إصلاح حالات اليخت الخشبية. القضاء على المياه بدن، ومراقبة المياه وتركيب العبارة صندوق الاسمنت
في كل سفينة حربية، يجب أن تحتوي مجموعة الطوارئ في قسم النجيل دائما على المواد والأدوات اللازمة لختم المكبرات من الداخل.
تين. 3. لوح الطوارئ. 1 - بلانك؛ 2-ضغط المسمار؛ 3 - غسالة تشويه 4 - الترباس 5 - سدادة.
تتضمن العناصر التالية العناصر التالية: أسافين خشبية، لوحات 5، 7.5 و 10 سم، أشرطة الدعامات، والدروع الخشبية، والأكياس، والحقائب الضيقة، ورأت، والدعاوى، والمسحوق من الطباشير لتكوين المعجون السائل، الذي يتم غمره بالملع، الاسمنت في برميل، الأظافر 4، 7.5، 10 و 15 سم، وقواعدات لربط الأوتاد، والحانات والأشرطة الطارئة (الشكل 3)، مصنوعة خصيصا لهذه السفينة، والانتقالار المرورية (الشكل 4).
FIG.4 المقابس الخشبية لمساعدات انسداد.
فكر الآن في الحالات الأكثر نموذجية لتطبيق العناصر المدرجة عند الشرائح هي شفرات:
1. ثقوب بسيطة (عينات من شظايا وحاتيات الأخاديد المفصولة ومفاصل القطع، يتم انسداد كل من السدادات في الهواء الطلق والداخلية مع أسافين خشبية. هذه الأسطوانات من الأوتاد التي سوف تلمس حواف العينات أو شق مفرق، ما قبل وفرة تليين مع تبادل جاف السائل.
2. على فتحات أحجام أكثر أهمية، مع حواف داخل الشريط، فرض شعر أو حقائب مع تسريعها، مما يحيط بها في حل المعجون السوائل السوداء. درع خشبي من المجالس يفرض فوق شعر. إلى الحافة الداخلية للدرع (الشكل 5)، نهاية النهاية الخارجية للتوقف، تتكون من سجل أو شريط، الطرف المعاكس الذي تقع في أقرب حاجز موثوق أو كذاذ أو كارلينغز. للحصول على إبزيم أكثر موثوقية للنظام بأكمله، يتم إحضار التوقف من النهاية الداخلية بواسطة الأوتاد الخشبية، والتواصل فيما بعد كلا من الأوتاد وتتوقف مع أقواس الحديد.
تين. 5. طريقة منع الحصر من الداخل من السفينة مع الدروع الخشبية، Brousev، Kliniev.
يتم اختيار أبعاد الرسوم والدرع بحيث تكون، ما يقرب من 25-30 سم تصرفت حواف العينات.
3. عند تضمين سفوح الأحجام الكبيرة، مع جاحظ بشدة السفينة ذات الحواف الممزقة، لا ينبغي تطبيق الدرع. في هذه الحالة، يتم تثبيت الدرج بسرعة من المجالس السميكة، يجب أن يكون ارتفاع الجدران أكثر من أعظم الجرة (بعد التشذيب). وضع في الجزء السفلي من شعره وحقائبه مع تسريع، مشربة في المعجون، يتم فرض الصندوق على الحفرة بحيث تأتي جميع الحواف الممزقة داخلها واستريح في شعر وحصان من العبوات. يتم تعزيز الصندوق من جميع الجوانب من المحطات. تعتمد جودة هذا الختم إلى حد كبير على حجم وقوة الدرج نفسه. من الضروري أيضا أن تكون حواف شعرت، بعد تراكب المربع الموجود على الحفرة، على حوافها، تشكيلها كما لو كانت طوقا بين حواف المربع وسطح جانب الجانب أو الأسفل. ينصح أيضا الصناديق لاستخدامها لتعزيز الإرسال أو الفتيان والباحثات التالفة.
4. عند التضمين، فإن الفتحات في الأسفل، وكذلك في أرضية المنصات، والحاملات والمناطق المتوسطة تأتي بنفس الطريقة. في هذه الحالة، يتم إرفاق النهايات الداخلية للتوقف بحسي أو كارلبام.
5. بعد تأسيس التجصيص، عندما يكون من الممكن أخيرا استنزاف الغرفة التي غمرت المياه وعدسة كبيرة من خلال الحفرة، لا يلاحظ ذلك، فمن المستحسن استخدام أسمنت سريع المجمدة للختم، وحله مليء به مربع الحواف، وفرضها على ثقب وربط الطريقة الموصوفة أعلاه.
السفينة التي تلقت الحفرة، بغض النظر عن النظام المحدد، يتم سكب الأسمنت خلية كاملة.
يلحق الضرر في جسم السفينة باستخدام ملموسة مزايا كبيرة على الطرق الأخرى، حيث يتميز بالموثوقية والمتانة والضيق. بمساعدة Concreting، لا يمكنك القضاء على مقاومة للماء فقط، ولكن أيضا استعادة المتانة المحلية أيضا في مجال القضية التالفة. يتم ختم العينات الخرسانة من أجل ختم أكثر موثوقية لقضية السفينة بعد الختم المؤقت للمصين مع الجص، وخاصة في الأماكن التي يصعب الوصول إليها (تحت أسس المراجل البخارية والآليات، في الأطراف و على دراعفات السفينة). بالإضافة إلى ذلك، أظهرت هذه الممارسة أنه في معظم الحالات فقط التمرد، فمن الممكن استعادة ضيق مقصورات الفيضانات في السفينة التي تجلس على الحجارة أو الأرض الثابتة.
عيوب ضرر التلميذ هي أن هذا إجراء معقد للغاية وتستغرق وقتا طويلا. ملموسة سيئة تحمل الاهتزاز ولديها مقاومة صغيرة تمتد. يجب أن يتم concretion في غرفة جافة، لأن التلوث تحت الماء أكثر صعوبة وأقل موثوقية.
يمكن ختم التحريض مع العينات السطحية تحت الماء. أبسط هي ختم الشفرات الموجودة فوق Waterlinia النشطة، إذا لم تكن هناك إمكانية أن نخور هذه الاشتياع باستخدام الغاز أو اللحام الكهربائي. يتم إجراء هذا الختم بحضور ثقوب صغيرة، والشقوق، والتي يتم إغلاقها مسبقا مع جيوب، الفلين، الأوتاد؛ دائم؛ يتم تنظيف بدن الوعاء في مجال الضرر بدقة، في الأماكن التي يصعب الوصول إليها يمكن حرقها من قبل مصباح لحام؛ ثم تثبيت القوالب والخرسانة سكب.
الشكل 9. التدريج مربع الاسمنت على ثقب. قاع؛ ب - على متن الطائرة؛ 1 - التركيز؛ 2 - القوالب؛ 3 - أنابيب المياه. 4 - الجص الثابت. 5 - أسافين للتوقف؛ 6 - إسفين للعينات.
تركيب صندوق الاسمنت
بشكل عام، يتم تنفيذ تنظيم تثبيت مربع الاسمنت على الحفرة الموجودة في الجزء تحت الماء من حالة الأوعية على النحو التالي (الشكل 9):
· إذا كانت هناك فرصة لتثبيت جص ناعم على الحفرة مع الخارج من الجسم، فمن المستحسن، باستثناء تسربات المياه الكبيرة في مقصورة الطوارئ؛
· من داخل مقصورة الطوارئ إلى الحفرة يجب تثبيتها واكتشاف الجص الثابت 4 في شكل خشبي مع جوانب ناعمة؛ إذا لم يكن هناك تصحيح على السفينة، فيجب أن يتم ذلك؛
· تم تنظيف المجلس في المنطقة بدقة؛
· شراء القوالب الداخلية الخشبية (درج) حول الثقوب (حول جص أو مقابس جامدة، Yushnev)، تتكون من أربع جدران وأغطية؛ ينصح الصنف بالضغط بإحكام لوحة الطوارئ؛ الفجوات في المربع قريبة بعناية (دليل)؛ إذا سمح الموقف، فهو أكثر ملاءمة لاستخدام صندوق معدني؛
· في الجزء السفلي من المربع، يتم الحفرة وتثبيتها مع أنبوب معدني صرف منحدر صغير 3 (أنبوب القطر 3 من الضروري التقاط هذه الطريقة التي يتم دمج الماء بطلاقة دون ضغط)؛
فوق القوالب الداخلية، والثاني، يتم تعيين الصندوق الخارجي (القوالب)، تتكون فقط من أربع جدران (بدون الغطاء العلوي)؛ يجب أن تكون المسافة بين جدران الصناديق الخارجية والداخلية والفائض فوق الغطاء 250 ملم على الأقل؛
· تم تحديد طول أنبوب الصرف مع الحساب بحيث يتجاوز المربع الخارجي (القوالب)؛
· بعد إصلاح القوالب، يتم ملء المسافة بين جدران الصناديق هاون الأسمنت المطبوخة مسبقا؛
· بعد الانتقال النهائي للاضطرار الأسمنت، يتم تثبيت الحفرة في أنبوب الصرف الصحي مع الفلين الخشبي.
إعداد هاون الاسمنت
يجب تصنيع هاون الأسمنت (الخرسانة) بالقرب من مكان العمل (إذا سمحت أحجام مقصورة الطوارئ) على أرضية خاصة مع جوانب من لوحات تسقط بإحكام.
مكونات هاون الاسمنت ونسبةها:
1. الأسمنت الصلب السريع (الأسمنت بورتلاند، الألومينا، الأسمنت المصيد أو غيرها) - 1 جزء؛
2. حشو (الرمال والحصى، كسر الطوب، في الخبث الحالات القصوى) - 2 أجزاء؛
3. مسرع صلابة الخرسانة (الزجاج السائل - 5-- 8٪ من تكوين إجمالي الخليط، الصودا الكاوية - 5 - 6٪، كلوريد الكالسيوم - 8--10٪، حمض الهيدروكلوريك - 1--1.5٪)؛
4. الماء (طازج أو سليم، ومع ذلك، فإن إعداد ملموسة على مياه البحر يقلل من قوته بنسبة 10٪) - للحصول على الحاجة.
في البداية، يتم سكب الحشو (الرمل) على الأرضيات، من فوق - الأسمنت، ثم يتم تحريك مكونات الأسمنت، أنها تعمل، كقاعدة عامة، معا، أشعل النار على الشفرات تجاه بعضها البعض.
في منتصف الخليط، تحتاج الأجزاء إلى صب الماء ومزيج تماما حتى تشبه كتلة متجانسة العجين السميك.
لتقليل توقيت هاون الأسمنت، يضاف المسرعات كنسبة مئوية بالنسبة إلى تكوين إجمالي الخليط المشار إليها أعلاه.
الحل المطبوخ ملء المساحة على الفور بين القوالب الداخلية والخارجية. يتم ضبط الأسمنت في حوالي 8--12 ساعة، وأخيرا تصلب بعد 3 أيام.
في concreting، ينصح تباعد كبير في الحل لتثبيت التعزيز (قضبان الصلب المتصلة بالأسلاك)، ملحومة لجسم السفينة.
يتم عرض خيارات التحصين المختلفة للأضرار في الأرقام 2 - 7. تثبيت صندوق الاسمنت (concreting) هو مقياس مؤقت. لذلك، عند تعيين سفينة في قفص الاتهام أو على وصولها، يتم استبدال السندات التالفة بالمنفذ أو تخمر الثقوب. في حالة عدم وجود إمكانية لوضع السفينة في قفص الاتهام، تم تجهيز خلع الملابس الخرسانية على جسم السفينة، I.E. تحتوي على صندوق الصلب ممتلئ الجسم إلى الجسم. في الوقت نفسه، إذا كانت هناك فرصة، فإن الخارج أو من الداخل تختمر الكراك نفسها أو التماس في مساكن السفينة. عادة ما تكون الأوراق التي تشكل جدار الصندوق حول ختم أو صندوق الاسمنت الخرساني ملحومة مباشرة إلى تقليم أو مجموعة من الأوعية. بعد ذلك، يتم ملء المساحة الخالية بأكملها من مربع الاسمنت بحل جديد ويتم إعداده من أعلى مع أوراق علوية.
أثناء تشغيل المحكمة لعدد من الأسباب، يمكن أن تضررت الأضرار التي لحقت العلب في الجزء تحت الماء. في معظم الأحيان، يرجع ذلك إلى ضربات السفن حول التربة والمنشآت الموانئ والأشياء المختلفة تحت الماء، وكذلك اشتباكات السفن. الأضرار التي لحقت الأجزاء تحت الماء من السفن والظروف العائمة ممكنة نتيجة الجهد الزائد للبشرة بأرجواني قوي أو عند السباحة في الجليد. 116.
تلف القضية يمكن أن يكون ثلاثة أنواع: الثقوب والشقوق والزائف؛ يتضمن الأضرار التي لحقت القضية أيضا تداعيات المسامير (على السفن القديمة للتصميم المبرمج).
يمكن أن تتمتع المنصات الموجودة في المساكن بأخطر التكوين والمنطقة من عدة سنتيمترات مربع إلى عشرات الأمتار المربعة. بالنسبة للانصابيع، فإن وجود حواف ممزقة ومنحنية، وكذلك الخدوش من حولها، يجعل من الصعب إحضارها ويتطلب استخدام بقع مختلفة.
يمكن أن تكون الشقوق والزاحات الإبحار أيضا أحجاما مختلفة في حجمها، ولكن في معظم الحالات صغيرة، مما يسهل ختمهم.
مسح الأضرار التي لحقت القضية. إذا كانت مواقع الضرر غير معروفة، فإن الغواصين فحص السكن من نهاية برشام أو سلم الرحيل. يجب إجراء فحص مفصل لمكان الأضرار والأبعاد، وكذلك ختمه من ناشف العمل. أثناء الفحص، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه عندما يتم قبول المياه، هناك خطر من تشديد أو مص نطاق الفصيلة. لذلك، يجب على الغواص فحص وفحص العينات من خلال احتلال موقف يستبعد تشديده أو جذبه إلى المنصة.
أثناء فحص الكراك والزائف المنفصلة، \u200b\u200bينشئ الغواص طوله واتجاهه، وكذلك العرض بحيث يختار ذلك الأوتاد لاختيارها بشكل صحيح. يكمن فحص الشفرات على المناطق الناعمة في الجسم في إزالة حجم وتفتيشهم للحواف من أجل تحديد إمكانية تحديد التصحيح والحاجة إلى قطع الأجزاء المنزقة والمنحنية؛ تتم إزالة الأحجام باستخدام خط الغوص أو أي شريط يجعل الغطاس يجعل الغشاء.
إذا كانت الفصيلة موجودة على صفيق السفينة في منطقة Forstevnya أو Ahterstevnya ومن الضروري ختمها، فمن الضروري وضع جص شديد، غواص، استخدام القوالب، يزيل الدوائر السكنية حول الثقوب. أيضا تخفيف القوالب لإعداد بقع على الثقوب المحاطة بالخدوط. أهم قوالب الخشب في شكل صناديق أو مربعات (الشكل 75)؛ نمط التبديل هو إطار رباعي الزوارق مصنوع وفقا لأبعاد العينات مع حساب تداخلها من جميع الجوانب بنسبة 10-15 سم. على جانبي الإطار، وإذا كنت بحاجة إلى تشكيل ثقب من العينات من لها أربعة جوانب، المرفقة على أشعل النار مسمار واحد. يتم تلخيص القالب المصنوع في نهايات الشرفة على الحفرة، والغواف يحدده مثل كيفية تثبيت الجص. بعد تثبيت قالب الغواص، يجلب السكك الحديدية السكك الحديدية بالتناوب إلى تقليم السفينة وإصلاح الأظافر. - تتم إزالة النمط النهائي على النهايات Podogly من الجانب ورفع.
لإزالة شكل البقع في مناطق Akhterstevnya و Forstevnya، تجمع الأنماط، والتي مصنوعة من لوحتين أو أشرطة مع رفوف محشوة عليها. ضبط القضبان
بالكاد يتم تثبيت قالب Chalnk في نهايات Podogly بنفس الطريقة بالنسبة لقالب مربع. مع تغيير كبير في انحناء السكن، يتم ربط قالبين مطلية على مسافة تساوي عرض جص المستقبل.
ختم الشقوق، طبقات مفصولة وحلويات صغيرة. بالنسبة لختم الأضرار الصغيرة في جسم السفينة، يتم استخدام الغباء الخشبي والمقابس والأوتاد المدببة، يتم تعيين أبعادهم وفقا لنتائج الاستطلاع مع مثل هذا الحساب بحيث تكون في تهمة لا تقل عن 2 / ثانية خلال الإغلاق -UP الضرر.
تين. 75. قوالب لإزالة حالة الجسم:
نمط من طراز؛ ب - نمط ugolnna
يتم توفير المقابس والأوتاد والأحجام الصغيرة إلى الغواص على نهاية القنب مع الصابورة، حيث عالقون بين الخيوط؛ إلى حد كبير قبل البوابين. إدراج الغواص قابس في الحفرة ويجدره مع مزيل القذرة. إذا كانت المكونات غير ضيقة بما فيه الكفاية أو دخلت الفتحة في أقل من 2/3 من طولها، فيجب أن يتم تطبيق الغواص على السطح لمعالجة إضافية. أيضا، انسداد الغواص واحد إلى أسافين أخرى في الشقوق والزاحات أبحرت. ينصح الأوتاد ما قبل الرياح طبقة رقيقة من جزء الراتنج.
بعد أن سجل إسفين أو فلين، تخفيضات الغوص أو إلحاق النهاية ويعطي الصابورة. إذا كان ذلك ضروريا، فسيتم إحضار التوصيل والأوتاد عن طريق الراتنج Palauls وخداع خلط الباس أو تشويه خاص. يمكن أن تملأ الأوتاد البارزة بشدة والانفهام المرورية لقطع، الأمر الأفضل القيام به بعد 2-3 ساعات بعد الإعداد عندما ينتفخ الخشب.
انطلاق بقع شبه صلبة. وضعت اللصقات شبه الصلبة في الأعطال في معظم الحالات كتدبير مؤقت لختمها من قبل أطقم السفن دون مشاركة الغواصين. اللصقات شبه الصلبة هي تصميمات مختلفة، في كثير من الأحيان تطبق آخرون ما يسمى فراش الجص. يتكون من لينة
البقاء - طبقتين من قماش اثنين من قماش مع طبقة طبقة من باكلي الراتنج - سمك يصل إلى 200 ملم. يتم إرفاق لوحات ذات سماكة 50-75 ملم بالجزء الناعم على فترات، يساوي سمك المجالس، وهو أمر ضروري لانضمام جسدي الجسم في قواطع الدائرة. لإغلاق المجالس، يتم تطبيقها وأظافر طبقة من قماش، والتي يتم بعد ذلك مخيط إلى جزء ناعم. في الجزء العلوي من المجالس، يتم تطبيق قطعتين من الكابلات الصلب مع النيران مع النيران وتثبيتها بين الأقواس التي يتم تثبيتها المسامير بها.
على الحفرة، فإن جص المرتبة، وكذلك أنواع أخرى من اللصقات الناعمة، والخروج من الطوابق في نهايات podogli. إن تشغيل الغواص تحت صياغة الجص شبه الصارم هو مراقبة موقعه الصحيح ومجاور للجسم، وكذلك لضيق مناسب من طرفي بودوجيل. بعد تثبيت التجصيص وإصلاح ينتهي بودوغلي، يزيل الغواص الصابورة من الجص.
التدريج الصلب بقع. اللصقات الصلبة خشبية أو معدنية، في ممارسة أعمال الإنقاذ في حالات الطوارئ، خشبي، حيث أن تصنيع المعادن أكثر صعوبة ويتطلب الكثير من الوقت.
جص خشبي - لديه شكل مستطيل وتصنيع من أحجام الثقوب، بحيث يتداخل الجص كل الحفرة. اعتمادا على حجم وعمق الصياغة، يتكون الجص من طبقتين أو ثلاث طبقات من المجالس أو الحانات، يتم تحديد سمك التصحيح من الجدول. 6.
الجدول 6.
|
سمك التصحيح، مم، مع العمق |
||||||||||
|
plocker، م. |
||||||||||
0.3x0.3 0.5x0.5 1.0x1.0 2.0x2.0 2.5x2.5 3.0x3.0 4.0x4.0 5.0x5.0
يتم تصنيع الجص طبقة من لوحات سمك الأبعاد مسبقا. في مكان مسطح، يتم وضع الطبقة الأولى من المجالس، وضعوا القضبان واخترقهم مع المسامير، ودرع طرحت. فرض الدرع قطعة قماشية، والتي ينبغي أن تكون أكثر درعا على كل جانب من حوالي 200 ملم. يتم سحق الشراع من قبل Surik في منطقة تركيب الدرع وتغطية الطبقة الثانية من المجالس، والتنقل بينهم بالأظافر حول المحيط لربط الطبقة الأولى؛ يجب أن تكون الأظافر طولا حتى يمر عبر كل من الطبقتين ويمكن تفويتها من الجانب الخلفي.
على محيط الدرع النهائي وضعت تمريرة راتينية بحيث تكون أسطوانة كثيفة بعرض 70-130 ملم، ارتفاع 30-40 ملم. Valnk ملفوفة المتكلمين بسبب حواف الدرع من CANAS والأظافر مع الأظافر بطريقة تشكل لوحة ناعمة على طول حواف التصحيح. في التصحيح النهائي، يتم حفر الثقوب الخاصة ببراغي الخطاف، والأقواس عارية لها لتهيئتها الربط والصابورة.
يتم تثبيت الجص الصارم على الثقوب التي لا تكره الخارج أو الخدوش في الحواف. المنحدر خارج الحواف
يتم قطع SPANOWNS وأجزاء جاحظ من مجموعة الغواص مع قطع كوكلي أو غاز الأكسجين. مرفق الجص هو عملية المعاملات الأكثر مسؤولية. يمكن إجراء الضغط الضيق من التصحيح باستخدام مسامير الخطاف والبراغي مع رؤوس قابلة للطي، وكذلك بمساعدة نهايات Podlodny والاحتجاز.
لتركيب التصحيح، يتم إدراج البراغي هوك مقدما في الجص حول محيط الثقوب. يعتمد عدد البراغي على حجم التصحيح وشروط صياغةها، ولكن على الأقل من الترباس واحد يبلغ قطرها 20 ملم لكل 0.5 متر مربع من منطقة الجص.
يتم تقديم الجص المتبادل في نهايات الغواص، يجلب الجص على الحفرة وإدراج البراغي فيه. بعد انخرط البراغي، يحقق الغواص، الدورية بالتناوب المكسرات الدفترية، الملحة الضيقة للرقعة إلى الجسم (الشكل 76).
إذا لم يكن من الممكن ربط خطافات البراغي على حواف العينات، فأنت بحاجة إلى التثبيت من داخل حالة شريحة الأنابيب أو الفولاذ الشخصي، والتي هي المسامير السنانير. في الحالات الصعبة، يتم تنفيذ مرفق الجص مع البراغي هوك في وقت واحد مع اثنين من الغواصين، واحد منها يدير من الداخل من القضية.
لا يحتوي الترباس مع رأس قابلة للطي في نهايته، ولكن قوس قابلة للطي - رأس من 450-500 مم طويلا، وهو ما، عند دخول الترباس، إنه يقع على طوله، ثم تتكشف عموديا لعقد العينات. هذا يحد من استخدام البراغي مع رأس قابلة للطي لإعداد اللصقات الصغيرة بمساحة تصل إلى 0.5 متر مربع، إلا عندما تكون الفصيلة طويلة قليلا مع عرض رأس الترباس القابل للطي.
عملية تحديد التصحيح على واحد أو عدة مسامير
تين. 76. إيماءة التثبيت - "
الذي التجصيص: 1 - حالة السفينة؛ 2 - الجص 3 - البراغي هوك؛ 4 - البارات الجوز 5 - لوح لينة (VALN)
مع رؤساء قابلة للطي مماثلة لبراغي الإنتاج.
يتكون مرفق التصحيح في النهايات الشرفة والخدوش، التي يتم تشكيلها من خلال الفتحة داخل جسم السفينة، بمساعدة القطر، والتي تغطيها المسامير وحساسة بعد تثبيت التصحيح في مكانها.
بغض النظر عن طريقة الربط، يجب أن يفحصه مقاومة للماء بعناية حول المحيط من أجل إقامة كثافة التعديل على القضية. عند اكتشاف التناقضات، يجب على الغواص التغلب على جص العبوات باستخدام إسفين خشبي. في المستقبل، عند ضخ المياه من مقصورة غاضبة، يلاحظ السفينة بواسطة الجص، يحدد الخاسر على الماء الحالي وتزيلها.
صناديق التدريج. اللصقات محاصر هي نوع من الترقيع الصعب - هناك مستطيل ومجعد. يتم تثبيت المستطيل على مناطق مستقلة من القضية، عندما يكون من المستحيل أن تقليم الحواف البارزة للعينات، والمعدات التي تتكيف معها في السكن السفلي، وكذلك في وجود الخدوش وتجديد الحواف من الشفرات.
الجص المحاصر المستطيل هو الصندوق الجص - تم تصنيعه وفقا لأبعاد العينات، والشكل - وفقا لقوالب النار أثناء مسح الضرر لحضور الجسم.
يحتوي الجص المبطن على جدران أسفل وجانب، والتي في تجصص مستطيل هي نفسها في الطول، والشخصية - مع الدورة الدموية المنحنية، وفقا للقالب الذي اتخذه. بالنسبة لصياغة الجص أحسب في أماكن ذات انحناء كبير، يتم تصنيع الجص مع أسفل يتكون من جزأين، والتي تثبت بزاوية قدرها 90 درجة لبعضها البعض (الشكل 77).
يتم تحديد سمك مربع مربع التصحيح اعتمادا على حجمها وعمق الصياغة وكذلك الجص الصلب البسيط، في الجدول. 6. يجب أن يكون سمك الجدران الجانبية أقل من سمك القاع، ولكن عادة ما يتم إجراؤها ككبر لراحة الأسطوانة الناعمة الحشو.
يتم تحقيق ضيق الجزء السفلي من مربع التصحيح وجدرانها من خلال وضع البحار مع Sulk، بين طبقات المجالس أو Pankle Pank اللاحقة.
تين. 77. الشكل جص الشكل:
1 - دونا بلاستور؛ 2 - الإطارات المعدنية؛ 3 - وسادة (الأسطوانة)؛ 4 - الصراخ؛ 5 - الجدران. 6 - غلاف معدني
لإعطاء صلابة من الجص الصنع من الصندوق، خاصة بأحجام كبيرة ومرتفعات عالية الجدار، يتم استخدام الإطارات المعدنية.
لتثبيت مربع، يمكن استخدام نفس الوسائل لأن تثبيت اللصقات الصلبة التقليدية، ومع ذلك، بسبب مسافة تبرعاتها من الجلد على مسافة كبيرة، فإن استخدام البراغي والمسامير مع رؤوس قابلة للطي أمر صعب. لذلك، فإن اللصقات على شكل صندوق، وخاصة مجعد، يتم تثبيتها في كثير من الأحيان بمساعدة نهايات برشام والاحتجاز.
يلحق الضرر في القضية مع ملموسة مزايا كبيرة على الطرق الأخرى، لأن تتميز بالموثوقية والمتانة والضيق. من الممكن التخمير إغلاق مثل هذا الضرر لجسم السفينة، والذي يعني أنه سيكون من المستحيل ببساطة. على سبيل المثال، أظهرت الممارسة أنه في معظم الحالات فقط التمرد، فمن الممكن استعادة ضيق مقصورات الفيضانات في السفينة التي تجلس على الحجارة أو التربة الصخرية. من الممكن التخمير أيضا إغلاق الأضرار في السفن التي يصعب الوصول إليها، على سبيل المثال، بموجب أسس الآلات والآليات، في أشكال وأغراض العربي وفي الخد.
تتمتع صيانة مرفقات الإسكان أيضا بميزة أن هذه الطريقة يمكن أن تحقق إمكانية إمكانية التبريد المطلقة للمواقع التالفة، في حين أن الختم المؤقت الآخر قد لا يوفر هذا. بمساعدة ملموسة، يمكنك إغلاق أي ضرر - من انتهاك بسيط للزائف تزوير والكسر الكبيرة في الأسفل أو الجانب.
وأظهرت سنوات عديدة من الخبرة والملاحظة أن الاختلاس الصحيح لبوتون يحمل لفترة طويلة، بحزم وغالبا ما يزيل الحاجة إلى الإعداد الفوري للسفن إلى الرصيف.
لإعداد الخرسانة حيث يستخدم الحشو الرمل والحصى أو الطوب المكسور أو في الخبث القاطع القصير.
ترد وصفة وطرق إعداد الخلائط الخرسانية في الكتيبات في الممارسة البحرية. الخواص الميكانيكية للخرسانة بناء على مختلف أنواع الأسمنت في الطاولة.
ملحوظةوبعد يظهر البسط القوة عند تصلب في الماء، في القاسم - في الهواء.
تميز 2 أنواع من التمرين: الهواء وتحت المياه.
مع الخرسانة الجوية، يتم وضع الضرر بألواح معدنية يتم ملؤها بالخرسانة.
مع التخمين تحت الماء، تتم إزالة تيار المياه من الثقوب لأول مرة، بحيث لا يطمر المزيج الخرساني قبل الخليط "الاستيلاء". لإزالة الماء، يتم تثبيت أنبوب الصرف الصحي، والذي، بعد صلابة الخرسانة، يمكنك أن تغرق ببساطة.
لا يختلف الطابق الثاني من الضرر في القاع، والاسترمئين، على سطح السفينة من حصول الأضرار التي لحقت بالجانب.
جميع حصول أي ضرر في القضية هو مقياس مؤقت، وعندما تحدد السفينة في الرصيف أو، على وصولها، يتم استبدال السندات التالفة أو الثقوب المحجوزة. لضمان مزيد من السلامة الإبحار، بناء على طلب السجل، تم تجهيز الختم الخرساني على قضية السفينة، I.E. تحتوي على صندوق الصلب ممتلئ الجسم إلى الجسم. في الوقت نفسه، إذا كانت هناك فرصة، فإن الخارج أو من الداخل تختمر الكراك نفسها أو التماس في مساكن السفينة.
عادة ما تكون الأوراق التي تشكل جدار الصندوق حول خلع الملابس الخرسانية، أو صندوق الاسمنت، ملحومة مباشرة مباشرة إلى تقليم أو مجموعة من الأوعية. بعد ذلك، يتم ملء المساحة الخالية بأكملها من مربع الاسمنت بحل جديد ومن أعلى من الخمر مع أوراق علوية.
إذا تم إنتاج concreting في المنفذ، فإن الختم الخرساني يخاطر بالضرورة. يتم تثبيت المربع الصلب مع أنابيب اللحام التي لحقت بها في جسم السفينة، وملء مع إجمالي كبير وملموسة مع ورقة فولاذية.
خيارات مختلفة لتلف التلميح بعد الختم الأولي من الداخل من الأوعية بأي طريقة.
عند إجراء عملية الشحن، فإن الختم الثقوب مؤقتة، فقط بحيث يمكن إحضار السفينة إلى نقطة الإصلاح، حيث يتم تقديمها إلى الإصلاحات ذات الصلة.
ختم الجص في الهواء الطلق
في ممارسة النهر، عادة ما يتم استخدام اللصقات الناعمة، مصنوعة من الأشرعة في طبقتين أو طبقتين. يتم صنع اللصقات بأحجام مربعة من 1.5 × 1.5 م، 4.5 × 4.5 م و 6 × 6 أمتار. على حواف الشراع، يتم تقسيمها حول Littros، والتي يتخذ منها المخزن المصنوعة في زوايا التصحيح وبعد بالنسبة للمعاطف، يتم إصلاح نهايات كابل القنب من قبل دائرة من حوالي 75 ملم، باستخدام الجص في المكان وتم تثبيتها على السفينة.لا يمكن اعتبار قفل الملمع بين الطبقتين من العلب في الجص عقلاني، حيث أنه يسبب محفظة سريعة من التصحيح وفشلها.
لإغلاق الثقوب في مساكن السفينة، يتم توفير الجص من الخارج من السكن، وإذا كان ذلك ممكنا، ضغطت على النهايات إليها. إذا بدأ في الوقت نفسه ضخ المياه من المقصورة التالفة، فسيتم رش ضغط ضغط المياه إلى الشظية والتوقف عن دخوله الماء.
يتم إنتاج الجص بالترتيب التالي. على جانبي المكان التالف للمساكن، تتردد نهايات Podkin، من خلالها تحت السفينة مرتبطة بزوايا مجاورة من كابل كابلات الكابلات. اختيار هذه النهايات من الجانب الآخر، وضعت كتصحيح بحيث يأتي الوسط ضد الثقوب. ثم يسحبون نهايات غامضة وربطوا إلى جوانب السفينة.
عيب هذه اللصقات الناعمة هو أنه إذا كان الفصيلة تحتوي على حواف جاحظ حادة، فيمكن أن يكون الجص مدمرا بسهولة. على قدم المساواة، لا يمكن للجص الناعم منع تدفق المياه من خلال الحفرة، إذا كان حجم الأخير مرتفع للغاية، لأنه في هذه الحالة، سيتم ضغط ضغط الجص داخل السفينة.
في مثل هذه الحالات، بدلا من التصحيح الناعم، يتم استخدام اللصقات السويدية المزعومة، مصنوعة من طبقتين أو ثلاث طبقات من لوحات مع سمك 50-75 ملم، حيث يتم تعبئة القانون واللوحة الرائعة. في أماكن تركيز التجصيص السويدي، الألواح الخشبية غير ملحومة للسكن، وفيرة مع الوسائد الناعمة لملاءمة أكثر كثافة. لتحييد الضربات الإيجابية إلى الجص، يتم تعليق البضائع المعدنية (عادة قطع من السلاسل القديمة).
لإغلاق تباعد كبير بشكل خاص، يتم إرفاق جص خشبي على شكل المربع. هذا الجص يسمى كيسون. يتنتهي بتركيب Caisson بواسطة Podloan ينتهي. لتخزين القوة داخل المربع، يتم وضع أشرطة فاصل.
اللصقات الداخلية
يتم تصنيع الجص المستخدم لإغلاق الأضرار التي لحقت السكن من الداخل من الداخل على النحو التالي. على قطعة من قماش أو كيس تقليدي، تتجاوز مساحة الثقوب حوالي ثلاث أو أربع مرات، من قبل طبقة من أسباب راتينجية؛ يضحك اللوحة المعقولة باليد مع طبقة ناعمة من Tavota، على رأسها وضع طبقة أسبذبة مرة أخرى، وقانون مرة أخرى من الأعلى. يتم تخفيف هذا الجص بسهولة على طول وعبر رقيقة أو كابينة. سمك إجمالي التصحيح حوالي 5-8 سم. يتم وضع الجص على المكان التالف للمساكن، ويتم وضع قطع لوحات 50-75 مم على القمة. أفضل هذه التشذيب ليسجل غامضة بين أي أجزاء من مجموعة الجسم، على سبيل المثال، بين الانشقاقات أو النباتات أو Stronters. نظرا لحقيقة أن ضغط المياه يسعى لدفع الجص من الثقوب، يتم وضع سجلات أو لوحات سميكة على رأس المجالس، والتي في حالة سكر في BIMS أو Carlings أو غيرها من التواصل الموثوق به للسكن.إذا كان التسريب من خلال الحفرة ليس قويا جدا بحيث يمكنه منع تثبيت الجص الداخلي، فإن ختم الطريقة الموصوفة يقاوم بشكل موثوق تماما الانتقال الطويل إلى حد ما للسفينة.
ختم تامتون في الهواء الطلق
يتم استخدام القمامة في المكونات المؤقتة للسقالات الصغيرة والسقالات وخاصة في الحالات التي يكون فيها التجصيص مستحيلا. يتم تصنيع طفرون بنفس الطريقة مثل الجص الداخلي، ويتم توفيرها لحفر الغواص خارج السفينة. عند تشغيل Eyeliner، يجب على Tampon مضخة في وقت واحد، والمياه، لأنه فقط في هذا الشرط، سيتم سحب Tampon إلى الشظية، وسوف تخترق جزئيا في الجسم وتوقف عن الوصول إلى الماء إلى السفينة.إذا كان نهج الغواص أن الفصيلة ليست كذلك، فربما يتم اختبار tampon على عصا طويلة بما فيه الكفاية على طول الخيوط حوالي 30-40 سم، عد من نهاية العصا إلى tampon. يحرز هذا الغطاس العصا تامبا تحت الجسم في منطقة الثقوب حتى تشديد الطائرة المياه ولا يحدد الحفرة. في الوقت نفسه، بالطبع، يجب أن المياه من السفينة، ورمي بعيدا. في بعض الأحيان يمكن أن يقوم Tampon القيام به، مما يؤدي إلى عصا طويلة، من قارب أو حتى من سفينة الطوارئ للغاية،
بعد أن حقق وقف الوصول إلى المياه إلى السفينة، تنتج ضخا كاملا وإغلاق الفتحة من الداخل، وبعد ذلك يسقط tampons أنفسهم.
ختم الخشب
الصغيرة، الشقوق والثقوب في الحالة الخارجية، والمفاصل المنفصلة وأخاديد الحمأة يمكن ختم مؤقتا عن طريق الغواص من خلال الأوتاد الخشبية المسجلة خارج السفينة. تتكون الأوتاد من الخشب الجاف بحيث بعد التورم في الماء، تزيد من كثافة الختم.أسافين خشبية هي حدث مؤقت ويجب استبدالها مباشرة بعد وصول السفينة إلى نقطة الإصلاح.
يتدفق بشكل غير مهم من خلال فتحات صغيرة على الأخاديد المنفصلة ومفاصل الغامضة الخارجية أمر ممكن في بعض الأحيان التوقف عن الوعاء ضد سفينة نشارة الخشب Placechie أو نخالة أو آسف من النمل: يتم انسداد قطع صغيرة من الخشب أو النخالة والتورم والتسريبات توقف.
نفسها، بطبيعة الحال، أن هذه الطريقة لإنهاء التسريبات مؤقتة، مناسبة فقط لوقت الانتقال القصير للسفينة إلى نقطة الإصلاح.
تقطيع Yemensky.
طحن الأسمنت موثوق بها ليس فقط في المجففة! ثلاثة، ولكن أيضا تحت الماء. في الحالة الأخيرة، يجب إجراء ختم موثوق، والعمل على وضع الأسمنت مع رعاية خاصة. عند تقديم أضرار، يجب أن تستخدم درجات الإعداد بسرعة من الأسمنت لتجنب التآكل غير المرغوب فيه ورشيده. قبل وضع الأسمنت، يجب أن يكون المكان التالف بعناية، للتألق، والتنقية من الطلاء والصدأ وغسله بالصابون الأخضر. لا ينصح الغدة المعدة بهذه الطريقة لمسة بأيدي عدم تطبيق طبقة من المواد الدهنية ولا تسبب تأخر الأسمنت. بحيث لا ينتشر الاسمنت، فمن الضروري ترتيب صندقة من المجالس حول جميع الضرر.من الصعب تحقيق الأسمنت في حالة استمرار المياه من خلال الضرر، مما يخترق بسهولة القناة في طبقة الأسمنت المريحة. في مثل هذه الحالات، من الضروري أولا إجراء إزالة هذه المياه من خلال قطعة من الأنبوب أو تقصي تقصي بشكل خاص إلى Jolobe خشبي. من خلال تثبيت مثل هذا الصرف، قم بتدوين المنطقة بأكملها. بعد تصارع الأسمنت الذي تم إنشاؤه بواسطة تدفق المياه بإحكام (انسداد مقابس،
مع الكثير من الأضرار الناجمة عن إضعاف الجسم، فمن الضروري داخل الأسمنت لوضع إطار من قضبان الحديد أو الأسلاك أو قطع الحديد، مما يزيد من قوة الختم.
للختم، يتم اعتماد شفرات الأسمنت في خليط مع الرمل، بما يتناسب بين 1: 1 إلى 1: 4، اعتمادا على القوة المطلوبة وسرعة فهمها. أصغر الرمال، عادة ما تكون أسرع وتصنيع.
لتقليل رشح الخرسانة بالماء أثناء إعداده وتسريع هذه العملية، يجب حظر الخرسانة في المياه الدافئة، والتي تتم إضافة الزجاج السائل. بعد وضع الخرسانة في القوالب، يجب أن يكون من الجيد اللحاق به، مما يضمن مع زيادة إمكانية إمكانية إغلاق المياه.
الصورة عن قرب مع حل الأسمنت النقي، كما لوحظ أحيانا في الممارسة العملية، لا ينبغي أن يكون كذلك.
عند اختيار تكوين الخرسانة، يمكنك استخدام الجدول التالي:
طحن
لا يحتوي ختم الطين المتانة وينطبق إلا كتدبير مؤقت لوقف التسريبات إلى إصلاح أضرار أكثر موثوقية. هذه الطريقة غير قابل للتطبيق تماما إذا استمرت أي كمية كبيرة من الماء في الثقب.عند السباكة خارج الجص؛ يتم عمل تناول المياه على النحو التالي. حول الأضرار يتم ترتيبها من المجالس إن أمكن هي صندقة كثيفة، ويجب أن تكون لوحات فردية مدفوعة بدقة قدر الإمكان في شكل أجزاء من الهيكل التي هم مجاورون. يتم فرض الطبقات مع طبقات ومشابك بإحكام. الطبقة الأكثر سمكا من الطين، كلما كان الختم أكثر موثوقا. بعض طبقات الطين مفيدة لجعل مختلطة مع رقائق رقيقة أو قش أو نشارة الخشب، وتأخير الطين النخفي مع تسخين المياه. بالإضافة إلى ذلك، لإزالة التجصيص في الهواء الطلق جيدا لمكان الأضرار التي لحقت نشارة نشارة الخشب، والتي هي مغرم من طائرات المياه في الحفرة، تعبئة الثغرات الفردية في الختم، والتضخم، وبالتالي توقف أو تقليل تدفق المياه بقوة داخل السفينة.
إلى الأمام
جدول المحتويات
عودة
