Головна > штори > Причіпна візок до мотоблока своїми руками креслення. Телега для мотоблока - виготовляємо надійний причіп самостійно. Необхідні інструменти та матеріали


Причіпна візок до мотоблока своїми руками креслення. Телега для мотоблока - виготовляємо надійний причіп самостійно. Необхідні інструменти та матеріали




Важко уявити завзятого садівника без мотоблока в господарстві. Це незамінна річ, яка, перш за все, необхідна при оранні землі на садовій ділянці. Але функції міні-трактора можна розширити, приєднавши до нього тачку / причіп. Звичайно, візок для мотоблока легко купити в профільному магазині, але справжній чоловік легко зможе змайструвати причіп на мотоблок самостійно.

варіації візків

Варіації візків даному виду техніки безпосередньо залежать від здатності транспортувати певний вантаж.

  1. Проста одноосьова візок. Максимальна вага підйому до 70 кг. Її конструкція буде простий і недорогий.
  2. Телега для мотоблока вантажопідйомністю до 110-120 кг. Найбільш універсальний варіант для використання в господарстві.
  3. Причіп для перевезення вантажів з вагою понад 120 кг. Конструкція ускладнюється, збільшуються витрати на матеріал для рами і облицювання. Даний варіант більш дорогий, але і можливості візки значно зростають.

Самостійний монтаж мотоблочного причепа - простіше не буває

Як зробити причіп до мотоблока своїми руками? Головне, що вам необхідно для економії витрачаються сил і уникнення небажаних помилок - це правильні креслення причепа для мотоблока і схеми.

Підібравши точні креслення своїми руками і розміри планованого причепа, потрібно прорахувати всі нюанси при виготовленні.

  1. Продумати, для перевезення чого виготовляється віз: чи буде це малогабаритного, легкий вантаж або, швидше за все, важкий. Виходячи з цього, вибирати матеріал по міцності для каркаса і обшивки причепа.
  2. Якщо причіп буде причепом, двохосьовим, з великою вантажопідйомністю, тобто необхідність оснащення його гідравлічним приводом. Це потрібно для легкого перекидання.
  3. Для моделі з однією віссю (одноосний) цілком вистачить пристрої ручного типу.
  4. Для безпеки віз, у якій вантажопідйомність буде більше 350 кг, необхідно обладнати механічним саморобним гальмом. Коли мотоблок з візком буде достатньо завантажений, то при спуску з гірки його зупинити буде неможливо. Але так як зробити гальма на причіп до мотоблока самостійно досить складно, тому найкращим варіантом буде допомога кваліфікованого людини.

Перший етап - підготовка необхідних деталей і інструментів

Загалом це звичайне поєднання кузова, рами, коліс і зчіпки. Для монтажу саморобного причепа до мотоблока вам потрібно придбати (а можливо, вони вже є в господарстві) такі деталі:

  • труби діаметром 60х30 мм і 25х25 мм, зазвичай вони повинні бути залізними для надійності майбутнього виробу;
  • два колеса, можливо, у вас завалялися старі непотрібні від «Москвича», а також ресори;
  • листи дюралюмінієві, їх товщина повинна бути близько 2 мм;
  • листи стали, їх товщина повинна бути близько 0,8 мм;
  • швелер №5;
  • елементи кріплення.

Звичайно, вам не обійтися при монтуванні візки для мотоблока без необхідних інструментів: болгарки для різання деталей, електричного лобзика, шуруповерта і зварювання.

Рама для мотоблочной вози

Щоб зробити причіп для мотоблока своїми руками надійним і довговічним, необхідна дуже міцна рама. При виробництві решітки для каркаса підійде труба 60х30 мм, в перерізі повинен бути квадрат (прямокутник) і куточок для з'єднання 25х25 мм. Щоб зробити решітку-каркас, всі деталі потрібно з'єднати 5-ма додатковими поперечками.

По кутах решітки-каркаса до поздовжніх трубах за допомогою зварювального апарату кріплять 4 вертикальні стійки. Якщо тачка для мотоблока буде з відкидним бортом, то рами потрібно робити окремо і тільки потім встановлювати.

Варіанти обшивки каркаса

Для обшивки конструкції майстра вибирають недорогий матеріал або той, що є в наявності. Ціна виробу стає набагато менше.

  1. Дерев'яні дошки, які часто залишаються після будівництва. Основні плюси - маловитратні, мінуси - вологостійкі, як наслідок низька тривалість «життя» тачки для мотоблока. Крім цього, для їх обробки потрібні додаткові кошти.
  2. Пластик. Плюси - стійкий до вологи на відміну від дерева, мінуси - не міцний, при пошкодженні він зламається.
  3. Листи металу. Плюси - міцний матеріал, тому довговічний, мінуси - один з найдорожчих варіантів.

Але якщо віз до мотоблока буде використовуватися постійно, то вигідніше зробити її металевою і не витрачати зайві кошти на ремонт. Закріпити листи до рами можна зварювальним апаратом.

Виготовляємо ходову частину

Для перевезення вантажу причеп потрібні колісні вузли, які можна зняти з непотрібного транспортного засобу. Для кріплення колісних вузлів необхідно приварити додаткову трубу. Маточина для причепа прикріплюється методом напрессовки. На вісь надягають задню частину, яку перед цим виточують. Перекіс повинен бути відсутнім, тому його потрібно постійно контролювати. Змонтовані колеса необхідно закріпити гайками і на закінчення надіти ковпаки.

Зчіпка для причепа мотоблока

Зчіпка для причепа мотоблока - досить важливий елемент всієї конструкції. Найкращий з варіантів - це вузол, коли труба з'єднується з іншою трубою. У вигнуту трубу з одного боку потрібно приварити ще одну невелику частину труби. Це необхідно робити в положенні вертикально. Така ж операція проробляється і на іншому краю головної труби. На завершення для з'єднання з причепом монтується шкворень. При повороті або на нерівній дорозі дана конструкція забезпечить міцне зчеплення.

Як уникнути помилок при виготовленні візки до мотоблока?

Якщо мотоблочний причіп виготовляється вперше, то помилки зустрічаються навіть у найкращого майстра. Основні з них:

  • неправильно вбрання сидіння. Воно повинно бути зручним, адже працювати по господарству доводиться часто. Кращі сидіння у вигляді лави;
  • заради економії не встановлюють гальма. Ні в якому разі не економте на власній безпеці. Нехай краще саморобні ручні гальма, ніж нічого;
  • неякісна і дешева обшивка. І знову заради бюджетного варіанту, але пам'ятайте - скупий платить двічі.

Одні власники малої сільгосптехніки набувають її, спочатку розраховуючи на багатофункціональність агрегату, інші купують з однієї конкретної метою, а з часом можуть розширювати коло завдань, які під силу мотоблока. Але в будь-якому випадку, виконання більшості функцій на орному або присадибній ділянці забезпечується різної навісний технікою, яка приєднується за допомогою такої деталі як зчіпка на мотоблок і служить, по суті, ключем до його багатофункціональності.

Нерідко власники сільськогосподарських агрегатів знаходять, що заводська комплектація далека від бездоганності, конструкція зчіпки не підходить для поточних потреб земельного господарства або просто недостатньо надійна. На щастя, завжди є можливість оснастити свій мотоблок такий зчіпкою, яка буде забезпечувати максимальну ефективність пристрою.

Зчеплення можна зробити самому

Вибір зчіпки на мотоблок

Будь-яке навісне або причіпний пристрій для мотоблока, будь то борона, окучник, косарка, візок-причіп або будь-яке інше обладнання, кріпиться за допомогою зчіпки. Якщо базова деталь не годиться, у власника є вибір - придбати відповідну або зробити зчеплення для мотоблока своїми руками. У будь-якому випадку, визначаючись, який варіант вузла зможе максимально точно відповідати завданням, які виконує агрегат, потрібно враховувати ряд моментів, в числі яких:

  • особливості мотоблока або культиватора;
  • області застосування агрегату - функції, які він виконує;
  • обладнання, яке повинно суміжні з ним;
  • навантаження;
  • необхідність універсальності.

Виходячи з цього, слід уважно ознайомитися з найбільш часто використовуваними конструкціями і орієнтуватися у виборі, виходячи з особливостей тієї, що найкраще підходить в даному випадку.

У цьому відео ви докладніше дізнаєтесь про зчепленні:

види

Вибираючи зчеплення на мотоблок, варто прийняти за основу найбільш підходящий тип деталі. Існує кілька видів:

  • одинарна / подвійна - використовується при наявності різних варіантів навесок в залежності від того, які використовуються і в якій кількості;
  • посилена - оптимальна для важких агрегатів; відмінна риса її в тому, що вона масивніше - володіє більшою товщиною і довжиною, що дозволяє додаткового обладнання сильніше заглубляться в грунт;
  • регульована - передбачає можливість змінювати кут вала, завдяки чому можна регулювати рівень кріплення навісного обладнання і за рахунок цього підвищувати ефективність робіт;
  • універсальна зчіпка - допускає агрегацію з декількома моделями.

Якщо зчіпка до мотоблока бажаної конструкції відсутній у продажу або є якісь свої запити до неї, зробити її самостійно не так вже й складно, оскільки мова йде про досить простому пристосуванні. Деякі умільці, які віддають перевагу багато «аксесуари» до мотоблока виготовляти своїми руками, роблять конструкцію зчіпки для причепа мотоблока «труба в трубі», виготовляють її з кардана, з хрестовини, з інших підручних деталей, що залишилися від різних механізмів. Власники таких пристосувань відзначають, що виготовити такий вузол не складає особливих труднощів, і діляться своїм досвідом і кресленнями зчіпки для мотоблока.

Зчіпний пристрій для мотоблока своїми руками

Велика перевага саморобного пристрою в тому, що власник враховує свої запити і виготовляє його виходячи з необхідних йому вступних: моделі мотоблока, навантаження, параметрів навісного обладнання.

Але перше, що необхідно враховувати - на цей вузол в будь-якому випадку буде припадати підвищене навантаження, тому важливо з усією увагою підійти до розмірів, конструкції і рівню міцності всіх частин цієї деталі. Правильно задані параметри пристосування забезпечать максимально надійний агрегацію з мотоблоком, необхідну рухливість вузла і довговічність його використання.

Визначаючись з конструкцією, зверніть увагу на розміри фаркопа свого мотоблока і особливості навісного обладнання (вже наявного і того, яке планується придбати). Першочергове завдання полягає в забезпеченні максимальної сумісності агрегату з усіма необхідними навісними і причіпними пристроями. Важливою є і простота у використанні і можливість агрегації з обладнанням, що має різні параметри.

Основна робоча деталь, як правило, має П-подібну форму і служить кронштейном, який за допомогою наявних в ньому отворів закріплюється на мотоблоки. До іншої його стороні кріпиться стійка навісного пристосування.


Перед складанням зчіпки уважно читаємо інструкцію

Необхідні інструменти та матеріали

Існує певний набір інструментів, які необхідні для виготовлення зчіпки, проте в їх число не входить нічого екзотичного. Зазвичай все, що потрібно для складання подібних деталей, є в господарстві будь-якого власника, обробляє свою земельну ділянку. Будуть потрібні такі інструменти:

  • апарат для зварювання;
  • болгарка;
  • дриль або свердлильний верстат, свердла по металу;
  • інструменти для вимірювань (рулетка, лінійка, кутник);
  • ключі;
  • кріпильні елементи (болти, шпильки).

Треба підкреслити, що в даному випадку дуже важливо, щоб отвори, які ви будете свердлити в деталі, в точності збігалися з болтами і шпильками - люфт в діаметрі небажаний, оскільки скоротить термін служби використовуваних навесок і причепів. При цьому в процесі виготовлення має сенс спочатку робити в деталі отвори меншого діаметра (від 5 мм), а потім розширювати ширшими свердлами (до 12-16 мм, в залежності від діаметру болтів) - такий підхід прискорить і полегшить цю частину роботи, одночасно дозволяючи вивірити отвори максимально точно.

Для виготовлення корпусу можна використовувати швелер відповідного розміру, а якщо такого немає, можна викроїти деталь з металевого листа.

Дуже зручний варіант регульованої зчіпки - така конструкція дозволить приєднувати навісні пристрої різних класів, поколінь і брендів. Навіть якщо на даний момент ця конструкція не актуальна, не варто забувати, що в господарстві можуть з часом з'являтися різні пристрої, і можливість зручного агрегації будь-якого з них істотно розширить вибір, дозволяючи виходити тільки з бажаних робочих характеристик обладнання.

креслення

Збірка зчіпки для мотоблока своїми руками передбачає використання креслень. Доступно досить багато всіляких варіантів, але оптимально взяти за основу найбільш підходящий і скорегувати з урахуванням параметрів своєї техніки. На кресленні повинні відображатися такі деталі:

  • два П-образних компонента, однакових за всіма параметрами, але з різною кількістю отворів - в одному 6, в іншому - 8;
  • корпус, який включає дві різьблення діаметрами М12 і М16 і оснащений сполучної конструкцією для кріплення з одним з вузлів;
  • компонент регулювання - важіль, розміщений на корпусі деталі, його конструкція складається з гвинта, з'єднаного з кронштейном і для зручності має рукоять; важливо передбачити правильний напрямок кронштейна - тільки вгору або вниз і таким чином, щоб він не заважав в процесі роботи мотоблока;


Оскільки агрегат в будь-якому випадку передбачає з'єднання зі зчіпкою, подробиці розміщення з'єднання можна вивчити в його штатної інструкції.

Покрокова інструкція

Щоб виготовити універсальне з'єднання, потрібна максимально рівна горизонтальна поверхня - верстак або робочий стіл. Схема виготовлення пристрою причепа (зчіпки) для мотоблока наступна:

  1. Зробіть розмітку відповідно до креслення: позначте на заготівлі контури деталей.
  2. За допомогою дрилі або дриля зробіть отвори по розмітці. Переконайтеся в їх точності, використовуючи штангенциркуль і болт (шпильку), яким буде здійснюватися кріплення. Досягніть оптимального діаметра отвору, при якому немає ні люфту, ні заклинювання кріпильних деталей. Обробіть отвори зенковкой - це полегшить подальшу роботу і убезпечить вас від травм.
  3. Проведіть зварювання з'єднань. Найкраще задіяти електрозварювання, при якій прогрів відбувається тільки в місцях з'єднань без особливого збитку для робочих якостей металу.
  4. Зберіть деталь. З'єднайте кронштейн і швелер за допомогою болтів. Якщо у вашій конструкції є механізм регулювання, зафіксуйте і його.

Важливо! Кріпильні елементи, за допомогою яких зчіпка фіксується на мотоблок через отвори в вузлах, повинні бути того ж якості і міцності, що і сама деталь.


Всі елементи даного механізму повинні бути сталевими

.
Ще раз нагадаємо, що деталь виготовляється для того, щоб багатофункціональність мотоблока була максимальною. При наявності оптимально підходить зчіпки можлива зручна агрегація і тривала ефективна експлуатація будь-якого навісного або причіпного обладнання, включаючи плуг, борону, окучник, картоплесаджалку, різні види косарок, причепи та будь-які інші пристрої. А оскільки елементи кріплення на різному обладнанні можуть відрізнятися, що часто ускладнює можливість їх сумісності з мотоблоком, саме вдала конструкція зчіпки і можливість її регулювання вирішують цю проблему.

Зібравши деталь, важливо правильно її приєднати. Правила установки досить прості, але важливо їх дотримуватися. Власне під'єднання обладнання до мотоблока зводиться до дуже простої дії: потрібно поєднати отвори зчіпки і навішування і зафіксувати їх за допомогою болтів або штирів. Радісно отвори дозволяють регулювати положення сполучного вузла в процесі роботи. Після установки потрібно затягнути елементи нарізного кріплення вузла з мотоблоком. Після цього приєднується навісне обладнання.

Після первинної агрегації пристроїв піде заключна фіксація, яку потрібно зробити безпосередньо перед початком роботи. Регулюючі компоненти (гвинти) слід послабити, знайти оптимальний рівень фіксації, після чого затягнути гайковим ключем. Залежно від конструкції на кронштейн може бути встановлена \u200b\u200bзнімна вісь з різьбленням, в яку закручується гвинт М16.


І на закінчення слід зробити ще кілька рекомендацій. Для збереження робочих якостей металу і підвищення довговічності деталі після її збірки бажано виконати покриття антикорозійним складом або фарбою для металу.

З огляду на можливість регулювання конструкції в різних діапазонах, можна встановлювати радісно пази і фіксувати їх на нуль. Після початку роботи необхідно в ході перших метрів руху уважно поспостерігати за з'єднанням і при необхідності провести додаткове регулювання. Наявність регулює важеля дозволяє змінювати рівень фіксації і закріплювати навісний пристрій для більшої або меншої глибини оранки.

У деяких ситуаціях може знадобитися зробити зчеплення для мотоблока своїми руками. Мотоблок є невід'ємним атрибутом будь-якого садівника-городника. Купівля мотокультиватора часто супроводжується придбанням супутніх деталей: причепа, підгортальника, плуга, борони та інших частин. Для того щоб їх кріпити до агрегату, буде потрібно зчіпка. Зараз на ринку культиватори представлені величезним числом виробників, однак не під кожен агрегат можна підібрати підходящу запчастина, Тому можна виготовити зчеплення самостійно.

Види зчіпки мотоблока

Виділяють наступні види зчіпного пристрою для мотоблоків:

  1. Одинарна або подвійна, які застосовуються в залежності від кількості прикріплюватися обладнання.
  2. Посилена, що застосовується для важких моделей культиваторів. У порівнянні з одинарної або подвійної різновидом, такий вид зчіпки мотоблока набагато товщі і довше, за рахунок чого навісні пристрої будуть глибше занурюватися в землю, що поліпшить якість оранки.
  3. З можливістю регулювання кута повороту вала, що буде сприяти розміщенню додаткового обладнання на необхідному рівні, це набагато полегшить роботу з мотокультиваторів.
  4. Універсальні, які підходять до декількох моделях одночасно.


Але не варто засмучуватися, якщо ви не можете підібрати зчеплення до свого мотокультиватори - її можна зробити своїми руками. Деякі умільці здатні навіть зробити весь мотоблок своїми руками, тому спорудити звичайну зчеплення не складе ніяких труднощів. Наприклад, зчіпка для мотоблока, своїми руками зроблена з хрестовини, що були у вжитку деталей і запчастин. В інтернеті без особливих зусиль можна знайти креслення сцепок для мотоблока, головне - правильно обчислити розміри. Більшою популярністю користується зчіпка з вузлом П-образного типу.

Як своїми руками виготовити зчеплення на мотоблок

Розглянемо, як зробити зчеплення своїми руками. Саморобна зчіпка для мотоблока зажадає придбати якісні металеві вироби, якими можуть виступати швелери, в них необхідно буде зробити кілька отворів. Або підійдуть деякі запчастини автомобіля (зчеплення для причепа можна виготовити з кардана). Якщо необхідно посилене кріплення, то воно повинно бути міцніше і більше, ніж звичайна різновид.


Креслення в інтернеті представлені різні, тому потрібно вибрати відповідний саме вам.
Для виготовлення зчіпки також знадобляться:

  • кріплення (сталеві шпильки, болти);
  • важіль, що дозволяє змінити положення причіпного пристрою;
  • зварювання по металу, щоб прикріпити вал;
  • дриль і свердло по металу;
  • рулетка або лінійка;
  • ключі для установки гвинтів.


Отже, універсальна зчіпка для мотоблока включає в себе наступні складові частини:

  1. Два однакових за розміром П-образних вузла, один з яких оснащений 6 отворами, а інший - 8.
  2. Корпус (для створення якого буде потрібно зварювання), який має 2 різьблення: М12 і М16 і з'єднувальний елемент з одним з вузлів.
  3. Важіль регулювання, розташований в корпусі і складається з гвинта, з'єднаного з кронштейном і рукояткою. При цьому кронштейн повинен бути спрямований вгору або вниз і не створювати ніяких перешкод при роботі агрегату.

Як правильно розташувати сполучний вузол, потрібно подивитися в інструкції до агрегату.

Зчіпка на мотоблок прикріплюється штирями, які встановлюються в пророблені отвори в вузлах, при цьому за якістю вони повинні бути однакові з матеріалами, з яких виготовлена \u200b\u200bсама зчіпка.


Зчіпка до мотоблока своїми руками виконується для приєднання не тільки причепа, а й плуга, підгортальника і інших пристроїв. При цьому її можна буде регулювати, підлаштовуючи під певний навісний пристрій.

Перед тим як почати роботу, пристрій слід перевірити, підкрутити всі гвинти.
Слід врахувати, що зчіпки-саморобки неважко виготовити самостійно, але краще купувати агрегат, підбираючи на нього весь комплект навісного та додаткового обладнання відразу, або ж хоча б переконатися в існуванні таких пристроїв.

Розглянемо, як підібрати зчеплення на мотоблок Нева. Зараз можна придбати культиватори різних виробників, що відрізняються вагою, розмірами, якісними і експлуатаційними характеристиками. Розглянемо користується особливою популярністю у садівників-городників мотоблок «Нева», виробництво якого було запущено в Санкт-Петербурзі ще в 2002 році на дочірньому підприємстві ВАТ «Червоний Жовтень», що займається виробництвом авіатехніки.

При виробництві мотоблоків використовуються двигуни Subaru, Briggs Stratton, Honda, що володіють підвищеним ресурсом і ККД, що сприяє ефективному обробітку грунту. Пристрій володіє досить простою і зрозумілою навіть при першому використанні системою перемикання передач. Для мотоблока Нева без зусиль можна підібрати різного роду навісне обладнання, вироблене під конкретну марку.

Завод виробляє кілька моделей мотоблоків, при цьому поділяє їх на 2 великі групи, що відрізняються редуктором: класичним і Мульти АГРО.

Основною категорією користувачів мотоблоками є пенсіонери, тому найчастіше купується одна з недорогих, але при цьому полегшених і якісних моделей - МБ-Б6,5 RS Компакт, вага якого становить всього 70 кг, добре підійде для обробки піщаних, суглинних грунтів.

Використовуючи додаткове навісне обладнання на агрегат, ви без праці впораєтеся з прибиранням території та з транспортуванням вантажів навіть на великі відстані.

На мотоблок Нева даної моделі бажано додатково придбати опорна колесо, яке стане в нагоді при установці на пристрій грунтозацепов, а також для полегшення роботи з розпушування грунту за рахунок того, що воно не дозволить мотоблока «зариватися» в грунт.

Причіпний пристрій для мотоблока є важливим складовим елементом всієї його структури. За допомогою зчіпки до мототехніки приєднується практично всю наявну навісне обладнання, яке серйозно знижує трудовитрати при виконанні сільгоспробіт. Виконання цього компонента у різних виробників може мати власні характеристики і відмінності, однак, найпоширенішим є універсальне П-образне зчіпний пристрій.

Про те, як самостійно і грамотно його зробити і приєднати, ми поговоримо в даній публікації.

Вибір зчіпного пристрою

Будь-яке причіпний або навісне пристосування для мототехніки, будь то візок-причіп, сінокосарка, окучник, борона або будь-яке інше оснащення фіксується за допомогою зчіпки. Якщо базисний елемент не підходить, у господаря є вибір - купити придатну або виготовити зчеплення для агрегату власними руками.

Як би там не було, вирішуючи, який з варіантів механізму здатний по максимуму відповідати функціям, які виконує агрегат, необхідно брати до уваги ряд факторів, в списку яких:

  • відмінні риси культиватора або мотоблока;
  • сфера використання агрегату - обов'язки, які він виконує;
  • оснащення, яке буде з ним інтегруватися;
  • навантаження;
  • потреба в багатофункціональності.

Відштовхуючись від цього, необхідно ретельно ознайомитися з особливо часто практикуються пристроями і вибирати, беручи за основу властивості того, що найкраще підійде в цьому випадку.

різновиди

Підбираючи зчеплення на агрегат, слід взяти за основу в більшій мірі релевантний вид елемента.

Є кілька різновидів.

  • Одинарна і подвійна - застосовується при наявності різних моделей навесок. Все залежить від того, які практикуються і в якій чисельності.

  • посилена- ідеальна для важкої мототехніки. Відмітна риса її в тому, що вона більш значна - в своєму розпорядженні більшою довжиною і товщиною, що дає можливість допоміжному оснащенню сильніше занурюватися в грунт.

  • настроюється- припускає опцію міняти кут валу, за допомогою чого можна налаштовувати рівень фіксації навісного спорядження і завдяки цьому збільшувати продуктивність робіт.

  • Універсальне зчіпний пристрій - передбачає агрегування з багатьма модифікаціями.

Якщо зчіпного пристрою до мототехніки потрібної модифікації немає в продажу або є індивідуальні вимоги до неї, створити його своїми силами не складе особливих труднощів, так як розмова йде про досить нехитрому механізмі.

Умільці, які більшість «аксесуарів» для мототехніки виготовляють власними руками, виконують конструкцію зчіпного пристрою для причепа «труба в трубі», з хрестовини, з кардана і інших підручних елементів, що збереглися від різноманітних пристосувань. Господарі подібних пристроїв стверджують, що створити подібний вузол можна без проблем, ділячись в інтернеті особистим досвідом і кресленнями зчіпного пристрою.

Як зробити своїми руками?

Підбираючи модифікацію, необхідно перевірити габарити, тягово-причіпного пристрою (фаркоп) мотоблока і навісного обладнання (борона, причіп, плуг і інше).

Завдання фахівця - забезпечити абсолютну сполучуваність компонентів, легкість у використанні та можливість швидко налаштовувати оснащення під певне завдання.

Основний компонент багатофункціональної зчіпки являє собою тримач П-подібної конфігурації. Крізь отвори з одного боку він за допомогою штифтів фіксується до мототехніки, з другої сторони на обшивку пристрою закріплюється стійка необхідного навісного спорядження.

Необхідні інструменти, матеріали і пристосування

Є певний комплект інструментів, які потрібні для створення зчіпного пристрою. В основному все, що необхідно для складання таких елементів, є в господарстві кожного, хто обробляє свою ділянку землі.

Знадобляться такі інструменти:

  • углошлифовальная машина;
  • електродриль або свердлильний верстат;
  • вимірювальний інструментарій: кутник, рулетка, лінійка;
  • апарат для зварювання;
  • комплект гайкових ключів;
  • кріпильні елементи (шпильки, болти).

Необхідно відзначити, що в даній ситуації вкрай важливо, щоб отвори, які будуть набриднений в деталі, в акурат збігалися зі шпильками і болтами. Зазор в діаметрі не потрібен, тому як зменшить період роботи застосовуваних причепів і навісів.

У той же час в ході роботи має значення перш виконувати в елементі отвори найменшого діаметра (від 5 міліметрів), а потім розсвердлювати більш великими свердлами (до 12-16 міліметрів, відповідно в діаметрами болтів). Подібний спосіб форсує і спростить дану частину роботи, в той же час дозволяючи виміряти отвори гранично вірно. Для створення кістяка можна застосовувати швелер належного розміру, а якщо він відсутній, можна зібрати елемент з металевого листа.

Вельми практична модифікація настроюється зчіпки - подібна конструкція дасть можливість пов'язувати навісні пристосування різних поколінь, класів і торгових марок. Незважаючи на те що на поточний період така конструкція не затребувана, не потрібно забувати, що в господарстві будуть поступово з'являтися різні пристосування, а можливість зручного агрегування кожного з них серйозно збільшить вибір, даючи можливість виходити лише з потрібних функціональних особливостей оснащення.

креслення

Збірка зчіпного пристрою для мототехніки власними силами передбачає застосування креслярських матеріалів. Є досить багато різних варіантів, але краще брати за основу найбільш підходящий і відкоригувати, враховуючи характеристики власної техніки.

На кресленні повинні бути відображені такі елементи:

  • 2 П-подібні деталі, рівні за всіма характеристиками, але з різною кількістю отворів - в першому 6, у другому 8;
  • корпус, який містить 2 різьблення діаметрами М12 і М16 і обладнаний монтажною конструкцією для фіксації з одним з агрегатів;
  • елемент настройки - рукоятка, розміщена на корпусі елемента, його структура включає в себе гвинт, пов'язаний з власником і для комфорту має ручку (важливо розрахувати точний напрям держателя - виключно вгору або вниз і так, щоб він не заважав під час функціонування мототехніки).

Тому як мототехніка при будь-яких умовах передбачає поєднання зі зчіпкою, тонкощі розташування з'єднання зможете дізнатися в його цієї інструкції.

покрокове керівництво

Щоб зробити багатофункціональне з'єднання, необхідна гранично рівна площина - спеціальний робочий стіл. План виготовлення зчіпного пристрою для мотоблока такий.

  • Проведіть розмітку згідно з кресленням: Намітьте на заготівлі обриси елементів.
  • За допомогою електродрилі або дриля виконайте отвори по мітках. Переконайтеся в їх правильності, застосовуючи штангенциркуль і шпильку (болт), за допомогою якого буде проводитися фіксування. Досягніть відповідного діаметру отвору, при якому люфт відсутній, а кріпильні елементи не клинить.
  • зваріть з'єднання. Переважно використовувати електродугове зварювання, при якій прогрівання відбувається виключно в зонах з'єднань без будь-якої шкоди для робочих властивостей стали.
  • Виконайте збірку деталі. Зв'яжіть держатель і швелер допомогою болтів. Якщо в конструкції є інструмент настройки, закріпіть і його.

Кріпильні деталі, за допомогою яких зчіпний пристрій кріпиться на мотоблок крізь отвори в вузлах, повинні мати ту саму якість і міцність, що і сам пристрій.

Вдруге нагадаємо, що деталь виконується для того, щоб універсальність мотоблока була граничною. При наявності ідеально підходить зчіпного пристрою можлива комфортне агрегування і довгострокове результативне експлуатування кожного підвісного або причіпного обладнання, в тому числі: адаптера, підгортальника, борони, плуга, причепа, всіляких косарок, картоплесаджалки і будь-яких інших пристосувань.

А з тієї причини, що компоненти фіксації на різному обладнанні можуть відрізнятися, що зазвичай ускладнює можливість їх здатність до взаємодії з мотоблоком, успішна конструкція зчіпного пристрою і можливість її налаштування вирішують це завдання.

Монтаж на мототехніку навісного обладнання

Виконавши збірку деталі, головне, грамотно її приєднати. Прийоми монтажу досить прості, але важливо їх дотримуватися. По суті, пристикування оснащення до мотоблока зводиться до досить нехитрого дії: необхідно зробити так, щоб отвори зчіпного пристрою і навішування збіглися і закріпити їх за допомогою болтів або штифтів. Радіальні отвори дають можливість коригувати позицію з'єднувального пристрою в ході роботи.

Безліч власників земельних ділянок мають власний мотоблок. За допомогою такого агрегату можна виконувати різні роботи в городі і в полі. Однак, щоб розширити функціонал мотоблока, потрібно обладнати для нього причіпний пристрій. Це дозволить без зусиль перевозити урожай. Можна спорудити причіп для мотоблока своїми руками.

Недоліки заводських агрегатів

Найпростіший і швидкий варіант - придбати готову візок. Однак таке рішення має масу недоліків:

  • Не завжди в магазині можуть запропонувати пристрій, яке б відповідало всім вимогам власника приватного господарства.
  • Деякі виробники економлять на деталях, що позначається на якості експлуатації причіпного пристрою для мотоблока.
  • Не завжди ціна агрегату відповідає заявленому бюджету.

З цих причин перед покупкою причепа необхідно розібратися, для чого він купується. Необхідно проконсультуватися з досвідченими друзями. Це допоможе без праці і зайвих вкладень сконструювати власний причіп для мотоблока.

Як зібрати причіп

Спершу варто створити приблизний план майбутньої роботи. Він включає наступні дії:

  • створення проекту;
  • планування експлуатації основних елементів пристрою;
  • підготовка необхідних матеріалів;
  • розрахунок необхідних витрат;
  • поетапна збірка причепа для мотоблока;
  • обробка пристрої.

Кожна дія необхідно розглянути докладніше. Це допоможе розібратися з особливостями виконуваної роботи. Причіпний до мотоблока має відповідати вимогам безпеки і надійності. Це вимагає ретельного вибору деталей.

складання проекту

План створюється обов'язково. Причіп повинен бути відображений на кресленні і схемах. Якщо ця робота виконується самостійно, краще заручитися підтримкою досвідченого механіка. При взаємодії з ним проект вийде максимально точним.

На кресленні необхідно точно відобразити конструкцію причепа з різних сторін. Кожен вузол повинен бути ретельно промальований. Крім того, на кресленні виставляються правильні розміри вироби. У деяких місцях потрібно зробити вирізки, щоб відобразити з'єднання елементів більш детально.

експлуатація механізму

Кожен етап роботи необхідно продумати. Важливо подбати про такі дрібниці:

  • Яким способом будуть з'єднані нерозбірні вузли - за допомогою зварювального апарату, згвинчуванням або клепкою.
  • Як будуть функціонувати вузли.
  • Яким зробити сидіння - простим або обертовим.
  • Спосіб з'єднання рухомих елементів - на шарнірах, осі, або підшипниках.
  • У випадках з відкидається кузовом необхідно мати самосбрасивающій вузол, який оснащується ручкою.
  • Важливо визначити, якими будуть ніжки для стоянки пристрою.
  • Продумується і вузол з'єднання основного вузла з мотоблоком.
  • Необхідно розібратися з додатковими вузлами.

Продумавши такі моменти, можна приступати до підготовки необхідних матеріалів.

вибір матеріалів

Коли особливості механічної роботи пристрою будуть визначені, можна приступати до підготовки потрібних для роботи матеріалів. Для цього складається список того, що є в наявності. Решта видобувається в процесі складання. Не слід намагатися споруджувати такий же причіп, як у сусідів. Це може спричинити за собою додаткові фінансові вкладення.

Розрахунок вартості

За списком підготовлених матеріалів необхідно провести розрахунок. З ряду матеріалів слід прибрати всі елементи, які вже є. Потім необхідно розрахувати ціну на інші матеріали. Необхідно виходити з середньої і високої ціни. Потім слід розрахувати ціну інструментів. При наявності зварювального апарату доведеться придбати тільки газ або електроди.

Однак все передбачити не вийде. Наприклад, якщо вирішено приробити до пристрою сидіння, а воно занадто старе, доведеться шукати інше. Однак при наявності дешевих елементів конструкцію можна створити досить функціональною.

Поетапна збірка причепа

Робота по збірці причепа для мотоблока виконується в кілька етапів:

  • слід відібрати елементи причепа;
  • потім їх очищують від іржавих плям;
  • після деталі обрізаються, якщо це передбачено кресленням;
  • елементи підганяють один до одного;
  • їх з'єднують воєдино.

Коли всі роботи будуть завершені, можна забарвити виріб.

Основна робота

Найпростішою рамою для майбутнього пристрій є конструкцій з двох труб і приєднаних до них коліс. До рами за допомогою болтів прикріплюють кузов. Можлива установка ресори, щоб пом'якшити тряску причепа на купині.

Зібрати візок для мотоблока буде набагато простіше, якщо в господарстві є зібрана колісна база. Вона може бути від моторолера або машини. При відсутності можливості купити готову базу слід виконати її самостійно. Можна навіть взяти колеса від трактора. Іноді доводиться зменшувати розліт коліс. Для цього вісь обрізається і приварюються маточини.

збірка причепа

Коли всі елементи пристрою підготовлені, можна починати безпосередньо збірку причепа:

  • На головну профільну трубу приварюють додатковий елемент. Він буде служити віссю. Можна приварити готову колісну базу.
  • З іншого боку слід закріпити сцеп для мотоблока.
  • На закінчення осі слід насадити маточини.
  • Колеса кріпляться на болти.
  • Потім слід приробити упор для стоянки агрегату.
  • На кінцевому етапі на пристрій кріплять крила і кузов.

На завершення роботи кріплять сидіння. Такий алгоритм допоможе розібратися, як зробити причіп до мотоблока самостійно.

кузов

Його виконують з металевих листів або дерева. Установка ребер жорсткості необхідна для підвищення надійності і міцності конструкції. У випадку з дерев'яним кузовом має сенс підсилити кути металевими елементами. Задній борт виконується відкривається. Розміри причепа для мотоблока вибираються в залежності від особливостей експлуатації.

монтаж коліс

Одним з варіантів монтажу маточини є її напресовування. Задню зону маточини необхідно розточити, а потім насаліть на вісь. Не слід допускати перекосів. На штифти встановлюють колеса. Потім необхідно закрутити гайки. В кінці роботи необхідно вкрутити ковпак. Зрозуміти особливості роботи допоможе простий креслення.

Якщо для збірки причепа були куплені прості колеса на осі, що обертається не в підшипнику, варто виконати фіксацію іншим способом. У поперечину рами необхідно вставити куточок. До неї можна приварити відрізок труби. У нижній частині куточка слід виконати отвір, щоб закріпити вісь колеса.

зчіпний пристрій

При найпростішому варіанті зчепу для мотоблока він виготовляється з невеликої кількості деталей. Сцеп збирається з трьох шматків труб. Крім того, знадобляться деталі для з'єднання візки з мотоблоком. Механізми від різних виробників можуть сильно відрізнятися. Тому на місце трійника доведеться шукати елемент, який підходить для певної моделі мотоблока.

Сцеп вставляють в раму і фіксують болтами. Вгорі вузла зчепу встановлюється обертається механізм. Він виконується з відрізка труби, трійника і штока, на який він насаджується. Шток заздалегідь промаслюється. Для цього вибирають солідол або тавотом. Щоб зменшити коливання, слід встановити ресори.

Порада! Щоб швидко розвантажувати причіп, задній борт виконується відкривається. Можна зробити відкривається механізм або пристрій перекидання кузова.

двовісні візки

Одноосний причіп відрізняється одним недоліком - необхідністю точно визначити центр ваги. Якщо виставити його неправильно, вантаж буде або завалюватися назад, або створить високе навантаження на точку зчепу.

Порада! Центр тяжкості необхідно розміщувати над віссю. Щоб усунути такий недолік, краще вибрати двовісний причіп для мотоблока.

Важливо розібратися, і як вибрати маточину причепа для мотоблока. Для переміщення причепа необхідно приробити їй колеса. Можна вибрати готовий блок від автомобіля. Оптимальний вибір - колеса від мотоколяски. Вони виконуються з потрібними маточинами. Досить часто власники мотоблоків вибирають задню балку від ВАЗ 2109. Це пояснюється її дешевизною.

Особливості зчіпки причепа з мотоблоком

Причіп з'єднується з мотоблоком через зчеплення. Слід розібратися, як її виконати у випадку зі стандартним мотоблоком. Однак слід розуміти, що мотоблоки від різних виробників виконуються з різними зчіпними вузлами. Тому в конкретному випадку доведеться розбиратися з особливостями зчіпки.

Верхня частина зчіпки є вісь в двох підшипниках. Навколо неї повинен переміщатися оборотний вузол. Щоб захистити підшипники, потрібно встановити на них пильовики. Проміжок між цими елементами заповнюють мастилом.

Консоль під'єднується до водив. Воно фіксується на рамі причепа - за допомогою поздовжнього шарніра. Кріплення водила до шарніру виконують болтом М8 і затятим кільцем. Завдяки такому кріпленню причіп буде відмінно переміщатися по будь-якій дорозі.

Зчіпка виконується досить просто. Для цього необхідно взяти трубу 60х30 мм і під'єднати її до лонжеронів і консолі. Завдяки цьому можна створити Двопроменева водило.

підсумки

Мотоблок являє собою пристрій для орання землі і збирання врожаю. Їм можна косити траву і прибирати сніг. Цей функціонал можна істотно розширити, якщо під'єднати до мотоблока причіп. Це пояснюється тим, що пристрій найчастіше застосовується для перевезення різних вантажів. Причепи продаються в магазинах, проте такий пристрій можна зібрати і своїми руками. Воно так само важливо, як плуг або інше навісне обладнання.

Для цього буде потрібно створити точний креслення конструкції і підготувати всі необхідні деталі. Багато з них вже є в господарстві власників мотоблоків. Інші елементи можна купити за невелику ціну з рук або в спеціалізованому магазині.