• Сунѓер ролат со суфле од лингонбери
• Белгиски вафли „Брисел“
• Колбаси на скара во рерна - чекор по чекор рецепт
• Пита со ореви - сила за мозокот, радост за стомакот!
• Рецепт за патка во рерна со компири
• Шест диетални рецепти од урда без јајца Рецепти од урда без јајца во рерна
• Тепсија со урда без јајца Рецепт за пита со урда без јајца
• Едноставен рецепт за мафини од морков со фотографии Мафини од морков во силиконски калапи
• Чекор-по-чекор рецепт за правење кулеш со фотографии Рецепт за супа од Кулеш дома
• Како да пронајдете предмет што недостасува дома: традиционален проблем

Групацијата на компании С-Агросервис ДОО нуди профитабилни купи појас за трактор за одењеод каталогот според табелата со големини. Имаме домашни и увозни производи на залиха во нашиот магацин. Ќе ви ја доставиме нарачката преку транспортните компанииво кој било регион и град Руска Федерацијаза само неколку работни дена.

Кои трактори кои се движат позади кои појаси имаат?

Погонски ремен за трактор за одењеможе да биде клин, заби или поли-клин. Типот на ременот зависи од дизајнот на макара. Секако, различни производителимакари може да се разликуваат во зависност од пренесената моќност, димензиите на единицата и поединечните механизми. Врз основа на ова, и типот и .

Како да дознаете кои појаси се на тракторот што се движи позади?

Во повеќето случаи, инсталираат и домашни и увезени производители V-појас за трактор за одење. За да дознаете кои појаси се на тракторот за одење, треба да го отстраните заштитниот капак од него. Како по правило, постои посебна ознака на неработната страна на ременот. Всушност, од него можете да го одредите профилот на V-појасот и неговата големина.

Основни големини на појаси за трактори со позадиво табелата:

Подложен на постојан механички стрес. Поради високи оптоварувања на триење, дури и висококвалитетни појаси за трактори за одењесе истроши со текот на времето. Всушност, дури и внимателното работење нема да помогне да се избегне абење. Сепак, се разбира, внимателното користење на уредот ќе го продолжи неговиот животен век.

Постојат неколку причини зошто погонски ремени за трактори за одењеможе многу брзо да стане неупотреблива. Првата и главната работа е ефектот на механичките оптоварувања на ременот. Со други зборови, секој појас е под влијание на природните процеси на триење. Сепак, постојат голем број други причини кои водат до брзо абење:

Механичко оштетување (исекотини, солзи)

Инсталирање на неквалитетен или неисправен појас.

Преуредување на макари, поради што се нарушува усогласувањето.

Прво карактеристични карактеристики, со кој можете да дознаете за носење на тракторски појас, има секакви необични звуци: крцкање, свирење или други звуци кои доаѓаат од погонот. Покрај тоа, степенот на абење може визуелно да се одреди со општата состојба. Истрошениот појас ќе има пукнатини, кинења или истрошени места на неговата површина.

Секако, треба постојано да проверувате дали има знаци на абење. Ова не само што ќе го заштити механизмот од дефекти во случај на ненадеен прекин на ременот, туку и ќе се заштитите од губење време и пари поврзани со прекин на опремата. Секако дека ќе биде корисно купете појас за трактор за одењево резерва. Згора на тоа, цена на појас за трактор за одењемногу ниско.

Заменување на ременот на трактор што се движи позади

Заменување на ременот на трактор што се движи позадиТоа е прилично едноставно да се направи. Овој процес не бара многу напор или вештина. Се разбира, во зависност од специфичниот модел на единицата, одредени дејства може малку да се разликуваат. Но, воопшто, отстранување на стари и вградување на нови појаси на трактор за одењеод било кој тип се изведува речиси идентично за само неколку минути.

(Слика на прашањето) Како да го смените ременот на трактор што се движи позади?

Поставување на менувачот на неутрален

Го исклучуваме моторот.

Отстранете го заштитниот капак (ако е опремен)

Олеснување на затегнатоста на макара

Отстранување на стариот појас

Доколку е потребно, извадете ја макарата на моторот

Инсталирање на нов ремен на макара на менувачот

Враќање на макарата на моторот на своето место

Ги затегнуваме макарите

Повторно инсталирајте го заштитниот капак.

Во некои модели, олабавете ја напнатоста погонски рементрактор за одењеможе да се направи со прилагодување на положбата на моторот. Поместувајќи го назад или напред, можете да го олабавите и затегнете ременот. Во зависност од брзината на моторот, можете замена на тракторски појасможе да се направи на производот со малку голема големина. На пример, 1250 милиметри е 1219 милиметри.

Моделската палета на трактори за одење Нева не е ограничена на само еден претставник. Напротив, постојат неколку модификации на земјоделски средства, од кои секоја е погодна за одреден тип на појас.

На тракторот MB-1 за одење, како и на тракторот Neva MB-2, се користи во во поголема мераПренос со V-појас. Употребата на клин менувач му овозможува на единицата да се движи и во напред и во заден правец.

Ако механизмот на V-појас не функционира, машините од брендот Neva нема да работат.
Тракторите за одење MB-1 се опремени со погони со V-ремени за брзини напред и назад. Во исто време, модификацијата MB-2 е опремена само со напредна брзина.

Таквата разлика во дизајнот на двата модели на единици не дозволува употреба на ист тип на ремени за нив. Напротив, за да го изберете вистинскиот појас за тракторот Нева, треба да проучите голем број од следниве фактори:

• Тип на ремен што точно одговара на вашиот модел на трактор за одење;
• Димензии на елементот;
• Степенот на напнатост на елементот;
• Тип на клин пренос.

Со внимателно испитување на секоја од овие карактеристики, можете точно да изберете резервни делови што се директно соодветни за вашиот модел на единица.

Видови појаси за трактори Нева

Постојат три типа на појаси кои се поставуваат на тракторите што се движат позади.

Тие вклучуваат:

• V-ремени;
• Напред елементи;
• Обратно појаси.

Со цел прецизно да изберете погонски ремен за единиците на брендот Нева, најдобро е да користите табела што ја означува кореспонденцијата на деловите со специфичен модел на трактор што се движи позади.

Оваа табела ќе ви каже како да изберете појас за тракторот Нева, врз основа на модификацијата на земјоделската единица.

Големини на појаси за трактори Нева

Друг важен фактор при изборот на погонски ремени за тракторот Нева е нивната големина.

Посебна табела ќе ви помогне да откриете кој дел е погоден за вашата земјоделска машина.

Пред да ја користите табелата, треба да направите мерења помеѓу макарите и валјаците на кои ќе се инсталира новиот дел.

Ова ќе ви помогне да ја пронајдете точната должина на најновиот елемент.

Затегнување на појасот на тракторот Нева - како да го направите тоа сами?

Во дизајнот на тракторот за одење Neva MB-1 и MB-2, поставувањето на ремените малку се разликува. Затоа, методот на инсталација за двата модели исто така ќе има одредени разлики. За да го затегнете ременот на тракторот Neva MB-1, мора да ја следите следната постапка:

1. Пред сè, треба да го отстраните куќиштето од механизмот на V-појасот;
2. Потоа внимателно отстранете ја задната шипка од макара;
3. Со помош на клуч, олабавете го ролерот со пружина;
4. Отстранете го стариот појас и затегнете го новиот елемент;
5. По ова, инсталирајте ги сите претходно демонтирани делови од тракторот што се движи зад себе.

Прилагодувањето на ременот на тракторот за одење Neva MB-2 се врши по следниот редослед:

Во повеќето случаи, инсталацијата на нов елемент на единицата Нева се врши во случај на дефект на единицата. Поретко, сопствениците на земјоделски машини предвреме го менуваат појасот за да спречат негово оштетување или скршење додека работат со тракторот што се движи позади. Во двата случаи, треба да бидете многу внимателни, бидејќи прекумерната напнатост на елементот неизбежно ќе доведе до негово кршење.

Тракторот што се движи позади е одличен асистент во работата личен заговор. Можете да орате и да одгледувате со трактор, а исто така можете да го користите и за ридување на компири. Тракторот што оди зад себе е универзален асистент, но понекогаш, како и секоја опрема, има технички дефекти.

Еден од овие неисправности на тракторот е скршените ремени на менувачот. Кршењето или критичното абење на преносните појаси најчесто се случува при орање или обработување на парцела, поретко при вршење транспортни работи.

Како да се замени преносни ременина трактор позади? Овој материјал обезбедува наједноставни и практичен начинзаменување на ремените на преносот на тракторот за одење во случај на нивно кршење или критично абење. Ако се скрши ременот на менувачот на вашиот трактор, мора да продолжите по следниот редослед.

Чекор еден

Ако се скрши ременот на менувачот, мора да го ставите менувачот на тракторот за одење во лер и да го исклучите моторот. Го преместуваме тракторот за одење на местото за поправка (поправките може да се извршат и на местото каде што се расипа тракторот - тоа не е важно).

Чекор два

За да ги замените ремените на менувачот на тракторот за одење, потребно е да го отстраните заштитниот капак и да ги отстраните старите ремени. Ако ремените не се искинати, но имаат критично абење, едноставно пресечете го ременот со нож и извадете го од тракторот што се движи позади.

Чекор три

Откако ќе се отстранат старите преносни ремени, на нивно место се поставуваат нови. Ако вашиот трактор има два преносни ремени, еден од нив е искинат, а вториот е сè уште погоден за понатамошна употреба, тогаш сепак е неопходно да се заменат два ремени. Зошто?

При инсталирање на нов и користен преносен ремен на трактор за одење, тие ќе имаат различни степенинапнатост кога спојката е вклучена, што значи дека најголемиот дел од товарот ќе се прераспредели на новиот ремен и значително ќе го намали неговиот век на траење. Се препорачува да имате два преносни ремени на залиха и да ги замените во пар.

Фотографија 1

За полесно да ги замените ремените, извадете ја макарата (A) од погонската осовина на тракторот што се движи позади. Ставаме нови ремени за пренос на макара (Б), која се наоѓа на вратилото на менувачот на задниот трактор, оваа макара не треба да се отстранува (види слика 1).

Кога ќе заврши подготовката на задниот трактор за вградување на нови ремени, земете ја макарата (А) и ставете ги ремените на менувачот на неа, а дури потоа инсталирајте ја макарата (А) на вратилото на моторот (Б). Не заборавајте да го инсталирате клучот, инаку ќе мора повторно да ја извадите макарата, бидејќи без клучот макарата (А) нема да се ротира кога се ротира погонското вратило.

При монтирање на преносните ленти, потребно е да ги поставите на врвот на затегнувачките ваљаци (D), како што е прикажано на фотографијата 3. Погрижете се преносните ленти да се монтираат во жлебовите на макара без изобличување и да не се извиткани.

Пред да започнете да ракувате со тракторот за одење, задолжително заменете го заштитниот капак, како што е прикажано на фотографијата 4. Тоа е сè, тракторот за одење е повторно подготвен за употреба!

Димензии на ременот за тракторот Нева - потребни информации за секој сопственик на оваа опрема. Вид на ремен, должина, напнатост и прилагодување, дефекти Пренос со V-појас- прашања што ќе се обидеме да ги разбереме во оваа статија.

Додека ја пишував оваа статија наидов на еден интересен факт: информациите за видовите и големините на ремените за трактори Нева и други се претставени на Интернет главно од онлајн продавници кои нудат да ги купат нивните стоки. Во овој случај, грешките се случуваат многу често.

Затоа, кога купувате ремен, треба да бидете многу внимателни и да се однесувате на упатството за работа за вашиот трактор за одење. Податоците на оваа страница се собрани од каталозите од Црвениот октомври и од упатствата за трактори за одење.

Модификации на трактори за одење Нева голем број на. Се случува да се сретнат различни големинипојас за MB-2 трактор со различни мотори (види линии 3 и 4 од табелата подолу)

Табела со појаси што се користат за трактори и култиватори Нева

Табела за применливост на макари и појаси на трактори за одење Neva MB 2

Преземете ја табела за применливост на макари и ремени за трактори Нева со различни модификации со различни мотори: tablica-skivov-remnei2013.xls

Означување V-ремени

Погонот на V-појас за трактори од типот MB - 1 и MB - 2 ја врши функцијата на менувачот и механизмот на спојката и обезбедува:

Пренос на вртежен момент од коленестото вратило на моторот до влезното вратило на менувачот:

Исклучување на моторот од менувачот за време на менувањето брзини и повторно непречено поврзување, елиминирајќи ги наглите промени во оптоварувањето на моторот:

Непречено стартување на задниот трактор и негово запирање без запирање на моторот.

Преносите со V-појас на тракторите за одење MB-2 и MB-1 се структурно различни, што е предизвикано од употребата на различни видови менувачи во нив

Можни дефекти на погонот на V-ременот

Проверка на затегнатоста и прилагодување на појасот на тракторот за одење Нева

Нева MB-2-тракторот за одење е земјоделска единица дизајнирана да работи најмногу различни типовипочва, вклучително и претходно необработена почва.

Мотоблок „Нева“ MB 2B-6.5RS

Достапно во различни модификацииСо различни типовимотори:

• MB-2B-6.0,
• MB-2B-6.5Pro,
• MB-2B-7.5Pro,
• MB-2K-7,5,
• MB-2N-5,5,
• MB-2S-6.0Pro,
• MB-2S-7.0Pro,
• MB-2S-9.0Pro,

Главната работа што може да се изврши на тракторот Neva MB-2 е:

• орање на почвата;
• одгледување, мелење;
• наводнување (пумпна станица);
• ридување;
• чистење на површини од трева, снег и сл.;
• берба на компири, кромид и сл.

Работење и одржување на Нева МБ-2

Менување на моторното масло

На температури над 4 степени Целзиусови, користењето задебелени видови масла (на пример, марка 10W30) ќе доведе до зголемена потрошувачка на овој тип гориво, па затоа во студената сезона се препорачува почесто да се проверува нивото на моторното масло, спречувајќи го неговото ниво од паѓање под нормалата.

Промената на маслото се врши откако тракторот неодамна беше во функција, додека моторот сè уште не е целосно изладен. Треба да биде топло, но не и топло. Преостанатото масло е целосно исцедено од резервоарот, по што се додава ново масло додека нивото на маслото не достигне посебна ознака. Приклучокот за одвод потоа цврсто се затегнува и се брише на суво.

Прво лансирање и тестирање на тракторот за одење Neva MB-2

Првиот почеток мора да се изврши според следнава шема:

• проверете дали тракторот за одење е во целосна состојба (висината на управувачката шипка и рачките мора да одговараат на висината на корисникот);
• Можете да го запалите моторот само ако тракторот што се наоѓа на рамна површина;
• проверете ги нивоата на маслото и горивото во резервоарот;
• исто така проверете ги врските со навој;
• тогаш можете да го стартувате моторот со непречено вртење на копчето за палење;
• Времето на мирување (без оптоварување и движење) треба да биде околу 10 минути, а потоа можете да го движите и управувате со тракторот што се движи зад себе.

Периодот на пробивање се смета за првите 20 часа на работа на тракторот за одење, по што мора да се смени маслото. Во овој период најважно е:

• не работи со полн гас;
• работи само на претходно подготвени почви (не девствена почва);
• за одгледување, користете го само бројот на секачи што се вклучени во комплетот;
• Тракторот Neva MB-2 може да се вчита само со ¾ моќност за време на периодот на работа;
• Менувањето на брзината во менувачот може да се направи само кога ротацијата на погонската макара целосно ќе запре;

По првите 20 часа работа по првото палење, моторното масло треба да се смени.

Основни грешки

Подесување и димензии на ременот

За тракторот Neva MB-2, се користи погонскиот ремен A-1180. Овој модел користи еден појас кој обезбедува движење напред.

Во други модификации на моделот Нева МБ-2, се користат два погонски ремени. Обратна брзина се јавува во самиот менувач.

Замената на ременот за MB-2 тракторите се врши во следната секвенца:

1. Штитот се отстранува, а потоа и заштитниот капак на макара.
2. Пружината од шипката на тракторот се отстранува за да се олабави ременот.
3. Завртките што го прицврстуваат држачот се свртени.
4. Држачот се ротира во положба во која ограничувачките иглички не го спречуваат отстранувањето на делот од макара.
5. Макарите се подесуваат, а потоа се поставува нов ремен.
6. Повлечете го ременот на макарата на вратилото на менувачот, а потоа на макарата на моторот.
7. ВО обратен редоследпоставете ги преостанатите делови на нивните места.

Замена на заптивките на менувачот

Заптивките за масло во тракторот Neva MB-2 се заменуваат ако се открие истекување на масло.

Оваа состојба е опасна бидејќи менувачот на тракторот може да остане без масло, а тоа ќе доведе до брзо абење на единицата.

Редоследот на замена на заптивките за масло е како што следува:

1. Отстранете ги секачите од вратилото, чистејќи ги вратилото и капаците од нечистотија и остатоци од масло.
2. Отшрафете ги завртките на капакот, извадете го маслото и остатоците и извадете го капакот од менувачот.
3. Старата заптивка за масло се заменува со нова и се брише на суво.
4. Капакот се враќа на своето место (доколку е потребно, се става на заптивната смеса) и се фиксира со завртки.

Прилагодување и подесување на карбураторот Neva MB-2

Функционалноста и издржливоста на моторот на тракторот што се движи позади зависи од стабилната работа на карбураторот. Затоа неговото прилагодување и подесување се толку важни. Дополнително, ако карбураторот е погрешно конфигуриран, бензинскиот трактор може да доживее зголемена потрошувачка на гориво

Карбураторот на тракторот за одење Neva MB-2 се прилагодува на следниов начин:

1. Целосниот гас и завртката во мирување се свртени до границата.
2. Двете завртки се одвртуваат 1-1,5 вртења.
3. Следува палење и загревање на моторот.
4. Рачката за контрола на гас е поставена во положба во која моторот ќе работи со минимална брзина.
5. Поставете ја минималната брзина на мирување додека уредот не работи стабилно.
6. Брзината на мирување е поставена на максимална.
7. Минималната брзина на мирување е прилагодена.
8. Чекорите 6 и 7 се изведуваат додека моторот не работи непречено (понепречено по уво) при брзина на мирување.

Долгорочно и непречено работењеКога користите трактор за одење, потребно е редовно да се дијагностицира работата на моторот, да се следи зачестеноста на промените на маслото, а исто така да се почитуваат условите за работа и временските интервали за закажано одржување.

Прилагодување на вентили

Прилагодувањето на вентилите е прилично едноставна процедура која бара клучеви, шрафцигери и мерач на филтер. Процесот на приспособување на вентилот е потребен за да се воспостават оптимални и технички правилни празнини помеѓу вентилите на моторот на тракторот што се движи позади.
Прилагодување на вентилите користејќи го примерот на тракторот за одење Neva MB-23 (принципот е ист за секого)

Редоследот на прилагодување е како што следува:

• отстранете го куќиштето што го покрива моторот;
• отстранете го капакот на кутијата на вентилот;
• направи прилагодувања (види подолу);
• Повторно инсталирајте го капакот на кутијата на вентилот;
• Заменете го куќиштето.

Вентилите се наоѓаат под капакот на вентилот. Големината на јазот може да се провери со мерач на сензор. Растворот на доводниот вентил е 0,15 mm, а клиренсот на издувниот вентил е 0,2 mm. Рачката за прачка треба да се вклопи под вентилот кога правилна големинајаз

За приспособување, навртките на вентилот се олабавуваат, потоа се става мерач на филтер, по што се врши самото прилагодување, а навртката на вентилот се затегнува.

Производителот нагласува дека кај тракторите за одење Neva MB-2, празнините помеѓу краевите на вентилите и краевите на туркачите (0,1÷0,2 mm) се обезбедуваат со мелење на краевите за време на првичното склопување на моторот и не се прилагодени за време на работата!

Проверка и прилагодување на спојката на тракторот за одење Neva MB-2

Главната функција на спојката е да го поврзе менувачот со моторот, да го исклучи и исто така да ги поврзе другите оперативни уреди со моторот. Ако се појави преоптоварување за време на работата, спојката почнува да се лизга - вака другите делови на тракторот што се движи зад него се заштитени од оштетување.

Проверката на работата на спојката може да се направи според дијаграмот подолу.

Ако рачката на куплунгот е во исклучена положба, кабелот на куплунгот е олабавен. Следствено, затегнатиот валјак се спушта и доаѓа во контакт со погонскиот ремен. По што погонскиот ремен и малиот валјак се преместуваат во спуштената положба - ова го запира снабдувањето со енергија од моторот до менувачот.

Кога рачката на куплунгот се преместува во положбата „ON“, кабелот на спојката ја повлекува макарата без работа, затоа дното на ременот се притиска цврсто, малата макара ја движи големата макара и се пренесува моќност.

Прилагодувањето или прилагодувањето на спојката на тракторот за одење Neva MB-2 се изведува на следниов начин:

• ако рачката на куплунгот е заглавена, таа ќе го подигне ваљакот за затегнување, ставајќи го во движење тракторот за одење. Правилната положба е паралелно распоредување на V-ремени од двете страни на макарата на моторот.
• Ако рачката на куплунгот е олабавена, валјакот за затегнување ќе падне и ќе ја откачи спојката. За да избегнете оневозможување на спојката, а со тоа и лизгање на тракторот за одење, треба да ја следите положбата на V-ремените, доведувајќи ги во паралелна положба.

Основни правила за поставување на палењето

Проверката и поставувањето на палењето на тракторот Neva MB-2 се врши според следниот принцип:

• свеќичката е исклучена, електродите се бришат суви, а потоа се отстрануваат јаглеродните наслаги;
• јазот помеѓу електродите се мери и се поставува;
• телото на свеќичката е фиксирано на главата на цилиндерот;
• коленестото вратило се скролува до 4 пати (за лизгање се користи кабел за стартување);
• Ако палењето работи правилно, треба да се удри бело-сина искра. Неговото отсуство или жолтавелат дека е дефект.

Јазот се зголемува, доколку е потребно, со помош на мерач на сензор. Како помошна алатка во отсуство на сонда, можете да користите лист А4 преклопен на четири или жилет. Ако јазот помеѓу замаецот и статорот е нормален, палењето ќе работи правилно.

Дефекти со свеќички

Прво, проверете ја работата на свеќичката.

За да го направите ова, треба да ја одвртите свеќичката, да ги избришете електродите и да ги отстраните наслагите на јаглерод. Потоа следете ги чекорите опишани погоре при прилагодување на палењето. Свеќичките се во ред - ако има искра. Ако нема искра, веројатно ќе треба да се замени свеќичката.

Во упатството за работа за тракторот Neva MB-2, производителот ја означува големината на празнините помеѓу електродите на свеќичките и препорачаните модели на свеќички:

• свеќичка A11P (произведена во Русија) - празнина 0,5÷0,6 mm. Димензии на клучот 20,8 mm;
• свеќичка NR17С (BRISK) - празнина 0,5÷0,6 mm. Димензии на клучот 20,8 mm;
• свеќичка WR8AC (BOSСH) - празнина 0,5÷0,6 mm. Димензии на клучот 20,8 мм.

Пред да започнете со работа со тракторот за одење, потребно е да проверите дали заптивната машина е поставена на свеќичката и дали заптивната машина од претходната свеќичка останува во дупката на главата на цилиндерот.

Можете да ја извадите и инсталирате свеќичката само откако главата на цилиндерот целосно ќе се излади до температура животната средина. Доколку при вадењето на свеќичката од моторот, вртежниот момент на затегнување е надминат за повеќе од 50%, НЕ Е ДОЗВОЛЕНА понатамошна употреба на таквата свеќичка.

Мотоблок Нева МБ-2 не започнува, пука, пуши - главните причини за проблемите и нивно отстранување

Всушност, тракторот што се движи позади може да не стартува поради многу причини. Еве ги главните:

• жиците се оксидирале (потребно е чистење и/или замена);
• изолацијата на жиците е скршена (вратете ја/заменете ја жицата);
• карбураторот или цревото за гас се затнати (неопходно е чистење и прочистување);
• се случи наводнување на маслото (маслото мора да се исцеди и замени);
• нема искра (заменувањето на свеќичката ќе помогне);
• нерамна површина на која се обидуваат да го стартуваат тракторот за одење (поставете го јасно хоризонтално за да тече гориво);
• Неуспех на магнето (замена ќе помогне).

Ако тракторот што се движи позади пуши, причината може да биде следнава:

Една од најчестите причини за излегување на чад од тракторот може да биде гориво со низок квалитет, на пример, лошиот бензин. Чад може да дојде и од силниот агол на тракторот што се движи позади. Друга причина за чад е маслото што доаѓа на вентилот; Согорувањето на маслото произведува густ чад кој нема да исчезне додека целосно не се изгори.

Тракторот зад кој се движи испушта звуци на пукање и звуци на пукање. Веројатна причинатакви звуци:

• ниско ниво на гориво (додадете гориво во резервоарот за гас);
• остатоците што влегуваат под вентилот на иглата (неопходно е целосно да се елиминираат остатоците);
• затнат млазници (чистењето помага);
• филтерот за воздух е затнат (дувањето помага);
• неусогласеност на пливачката оска, ниско ниво на гориво во пливачката комора (додавањето гориво во резервоарот ќе помогне).

Искуство на сопствениците на управување со тракторот Neva MB-2 - осврти од форуми

Искуството на секој фармер е уникатно. Особено се вредни советите на оние кои ја користат својата работа во својата работа. парче земјаистиот трактор како тебе. Следно - неколку совети од сопствениците на тракторот за одење Neva MB-2 во врска со одржувањето и отстранувањето проблеми.

Виталиј, Пенза, Русија:

„Купив трактор Neva mb2 и бев многу задоволен. Агрегатот најпрвин работеше нормално, но една недела по почетокот на работата, од издувната цевка почна да излегува бел чад. Се обидов да ја намалам брзината на моторот - не помогна. Се испостави дека има вода во комората за пливање. Го испуштив бензинот, го оставив да се смири и ја исцедив комората. После тоа, тракторот работеше совршено. Ако некој имал сличен проблем, ве советувам да го искористите моето искуство!“

Алексеј, Ростов-на-Дон, Русија:

„Наидов на следниот проблем: во прва брзина мојот трактор за одење се обработуваше нормално, но кога префрлив на втора брзина и работев со земја, брзината на моторот не се намали. Кога навлегов подлабоко во земјата, секачите застанаа. Упатени луѓеТие сугерираа дека можеби станува збор за проблем со ременот за влечење. Го наместив затегнувачот и го скратив ланецот на рачката на куплунгот и проблемот е решен! Сега работам со задоволство, го користам мојот Нева МБ2 веќе две години“.

Константин, Ривне, Украина:

„Не сум нов за работа со трактор, го користам веќе 4 години. Неодамна, ако ставите товар на него, моторот почна да закочи, како да не може да влече... Едвај го возев во гаражата, а немаше ни бучава од пукање, ни чад. Причината за дефектот беше едноставна: затнат Воздушен филтер. Морав да го заменам и сега автомобилот работи како ѕвер“.

Исто така, можете да им помогнете на другите читатели на нашата страница со вашите критики за овој модел на трактор што се движи позади и неговото одржување и главните дефекти.

Ако сте сопственик на овој модел на трактор што се движи подолу, можете да оставите преглед за неговото одржување и функционирање или да поставите кое било прашање што ве интересира во врска со дефектот или одржувањето на овој модел подолу во коментарите.

• Биографија на Фридрих Шилер
• Кисела лубеници во тегли за зима: како да се подготват достојни конкуренти за кисела краставици
• Како да се готви овесна каша со млеко: рецепт, пропорции
• Калориска содржина на пилешки нозе
• Анѓелска пандишпан со крем од лимон Пандишпан со кора од лимон
• Класична салата од мимоза: рецепти со фотографии
• Лушпа од сушен магдонос Сушен магдонос
• Сонував за кофа во сон, зошто
• Значење на картичката Тарот - Кралица на чашите
• Зошто сонувате за брод на море?

• Сунѓер ролат со суфле од лингонбери
• Белгиски вафли „Брисел“
• Колбаси на скара во рерна - чекор по чекор рецепт
• Пита со ореви - сила за мозокот, радост за стомакот!
• Рецепт за патка во рерна со компири
• Шест диетални рецепти од урда без јајца Рецепти од урда без јајца во рерна
• Тепсија со урда без јајца Рецепт за пита со урда без јајца
• Едноставен рецепт за мафини од морков со фотографии Мафини од морков во силиконски калапи
• Чекор-по-чекор рецепт за правење кулеш со фотографии Рецепт за супа од Кулеш дома
• Како да пронајдете предмет што недостасува дома: традиционален проблем