التدريب على قيادة الدراجات المائية والقوارب الصغيرة، معلومات عامة، الإرشاد. معدات الملاحة للممرات المائية الداخلية والإشارات والعلامات والخطوط
يتم تركيب مساعدات الملاحة (Aids to Navigation) للإشارة إلى المخاطر السطحية أو تحت الماء، وضمان الملاحة على طول الممرات وتحديد موقع السفينة في المناطق الساحلية.
اعتمادا على موقع التثبيت، يمكن أن تكون مساعدات الملاحة ساحلية أو عائمة.
تشمل تلك الساحلية المنارات والأضواء واللافتات ومحطات الرادار بالإضافة إلى أجهزة إنذار الضباب الصوتية.
المنارات عبارة عن هياكل خاصة يتراوح ارتفاعها من 10 إلى 50 مترًا ومجهزة بمعدات ضوئية قوية.
تضاء أضواء المنارات من غروب الشمس حتى شروق الشمس، ويصل مدى الرؤية إلى 10 أميال على الأقل.
علامات التنقل– هياكل من نوع المنارة، ولكن ذات تصميم أخف. نطاق رؤية الأضواء يصل إلى 10 أميال.
تم بناء لافتات البوابة على شكل أبراج شبكية، تم تركيب درع البوابة الخشبي عليها. يتم تثبيت المحاذاة التي تشكلها علامات المحاذاة لتوجيه السفينة على طول الممر، وكذلك لتحديد تصحيحات البوصلة. يتم تثبيت مساعدات الملاحة العائمة عند المراسي القريبة من منطقة الخطر أو عند منطقة الخطر نفسها: العلامات والعوامات والمعالم.
علامات التحذير العائمةتحذير ربابنة القوارب من وجود خطر، وحظر الحركة في اتجاههم والإشارة إلى طريق آمن.
يوفر النظام خمسة أنواع من الإشارات
1. العلامات الجانبية.توضع هذه العلامات (العوامات والأوتاد) لتحديد جوانب الممرات.
تنقسم محيطات العالم إلى منطقتين: المنطقة أ والمنطقة ب، وتختلفان في مبدأ استخدام اللونين الأحمر والأخضر لتحديد جوانب الممر بالإشارات الجانبية.
الدول التي اعتمدت اللون الأحمر لمساعدات الملاحة على الجانب الأيسر من الممر تنتمي إلى المنطقة أ؛ الدول التي اعتمدت اللون الأخضر للمساعدات الملاحية على الجانب الأيسر من الممر تقع في المنطقة (ب). وفي هذه الحالة يعتبر اتجاه الممر في كلا المنطقتين من البحر. أما الأنواع المتبقية من العلامات فهي شائعة في المنطقتين A وB.
المنطقة أ. على الجانب الأيسر (الشكل 17.20) يتم عرض علامات مطلية بالكامل باللون الأحمر، وتبدو الأشكال العلوية مثل أسطوانة حمراء، والعوامة المضيئة بها نار حمراء. طبيعة النار هي Pr 3s (وميض، الفترة 3s).
على الجانب الأيمن (من الشكل) توجد علامات مطلية بالكامل باللون الأخضر، وتبدو الأشكال العلوية مثل أسطوانة خضراء، والعوامة المضيئة بها نار خضراء. شخصية النار – العلاقات 3ث.
في بعض الحالات، يتم تحديد اتجاه الممر على وجه التحديد. ويمكن تطبيق أرقام أو حروف على أجسام العوامات، ويتم ترقيم أو تسمية العوامات بالحروف من البحر.
حيث الممرات منفصلةللإشارة إلى الممر الرئيسي (المفضل)، يتم استخدام العلامات الجانبية المعدلة.
الممر الرئيسيعلى اليمين – لون العلامات أحمر مع شريط أفقي أخضر عريض، الشكل العلوي على شكل أسطوانة حمراء، العوامة المضيئة باللون الأحمر. طبيعة النار هي Pr (2+1) 9s (وميض مجموعة معقدة، المدة 9 ثواني).
الممر الرئيسي على اليسار– لون العلامات أخضر مع شريط أفقي أحمر عريض، الشكل العلوي على شكل مخروط أخضر، العوامة المضيئة خضراء. شخصية النار – العلاقات (2+1) 9ث.
المنطقة ب. العلامات الجانبية المعروضة على الجانبين الأيسر والأيمن من الممر مضاءة بأضواء خضراء وحمراء على التوالي.
المنطقة أ
علامة الجانب الأيسر
علامة الجانب الأيمن
المنطقة ب
علامة الجانب الأيسر
علامة الجانب الأيمن
علامة تشير إلى أن الممر الرئيسي على اليسار
علامة تشير إلى أن الممر الرئيسي على اليمين
يتم استخدامها لحماية المخاطر الملاحية المعزولة، وكذلك السفن الغارقة. تشير هذه العلامات إلى الاتجاه (على البوصلة) الذي يجب على السفينة تجنب الخطر منه. يمكن وضعها في قطاع واحد أو عدة قطاعات أو جميعها بعيدًا عن الخطر. بالنسبة للسياج، يتم استخدام العوامات والأعمدة ذات اللون الأسود والأصفر في مجموعات مختلفة (الشكل 17.28).
الشكلان العلويان عبارة عن مخروطين أسودين موضوعين أحدهما فوق الآخر. ونور العوامات المضيئة أبيض.
العوامات الشمالية والمعالميتم وضعها في القطاع الشمالي إلى الشمال من الخطر. العلامات سوداء في الأعلى وصفراء في الأسفل. الأشكال العلوية عبارة عن مخاريط مع رؤوسها للأعلى. طبيعة النار F (متكررة).
العوامات والمعالم الشرقيةوينتشرون في القطاع الشرقي شرقاً من الخطر. العلامات سوداء مع شريط أفقي أصفر عريض. الأشكال العلوية عبارة عن مخاريط مع قواعدها معًا. طبيعة الحريق هي (3) 10 ث (ثلاث ومضات متكررة في مجموعة، المدة 10 ث).
توضع العوامات والأعمدة الجنوبية في القطاع الجنوبي إلى جنوب الخطر. العلامات صفراء في الأعلى وسوداء في الأسفل. الأشكال العلوية عبارة عن مخاريط مع رؤوسها معًا. طبيعة الحريق هي H (6) DlPr 15 ثانية (ستة ومضات متكررة في مجموعة ذات ومضة طويلة، الفترة 15 ثانية).
العوامات الغربية والمعالميتم نشرهم في القطاع الغربي غرب الخطر.
العلامات صفراء مع شريط أفقي أسود عريض. الأشكال العلوية عبارة عن مخاريط مع رؤوسها معًا. طبيعة الحريق هي (9) 15 ثانية (تسع ومضات متكررة في مجموعة، المدة 15 ثانية).
علامات حماية المخاطر الطفيفة الفردية.
يتم وضعها فوق منطقة الخطر ويمكن تجاوزها من أي جانب. تم طلاء العلامات باللون الأسود مع واحد أو أكثر من الخطوط الأفقية الحمراء العريضة (الشكل 17.29). القطع العلوية عبارة عن كرتين أسودتين موضوعتين إحداهما فوق الأخرى. العوامة المضيئة بيضاء اللون. شخصية النار - العلاقات العامة (2) 5ث.
3. العلامات الدالة على نقاط البداية ومحاور السكة(القناة) ووسط الممر (المحوري). تم رسم العلامات (العوامات والمعالم) بخطوط عمودية حمراء وبيضاء (الشكل 17.30). الشكل العلوي يشبه الكرة الحمراء. العوامة المضيئة لها لهب أبيض. طبيعة الحريق هي DlPr 6s (فلاش طويل، مدة 6 ثواني).
يتم استخدامها لتحديد أو تسييج مناطق أو أشياء خاصة، على سبيل المثال، مواقع مد الكابلات، وما إلى ذلك.
اللافتات مطلية باللون الأصفر. الأشكال العلوية عبارة عن صليب مائل أصفر. العوامة المضيئة لها نار صفراء، طبيعة النار Pr 5c.
علامات الحماية من بعض المخاطر
يتم تثبيت علامات السلامة المائية من قبل أصحاب الشواطئ والمعابر والجسور العائمة وقواعد (هياكل) وقوف السفن الصغيرة والكيانات القانونية التي تقوم بالتجريف أو البناء أو أي أعمال أخرى من أجل منع وقوع حوادث مع الأشخاص على الماء.
يجب أن تكون علامات السلامة مستطيلة الشكل بأبعاد لا تقل عن 50 × 60 سم ومصنوعة من ألواح أو خشب رقائقي سميك أو صفائح معدنية أو مواد متينة أخرى.
يتم تثبيت علامات السلامة في أماكن بارزة حسب ما تحدده الجهات الرقابية الحكومية المعتمدة ويتم تثبيتها على أعمدة (خشبية، معدنية، خرسانية مسلحة، وغيرها) بارتفاع لا يقل عن 2.5 متر.
يتم تطبيق النقوش الموجودة على اللافتات باللون المناسب.
لا يشترط وجود علامات السلامة على المياه وبالقرب من المسطحات المائية
علامات السلامة على المياه وبالقرب من المسطحات المائية
| معنى: | ||
| وثيقة: | لا ضيف | |
| التعيين (الرمز): | - | |
| لون الإشارة: | أخضر | |
| لون التباين: | أبيض | |
| تحميل الصورة: | 1000x1000بكسل | |
| اللافتة داخل إطار أخضر، والنقش في الأعلى (يشير إلى الحدود بالأمتار)، وفي الأسفل يوجد رجل يسبح. | ||
 | معنى: | |
| وثيقة: | لا ضيف | |
| التعيين (الرمز): | - | |
| لون الإشارة: | أخضر | |
| لون التباين: | أبيض | تحميل الصورة: | 1000x1000بكسل |
| توصيات للاستخدام (الوصف): | ||
| داخل إطار أخضر على خلفية بيضاء: في الأعلى نقش "مكان استحمام الأطفال"، وفي الأسفل طفلان يقفان في الماء | ||
| التنسيب (التوصيات): | ||
| اللافتة مثبتة على عمود أبيض. الإقامة - بالقرب من البركة | ||
| مواد لصنع اللافتة: | ||
| فيلم ذاتي اللصق، بلاستيك PVC غير قابل للاشتعال، معدن | ||
| الأبعاد الموصى بها، مم (قطر الدائرة): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
 | معنى: | |
| وثيقة: | لا ضيف | |
| التعيين (الرمز): | - | |
| لون الإشارة: | أخضر | |
| لون التباين: | أبيض | تحميل الصورة: | 1000x1000بكسل |
| توصيات للاستخدام (الوصف): | ||
| داخل إطار أخضر على خلفية بيضاء: في الأعلى يوجد نقش "مكان استحمام الحيوانات"، وفي الأسفل يوجد كلب سباحة. | ||
| التنسيب (التوصيات): | ||
| اللافتة مثبتة على عمود أبيض. الإقامة - بالقرب من البركة | ||
| مواد لصنع اللافتة: | ||
| فيلم ذاتي اللصق، بلاستيك PVC غير قابل للاشتعال، معدن | ||
| الأبعاد الموصى بها، مم (قطر الدائرة): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
 | معنى: | |
| وثيقة: | لا ضيف | |
| التعيين (الرمز): | - | |
| لون الإشارة: | أحمر | |
| لون التباين: | أبيض | تحميل الصورة: | 1000x1000بكسل |
| توصيات للاستخدام (الوصف): | ||
| علامة في إطار أحمر، مشطوبة بخط أحمر قطريًا من الزاوية اليسرى العليا (تشير إلى الحدود بالأمتار). وفيما يلي صورة لرجل يسبح. | ||
| التنسيب (التوصيات): | ||
| مواد لصنع اللافتة: | ||
| فيلم ذاتي اللصق، بلاستيك PVC غير قابل للاشتعال، معدن | ||
| الأبعاد الموصى بها، مم (قطر الدائرة): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
| معنى: | ||
| وثيقة: | لا ضيف | |
| التعيين (الرمز): | - | |
| لون الإشارة: | أحمر | |
| لون التباين: | أبيض | تحميل الصورة: | 1000x1000بكسل |
| توصيات للاستخدام (الوصف): | ||
| علامة داخل دائرة حمراء، مشطوبة بخط أحمر قطريًا من الزاوية العلوية. وفي الداخل صورة لرجل يسبح. | ||
| التنسيب (التوصيات): | ||
| تم تثبيت العلامة على عمود أحمر. الإقامة - بالقرب من البركة | ||
| مواد لصنع اللافتة: | ||
| فيلم ذاتي اللصق، بلاستيك PVC غير قابل للاشتعال، معدن | ||
| الأبعاد الموصى بها، مم (قطر الدائرة): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
 | معنى: | |
| وثيقة: | لا ضيف | |
| التعيين (الرمز): | - | |
| لون الإشارة: | أخضر | |
| لون التباين: | أبيض | تحميل الصورة: | 1000x1000بكسل |
| توصيات للاستخدام (الوصف): | ||
| داخل الإطار على خلفية خضراء: يوجد في المنتصف نقش "العبور على الجليد مسموح به". | ||
| التنسيب (التوصيات): | ||
| اللافتة مثبتة على عمود أبيض. الإقامة - بالقرب من البركة | ||
| مواد لصنع اللافتة: | ||
| فيلم ذاتي اللصق، بلاستيك PVC غير قابل للاشتعال، معدن | ||
| الأبعاد الموصى بها، مم (قطر الدائرة): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
 | معنى: | |
| وثيقة: | لا ضيف | |
| التعيين (الرمز): | - | |
| لون الإشارة: | أحمر | |
| لون التباين: | أبيض | تحميل الصورة: | 1000x1000بكسل |
| توصيات للاستخدام (الوصف): | ||
| داخل الإطار على خلفية حمراء: يوجد في المنتصف عبارة "ممنوع العبور على الجليد". | ||
| التنسيب (التوصيات): | ||
| تم تثبيت العلامة على عمود أحمر. الإقامة - بالقرب من البركة | ||
| مواد لصنع اللافتة: | ||
| فيلم ذاتي اللصق، بلاستيك PVC غير قابل للاشتعال، معدن | ||
| الأبعاد الموصى بها، مم (قطر الدائرة): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
| معنى: | ||
| وثيقة: | لا ضيف | |
| التعيين (الرمز): | - | |
| لون الإشارة: | أحمر | |
| لون التباين: | أبيض | تحميل الصورة: | 1000x1000بكسل |
| توصيات للاستخدام (الوصف): | ||
| داخل دائرة حمراء على خلفية بيضاء: قارب بمحرك خارجي أسود، مشطوب بخط أحمر قطريًا من الزاوية اليسرى العليا، بدون نقش. | ||
| التنسيب (التوصيات): | ||
| تم تثبيت العلامة على عمود أحمر. الإقامة - بالقرب من البركة | ||
| مواد لصنع اللافتة: | ||
| فيلم ذاتي اللصق، بلاستيك PVC غير قابل للاشتعال، معدن | ||
| الأبعاد الموصى بها، مم (قطر الدائرة): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
| معنى: | ||
| وثيقة: | لا ضيف | |
| التعيين (الرمز): | - | |
| لون الإشارة: | أحمر | |
| لون التباين: | أبيض | تحميل الصورة: | 1000x1000بكسل |
| توصيات للاستخدام (الوصف): | ||
| داخل دائرة حمراء على خلفية بيضاء: رجل على دراجة نارية سوداء، مشطوب بخط أحمر قطريًا من الزاوية اليسرى العليا، بدون نقش. | ||
| التنسيب (التوصيات): | ||
| تم تثبيت العلامة على عمود أحمر. الإقامة - بالقرب من البركة | ||
| مواد لصنع اللافتة: | ||
| فيلم ذاتي اللصق، بلاستيك PVC غير قابل للاشتعال، معدن | ||
| الأبعاد الموصى بها، مم (قطر الدائرة): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
معلومات مفيدة:
علامات الملاحة وأضواء الممرات المائية الداخلية الروسيةالأحكام العامة
1. العلامات والأضواء الملاحية تهدف إلى تهيئة الظروف الآمنة لملاحة السفن والتأكد من سلامة الهياكل الاصطناعية على الممرات المائية الداخلية
2. يجب أن تعمل أضواء الملاحة على المنشآت من غروب الشمس حتى شروقها
3. مع النظام الجانبي، يتم تحديد الأنواع والمعلمات الرئيسية والأبعاد واللون ونوع التلوين للعلامات الملاحية، وكذلك طبيعة أضواء الإشارة ولونها وموضعها النسبي بالطريقة المحددة
4. في ظل النظام الكاردينال يتم تحديد لون ونوع طلاء اللافتات العائمة وأشكالها العلوية وطبيعة الأضواء من خلال نظام التسييج الحالي لفئتي الناتج المحلي الإجمالي “M” و “O”
تكوين والغرض من العلامات الملاحية
1. تنقسم العلامات الملاحية إلى ساحلية وعائمة. بدورها، اعتمادًا على الصورة الظلية للشخصية، يمكن أن تكون: مستطيلة، مثلثة، مستديرة، شبه منحرفة، مجتمعة، خطية.
2. العلامات الساحلية وتشمل علامات تسييج (علامات) القناة الملاحية وعلامات المعلومات
العلامات الساحلية للإشارة إلى موقع الممر الملاحي تشمل المعابر العابرة، واللافتات الملاحية، والعلامات الربيعية "المعالمية"، ومؤشرات ارتفاع خلوص الجسور السفلية وحواف الممر الملاحي في مسافات الجسور الصالحة للملاحة، وأضواء إرشادية لقنوات الشحن بالإضافة إلى علامات التعريف والإشارات. وباستخدام هذه العلامات يحدد الملاح اتجاه الملاحة.
3. العلامات العائمة تشمل العوامات والعوامات والمعالم
4. العلامات الملاحية العائمة تنقسم إلى علامات حافة، ودوارة، ومماطلة، ومقسمة، ومحورية، ودوارة محورية، وعلامات خطر.
5. في الأنهار تؤخذ أسماء الحواف (الجوانب) اليمنى واليسرى لقناة الملاحة في اتجاه تدفق المياه
على الممرات العابرة للخزانات يتم أخذ أسماء الأطراف في الاتجاه من منطقة إسفين المياه الراكدة إلى السد
عند الاقتراب من الموانئ والأرصفة والملاجئ وكذلك على قنوات السفن للروافد المتدفقة إلى الخزان، يتم أخذ أسماء الحواف اليمنى واليسرى لقناة السفينة في اتجاه قناة سفينة العبور
بالنسبة للقنوات والبحيرات، يتم اعتماد أسماء الأطراف الموجودة في ممرات السفن بشكل مشروط عند تصميم تطوير النقل في هذه الممرات المائية.
اعتمادًا على متطلبات تشغيل الممرات المائية الداخلية، يتم تجهيز اللافتات إما بأضواء ملاحية أو يتم عرضها بدون أضواء. تم تصميم اللافتات المجهزة بالأضواء لدعم حركة السفن على مدار 24 ساعة، وكذلك العلامات العاكسة التي يمكن رؤيتها ليلاً عند استخدام الأضواء الكاشفة للسفن.
تتميز أضواء الملاحة بلون الضوء وطبيعته - ومضات متناوبة (وميض) وتوقف مؤقت (تعتيم).
طبيعة أضواء الملاحة
1. ثابت
2.
وامض - ومضات متكررة بشكل دوري
3
. وميض مزدوج - مجموعات متكررة من ومضتين بشكل دوري
4.
وميض متكرر - تكرار ومضات متكررة بشكل مستمر
5.
تومض المجموعة بشكل متكرر - مجموعات متكررة بشكل دوري
6.
نابض - تكرار نبضات الضوء بشكل مستمر
7.
نبض متقطع - مجموعات متكررة بشكل دوري
8.
خسوف - لمحات متكررة بشكل دوري وكسوف قصير المدى
علامات ملاحية وأضواء عائمة لتحديد حدود قناة الشحن.
تعمل العلامات الملاحية العائمة على درء المخاطر وتوضيح حواف ومحاور قناة الملاحة. وتوضع هذه العلامات، حسب شروط معينة، على المسطحات المائية وفق نظام معين: جانبي أو كاردينال.
في الممرات المائية الداخلية، عادة ما يتم استخدام 3 أنواع من العلامات العائمة: العوامات والعوامات والمعالم.
في الممرات المائية الداخلية، يتم استخدام 3 أنواع من العلامات العائمة: العوامات والعوامات والمعالم.
العوامات.
وهي عبارة عن عوامات معدنية ذات شكل مخروطي أو أسطواني، يتم تركيبها في المناطق ذات الأمواج القوية. العوامات مرقمة.
يتم تثبيت العوامة في مكانها بواسطة جهاز تثبيت. يبلغ طول سلسلة المرساة 2-3 مرات أكبر من العمق في موقع التثبيت.
أهم صفات العوامة هي الطفو والاستقرار.
العوامة مزودة بضوء إشارة يعمل بالبطاريات الكهربائية الموجودة في علبة خاصة داخل الهيكل.
منارات.
وهي تتكون من جزء عائم (طوف) وشكل إشارة (بنية فوقية) مثبتة عليه بشكل شبه منحرف أو مستدير أو مستطيل.
معالم.
وهي عبارة عن عمود متصل بواسطة كابل بوزن المرساة. يتم استخدامها كعلامات عائمة نهارية على الأنهار في ظروف ملاحية غير مضاءة. يمكن وضع المعالم بالإضافة إلى العوامات والعوامات لتكرارها. يبلغ ارتفاع الجزء الموجود فوق الماء من علامات الأنهار 1 - 2 متر، أما علامات البحيرة - فيجب أن تكون مساوية لارتفاع العوامات الموجودة في هذه المنطقة فوق الماء.
تتمتع العلامات العائمة الملاحية بميزاتها المميزة من حيث اللون واللون وطبيعة الضوء، اعتمادًا على الغرض منها ونظام وضعها.
حافة لتحديد حواف مرور السفينة
1.
الجانب الأيمن ضوء أحمر، ثابت أو وامض
عند التحرك مع المصب على طول قناة الشحن، يتم ترك العلامة على اليمين، عند التحرك ضد المنبع - على اليسار.
2.
الجانب الأيسر ضوء أخضر أو أصفر أو أبيض، ثابت أو وامض
عند التحرك في اتجاه المصب على طول قناة الشحن، تظل الإشارة على اليسار، عند التحرك في اتجاه المنبع، على اليمين.
3. الانفصال. للدلالة على تقسيم قناة الشحن.
أو
أو
يشير إلى الربان بضرورة اختيار مسار ملاحي يتوافق مع اتجاه حركة السفينة.
4. علامات الخطروحماية الأماكن الخطرة وعوائق الملاحة
الضفة اليمنى، ضوء أحمر، وامض أو وميض مزدوج،
الضفة اليسرى، ضوء أخضر، وامض أو وميض مزدوج
5. الإشارةعلامات، تشير إلى اتجاه مرور السفينة.
الضفة اليمنى، النار - حمراء، وامض أو وامض في كثير من الأحيان،
الضفة اليسرى، فاتحة - بيضاء، صفراء أو خضراء، يومض أو يومض بشكل متكرر
6. الإشارةعلامات، تشير إلى محور قناة الملاحةوفي نفس الوقت حافتها لفصل تدفقات حركة المرور القادمة
ضوء - وميض مزدوج أبيض أو أصفر
7. الإشارةعلامات، دوارة محوريةللإشارة إلى دوران محور عمود السفينة - خطان أسودان (أو أبيضان) وثلاثة خطوط أفقية حمراء متساوية العرض. التقدم يكون الضوء أبيض أو أصفر، ويومض بشكل متكرر في المجموعة.
8. علامة الإغراق.يشير إلى تيار كسول لا يتزامن مع اتجاه مرور السفينة. يتم تثبيته على الجانب المقابل للتفريغ، المنبع.
أ) على الحافة اليمنى يشير إلى أن تيار المماطلة موجه نحو الحافة اليمنى للقناة.
ب) على الحافة اليسرى يشير إلى أن تيار المماطلة موجه نحو الحافة اليسرى للقناة
العلامات الملاحية الساحلية التي توضح موقع القناة الملاحية
1.
يتم اختيار لون دروع الاتجاه الساحلي وإشارات المرور لخلق تباين مع خلفية المنطقة (فاتحة أو داكنة) ولا يعتمد على الساحل (يمينًا أو يسارًا). لون الأضواء يعتمد على البنك (اليمين أو اليسار)
2. المحاذاة المحوريةللدلالة على محور الملاحة، يتكون من علامتين للأمام والخلف. في بعض الأحيان تسمى هذه المحاذاة خطية. تقع العلامة الأمامية أسفل العلامة الخلفية.
وفقا لشكلها، يمكن أن تكون علامات المحاذاة المحورية من ثلاثة أنواع: لوحات مستطيلة (مربعة)؛ ألواح شبه منحرفة مجتمعة (الدرع السفلي شبه منحرف، والدرع العلوي مربع).
الأضواء على الضفة اليمنى حمراء أو بيضاء على الضفة اليسرى - خضراء أو بيضاء على اللافتات الأمامية - ثابتة في الخلف - وامضة
عند اتباع محور قناة الملاحة، يلاحظ الملاح شرائط إرشادية مدمجة من العلامات (خلال النهار) والأضواء (في الليل)، تقع على نفس العمودي. إذا انحرفت السفينة عن محورها، فإن العلامات تتحول بالنسبة لبعضها البعض أو يميل الخط التقليدي الذي يربط الأضواء.
على خلفية داكنة على خلفية فاتحة
3. بوابة مشقوقةللدلالة على موضع القناة وحوافها تتكون من ثلاث علامات، اثنتان للأمام وواحدة خلفية
الأضواء الموجودة على الضفتين اليمنى واليسرى صفراء، واللافتات الأمامية دائمة، واللافتات الخلفية تومض.
إذا لاحظ الملاح الدرع الخلفي (النور) بين الدرعين الأماميين فإن السفينة في القناة، وإذا تطابق شريط أحد الدروع الأمامية مع شريط الدرع الخلفي فهذا يعني أن السفينة قد وصلت إلى حافة القناة.
على خلفية داكنة على خلفية فاتحة
4. رفرف الحافةللإشارة إلى الموقع الدقيق للقناة وحوافها
تكون الأضواء دائمة أو تومض بشكل مزدوج على الحافة اليمنى، باللون الأحمر، وعلى اليسار، والأخضر.
في الواقع، يمكن اعتبار هذه المحاذاة بمثابة محاذاة محورية مدمجة، تُظهر إحداهما الحافة اليسرى لقناة الشحن، والأخرى - اليمين.
وطالما لاحظ الملاح أثناء النهار الخلوص بين الحواف الرأسية لدروع العلامات الأمامية والخلفية (في الليل يميل الخط التقليدي الذي يربط أضواء هذه العلامات نحو خط الشحن)، فإن السفينة تكون في وضع منطقة الاتجاه.
موقعان للسفينة عند التوجه على طول محاذاة الحافة:
أ) السفينة على الحافة اليسرى للقناة، لأن يتم دمج الحواف الرأسية للإشارات الأمامية والخلفية؛
ب) وجود السفينة على محور القناة الملاحية.
على خلفية داكنة
على خلفية خفيفة
5. علامة المروريعمل على تحديد ممر السفينة ويتم تثبيته في الأماكن التي يتغير فيها هذا الممر اتجاهه من شاطئ إلى آخر. على عكس المعابر عبر البلاد، يتم وضع علامات المرور واحدة تلو الأخرى.
يمكن أن يكون شكل علامات المرور:
- عمود ذو درعين مربعين متصلين في قمته، يشير إلى اتجاهين للمسار الملاحي؛
- لوحات رأسية مستطيلة بكامل ارتفاع العلامة، مثبتة بحيث تشير جوانبها الأمامية إلى اتجاهات الملاحة؛
- النوع الثالث من علامات المرور عبارة عن هيكل من الدروع شبه المنحرفة المائلة التي تتناقص لأعلى مع وجود دروع مربعة في قممها.
يعتمد عدد علامات المرور المعروضة على جزء من النهر على تعرج قناة الملاحة. عادة ما يتم وضع علامتين عند الممرات - لافتة على الضفتين اليمنى واليسرى. علاوة على ذلك، إذا كانت هذه العلامات متصلة بخط مستقيم تقليدي، فسوف يتزامن مع محور قناة الملاحة.
الأضواء ثابتة أو وامضة، على الضفة اليمنى تكون حمراء أو بيضاء، وعلى اليسار - تومض باللون الأخضر أو الأبيض أو الأصفر على كلا الضفتين
على خلفية داكنة
على خلفية خفيفة
6. علامة الربيعيعمل على الإشارة إلى الشواطئ التي غمرتها المياه ويتم عرضها على الجزر والوديان والرؤوس التي غمرتها المياه لمنع السفينة من الجنوح.
على الضفة اليسرى، العلامة عبارة عن هيكل مصنوع من عمود، مثبت فوقه درع شبه منحرف أبيض. يوجد على الضفة اليمنى درع أحمر مستدير لعلامة الربيع.
الأضواء ثابتة، حمراء على الضفة اليمنى، خضراء على الضفة اليسرى
7. علامة الجريلتعيين ممر السفينة الواقعة بالقرب من الشاطئ.
تتكون العلامة من عمود ودرع على شكل ماسة متصل في قمته. لزيادة نطاق الرؤية، يمكن ضبط الدرع على الارتفاع الكامل للعلامة.
غالبًا ما تقع هذه العلامة على الوديان النظيفة (الجارية).
تم تجهيز العلامات الملاحية الموجودة على الضفة اليسرى بأضواء وامضة خضراء للرؤية الشاملة، وعلى الضفة اليمنى بنفس الأضواء الحمراء.
على الضفة اليمنى على الضفة اليسرى
8. علامة مميزةيستخدم للإشارة إلى الأماكن المميزة المميزة (الرأس، الجزيرة، إلخ) على الأنهار والخزانات والبحيرات.
العلامة لها شكل مستطيل أو شبه منحرف. تم طلاء الدروع (المنحدرة) الموجودة على الضفة اليسرى بخطوط متناوبة من اللونين الأسود والأبيض الأفقي، وعلى الضفة اليمنى - باللونين الأحمر والأبيض.
الأضواء الوامضة المزدوجة على الضفة اليمنى حمراء أو بيضاء، وعلى اليسار - وميض أخضر أو أبيض أو أصفر على كلا الضفتين
على الضفة اليمنى على الضفة اليسرى
| على الضفة اليمنى |
على الساحل الأيسر |
|
أو |
أو |
9. قم بالتوقيع على "إضاءة الإضاءة"يتم تثبيته على سفوح ضفاف قنوات الشحن ويعمل على توجيه الملاحين.
يتم وضع أضواء المسار على جانبي القناة في أزواج (مقابل بعضها البعض)، عادة كل 250 مترًا، وعادةً ما تكون العلامة عبارة عن هيكل عشوائي بطول متر واحد مطلي بطلاء كروي.
وفي الليل، في أعلى اللافتة، يُضاء ضوء أخضر ثابت على الضفة اليسرى، ويُضاء ضوء أحمر ثابت على الضفة اليمنى. يتم توجيه هذه الأضواء على طول القناة. بالإضافة إلى ذلك، قد يكون للعلامة ضوء أبيض سفلي، مغطى بمظلة في الأعلى ويضيء منحدر القناة وحافة المياه.
10. الإشارة إلى امتدادات الجسور الصالحة للملاحة
لافتات وأضواء على الجسور.
وتبين هذه العلامات المسافات المخصصة لمرور السفن والعوارض والزوارق الصغيرة تحت الجسور من أعلى وأسفل، وكذلك اتجاه محور مرور السفينة وارتفاع الخلوصات أسفل الجسر. يتم عرض المظهر البصري وخصائص العلامات والأضواء المعروضة على الجسور
تتم الإشارة إلى امتدادات الجسور الصالحة للملاحة من خلال العلامات والأضواء التالية الموجودة على الجمالونات في منتصف هذه الامتدادات:
أ) بالنسبة للسفن القادمة من الأسفل - درع مربع، في الليل - ضوءان أحمران ثابتان يمكن رؤيتهما من الجانب الجاري من الامتداد؛
ب) بالنسبة للسفن القادمة من الأعلى - درع على شكل ماسي، في الليل - مصباحان أحمران ثابتان يمكن رؤيتهما من الجانب الممتد من الامتداد؛
ج) للقطارات الطوافة -
درع مستدير، في الليل - ضوءان اتجاهيان أخضران ثابتان؛
د) بالنسبة للسفن الصغيرة - درع مثلث، من أعلى إلى أسفل، لا يتم عرض الأضواء في الليل. على خلفية داكنة، يتم رسم العلامات باللون الأبيض، على خلفية فاتحة - باللون الأحمر.
مؤشرات الارتفاع أسفل الجسر عبارة عن لوحات مربعة (خضراء على خلفية فاتحة أو بيضاء على خلفية داكنة)، وتقع عموديًا واحدة فوق الأخرى على دعامات الجسر. في الليل، تشتعل نار خضراء ثابتة في وسط كل درع.
التركيب والسمات المميزة للعلامات العائمة مع نظام التنسيب الأساسي
1. العلامات الكاردينالية مصممة لتسييج الأخطار الملاحية، وتوضع حول الخطر وفق مبدأ تسييجه بالنسبة للاتجاهات الأساسية (على طول الاتجاهات الأربعة الرئيسية للبوصلة)، وفي هذه الحالة يكون الأفق المحيط بالخطر تنقسم الأسوار تقليديًا إلى أربعة قطاعات: الشمالية والشرقية والجنوبية والغربية
يتم عرض العلامات الأساسية في قطاع واحد أو عدة قطاعات أو جميعها في نفس الوقت للإشارة إلى الجانب الذي يجب تجنب الخطر المحمي منه.
علامات تشير إلى مناطق خطرة محددة
العوامة سوداء اللون مع شريط أفقي أحمر عريض، والضوء أبيض ووميض مزدوج. علامة فارقة ذات علامة علوية: كرتان أسودتان، إحداهما فوق الأخرى. تم وضع العلامة فوق منطقة الخطر.
يحظر استخدام أجهزة الإضاءة والكشافات واللوحات الإعلانية والأعلام وغيرها من الأشياء إذا كان من الممكن الخلط بينها وبين الإشارات الضوئية والأضواء والإشارات المشار إليها في هذه القواعد أو إذا كان من الممكن أن تعوق الرؤية أو تجعل من الصعب التعرف على أضواء الملاحة. والإشارات.
المنارات
تعمل على إرشاد الملاحين عند الإبحار في بعض أقسام مصب الأنهار الكبيرة والخزانات والبحيرات، بالإضافة إلى مدخل القناة.
وهي أبراج ذات تصميمات وأبنية مختلفة (الشكل 168).
يوجد في الجزء العلوي من المنارة معدات لتزويد الإشارات الضوئية بخصائص ولون النار المحدد. تم تجهيز بعض المنارات بأجهزة إنذار صوتية للضباب، بالإضافة إلى أجهزة راديو لإرسال إشارات الراديو بترددات معينة.
تم توضيح وصف المنارات بالتفصيل في الاتجاهات المقابلة، كما تم رسم إحداثياتها الدقيقة (خطوط الطول والعرض) لموقعها على خرائط الملاحة.
مخططات وضع العلامات الملاحية.لتعزيز المعرفة بالعلامات الملاحية واكتساب المهارات الأساسية في التوجيه بها أثناء الإبحار، من المفيد للملاح المبتدئ أن يتعلم قراءة الخرائط (الرسوم البيانية) لأجزاء المسار التي تحمل معالم ملاحية محددة عليها.
تظهر في الشكل 169-172 أبسط المخططات لوضع العلامات الأكثر شيوعًا التي تشير إلى محور مسار الملاحة، والذي تم تحديده بخط منقط.
المحاذاة الخطية هي المحاذاة الأكثر شيوعًا المثبتة على الممرات المائية وتعطي الموقع الدقيق لمحور قناة الملاحة.
تُستخدم الفتحات المشقوقة والحافة بشكل أساسي في المناطق التي يكون من الضروري فيها ضمان زيادة موثوقية الموقف، وتحسين اتجاه الملاحين عند المرور والتجاوز، وكذلك في الأماكن التي غالبًا ما يتم فيها إخراج العلامات العائمة من أماكنها المعتادة.
علامات المرور(1، 2، 3. 4، 5، 6) يتم تركيبها عادة على الضفاف العميقة لمجاري الأنهار، وكذلك على الممرات المائية ذات الظروف غير المضاءة والعاكسة.
علامات الجريتم تركيب (7.8) مع توقع ضمان حركة السفن من علامة إلى أخرى، وكذلك بين العلامات الاتجاهية والمتقاطعة.
علامات الربيعيتم تثبيتها على رؤوس وحواف ضفاف السهول الفيضية البارزة باتجاه ممر الشحن. على أرز. 177تشير علامات الربيع إلى حواف البنوك المغمورة بالمياه بشكل خطير. العلامات 1 و 3 - الضفة اليمنى. بقي 2 و 4
الملحق رقم 5
للقواعد (الفقرات 125. 167، 183)
علامات المعلومات.
تنقسم علامات المعلومات الظاهرة على علامة التبويب الملونة (التطبيق) إلى ثلاث مجموعات:
1. علامات الحظر.
لوحة الإشارة الخاصة بهذه العلامات لها شكل دائري من اللون الأبيض، والحواف والشريط القطري باللون الأحمر، والرمز أسود.
ضوء - أصفر، وامض في كثير من الأحيان.
تمنع اللافتات ربابنة القوارب من القيام ببعض الإجراءات والمناورات. لافتات الحظر "ممنوع تجاوز وتجاوز القطارات!"، "ممنوع التجاوز والتجاوز!"، "لا تسبب اضطرابات!"، "ممنوع حركة المركبات المائية الصغيرة!"، "الإشارة" مثبتة في البداية ونهاية القسم الذي تنطبق عليه، في الأماكن الأكثر ملائمة للمراقبة من السفن.
2. علامات التحذير والإرشاد.
ترشد هذه العلامات سائقي القوارب إلى توخي الحذر في هذا الجزء من الطريق والامتثال لمتطلبات معينة للسلامة الملاحية.
ضوء - أصفر، وامض.
علامة "عبور القناة الملاحية" مثبتة فوق أو أسفل المعبر، لافتة "مراقبة الخلوص السطحي!" - على كلا الضفتين على ارتفاع 100 متر فوق أو أسفل (أسفل) من موقع المعبر، وكذلك على دعامة الجسر أو امتداده.
علامات "الانتباه". و"السرعة محدودة!" يتم تثبيتها في بداية ونهاية المنطقة التي تغطيها عملها، في الأماكن الأكثر ملاءمة للمراقبة من السفن.
3. علامات الاتجاه.
يقومون بإبلاغ الملاحين عن الأماكن الأكثر أمانًا للمناورة وموقع بعض الأشياء وعرض قناة الشحن والأعماق وتوفير معلومات ملاحية أخرى.
علامات الحظر
1. منع المرور- الإشارة العامة "Semaphore" مخصصة للإشارة إلى المناطق ذات حركة السفن في اتجاه واحد (بديل) وكذلك لتنظيم حركة المرور عبر امتدادات الجسور العائمة.
يجب أن تتوفر في الجسر العائم عند رفعه الإشارات الضوئية التالية في الظلام للسماح بمرور السفن من خلالها:
على الجانب الأيمن من المصب من الامتداد - ضوءان أحمران ثابتان (في زوايا المصب والمنبع من الامتداد) ؛
على الجانب الأيسر من الامتداد - ضوءان أخضران ثابتان (في الزوايا السفلية والعلوية للامتداد)؛
على الجزء المخصص من الجسر، في النهاية، جاحظ في النهر، يتم تثبيت ضوء إشارة يتوافق مع الحافة على الجانب الأساسي (أحمر على الضفة اليمنى، أخضر على اليسار)؛
يتم تثبيت أضواء بيضاء على الجسر المقام على كامل طوله كل 50 مترًا وعلى ارتفاع لا يقل عن 2 متر فوق السطح العلوي للجسر.
يتم تنظيم مرور السفن عبر الأجزاء المنتشرة من الجسر العائم باستخدام الإشارات المرفوعة على سارية الإشارة.
| اسم العلامة |
لون وطبيعة النار |
|
|
إشارة: الممر مغلق من الأسفل ومن الأعلى | ||
|
الممر مغلق من الأسفل | ||
|
الممر مغلق من الأعلى | ||
|
إشارة المرور: هذه الخطوة مغلقة | ||
|
التحرك مفتوح |
لافتة " إشارة المرور"ينظم حركة السفن في مناطق الأهوسة والبوابات العازلة لمعابر العبارات السلكية وفي امتدادات رفع الجسور الصالحة للملاحة.
2.
لافتة " يمنع التجاوز والتجاوز"يشير إلى جزء من القناة الملاحية يُمنع فيه تجاوز السفن ومرورها
3.
لافتة " يمنع عبور وتجاوز القطارات"يشير إلى جزء من الممر الملاحي يُمنع فيه مرور وتجاوز القوافل والسفن الكبيرة التي يزيد طولها عن 120 مترًا.
في الليل - كسوف الضوء الأصفر
4.
لافتة " لا تسقط المرساة" تشير إلى منطقة ممر تحت الماء حيث يُحظر إطلاق المراسي والسلاسل السفلية والدفعات
في الليل - ضوءان أصفران ثابتان يقعان عموديًا
5.
لافتة " لا تخلق ضجة"يشير إلى مناطق الممر المائي التي يُحظر فيها الإزعاج.
6.
لافتة " حركة الزوارق الصغيرة محظورة" يشير إلى منطقة يُحظر فيها حركة السفن الصغيرة على طريق الشحن (على الأرصفة في قنوات الاقتراب، على الأرصفة، وما إلى ذلك).
في الليل - كسوف الضوء الأصفر
ملحوظات.
1. يتم تركيب اللوحات الإرشادية على مسافة 100 متر فوق وتحت (أسفل) من محور المعابر تحت الماء.
2. توضع العلامات في أزواج بحيث يشكل كل زوج مقطعاً عرضياً. على الترع ومقاطع الأنهار في منطقة المستوطنات التي يصل عرض القناة فيها إلى 500م يسمح بوضع إشارة واحدة على محور العبور على كل ضفة
3. على الممرات المائية التي يصل عرض القناة إلى 500 متر، يتم وضع خط من العلامات على الشاطئ حيث تكون مرئية بشكل أفضل من السفن.
4. إذا كان عرض الانقلاب المائي أكثر من 500 متر، يتم تثبيت محاذاة اللافتات على كلا الضفتين.
5. إذا كانت قناة الشحن تقع على طول ضفة الملاحة، يتم تثبيت محاذاة العلامات على هذا الضفة فقط، بغض النظر عن عرض المجرى المائي.
علامات التحذير والتعليمات
1.
لافتة " السرعة محدودة" تشير إلى أجزاء من طريق الشحن حيث تكون سرعة حركة سفن الإزاحة محدودة (على القنوات، في الموانئ الخارجية، مياه الطرق، إلخ.) تشير الأرقام إلى السرعة القصوى المسموح بها (كم/ساعة)
2.
لافتة " انتباه" يشير إلى مناطق طريق الشحن التي يجب اتخاذها بعناية خاصة. الشكل - علامة التعجب.
في الليل - ضوء وامض أصفر
3.
لافتة " عبور قناة السفينة" للإشارة إلى الأماكن التي تعبر فيها السفن والعبارات قناة الشحن
في الليل - ضوء وامض أصفر
4.
لافتة " مراقبة إزالة المياه أعلاه" يشير إلى جسر ومعبر فوق الماء. يوضح الشكل الحد الأدنى لارتفاع الممر للمعبر فوق الماء، وارتفاع الخلوص الصالح للملاحة تحت الجسر للامتداد الصالح للملاحة للجسر من مستوى الماء التصميمي (م)
في الليل - مصباحان ثابتان باللون الأصفر يقعان أفقيًا.
علامات الاتجاه
1
. لافتة " مكان دوران السفينة" للإشارة إلى المنطقة الأكثر أمانًا لقلب السفينة
في الليل - ضوء أصفر ثابت
2.
لافتة " مركز فحص الشحن" لتحديد مواقع وحدات تفتيش الشحن
الضوء الأصفر المستمر
3.
"لافتة توقف"يشير إلى الطول المفيد لغرف الهويس وحدود منطقة الإرساء (التوقف) للسفن في قنوات الاقتراب من الهويس. العلامة عبارة عن شريط أحمر (عمودي) أحمر بعرض 0.2-0.4 متر وطول 1.5 متر على الأقل، يتم تطبيقها على الحواجز و (أو) جدران الغرف وهياكل إرساء الأقفال
مضاءة بضوء أحمر ثابت.
4.
لافتة " مؤشر الغارة" للإشارة إلى حدود الغارة. إذا كانت هناك عدة غارات، فإن الرقم يوضح الرقم التسلسلي للغارة
ملحوظة: يسمح بتركيب دروع إضافية، حيث يشير السهم إلى اتجاه الغارة، والأرقام تشير إلى طول الغارة (م)
في الليل - الأضواء الدائمة على الضفة اليسرى خضراء، على اليمين - حمراء
العلامات الملاحية العائمة.
النظام الجانبي لوضع العلامات الملاحية العائمة
الخامس -نظام تشير فيه العلامات إلى جوانب أو محاور قناة الملاحة. يتم استخدامه على الأنهار والخزانات والقنوات والبحيرات الصغيرة وعلى مداخل الموانئ البحرية.
وقد ثبت أن الضفة اليمنى هي ضفة المجرى المائي الداخلي الواقع على يمين الراصد المواجه لمجرى المياه، والضفة اليسرى التي تقع على يسار الراصد المواجه لمجرى المياه.
في القنوات والبحيرات والخزانات، يُفترض اتجاه التيار بشكل مشروط ويتم الإبلاغ عنه في المساعدات والوثائق الملاحية.
في ممرات الخزانات الخاصة بالسفن العابرة، يتم عادةً تحديد أسماء الجوانب (اليمين واليسار) للحافة في الاتجاه من منطقة الضغط إلى السد، على البحيرات - مع مراعاة الأنهار المتدفقة إلى الداخل والخارج هم.
عند الاقتراب من الموانئ والأرصفة والملاجئ، وكذلك على قنوات السفن للأنهار المتدفقة إلى الخزان، يتم أخذ اسم حواف قناة السفينة في اتجاه قناة سفينة العبور.
نظام كاردينال لوضع العلامات الملاحية العائمة
-
هذا هو النظام الذي يتم فيه تسييج المخاطر الملاحية بالنسبة للنقاط الأساسية للبوصلة. يتم استخدامه في البحار والبحيرات الكبيرة وفي مصبات الأنهار الكبيرة.
ويرد في هذا الفصل أنواع العلامات الملاحية العائمة لهذا النظام ووصفها وترتيبها والغرض منها وخصائص الأضواء (§8)"معدات الملاحة البحرية".
في مياه الجزء الشمالي الغربي من أوروبا (على البحيرات الكبيرة وعند مصبات الأنهار الكبيرة)، تم اعتماد نظام دولي لمعدات الملاحة للحماية من الأخطار - نظام ايالا(الشكل 173).
مع ترتيب جذري للعلامات العائمة لنظام IALA يتم تركيب العوامة الشمالية والعمود شمال الخطر (جنوب - إلى جنوب، شرق - إلى شرق، غرب - إلى غرب) وللمرور الآمن يجب تركهما إلى الجنوب (جنوب - إلى شمال، شرق - إلى غرب، غرب - إلى ه). ومن خصائص أضواء هذه العلامات ما يلي:
العوامة الشمالية -ضوء أبيض، يومض بشكل متكرر (50-60 ومضة في الدقيقة)؛
العوامة الجنوبية -ضوء أبيض متقطع، وامض بشكل متكرر، يتبعه وميض طويل (ثانيتان على الأقل) (6 ومضات متكررة وفلاش واحد طويل، فترة 15 ثانية)؛
العوامة الشرقية- ضوء أبيض متقطع، وامض بشكل متكرر (3 ومضات متكررة وتوقف مؤقت، فترة 10 ثوانٍ)؛
العوامة الغربية -ضوء أبيض متقطع، وامض بشكل متكرر (9 ومضات متكررة وتوقف مؤقت، فترة 15 ثانية).
وقد تم تجهيز قمم هذه العوامات والمعالم بمجسمات علوية على شكل مثلثات سوداء (هوليكس) يختلف موقعها بالنسبة لبعضها البعض على كل علامة ويشار إليها على الشكل 173.
يمكن حماية المخاطر الصغيرة بواسطة عوامة واحدة ذات عمود (الشكل 174)دون عرض علامات أساسية أخرى.
يتم وضع هذه العلامات مباشرة فوق الخطر المحمي.
النظام المحوري لوضع العلامات الملاحية العائمة في المناطق البحرية - تستخدم لتحديد نقاط البداية ومحاور الممرات (القنوات) وكذلك منتصف الممرات في المناطق الخطرة على الملاحة (الشكل 175).
النظام الجانبي لوضع العلامات العائمة في المناطق البحرية - تستخدم لتسييج جوانب الممرات (القنوات) والممرات (الشكل 176).
علامات الأغراض الخاصة
-
تستخدم لتحديد مواقع التثبيت والحجر الصحي (الشكل 177).
العلامات الملاحية العائمة للنظام الجانبي
تنقسم العلامات الملاحية العائمة حسب الغرض منها إلى علامات حافة ودوارة وخطر ومماطلة ومقسمة ومحورية ودوارة محورية.
تُستخدم علامات الحافة (المعالم، العوامات، العوامات) لتحديد حواف قناة الشحن.
جميع اللافتات الموجودة على الضفة اليمنى مطلية باللون الأحمر فقط. تحتوي معالم الضفة اليمنى على شكل علوي في الأعلى - كرة سوداء أو جوليك (مكنسة مصنوعة من الأغصان). عندما تتحرك السفينة في اتجاه مجرى النهر، يتم ترك هذه العلامات على اليمين، مقابل التيار - على اليسار.
على الضفة اليسرى، يتم طلاء الأعمدة والعوامات باللون الأبيض، وفي أقسام خزانات البحيرة والأنهار، يمكن أن تكون العوامات سوداء، والعوامات سوداء دائمًا. كل من العوامات وعوامات الحافة اليسرى مخروطية الشكل فقط. عندما تتحرك السفينة في اتجاه مجرى النهر، يتم ترك هذه العلامات على اليسار، عند التحرك ضد المنبع، على اليمين.
علامات الانعطاف - تشير إلى المنعطفات في المقاطع المستقيمة لقناة الشحن التي لها طول كبير، وكذلك المنعطفات الحادة في قناة الشحن في أجزاء من الممر المائي ذي الرؤية المحدودة أو القاع الصخري.
علامات الدوران هي، من حيث المبدأ، علامات حافة عادية - عوامات أو عوامات - ذات صورة ظلية مثلثة أو مستطيلة (أحمر أو أبيض أو أسود) مع شريط أفقي متباين (أسود أو أبيض) في المنتصف. كقاعدة عامة، يقفون بالقرب من الشاطئ المحدب. تظهر علامة الانعطاف على الحافة اليسرى انعطاف مرور السفينة إلى اليسار بالنسبة للتيار، وعند المرور عبرها يجب أن تتجه السفينة إلى اليسار، مع ترك علامة على الضفة اليسرى.
تظهر علامة الانعطاف الموجودة على الحافة اليمنى انعطاف مرور السفينة إلى اليمين بالنسبة للتيار، وعند المرور عبرها يجب على السفينة أن تتجه إلى اليمين، تاركة العلامة باتجاه الضفة اليمنى.
علامات الخطر - تشير إلى عوائق خطيرة بشكل خاص وتحت الماء عند حواف قناة الشحن (الهياكل المغمورة، السفن الغارقة، الشواطئ الرملية، الصخور تحت الماء، إلخ).
يتم تركيب هذه العلامات مباشرة عند الخطر المحمي من جهة النهر (من الجهة الحالية). وفي حالة وجود هذه العلامات، يجب على ربان القارب اتخاذ احتياطات خاصة لمنع السفينة من الاقتراب من هذه العلامة.
علامات الخطر على الحافة اليسرى هي العوامات، عوامات على شكل مثلث، أبيض، مع شريط أفقي أسود في المنتصف وشريط عمودي واحد.
علامات الخطر على الحافة اليمنى عبارة عن عوامات، وعوامات، وصورة ظلية مستطيلة باللون الأحمر، مع شريط أفقي أسود أو أبيض في المنتصف وشريط عمودي أسود أو أبيض.
والفرق الرئيسي بين علامات الخطر حسب اللون هو أن الخطوط موجودة
تشكل العوامات والعوامات صليبًا واضحًا - علامة خطر.
تشير علامات الانزلاق إلى الأماكن التي لا يتطابق فيها اتجاه التيار مع اتجاه الملاحة.
يتم تثبيت علامات الإغراق بالقرب من علامات الحافة على حافة قناة الشحن المقابلة لتدفق التيار، بحيث يوضح الخط الذي تم تركيب العلامات فيه اتجاه تيار الإغراق.
علامات الحافة اليسرى عبارة عن عوامة أو عوامة ذات صورة ظلية مثلثة، نصفها السفلي أسود، والنصف العلوي أبيض.
علامات الحافة اليمنى عبارة عن عوامة أو عوامة ذات صورة ظلية مستطيلة باللون الأحمر، نصفها السفلي أسود أو أبيض.
تشير العلامات الفاصلة إلى أماكن تقسيم (تفرع) قناة الشحن.
العلامات لها صورة ظلية ثلاثية.
وهي مطلية بخطوط عمودية متناوبة من اللون الأحمر والأسود (أو الأبيض).
بدلاً من علامة التقسيم، يُسمح باستخدام علامتي حافة (مقترنتين) - الحواف اليسرى واليمنى لقناة التنقل.
يتم تثبيت علامات المحور على طول محور قناة الملاحة (إذا كان عرضها 300 متر على الأقل)، وتقسيمها إلى مسارين ملاحيين - للسفن التي تتجه نحو المنبع وللسفن التي تتجه نحو المصب. ويتم التوجيه باستخدام علامات المحور وفقًا للمبدأ - "اتبع من إشارة إلى إشارة، واتركها على اليسار." للإشارة إلى محور قناة الملاحة، يتم استخدام العوامات والمعالم المحورية، وللإشارة إلى دوران قناة الملاحة، يتم استخدام العوامات والمعالم المحورية الدوارة.
العوامات والأعمدة المحورية لها صورة ظلية مثلثة أو خطية، مطلية بخطين أسود وثلاثة أبيض، متساويين في العرض، أفقيين متناوبين. يحتوي المعلم الرئيسي على شكل علوي مستدير (كروي) باللون الأسود في الأعلى.
العوامات الدوارة المحورية لها نفس شكل العوامات المحورية (مثلثة أو خطية). تم طلاء بنيتها الفوقية بخطين أفقيين متناوبين باللون الأسود أو الأبيض وثلاثة خطوط حمراء متساوية العرض.
تم طلاء العمود المحوري بخطين أسود أو أبيض وثلاثة خطوط أفقية حمراء متناوبة. الرقم العلوي للحدث هو كرة سوداء.
يقوم الملاحون برحلات سياحية أو تجارية لمسافات طويلة في مياه محيطات العالم، والتي يصل مسارها في كثير من الأحيان إلى آلاف الكيلومترات. يختارون أفضل الطرق للمشي لمسافات طويلة، ويمكنهم أيضًا السفر إلى مناطق غير مألوفة. في مثل هذه الظروف، يجب أن يكون قباطنة السفن قادرين على الإبحار بسفينتهم عبر الشعاب المرجانية والمياه، من حيث تبدأ الرحلة أحيانًا؛ تشغيل سفينة على القنوات الرئيسية مع الشحن المكثف؛ تكون قادرة على الملاحة البحرية بعيدا عن أنظار الشواطئ؛ أبحر بالسفينة بشكل صحيح وآمن ولا تضيع في عاصفة غير متوقعة.
حل المشاكل الأساسية ملاحةيرتبط بتحديد اتجاه حركة السفينة أو السفينة في مياه محيطات العالم والاتجاه إلى كائنات المراقبة. يتم تطوير الجانب العملي للملاحة من خلال إتقان أساليب وتقنيات القيادة والسيطرة على السفن. تشمل الملاحة: الملاحة، الإرشاد، الوسائل التقنية للملاحة، الأرصاد الجوية المائية الملاحية، علم الفلك البحري. أحد المكونات المهمة للملاحة هو معرفة المعدات الملاحية.
عائق يشكل تهديدا حقيقيا للملاحة سفينة (سفينة)، ويسمى خطر الملاحة البحرية. من المحتمل أن تكون ارتفاعات القاع وأي أشياء طبيعية أو اصطناعية في طبقة الماء من السطح إلى تجويف الأجهزة الموجودة أسفل العارضة (الدفة، والمراوح، والأجهزة القابلة للسحب للمحطات الصوتية المائية، وما إلى ذلك) خطرة على السفينة. بالإضافة إلى ذلك، من الضروري أن يكون لديك مصدر معين من المياه "النظيفة" لمنع انسداد الفتحات والمرشحات الخارجية بالطمي والرمل وما إلى ذلك. عند الإبحار في المناطق الخطرة، يتم أخذ عمق الحماية في الاعتبار لحساب الأمان عمق. وتتشكل المخاطر الملاحية الطبيعية من تضاريس قاع البحر.
أنواع مخاطر الملاحة
خطير ل ملاحةهي الهياكل الهيدروليكية فوق الماء أو تحت الماء أو المغمورة أو المدمرة والمراسي المفقودة وكتل البناء الخرسانية وما إلى ذلك. كما تشكل التضاريس الطبيعية والهياكل الاصطناعية التي ترتفع فوق الماء خطرًا معينًا. تستخدم المصطلحات الأساسية التالية لوصف المخاطر:
المياه الضحلة هي ارتفاع كبير في قاع البحر، وتتكون من تربة صلبة، وتكون الأعماق فوقها صغيرة مقارنة بالأعماق المحيطة بها.
المياه الضحلة هي مياه ضحلة تمتد من الشاطئ وتتزايد أعماقها تدريجياً باتجاه البحر.
البصق تحت الماء عبارة عن ضفة رملية ضيقة تمتد من شبه الجزيرة أو الرأس.
والضفة عبارة عن ضفة معزولة ومحدودة المساحة ترتفع بشكل حاد عن القاع. النوع الشائع من الضفاف هو الجبل البحري - وهو ارتفاع منفصل لقاع البحر في الجزء العميق من المحيط مع منحدرات شديدة الانحدار.
الشعاب المرجانية عبارة عن ارتفاع سطحي أو جاف ذو أرض صخرية أو تراكم الحجارة أو التكوينات المرجانية.
العمق المميز هو العمق الذي يختلف بشكل حاد عن الأعماق المحيطة.
البار عبارة عن مياه ضحلة أو سلسلة من المياه الضحلة التي تفصل بحيرة أو مصب نهر عن البحر.
الصرف هو جزء من الشاطئ أو الضفة الرملية المكشوفة عند انخفاض المياه.
الصخرة عبارة عن ارتفاع منفصل وحاد لقاع صخري صلب يبرز من الماء.
الحجر هو صخرة صغيرة أو قطعة من الصخور الصلبة. كقاعدة عامة، يقع بالقرب من الساحل.
الجزيرة المرجانية هي جزيرة مرجانية منخفضة على شكل حلقة تحيط بالمياه الضحلة. وجدت في البحر المفتوح.
الرصيف عبارة عن هيكل وقائي خارجي متصل بالشاطئ.
كاسر الأمواج هو هيكل وقائي خارجي للميناء غير متصل بالشاطئ.
السد عبارة عن سد محصن (عمود) مصمم لحماية الساحل من الفيضانات وحماية القنوات والطرق من الأمواج والانجرافات وتنظيم تدفق الأنهار وربط مناطق الأرض ببعضها البعض.
البون عبارة عن سد قصير أو سد جداري صلب يتم عرضه بزاوية باتجاه الشاطئ.
الكومة عبارة عن دعامة (داعمة) للهيكل الهيدروليكي على شكل قضيب مغمور في الأرض.
Ryazh عبارة عن إطار خشبي مغمور بالمياه مقسم إلى خلايا محملة بالحجر.
للمبارزة المخاطر الملاحية البحريةتهديد السباحة الآمنة، يتم إنشاء نظام من الهياكل والأجهزة الاصطناعية، والتي تسمى معدات الملاحة.
بالوسائل معدات الملاحة البحار(مساعدات الملاحة) هي هياكل أو هياكل أو أجهزة خاصة مخصصة لتوجيه أو تحديد إحداثيات السفن والسفن في البحر، وكذلك لتسييج القنوات والممرات والمخاطر الملاحية. وفقًا لموقعها، يمكن أن تكون ساحلية (أرضية)، أو عائمة، أو تحت الماء. وفقًا للمبادئ الفيزيائية التي يقوم عليها التصميم وتحديد الغرض منها، تنقسم معدات الملاحة إلى: بصرية وصوتية وكهرومغناطيسية وراديو وصوتية مائية.
المعينات البصريةمصممة لتحديد إحداثيات سفينة في البحر أو اتجاه السفينة عن طريق الإدراك البصري لأشكالها وألوانها أو الإشارات الضوئية المنبعثة. وتشمل هذه المنارات البحرية، منارات البحر الساطعة، البحر الساطع علامات الملاحةوأضواء الملاحة البحرية و علامات التحذير البحرية العائمة.
أضواء الملاحةلها السمات المميزة المقابلة: اللون، وطبيعة (وضع) الاحتراق، والموضع النسبي على علامة الملاحة. يستخدمون الأضواء الحمراء والخضراء والبيضاء والصفراء. يتم توفير طبيعة (وضع) معينة لاحتراق النار. وبناء على ذلك، فإن الأضواء لها الأسماء التالية.
الثابت هو النار التي لا تتغير شدة ضوءها مع مرور الوقت (بالنسبة لمراقب ثابت بالنسبة للنار).
الوميض (الفلاش الفردي) هو ضوء تكون مدة وميضه خلال فترة أقل بشكل ملحوظ من مدة التوقف المؤقت.
ضوء الفلاش المزدوج هو ضوء يحتوي على فترتي وميض متناوبتين بسرعة، تكون المدة الإجمالية لهما أقل بشكل ملحوظ من مدة التوقف المؤقت.
الوميض السريع - حريق يتكون من ومضات متناوبة سريعة بفترة لا تزيد عن ثانية واحدة.
وميض جماعي متكرر - ضوء يتكون من مجموعة من الومضات المتناوبة بسرعة (4-5 ومضات في المجموعة)؛ مدة مجموعة الومضات أقل من مدة التوقف المؤقت.
الكسوف هو حريق تكون مدة ومضاته خلال فترة أطول بشكل ملحوظ من مدة التوقف المؤقت.
النبض النابض والمتقطع - ضوء وامض سريع ذو سطوع متزايد للكشف الموثوق عن الإشارات الضوئية على خلفية تراكم كبير للأضواء الدخيلة.
ويوضح الجدول طبيعة أضواء الملاحة ورموزها.
منارات، علامات، المحاذاة
بحري منارةوهي عبارة عن هيكل برجي أساسي، ومجهز في الجزء العلوي بإشارة ضوئية خاصة. منارةلا يحذر من الخطر فحسب، بل يعمل أيضًا على تحديد موقع السفينة في البحر. لكي يتمكن الملاح من التعرف عليه المناراتوهي مبنية بأشكال مختلفة ملحوظة وتعطي ضوء كل منارة خاصية ضوئية خاصة. هذا يسمح إلى الربانتحديد موقع السفينة الخاصة بك بدقة.
منارة البحر
عندالبحر منارةكقاعدة عامة، تم تجهيز مجمع من معدات الملاحة والهياكل الأخرى (أجهزة الراديو والصوت للملاحة، ومحطة الأرصاد الجوية الهيدرولوجية، وصارية الإشارة، وما إلى ذلك).
منارة عائمة- هذه سفينة خاصة ذات صورة ظلية مميزة وألوان مثبتة على المراسي في مكان عادي. وكقاعدة عامة، فهي مجهزة بنفس المرافق مثل الساحلية.
منارة عائمة
علامة الملاحة البحرية المضيئة- عبارة عن هيكل دائم يحتوي على جهاز إضاءة ذو مدى رؤية من الأضواء البيضاء أو الملونة يقل عن 10 أميال. والهيكل المشابه للعلامة المضيئة بدون جهاز الإضاءة يعتبر علامة غير مضيئة.
ضوء الملاحة البحرية- هذا جهاز إضاءة مثبت على الأشياء الطبيعية أو الهياكل غير المخصصة.
معلومات حول المساعدات البصرية لمعدات الملاحة (الموقع، وصف موجز لهيكل وخصائص الضوء، نطاق الرؤية، توفر معدات الصوت والراديو، الارتفاع من القاعدة ومن مستوى سطح البحر) مذكورة في دليل الملاحة البحرية " أضواء وعلامات"، نشرته إدارة الملاحة وعلم المحيطات في كل دولة بحرية. ويتم وضع بعض هذا النوع من المعلومات على الخرائط البحرية الملاحية.
علامات التحذير البحرية العائمةهي وسائل معدات ملاحية على شكل عوامات أو أعمدة مثبتة على مراسي لحماية مخاطر الملاحة البحرية، وتحديد مواقع القنوات والممرات البحرية، والكابلات تحت الماء، ومعدات الصيد والمراسي.
وفي بعض الحالات، يتم رسم بقع مميزة ذات لون يمكن رؤيتها بسهولة من البحر على الشاطئ الصخري أو على الهياكل الفردية. وتُستخدم هذه المواقع، بالإضافة إلى وسائل المساعدة على الملاحة، لضمان سلامة الملاحة بين الجزر وفي الموانئ وما إلى ذلك.
ليزود السلامة البحريةيتم تثبيت البوابات على طرق الموانئ والأضيق والموانئ المنارات، علامات مضيئة أو غير مضيئة. يظهر الاتجاه الحقيقي للمحاذاة على الخرائط البحرية الملاحية.
هدفهو خط أو قطاع أو شريط يتكون معدات الملاحةوالإشارة على سطح الماء إلى اتجاه حركة السفينة. بشكل رئيسي في البحر يستخدمون المقاطع الخطية والمشقوقة.
العلامات الرائدة
الهدف الخطيالأكثر شيوعًا وتتكون من علامتين أو ثلاث علامات تقع على نفس الخط وهو محور الهدف. بمعنى آخر، إذا كانت الإشارات في نفس المستوى الرأسي أو محاذاة، فإنها "تقع" على الهدف. يمكن أن تكون هذه البوابات رائدة أو منعطفة. الأول يشمل بوابات الدخول المثبتة في القواعد أو الموانئ أو ببساطة الخلجان لدخول (خروج) السفن والسفن على طول ممر أو قناة صناعية. يتم استخدام هدف الانعطاف الخطي في الممرات والقنوات متعددة الأرجل للإشارة إلى بداية الانعطاف من ساق إلى أخرى.
الاتجاه على طول المحاذاة المشقوقة والخطية
بوابة مشقوقةيتكون من ثلاث علامات تقع في رؤوس مثلث متساوي الساقين، وعادة ما تكون قاعدته مواجهة للبحر. مبدأ استخدام هدف الفتحة هو أن العلامة الوسطى (الخلفية) أو الضوء عند الإبحار على طول الهدف يجب أن يبقى في الفجوة بين العلامتين الأماميتين. الانحراف عن محور المحاذاة بدرجة كبيرة بحيث تكون العلامة الخلفية وإحدى العلامات الأمامية (الأضواء) على نفس الخط، ويعني ذلك أن السفينة تقع على حدود منطقة المحاذاة. وبالتالي، فإن محاذاة الفتحة لا تحدد فقط اتجاه محور المحاذاة، ولكن أيضًا عرض مسار التشغيل. في جوهره، إنه مزيج من محاذاة خطية مع علامة خلفية مشتركة.
مساعدات صوتية للملاحة- هذه الأجهزة التي تبث إشارات صوتية في الهواء مصممة للتحذير من المخاطر الملاحية في ظروف ضعف الرؤية. وهي تكمل المساعدات البصرية للملاحة، ولكنها ليست وسيلة لتحديد الموقع، ولكنها تحذر فقط من اقتراب الخطر. الأكثر انتشارًا هي الناوتوفون وصفارة الإنذار والعواء.
إشارات صوتية
في nautofoneمصدر الصوت عبارة عن غشاء فولاذي يهتز بواسطة مغناطيس كهربائي. يتيح لك التثبيت الحصول على مجموعة متنوعة من خصائص الصوت. نطاق السمع حوالي 5 أميال.
com.naautophone
جهاز نقل الصوت صفارات الإنذاريتكون من اسطوانتين مع فتحات في الجدران، يدور الجزء الدوار داخل إحداهما داخل الأخرى. يتم توفير الهواء المضغوط داخل الدوار. عندما تتطابق فتحات الأسطوانات، يتحرر الهواء المضغوط ويصدر صوت عواء. نطاق سماع صفارة الإنذار يزيد عن 5 أميال.
المولولتستخدم في المقام الأول على العوامات. إنه يعمل على مبدأ الحداد، الذي يتم تشغيل هزازه بواسطة اهتزازات الأمواج، لذلك حتى في الظروف الهادئة يتم تشغيله بواسطة سفينة تمر في مكان قريب.
المولول
في بعض الموانئ، وفي نهايات الأرصفة البحرية، وفي الأماكن الضيقة وأرصفة الطرق، حيث لا يلزم نطاق سمعي طويل، يتم استخدامه جرس. يتم استخدامه أيضًا كاحتياطي على السفن المنارة.
المساعدات الكهرومغناطيسية لمعدات الملاحة
المساعدات الكهرومغناطيسية لمعدات الملاحة- الأجهزة التي تخلق مجالاً كهرومغناطيسيًا في الماء وفي الطبقة السطحية للغلاف الجوي، والذي يستخدم لتحديد إحداثيات السفينة أو الغواصة باستخدام معدات الملاحة التقنية المحمولة على متن السفينة. يتم استخدام الكابل الكهرومغناطيسي كوسيلة مساعدة للملاحة الكهرومغناطيسية، حيث يتم إنشاء مجال كهرومغناطيسي حوله. يمكن أن يكون الكابل في المقدمة ويشير إلى محور الممر (القناة) أو يكون بمثابة قاطع على خط قياس الكابل.
يتم الإشارة إلى الوسائل القياسية للمعدات الملاحية للبحار وإحداثيات الموقع وطريقة تشغيلها في أدلة الملاحة الرسمية ويتم تمييزها على خرائط الملاحة البحرية. معدات الملاحة المثبتة مؤقتًا لدعم العمل الهيدروغرافي أو حل المشكلات الخاصة هي غير قياسية. تتم الإشارة إلى إحداثيات الموقع وطريقة تشغيل معدات الملاحة هذه في الإشعارات الموجهة إلى البحارة. يتم صيانة مساعدات الملاحة أو عدم مراقبتها.
نظام معدات ملاحية مع علامات تحذيرية عائمة
كما ذكر أعلاه، كما علامات التحذير العائمةتخدم العوامات والمعالم المضيئة وغير المضيئة. اعتمادًا على الغرض منها، يتم تخصيص شكل ولون وشخصية ولون معين للنار. قد تحتوي العوامات والمعالم الرئيسية على أشكال علوية ذات شكل ولون معينين.
يوجد حاليًا نظام سياج موحد تابع للرابطة الدولية لسلطات المنارات (IALA)، والذي يتضمن خمسة أنواع من العلامات: الجانبية؛ أساسي؛ حماية المخاطر الفردية؛ الإشارة إلى نقاط البداية ومحاور الممرات (القنوات)، وكذلك منتصف الممر (علامات المياه المحورية أو الصافية)؛ غرض خاص.
علامات نظام الرابطة الدولية لسلطات المنارات (IALA).
علامات الكاردينالوهي عوامات أو أعمدة عمودية. وهي مصممة لحماية الأخطار المعزولة بالنسبة للنقاط الأساسية؛ وتنقسم إلى شمال وجنوب وغرب وشرق، وتقع على التوالي في شمال وجنوب وغرب وشرق منطقة الخطر. العلامات الكاردينالية مطلية بخطوط أفقية صفراء وسوداء ولها أشكال علوية على شكل مخروطين أسودين: على اللافتات الشمالية - مع الأعلى للأعلى، في الجنوب - مع الأعلى إلى الأسفل، في الشرق - مع القواعد معًا، في الغرب - مع القمم معًا. تم تجهيز العلامات بأضواء وامضة بيضاء تتميز بخاصية 100-120 ومضة في الدقيقة أو 50-60 ومضة في الدقيقة. لتسهيل الحفظ، تتألق العلامات الشمالية في ومضات متكررة بشكل مستمر؛ العلامات الشرقية والجنوبية والغربية في اتجاه عقارب الساعة تعطي 3،6 و9 ومضات متكررة على التوالي، يليها الظلام.
علامات
مُطبَّق
مع نظام التنسيب المحوري
وضع العلامات في النظام الكاردينال
العلامات الجانبيةوهي عوامات أو أعمدة أسطوانية وعمودية ومخروطية. وهي مصممة لتسييج جوانب الممرات والقنوات. يتم تحديد الجانبين الأيسر والأيمن للممر والقناة بالنسبة للسفينة القادمة من البحر.
