Cách làm mờ nhựa để sơn. Tự sơn xe nhựa

Sơn xe nhựa cách tuyệt vời biến đổi những bộ phận tồi tàn của ngoại thất và nội thất ô tô, đồng thời mang lại màu sắc và độ sáng bóng mới cho chúng. Thông thường, những người đam mê ô tô làm điều đó vì những người thợ sơn ô tô bậc thầy không muốn xử lý những món đồ nhựa nhỏ (đặc biệt nếu có nửa túi chứa những bộ phận này)), hoặc họ định giá quá cao tác phẩm của mình, nhưng mọi người đều muốn tiết kiệm tiền. Vì vậy, trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét cách rẻ, độc lập và hiệu quả sơn nhựa xe bằng tay của chính bạn trong điều kiện gara.

Công nghệ pha chế bề mặt nhựa hoàn toàn giống nhau đối với cả sơn từ xi lanh và từ súng phun. Sự khác biệt duy nhất là những gì bạn sử dụng để phun sơn.

Điều quan trọng nhất khi thực hiện công việc vẽ tranh là sự kiên nhẫn và chính xác. Nếu bạn có hai phẩm chất này thì bạn có thể dễ dàng tự sơn bất kỳ bộ phận nào của xe.

Những gì bạn sẽ cần:

1. Xi lanh có Sơn xe. Tôi muốn lưu ý rằng đơn giản là không thể chọn được một chai có màu sắc mong muốn và ngay cả khi trùng khớp 100%!!! Nhưng có một giải pháp! Hiện nay ở nhiều cửa hàng chuyên bán và tuyển chọn men ô tô, người ta có thể “lấp đầy” hình trụ với màu sắc mong muốn, có thể chọn ở đó. Để làm điều này, bạn cần phải tháo bất kỳ bộ phận nào ra khỏi xe và đưa cho người chỉnh màu. Thông thường đây là nắp bình xăng, vì nó hiếm khi được sơn và do đó, tỷ lệ trúng màu tăng lên. Chà, hoặc bạn có thể, chẳng hạn, chọn sơn theo mã. Nó được tìm thấy trên hầu hết mọi chiếc ô tô, nó chỉ nằm ở những nơi khác nhau. Về cơ bản nó là một tấm nhôm nhỏ gắn vào khoang động cơ. Cô ấy trông như thế này:

2. Lớp lót cho nhựa (“Velcro”).

3. Sơn lót acrylic. Màu sắc phải được chọn dựa trên sắc thái của bộ phận. Nếu phần đó có màu tối thì tốt hơn nên mua sơn lót màu đen, vì thứ nhất: lớp sơn này sẽ phủ sơn tốt hơn, và thứ hai: các vết chip sẽ ít nhìn thấy hơn.

4. Sơn bóng trong suốt.

5. Giấy nhám, hạt P 240, 320, 600, 800, 1000, 2000. “Ướt!” Hãy để tôi giải thích. Có hai loại giấy nhám: “khô” và “ướt”. Không có điểm nào trong việc sử dụng chúng ngược lại. Nếu muốn, bạn có thể thử và bạn sẽ hiểu tại sao.

6. Chất tẩy nhờn (Chống silicone).

7. Khăn ăn hoặc vải để loại bỏ bụi bẩn.

8. Phụ kiện đánh bóng ô tô (bánh xe, keo dán…). Điều này chỉ cần thiết nếu có bất kỳ dấu vết nào trên lớp sơn bóng.

Giai đoạn 1 - chuẩn bị.

Ở giai đoạn này, chúng tôi loại bỏ tất cả các bộ phận cần sơn ra khỏi xe. Bây giờ, đề cập đến vấn đề chuẩn bị bề mặt, tôi sẽ nói rằng mọi thứ ở đây đều hoàn toàn riêng biệt cho từng chi tiết, nhưng tôi vẫn sẽ cố gắng nêu ra tất cả những điểm mà bạn có thể gặp phải khi sơn nhựa.

Ví dụ, bạn mua một khuôn cửa ở một cửa hàng tháo lắp ô tô, tất nhiên là cần phải sơn.

Lựa chọn 1

Khuôn đúc này là từ một thiết bị ô tô giá rẻ, trên đó các bộ phận như: gương, tay nắm cửa, phích cắm, đường gờ và nhiều thứ khác “không được sơn”.

Khi sơn một phần như vậy, bạn sẽ phải mày mò lâu hơn một chút và tốn thêm một ít vật liệu. Tôi sẽ mô tả quá trình này sau.

Và phương án số 2

Khuôn đúc này là của một chiếc ô tô có cấu hình “bình thường”. Nó đã được sơn màu bạc rồi. Nếu bề mặt của bộ phận không có vết xước hoặc vết xước thì chỉ cần làm mờ bề mặt bằng cách sử dụng giấy nhám, grit P 800-1000, hoặc bạn có thể sử dụng Scotch Brite màu xám. Sau đó, chúng tôi áp dụng sơn và véc ni.

Như bạn có thể thấy, với phần trong trường hợp thứ hai thì dễ dàng hơn nhiều vì chúng ta bỏ qua quá trình mồi.

Cũng có trường hợp lớp sơn bắt đầu bong tróc, hoặc xuất hiện một số vết xước sâu, vết lõm và các khuyết tật khác. Ở đây bạn không thể làm gì nếu không có giấy nhám thô và bột bả.

Giai đoạn 2 - mồi.

Các loại đất được sử dụng trực tiếp phụ thuộc vào chất lượng chuẩn bị bề mặt. Cao hơn một chút, chúng tôi đã xem xét các tùy chọn chi tiết. Trong trường hợp đầu tiên, chúng ta sẽ cần một lớp sơn lót Velcro, được bôi trực tiếp lên nhựa. Trước đó, cần làm mờ bề mặt bằng giấy nhám R 600 - R 800 hoặc Scotch Brite màu xám. Lớp sơn lót được áp dụng bằng súng phun hoặc bạn có thể sử dụng bình xịt. Nó khô trong vòng 10 - 15 phút, sau đó bạn có thể phủ men tự động. Thông tin này mang tính chung chung và không áp dụng cho bất kỳ nhà sản xuất nào. Vì vậy, tôi khuyên bạn nên chú ý đến hướng dẫn trước khi áp dụng. Vâng, và một điều nữa. Sơn lót cho nhựa chủ yếu được sản xuất màu trong suốt, do đó, việc phun gặp khó khăn, hoặc phun quá nhiều vào một chỗ dẫn đến xuất hiện vết ố, hoặc có nơi không phun được chút nào. Giải pháp rất đơn giản, sơn lót trong phòng có đủ ánh sáng và một lựa chọn khác là tìm loại sơn lót có chất độn màu bạc, đặc biệt thuận tiện cho việc sơn lót bộ phận lớn, ví dụ, chẳng hạn như một tấm cản. Trong mọi trường hợp, đừng cố gắng tự mình thêm bất kỳ chất độn nào vào đất.

Sử dụng nó ở đâu sơn lót acrylic?

Bây giờ câu hỏi được đặt ra: có cần thiết phải sơn lót acrylic lên sơn lót Velcro không?! Câu trả lời là có hay không, còn phụ thuộc vào bề mặt của chi tiết. Nếu phần nhựa không có hư hỏng cơ học (gờ, trầy xước, trầy xước, nứt) thì chỉ cần sơn lót lên phần nhựa là đủ. Chà, nếu bộ phận đó đã được chà nhám bằng chất mài mòn thô, thì để che đi các vết vết, cần phải sơn lót acrylic.

Màu sắc của lớp sơn lót phụ thuộc vào màu sắc của bộ phận. Ví dụ: nếu phần đó bị tối thì tốt hơn nên sử dụng sơn lót màu đen và ngược lại.

Tốt nhất nên sơn lót acrylic thành 2-3 lớp và cần đợi giữa các lớp khoảng 3-7 phút. Nếu không, đất có thể bị rò rỉ.

Bài viết của tôi mô tả và trình bày rất chi tiết cách vẽ một cái mới. phần nhựa.

Sau khi phủ lớp sơn lót acrylic lên phần sửa chữa, nó cần được để một thời gian cho khô hoàn toàn. Thời gian sấy được ghi rõ trên từng hộp nguyên liệu. Nhưng tôi khuyên bạn không nên vội vàng, và nếu thời gian chỉ định là 3 giờ thì tốt hơn là bạn nên bắt đầu xới đất sau 6 giờ. Thông thường chúng ta xử lý các bộ phận và để chúng qua đêm. Đến vào ngày hôm sau, đất có thể sẽ sẵn sàng để xử lý.

Giai đoạn 3 - chà xát đất.

Sơn lót trên nhựa (“Velcro”), không cần chà xát!!! Bạn có thể sơn lên nó ngay sau khi khô. Nhưng sơn lót acrylic đòi hỏi phải xử lý nhất định (rửa).

Để “rửa sạch” đất, chúng ta cần một cái xô có nước ấm tất nhiên là không cần thêm xà phòng vào nước xà phòng, nhưng vẫn nên làm điều này vì giấy nhám ít bị tắc hơn.

Chúng tôi chắc chắn sẽ sử dụng giấy nhám “ướt”. Trong một bài báo của mình, tôi đã viết rằng có giấy nhám ướt và khô, phạm vi của chúng phụ thuộc trực tiếp vào tên gọi, nhưng không có trường hợp nào ngược lại!!!

Có rất nhiều nhà sản xuất giấy nhám, nhưng trong số đó, tôi khuyên bạn nên sử dụng Sia (Xem hình bên dưới), vì nó đã được chứng minh rất tốt. Tôi không áp đặt nhà sản xuất này cho bạn và có lẽ bạn sẽ thích sử dụng một loại giấy hoàn toàn khác.

Làm thế nào bạn có thể biết nếu bề mặt bị mòn?

Bạn cần chà cho đến khi bề mặt trở nên mịn hoàn toàn, đồng thời liên tục làm ẩm giấy nhám và bộ phận bằng nước, vì giấy nhám “ướt” và không thích bị chà nhám khô (bằng cách này, bạn sẽ không chà xát bất cứ thứ gì, và bạn sẽ không chà xát bất cứ thứ gì. cũng sẽ tạo ra nhiều vết xước có thể nhìn thấy khi sơn).

Sau khi bạn chắc chắn rằng bề mặt đã sẵn sàng, bộ phận phải được rửa kỹ bằng nước để loại bỏ bụi khỏi đất.

Giai đoạn 4 - sơn nhựa xe.

Có lẽ giây phút vui vẻ nhất đã đến sau một thời gian dài làm việc mệt mỏi và mệt mỏi. sơn nhựa.

Quá trình vẽ tranh diễn ra theo hai giai đoạn:

1. Ứng dụng sơn

2. Sơn vecni

Mặc dù tùy chọn này không phải lúc nào cũng đúng, chẳng hạn như sơn acrylic (1-k) không cần thiết phải phủ vecni.

Sơn bóng nên được áp dụng 15-30 phút sau khi sơn lớp sơn cuối cùng. Lớp vecni lỏng hơn, vì vậy đừng đổ quá nhiều, nếu không bạn sẽ tạo ra những vết ố rất khó loại bỏ khỏi lưới tản nhiệt. Điều này dễ thực hiện hơn nhiều trên một bề mặt phẳng.

Lớp sơn bóng đầu tiên nên được sơn khô hơn để bám dính vào bề mặt tốt hơn và không gây ố. Chúng tôi áp dụng lớp thứ hai theo kiểu "tràn", cố gắng phủ nó mà không có lớp shagreen (chỉ cần đừng lạm dụng nó, nếu không bạn sẽ tạo ra các vết ố). Nếu bạn hoàn toàn không có kinh nghiệm vẽ tranh bằng bóng bay hoặc súng phun, thì ban đầu tốt hơn hết bạn nên thực hành ở một số phần không cần thiết.

Các đường gờ đã được sơn và sẵn sàng để lắp đặt. Khi sơn các bộ phận như vậy, hãy nhớ chú ý đến các đầu, chúng sẽ được nhìn thấy rất rõ khi lắp bộ phận này lên xe.

Bây giờ xe không còn nhựa “rẻ tiền” nữa và nhìn bề ngoài thì trang bị của xe đã cao hơn))

Hy vọng bài viết ngắn về sơn nhựa ô tô này sẽ giúp bạn tự làm mới những bộ phận màu xám nhàm chán trên chiếc xe của mình.

Nếu bạn có bất kỳ ý kiến nào, vui lòng để lại chúng bên dưới.

Trước khi sơn lên nhựa, cần phải chuẩn bị. Điều này phải được thực hiện bằng cách làm theo hướng dẫn từng bước một và tuân thủ một trình tự hành động rõ ràng.

Bước 1. Dùng dung môi để tẩy chất nhờn bằng cách lau.

Bước 2. Để tránh bụi và các mảnh vụn nhỏ bị hút vào nhựa sau khi sơn, nhựa phải được xử lý bằng chất chống tĩnh điện.

Bước 3. Nếu sản phẩm đã cũ và có một số khuyết điểm nhỏ, bạn có thể sửa chữa bằng cách bôi bột trét.

Bước 4. Để loại bỏ tất cả các vết nứt và kẽ hở, hãy chà xát vật thể bằng giấy nhám. Cần nhớ rằng giấy nhám phải được chọn có khả năng chống ẩm, vì quá trình phun vữa phải diễn ra bằng nước.

Bước 5. Làm khô nhựa và tẩy dầu mỡ lại.

Bước 6. Sơn lót bề mặt thành nhiều lớp.

Bước 7. Sau khi lớp sơn lót khô hoàn toàn, nên lau bằng giấy nhám số 400-500, điều này cần thiết cho việc đánh bóng.

Bây giờ nhựa đã sẵn sàng để sơn thêm.

Tự chọn sơn để sơn nhựa

Không phải loại sơn nào cũng lý tưởng cho nhựa; nếu chọn không đúng thì khi sơn, sơn sẽ nằm xuống và phân bố không đều trên bề mặt. Bạn có thể mua sơn cho nhựa ở một cửa hàng đặc biệt; nó cũng được bán ở dạng lon và các hộp đựng khác dành cho sơn bằng cọ.

Sơn xịt là lý tưởng cho nhựa; chúng được bán dưới dạng lon, giúp việc sử dụng trở nên thuận tiện nhất có thể. Để làm việc với bình xịt, bạn không cần thêm dụng cụ nào, chẳng hạn như con lăn hoặc bàn chải. Loại sơn này tô màu hoàn hảo các vật thể ngay cả ở những nơi khó tiếp cận.

Cũng cần lưu ý rằng loại sơn này khô nhanh và ít bị phai màu và tác động phá hủy hơn các loại sơn khác. Có rất nhiều màu sơn phun để bạn lựa chọn, giúp bạn dễ dàng lựa chọn sắc thái mong muốn. Sơn không sử dụng hết trong hộp sẽ bảo quản được lâu và không có mùi hôi.

Có một số ưu điểm so với các loại sơn khác, bình xịt cũng có những nhược điểm. Nhược điểm chính là hầu như không thể trộn màu và có được đường viền rõ ràng khi sơn, đồng thời cũng không thể giảm độ dày của sơn.

Cách tự sơn nhựa

Sơn các sản phẩm nhựa không phải là một công việc khó khăn và rất giống với những sản phẩm thông thường. Tác phẩm sơn. Trước khi sơn, bạn nên chú ý đến nhiệt độ của sơn và sản phẩm nhựa - nhiệt độ này phải bằng nhau, khoảng 20-23 độ. Và độ ẩm trong phòng không được vượt quá 80%.

Không quan trọng bề mặt được sơn bằng cọ hay bình xịt, bạn nên nhớ rằng sơn phải được phân bố đều thành 2-3 lớp; nếu sơn nhiều lớp hơn, các vệt có thể hình thành. Trước khi sơn từng lớp, bạn cần để sản phẩm khô hẳn rồi mới bắt đầu sơn lớp tiếp theo. Nếu ứng dụng hơn các lớp trên nhựa là cần thiết, sản phẩm nên có thêm thời gian để khô.

Để thêm độ bóng cho bề mặt nhựa, hãy sử dụng chất trám kín có hiệu ứng sáng bóng đặc biệt. Áp dụng nó theo cách tương tự như sơn, để sản phẩm khô hoàn toàn.

Sau khi sơn, nhựa phải khô ở nhiệt độ từ 17 đến 60 độ C và độ ẩm khoảng 65%. Việc này sẽ mất 3-4 giờ. Lớp sơn dày có thể làm tăng thời gian khô.

Để có cái nhìn tổng quan đầy đủ về quá trình sơn sản phẩm nhựa Bạn có thể xem video trong đó tất cả các sắc thái của tác phẩm được mô tả chi tiết.

Chúng bị hao mòn và mất đi hình dáng ban đầu. Nhưng mối quan tâm không chỉ là bên ngoài mà còn cả các yếu tố bên trong, bao gồm cả thẻ cửa, bảng điều khiển và ngư lôi. Tất nhiên, bạn có thể mua một yếu tố mới. Tuy nhiên, chi phí của nó thường không đủ. Bạn cũng có thể tham gia vào quá trình tháo gỡ ở trạng thái ít nhiều “sống động”. Tuy nhiên, như thực tế cho thấy, điều tốt nhất và cách tiết kiệm Làm mới các bộ phận của nội thất đồng nghĩa với việc tự tay bạn sơn lại phần nhựa của xe. Việc này được thực hiện như thế nào và cần chú ý những gì khi làm việc? Về tất cả những điều này và hơn thế nữa - trong bài viết của chúng tôi.

Tháo bỏ

Giai đoạn đầu tiên là tháo dỡ tất cả các yếu tố sẽ được sơn. Đây là nhiều nhất hoạt động phức tạp. Mỗi kiểu dáng và mẫu xe đều có các tùy chọn riêng để lắp đặt bảng điều khiển, trang trí, bản đồ và tay cầm. Ngay cả khi cùng một máy nhưng với cấu hình khác nhau sẽ có một số phương án tháo dỡ. Trên một số xe, chỉ có thể tháo bảng điều khiển bằng chốt kéo từ phía kính chắn gió.

Để thuận tiện, tốt hơn hết bạn nên mua trước một bộ công cụ để làm việc với nội thất ô tô. Những bộ dụng cụ này rất phổ biến và phù hợp với hầu hết xe ô tô hiện đại. Với những dụng cụ kéo như vậy, bạn sẽ tiết kiệm đáng kể công sức và thời gian tháo dỡ.

Khi tháo rời các bộ phận bằng nhựa, không bao giờ sử dụng tua vít bằng thép. Có những lưỡi polyurethane đặc biệt cho việc này. Khi tiếp xúc nhẹ nhất, kim loại cứng sẽ làm cong các cạnh của nhựa mềm. Và sẽ rất khó để trở lại hình dạng trước đó.

Ngoài ra, để tránh nhầm lẫn, hãy đặt tất cả bu lông và đai ốc vào các hộp riêng biệt hoặc tốt hơn là dán nhãn cho chúng. Bằng cách này, bạn sẽ không bị lạc khi lắp ráp các bộ phận khi một bu lông không bắt vít vào do bước ren khác nhau, mặc dù chúng có cùng kích thước bên ngoài. Đôi khi chủ xe chụp ảnh định kỳ, ghi lại vị trí từng phần tử đã được gắn trước đó.

Chuẩn bị bề mặt

Sau khi tháo dỡ thành công, các bộ phận bên trong được đặt trên bề mặt mềm, không bị mài mòn. Nó có thể là một tấm ván dăm, OSB hoặc bất kỳ loại gỗ nào khác, hoặc miếng lớn các tông

Nếu bạn đặt một bộ phận trên nhựa đường, ngay cả khi xử lý cẩn thận nhất, nhựa sẽ bị trầy xước. Để ngăn chặn sự bám dính của bụi và các hạt nhỏ khác, khi sơn nhựa bằng bình xịt, bề mặt được xử lý trước bằng chất chống tĩnh điện. Ngay cả một sợi vải nhỏ cũng có thể làm hỏng kết quả cuối cùng của tác phẩm.

Nếu đây là vết nứt ở một bộ phận quan trọng (ví dụ: tay nắm cửa thường xuyên chịu lực), để có độ tin cậy cao hơn, nó được xử lý bằng một lớp keo dày từ bên trong. Để tránh làm trầy xước bề mặt, hãy làm ướt giấy nhám định kỳ bằng nước.

Sau đó, lớp phủ được tẩy nhờn hoàn toàn. Với mục đích này, tinh thần trắng, xăng hoặc chất chống silicon được sử dụng. Cái sau ăn mòn hoàn hảo đốm nhờn và đưa ra nền tảng tốtđể nhựa bám vào lớp sơn mới.

Sau đó áp dụng dưới sơn. Nó phải được áp dụng trong 3 muối mỏng từ khoảng cách ít nhất 20 cm. Nếu không, nhỏ giọt sẽ hình thành. Và cực kỳ khó để loại bỏ dấu vết của bình xịt như vậy, vì nó phản ứng với nhựa và thúc đẩy độ bám dính tốt hơn của men nitro.

Tiếp theo, công đoạn sơn nhựa cuối cùng của ô tô được thực hiện - sử dụng súng phun hoặc bình xịt, một lớp mới được phủ lên bề mặt. Nếu là kim loại thì cần có công nghệ ứng dụng đặc biệt. Sau khi khô (khoảng 20 phút), bề mặt được xử lý bằng một lớp vecni. Khoảng cách từ lon đến nhựa vẫn giữ nguyên - từ 20 cm.

Một vết nhòe nhỏ nhất sẽ cho thấy rằng sản phẩm đã được "chỉnh sửa" và có chất lượng kém. Tốt hơn là xử lý một khu vực thành nhiều lớp hơn là đổ một loạt sơn lên toàn bộ chu vi cùng một lúc. Tiếp theo, lớp phủ được đánh bóng kỹ lưỡng bằng cách sử dụng sáp dán.

Chải

Sử dụng công cụ này thay vì bình xịt là một việc làm cực kỳ rủi ro. Rốt cuộc, chỉ cần bất cẩn một chút cũng có nguy cơ hình thành nhỏ giọt. Ngoài ra, lớp sơn từ cọ khá dày và phải mất khoảng một ngày mới khô. Về mặt này, bình xịt vượt trội hơn nhiều lần so với phương pháp vẽ tranh này. Nếu bạn chưa có kinh nghiệm vẽ tranh trước đây và muốn tốn ít thời gian hơn để làm khô các chi tiết, chắc chắn hãy chọn bình xịt.

Để thực hiện công việc, bạn sẽ cần một căn phòng sạch sẽ và thông thoáng nhất có thể. Bạn không nên làm điều này bên ngoài - bụi nhỏ nhất sẽ phá hỏng mọi nỗ lực của bạn. Ngoài ra hãy nhớ đề phòng. Trong trường hợp của chúng tôi, nếu đây là sơn nhựa nội thất ô tô, bạn cần bảo vệ đường hô hấp của mình bằng mặt nạ phòng độc và mắt bằng kính an toàn.

Bản thân chiếc xe nên được giữ cách xa khu vực sơn - một hạt bụi sơn nhỏ nhất sẽ bay trong không khí ở khoảng cách lên tới 5 mét. Khi nó khô đi Sơn phủ cơ thể, sẽ rất khó để loại bỏ nó. Nếu đây là những bộ phận nhỏ thì một tờ báo cũ sẽ làm được thay vì bìa cứng và ván.

Đối với việc lựa chọn màu sắc, việc sơn nội thất nhựa của ô tô được thực hiện với một mục đích - làm mới nội thất. Không cần phải mua màu sáng, với ý tưởng chuẩn bị một chiếc xe “dành cho thể thao”. Bằng cách này, bạn sẽ chỉ làm hỏng nội thất và khi bán đi, một chiếc xe như vậy sẽ có giá trị thấp hơn xe xuất xưởng.

Vì vậy, chúng tôi chọn màu “có sẵn” nhất. Khi tháo rời phần bên trong, hãy cố gắng ghi nhớ hoặc chụp ảnh những nơi đặt bộ phận đó. Đặt nhiều vật dụng nhỏ khác nhau như nút bấm cửa, ốp tay nắm và bộ điều khiển ống dẫn khí vào một hốc riêng.

Khi làm việc với bình xịt, đừng quên rằng lớp sơn bên trong rất dễ phản ứng. Khi lấy lượng nhiều sẽ dễ “làm suy yếu” các lớp trước đó trên nhựa, tạo thành mụn nhọt. Việc sơn nhựa với các thành phần như vậy được thực hiện từ khoảng cách xa. Nên sử dụng nắp "đèn pin" cho việc này - để biết thêm ứng dụng thống nhất thành phần lên bề mặt.

Thay thế cho bức tranh

Nhân tiện, vết xước nhỏ Bạn có thể chỉ cần loại bỏ nó bằng một chất đánh bóng mài mòn. Sơn nhựa là không cần thiết ở đây. Để làm được điều này, điều quan trọng là phải chuẩn bị dụng cụ khoan và dán đặc biệt chứa chất mài mòn - chip kim cương.

Nhưng khi thực hiện các thao tác như vậy, bạn cần theo dõi nhiệt độ của nhựa. Từ tốc độ cao và đánh bóng, nó dễ bị quá nóng - điều quan trọng là phải nắm bắt đúng thời điểm khi nhựa bắt đầu “ép vào”, xóa các cạnh của vết xước. Đối với những biến dạng lớn hơn, chẳng hạn như vết nứt, phương pháp sửa chữa này là vô ích.

Có cần thiết phải mồi không?

Các nhà sản xuất ô tô sử dụng một số loại nhựa nội thất. Một trong số chúng yêu cầu sơn lót, cái còn lại thì không. Tốt hơn là nên tham khảo ý kiến trước của các chuyên gia hoặc tiến hành một số xét nghiệm.

Làm thế nào để tự kiểm tra điều này?

Cách đầu tiên là kiểm tra tính dễ cháy. Nếu miếng nhựa đó sinh ra muội than khi cháy thì cần phải sơn lót. Nhưng vì chúng tôi cần khôi phục chứ không phải ghi nó hoàn toàn nên chúng tôi sử dụng phương pháp thay thế. Đặt phần nhựa vào thùng chứa nước. Nếu nó bị chìm trong nước thì không cần sơn lót. Nếu nổi lên thì việc sơn nhựa phải đi kèm với sơn lót.

Khi xử lý bằng giấy nhám, hãy quan sát sự chuyển đổi của kích thước hạt - từ thô hơn ở đầu đến mịn “0” ở cuối. Bằng cách này, bạn sẽ không còn vết xước nào và sơn sẽ lấp đầy hoàn toàn các lỗ chân lông hiện có trên bề mặt. Để thêm độ bóng, hãy sử dụng nhiều lớp sơn bóng.

Phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách sơn nội thất nhựa của ô tô. Như bạn có thể thấy, công việc có thể được thực hiện bằng chính đôi tay của bạn. Điều chính là tuân theo công nghệ và không quên các biện pháp an toàn. Xét cho cùng, hơi sơn có tác động mạnh mẽ đến đường hô hấp, gan và các cơ quan khác của con người.

Ngay cả trên những chiếc xe cao cấp, các bộ phận bằng nhựa không đặc biệt đáng tin cậy, vì vậy các trường hợp sửa chữa và sơn ở đây phổ biến hơn nhiều so với nguyên tố kim loại. Ai đã quen thuộc với thủ tục , anh ấy không cần phải lo lắng - công nghệ gần như giống nhau, ngoại trừ một số tính năng liên quan đến Thành phần hóa học nhựa Nói chung là, vẻ bề ngoài, cả các bộ phận bên trong và các chi tiết nhựa bên ngoài đều có thể dễ dàng phục hồi tại nhà mà không cần đến các dịch vụ ô tô chuyên dụng.

Lựa chọn chất liệu hay cách sơn nhựa lên xe để không hối hận

Nếu bạn quyết định khôi phục lại hình thức bên ngoài của các sản phẩm nhựa, điều quan trọng trước tiên là phải tìm ra loại vật liệu. Có hai loại nhựa được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô. Chúng ta sẽ không xem xét thành phần hóa học của chúng ở đây mà chỉ quan tâm đến đặc tính của chúng. tiền xử lý và ứng dụng sơn tiếp theo.

Mọi thao tác sơn ô tô bằng nhựa tự làm trong video đều trông giống như một thao tác đơn giản. Trong thực tế, loại nhựa đầu tiên được xác định theo hai tiêu chí sau:

Đốt cháy– lấy một mảnh nhỏ của bộ phận đang sửa chữa và đốt cháy nhưng không được để lại cặn sơn hoặc chất bẩn trên đó. Nếu ngọn lửa kèm theo khói đen và bồ hóng thì không cần sơn lót sơ bộ (chỉ xử lý bằng giấy nhám mịn). Nếu nhựa cháy với ngọn lửa sạch thì cần phải sơn lót cho nhựa.
Sự nổi– việc ngâm hoàn toàn một bộ phận bằng nhựa cho thấy không cần phải sơn lót; nếu bộ phận đó vẫn còn nổi trên mặt nước thì việc sơn lót là không thể thiếu.

Vật liệu cơ bản

Trước khi sơn nhựa xe ô tô bạn cần lưu ý mua sắm Quân nhu, bao gôm:

Acetone hoặc rượu trắng.
Sơn lót cho nhựa (nếu cần).
Giấy nhám chống ẩm (P300 - P800).
Sơn cho sản phẩm nhựa.
Sơn acrylic trong suốt.

Thực tiễn đã chỉ ra rằng khi khôi phục lớp sơn trên một số vùng nhất định trên cơ thể, việc làm là hợp lý. Với Sơn phun. Cách tiếp cận này cũng hợp lý trong trường hợp của chúng tôi, vì diện tích cần xử lý nhỏ và việc mua súng phun và máy nén rất tốn kém. Ngoài ra, chúng tôi không thể loại trừ các lựa chọn khi bạn không thể làm gì nếu không có cọ sơn thông thường.

Làm thế nào để tháo dỡ các bộ phận nhựa?

Một trong những quy trình sơ bộ quan trọng là loại bỏ cẩn thận các thành phần cần thiết khỏi mặt bên trong và bên ngoài của cơ thể. Khó khăn là các tùy chọn để gắn chúng là riêng cho từng kiểu máy và trong một số trường hợp có thể cần một công cụ đặc biệt. Ví dụ: để loại bỏ bảng điều khiển trên một số ô tô, bạn không thể thực hiện nếu không có chốt có cấu hình đặc biệt.

Có một bộ công cụ phổ quát sẽ đơn giản hóa rất nhiều quy trình sơn. Điều quan trọng là phải tránh làm hỏng chốt và mất mát trong quá trình tháo dỡ. bộ phận nhỏ. Với mục đích này, nĩa thép được sử dụng, cũng như thìa và chìa khóa polyurethane để tháo dỡ radio trên ô tô và hệ thống khí hậu. Để không quên vị trí của tất cả các bộ phận trong tương lai, bạn nên chụp những bức ảnh trung gian về quá trình tháo rời.

Công nghệ sơn ô tô nhựa tự làm tại nhà và video quy trình làm việc

Việc thực hiện nhất quán và triệt để công nghệ sơn các chi tiết nhựa đảm bảo chất lượng và độ bền của lớp sơn. Nếu muốn, bạn có thể làm quen với kỹ thuật này bằng cách sử dụng các tài liệu video có sẵn do các bậc thầy cung cấp. Tóm lại, danh sách các tác phẩm bao gồm các điểm sau:

Tẩy dầu mỡ bề mặt bằng dung môi hoặc rượu trắng.
Xử lý phần nhựa bằng chất chống tĩnh điện (ví dụ Plak hoặc Liqui Moly) để khi sơn không hút bụi lên bề mặt.
Trước khi sơn nhựa cũ lên ô tô, bạn cần loại bỏ các khuyết điểm bằng cách sử dụng bột bả đặc biệt, có tính đàn hồi cao hơn polyester tiêu chuẩn.
Sau khi khô, loại bỏ tất cả các bất thường bằng giấy nhám. P300 – P400 và quá trình này phải được thực hiện bằng nước.
Lau khô bộ phận thật kỹ và tẩy dầu mỡ trên bề mặt của nó một lần nữa.
Sơn lót bề mặt thành 2-3 lớp, tránh hiện tượng nhỏ giọt.
Lớp sơn lót khô phải được làm sạch trước khi sơn bằng giấy nhám có tính mài mòn. P400 – P500.
Sơn 2-3 lớp sơn acrylic có phụ gia làm dẻo lên bề mặt đã làm sạch, mỗi lớp cần khô trong 15-25 phút.
Sau khi sấy khô lần cuối, một lớp vecni được áp dụng.
Đánh bóng bề mặt hoàn thiện của lớp sơn bằng bột nhão đánh bóng.

Phương pháp luận đã được rèn luyện từ lâu, để thực hiện nó nên có một chiếc máy mài và các phụ kiện phù hợp. Nhưng nếu cần thiết, các khu vực nhỏ có thể được xử lý thủ công.

Sử dụng cọ khi sơn các chi tiết nhựa ô tô

Điều xảy ra là việc vẽ bằng cọ trông tiện lợi và có lợi hơn so với việc sử dụng một hộp sơn xịt. Bạn sẽ không thấy phương pháp tự tay sơn nhựa ô tô tiêu chuẩn này trong video. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là bạn không nên chú ý đến nó; ngược lại, nó đảm bảo độ bám dính và chất lượng cao. bảo hiểm tốt những mảnh nhỏ. Tuy nhiên, khi làm việc, cần tính đến một số tính năng:

Sơn dùng cọ sẽ khô lâu hơn, vì vậy thời gian khô nên tăng thêm 15-20 phút.
Khi vẽ bạn nên cố gắng đảm bảo độ day tôi thiểu lớp. Để làm được điều này, trong quá trình thực hiện, cọ phải được ấn tốt lên bề mặt và hoạt động nhanh chóng.
Cẩn thận lau sạch sơn thừa trên mép hộp.
Khi làm việc, duy trì góc sơn như nhau.

Trên một ghi chú

Đừng quên rằng men nitro từ lon có chứa dung môi mạnh. Nếu bạn phủ một lớp sơn dày như vậy, nhựa có thể bị hòa tan, tất nhiên không phải toàn bộ bộ phận mà là bề mặt - rất có thể.

Để ngăn chặn kết quả này, tốt hơn là sử dụng một loại sơn lót đặc biệt. Ngoài ra, bạn không nên sơn lớp sơn tiếp theo mà lớp sơn trước đó chưa khô hoàn toàn.

Ngày nay, mỗi chúng ta sớm hay muộn đều phải đối mặt với nhu cầu sơn lại một số bộ phận bằng nhựa. Rốt cuộc, xung quanh chúng ta có rất nhiều thứ được làm từ chất liệu này: trong ô tô, xe máy và xe tay ga hiện đại, số lượng các bộ phận bằng nhựa không ngừng tăng lên. Công nghệ sơn nhựa có những đặc điểm và sắc thái riêng. Điều này là do một số tính chất nhất định của vật liệu này: nó khá đàn hồi và sơn không bám dính tốt vào bề mặt của nó. Ngoài ra, đặc tính của nhựa khi được phủ bằng vật liệu sơn phụ thuộc vào loại nhựa. Ngày nay, có rất nhiều phương tiện để tạo màu cho chất liệu này nên việc sửa chữa các bộ phận nhựa ô tô không phải là vấn đề.

Loại vật liệu luôn được chỉ định trong phần đánh dấu trên bên trong chi tiết, vì vậy trước khi bắt đầu vẽ, hãy nghiên cứu kỹ chữ viết tắt này.

Các loại và tính chất của nhựa

Nhựa là vật liệu có gốc polymer. Do chứa nhiều chất hóa dẻo, chất ổn định và chất độn khác, nhựa có đặc tính tính chất tốt tính lưu động, độ dẻo, sức mạnh, vv. Có sự phân loại nhựa theo các tiêu chí sau:

Thành phần hóa học.
Độ cứng.
Hàm lượng chất béo.

Nhưng có lẽ tiêu chí chínhđặc điểm của vật liệu này - nhựa hoạt động như thế nào khi bị nung nóng. Dựa trên tính chất này, các loại sau được phân biệt:

Nhựa nhiệt dẻo là loại nhựa tan chảy khi đun nóng và trở về trạng thái ban đầu khi nguội. Nhờ đặc tính này, các bộ phận như vậy có thể được hàn và hàn lại. Loại vật liệu này được sử dụng nhiều nhất để sản xuất các bộ phận của ô tô: tấm ốp, thanh cản, lưới tản nhiệt, nắp bánh xe, v.v.

Nhiệt rắn là vật liệu trở nên mềm khi chỉ được nung nóng một lần - trong quá trình hình thành bộ phận, nhưng vẫn cứng trong quá trình nung nóng tiếp theo. Chúng không thể được hàn hoặc hàn, nếu không vật liệu sẽ sụp đổ. Nhựa nhiệt rắn có khả năng chịu nhiệt nên được dùng để sản xuất mui xe, nắp cốp xe, chắn bùn,…
Chất đàn hồi là loại nhựa có tính đàn hồi cao. Khi có tải thì nó uốn cong, khi lấy ra thì trở lại hình dạng ban đầu. Ưu điểm chính của loại vật liệu này là ngay cả với rất nhiệt độ cao chúng vẫn đàn hồi. Lốp, con dấu, vv được làm từ nó.

Sơn nhựa bên trong ô tô (video)

Xác định nhu cầu sơn lót nhựa

Trước khi sơn, các bộ phận bằng nhựa thường cần được xử lý bằng sơn lót. Thường xuyên, nhưng không phải luôn luôn. Tất cả phụ thuộc vào loại nhựa mà phần tử này được làm từ gì. Sẽ không khó để xác định điều này ở nhà; tất cả những gì bạn cần là diêm hoặc bật lửa. Với sự giúp đỡ của họ, chúng tôi cần đốt cháy cốt truyện nhỏ các sản phẩm.

Nếu quá trình cháy có kèm theo bồ hóng thì không cần sơn lót. Một mẹo cứu sinh khác - bộ phận cần được ngâm trong thùng nước, nếu nổi lên thì không cần sơn lót.

Các công đoạn sơn các chi tiết máy nhựa

Trước khi bắt đầu vẽ, bạn cần chuẩn bị tất cả các dụng cụ và vật liệu cần thiết cho công việc:

thuốc nhuộm;
dung môi hoặc rượu trắng;
vecni acrylic;
sơn lót cho nhựa “plastafix”;
giấy nhám mài mòn để làm sạch.

Chúng tôi làm sạch bề mặt bằng vải mài mòn để loại bỏ những bất thường nhỏ.
Chúng tôi xử lý bằng chất tẩy nhờn - trong trường hợp của chúng tôi, chúng tôi sử dụng dung môi hoặc rượu trắng.
Chúng tôi sử dụng chất chống tĩnh điện để ngăn bụi bám trên bề mặt.
Nếu có những bất thường đáng kể, chúng tôi sẽ trát các khuyết điểm và làm sạch chúng. Chúng tôi sử dụng một loại bột bả đặc biệt cho nhựa.
Tẩy nền một lần nữa.
Sơn lớp sơn lót - 2-3 lớp và để lớp sơn khô - quá trình này thường mất khoảng 1 giờ.
Chúng tôi áp dụng Sơn acrylic Sơn 2 hoặc 3 lớp mỏng bằng cọ sơn hoặc bình xịt. Thành phần này lý tưởng cho việc tạo màu cho nhựa. Và để khô trong 30 phút.
Chúng tôi phủ lên bề mặt bằng vecni.
Áp dụng dán để đánh bóng bề mặt.

Mẹo: Tốt hơn là nên sơn từ bình xịt, điều này sẽ giảm đáng kể mức tiêu hao vật liệu, không giống như sơn bằng cọ. Nhưng nếu bạn phải làm việc với cọ, thì dự kiến lớp phủ như vậy sẽ khô lâu hơn 20-25 phút.

Các công nghệ sơn nhựa khác nhau

Có nhiều công nghệ khác nhau Sơn DIY các bộ phận xe hơi bằng nhựa. Việc lựa chọn cái nào hoàn toàn phụ thuộc vào mong muốn và sở thích của bạn. Sử dụng sơn, bạn có thể bắt chước lớp phủ gỗ trên một bộ phận. Kỹ thuật này không đặc biệt phức tạp, nhưng kết quả thật ngoạn mục.

Công nghệ tạo màu này như sau:

Sau khi tô sơ bộ và sơn lót bằng cọ, vẽ các đường dọc bằng sơn đen; Ở đây và ở đó, giữ bàn chải vuông góc, chúng ta xoay nó, do đó vẽ các nút thắt.
Sau đó, chúng tôi làm sạch lớp phủ dọc theo các sọc đã vẽ, tạo ra cấu trúc giả gỗ.
Tiếp theo chúng ta sơn màu trắng.
Dán các dải băng mỏng theo thứ tự ngẫu nhiên.
Sử dụng sơn màu nâu sẫm để lấp đầy khoảng trống giữa băng dính.
Tháo băng dính và sử dụng sơn màu nâu để điều chỉnh thiết kế cho phù hợp.
Nếu muốn, bề mặt có thể được đánh vecni.

Kỹ thuật Swirling nổi bật bởi sự độc đáo và sáng tạo của nó. Nó là gì? Hãy cố gắng tìm ra nó.

Mục đích của việc tô màu này là phủ một lớp sơn nhiều màu lên phần nhựa. Để làm được điều này, người ta đổ sơn đặc biệt vào nước và ngâm sản phẩm vào đó. Bằng cách này, một lớp màng màu sẽ bao phủ bề mặt.

Kiểu xử lý nhựa này, chẳng hạn như đổ xô, không chỉ thực hiện chức năng trang trí, mà còn cải thiện đặc tính cách nhiệt vật liệu. Suy cho cùng, nhựa sơn theo cách này không thể đun nóng được. Bên ngoài, lớp hoàn thiện này tạo ra hiệu ứng nhung trên bề mặt.

Thể loại

Lựa chọn của người biên tập