيارة. هذا المستشعر أكثر تنوعا من أجهزة الاستشعار بدوام كامل من إضراب أجهزة إنذار السيارات التي تتفاعل فقط بالصدمة والاهتزاز الحاد. يمكن استخدام الخيار أدناه بدلا من جهاز استشعار منتظم.
كما هو الحمج الأول، يتم استخدام الإطار المغناطيسي لل Micro 1MMeter M476 / 1 كعنصر حساس. يتم إعداده أيضا وفقا للطريقة الموصوفة الموصوفة أعلاه (يأخذون السهم والغراء المخمدات من المطاط الرغوي). قم بالتثبيت في مشورة صالون السيارة بحيث كان محور دوران إطار الميكرونيات متوازيا مع اتجاه حركة السيارة، وسهم السهم مع البضائع موجه.
مخطط كهربائي مفهوم.
B1 - MICRO AMMETER M476 / 1. قطبية قيمة الاتصال ليس لديها. يتم تضخيم تذبذبات المجال المغناطيسي، الناجمة في إطار Microammmed، بواسطة مكبر الصوت KR140UD1208. عند الوصول إلى الجهد الناتج لمكبر تشغيل التشغيل لعتبة التبديل لعنصر المنطق D2.3 على رابط الإخراج، يتم استلام إنذار المستوى الأول، حيث إنذار "Revu" يحتوي على صوت قصير. على العنصر D2.1، لا تمر الإشارة لأن جزءها يقع على الثنائيات VD1 و VD2، وعدم السماح بعنصر D2.1 لفتحه. في حالة هزاز قوي لجسم السيارة والظهور عند إخراج مكبر صوت التشغيل لسعة كبيرة (مستوى كبير)، تظهر مفاتيح عنصر D2.1، وإشارة إنذار المستوى الثاني على موصل الإخراج، حيث يتم نشر إنذار "Revu" صوتا طويلا مستمرا.
العناصر R10، VD3، C2 - استقرار الطاقة 9 فولت.
R2 المقاوم يضبط حساسية حساسية استشعار التذبذب.
رقاقة D2 - CMOS Type K176L7.
تم تصميم التبديل المقترن S1 للحصول على اتصال محتمل بأي نوع من إنذار السيارات، كلاهما مع جهات اتصال مغلقة عادة، وعادة مفتوحة.
يمكن توصيل المستشعر المقترح ليس فقط على الموصل الإضافي، ولكن أيضا بالتوازي إلى المستشعر القياسي، وكذلك موازية مفاتيح الباب للإضاءة الداخلية. للقيام بذلك، عند إخراج المخطط، من الضروري استخدام Cascads العازلة الترانزستور.
