• Công thức làm bánh xèo bông xốp kèm ảnh
• Cà rốt và khoai tây xay nhuyễn Rau củ xay nhuyễn với su hào, rau bina và khoai tây
• Món ăn cà rốt cho trẻ Món ăn cà rốt cho trẻ 2 tuổi
• Bí ngô trong caramel chanh
• Bài học phức hợp ở nhóm giữa Cây mùa thu Q: Bạn hình dung thế nào là cây
• Bài học đọc viết “Âm thanh”
• Định nghĩa trí nhớ cho trẻ em là gì
• Từ điển thuật ngữ tâm lý học Từ điển giải thích thuật ngữ tâm lý học
• Chúng có đặc điểm là động cơ này phụ thuộc vào động cơ khác, trong khi hai động cơ này có dấu hiệu trái ngược nhau.
• Đề xuất kỹ thuật học 10 từ

Thân chứa thông tin về xi lanh (trọng lượng thân, ngày sản xuất, ngày chứng nhận, v.v.), cho phép người ta đưa ra kết luận về sự phù hợp của xi lanh để sử dụng tiếp. Dưới đây là các mục tiêu biểu nhất và lời giải thích của họ.
Bình chứa oxy, axetylen, nitơ, argon và carbon dioxide.

Các dòng chữ được dập trực tiếp trên thân trụ ở vùng cổ. Đôi khi (đặc biệt là với các xi lanh cũ) chúng được phủ một phần bằng các lớp sơn và không thể nhìn thấy được.

1. Chỉ dành cho bình chứa axetylen. Các ký hiệu “LM” hoặc “PM” biểu thị loại chất độn xi lanh (LM là khối đúc, PM là khối xốp). Mục “PM” không phải lúc nào cũng tương ứng với thực tế, bởi vì Chuyện xảy ra là nhà máy đã thay thế chất độn mà không để lại dấu vết gì trên thân xe.

2. Số sê-ri của xi lanh.

3. Dung tích nước thực tế của chai lúc sản xuất tính bằng lít. Nếu công suất đo được của xi lanh vượt quá công suất nhà máy hơn 1,5% thì xi lanh không được phép sử dụng tiếp (vi phạm hình dạng thân máy, nguy cơ xảy ra các vết nứt nhỏ).

4. Khối lượng thực tế của thân chai trong quá trình chế tạo. Nếu khối lượng của thân giảm hơn 7,5% so với danh nghĩa thì xi lanh không được phép hoạt động tiếp (tổn thất khối lượng, ăn mòn và làm mỏng thành).

5. Áp suất làm việc (“P”) và thử nghiệm (“P”) của chai trong khí quyển.

6. Ngày sản xuất và lần chứng nhận lại tiếp theo theo định dạng “MM.YY.AAAA”, trong đó “MM” là số tháng sản xuất, “YY” là hai chữ số cuối của năm sản xuất, “AAAA” là năm của lần chứng nhận lại tiếp theo (hoặc "AA" là hai chữ số cuối cùng của năm chứng nhận lại tiếp theo). Chữ "N" là nhãn hiệu của nhà máy cho biết mục này đề cập đến thông tin về việc sản xuất xi lanh.

7. Mã chữ và số được khoanh tròn là ký hiệu của nhà máy, phòng thí nghiệm nơi thực hiện việc chứng nhận lại.

8. Thông tin về việc chứng nhận lại chai ở định dạng “MM.YY.AAAA”, trong đó “MM” là số tháng được chứng nhận lại, “YY” là hai chữ số cuối của năm chứng nhận lại, “AAA” là năm của lần chứng nhận lại tiếp theo (hoặc “AA” là hai chữ số cuối cùng của năm chứng nhận lại tiếp theo). Nếu một hình trụ đã trải qua một số lần chứng nhận lại, thì thông tin về chúng, theo quy định, sẽ được đóng dấu bên dưới cái kia hoặc ít phổ biến hơn là năm của lần chứng nhận lại tiếp theo sẽ được thêm vào bản ghi hiện có ở định dạng “.AA” và bản ghi này được chứng nhận có tem. Trong trường hợp này, dòng chữ có dạng sau, ví dụ: “R 1.92.97.02 R”, phải được đọc như sau: hình trụ đã được chứng nhận lại vào tháng 1 năm 1992 và sau đó, vào tháng 1 năm 1997, nó lại được chứng nhận lại, điều đó sẽ có hiệu lực đến tháng 1 năm 2002. (ký hiệu "R" ở đây tượng trưng cho dấu hiệu của địa điểm tái chứng nhận.)

Các dòng chữ trên hình trụ thể hiện trong hình phải được đọc như sau: hình trụ số 36847 được sản xuất vào tháng 2 năm 1990. Trọng lượng thùng 63,4 kg, dung tích 40,1 lít. Các thử nghiệm thủy lực của vỏ được thực hiện ở áp suất 225 atm, áp suất danh nghĩa (làm việc) cho phép là 150 atm. Vào tháng 3 năm 1995, xi lanh đã trải qua một lần chứng nhận lại khác tại địa điểm “Ts4”, ngày chứng nhận lại tiếp theo là tháng 3 năm 2000.

Oxy - màu xanh; dòng chữ chéo màu đen: oxy.
Hydro có màu xanh đậm với hai sọc đỏ ở đầu hình trụ (mỗi sọc 25 mm) và một sọc đỏ (50 mm) ở phía dưới. Dòng chữ hydro (màu đỏ) nằm phía trên sọc đỏ trên cùng.
Acetylene-màu trắng có dòng chữ ở trên: acetylene (màu đỏ).
Amoniac - màu vàng có dòng chữ: amoniac (màu đen).
Clo có tác dụng bảo vệ. Ở phần trên có một sọc ngang màu xanh lá cây rộng 25 mm.
Metan - màu đỏ có dòng chữ: metan (màu trắng).
Nitơ - màu đen, trên cùng có sọc nâu và dòng chữ: nitơ (màu vàng).
Argon - màu đen với sọc ngang màu trắng ở trên cùng với dòng chữ: argon (màu xanh lam).
Carbon dioxide có màu đen với dòng chữ: carbon dioxide (màu vàng).
Helium màu nâu với dòng chữ: helium (màu trắng).
Hydrogen sulfide - màu trắng với sọc ngang màu đỏ ở trên cùng và dòng chữ: hydrogen sulfide (màu đỏ).
Đối với khí dễ cháy - màu đỏ có dòng chữ (màu vàng). Các chai phải ghi rõ (có tem) nhãn hiệu của nhà sản xuất, số seri của chai, năm sản xuất, ngày kiểm tra tiếp theo, trọng lượng của chai, dung tích tính bằng lít, chỉ số làm việc (P) và kiểm tra áp suất (P), có tem của bộ phận kiểm tra chất lượng.

Những nguyên tắc cơ bản khi làm việc với khí nén, khí hoá lỏng trong xi lanh.
Xử lý xi lanh.

1 Tránh khả năng bình bị rơi và va đập trong quá trình vận chuyển.
2. Trong quá trình vận chuyển và bảo quản, xi lanh phải được trang bị nắp an toàn và đai ốc cắm.
3. Không đặt bình gần bếp lò (không quá 5 m) và các nguồn sưởi ấm khác (không gần hơn 1 m). Bảo vệ xi lanh khỏi ánh sáng mặt trời.
4. Khi làm việc trong phòng thí nghiệm, hãy cố định các ống trụ trên giá đỡ hoặc bằng kẹp (giá đỡ) gắn vào bàn hoặc tường.

Hoạt động của xi lanh.

1. Khí chỉ có thể được lấy ra khỏi xi lanh bằng van giảm áp. Một ngoại lệ cho quy tắc này chỉ được phép khi carbon dioxide lỏng được giải phóng để tạo ra đá khô.
2. Khi làm việc với bình oxy, trong mọi trường hợp, không được phép có dấu vết của chất béo, dầu, mỡ cũng như các miếng đệm dễ cháy trong van giảm áp và trên các phụ kiện của bình oxy, vì chúng có thể bốc cháy trong môi trường không khí. oxy nén.
3. Sau khi kết nối van giảm áp, từ từ mở van xi lanh. Đai ốc van giảm áp chỉ có thể được tháo và siết chặt khi van xi lanh đóng lại.
4. Bạn không thể giải phóng hoàn toàn khí ra khỏi xi lanh; bạn nên để lại áp suất dư trong đó (khoảng 2 giờ sáng). Các xi lanh không có áp suất dư sẽ không được nhà máy trực tiếp chấp nhận để nạp lại.
Giải phóng carbon dioxide lỏng từ xi lanh để tạo ra đá khô
Carbon dioxide từ xi lanh được thải vào một túi làm bằng vật liệu dày đặc không có van giảm áp. Trong quá trình thả, quả bóng phải được giữ sao cho đầu dưới của nó cao hơn đầu. Đầu tiên, đặt túi vào xi lanh, sau đó (qua túi) mở hoàn toàn van xi lanh, xoay nó khi nhả theo hướng này hay hướng khác, từ đó làm sạch đầu ra của xi lanh. Đóng xi lanh mà không cần tháo túi. Nên làm việc với găng tay.

ĐIỂM 26460-85

Nhóm L19

TIÊU CHUẨN LIÊN TIẾN

SẢN PHẨM TÁCH KHÍ. KHÍ. SẢN PHẨM Cryo

Đóng gói, dán nhãn, vận chuyển và bảo quản

Sản phẩm tách khí. Khí. Chất làm lạnh. Đóng gói, đánh dấu, vận chuyển và bảo quản

MKS 71.100.01

Ngày giới thiệu 1986-07-01

DỮ LIỆU THÔNG TIN

1. ĐƯỢC PHÁT TRIỂN và GIỚI THIỆU bởi Ủy ban Kỹ thuật Liên bang MTK 137 "Oxy"

2. ĐƯỢC PHÊ DUYỆT VÀ CÓ HIỆU LỰC theo Nghị quyết của Ủy ban Tiêu chuẩn Nhà nước Liên Xô ngày 21 tháng 3 năm 1985 N 674

Thay đổi số 1 đã được Hội đồng Tiêu chuẩn, Đo lường và Chứng nhận Liên bang thông qua (Biên bản số 13 ngày 28 tháng 5 năm 1998)

Những người sau đây đã bỏ phiếu chấp nhận những thay đổi:

3. GIỚI THIỆU LẦN ĐẦU TIÊN

4. TÀI LIỆU QUY ĐỊNH VÀ KỸ THUẬT THAM KHẢO

5. Thời hạn hiệu lực đã được dỡ bỏ theo Nghị định thư N 5-94 của Hội đồng Tiêu chuẩn, Đo lường và Chứng nhận Liên bang (IUS 11-12-94)

6. Phiên bản (tháng 3 năm 2004) với Bản sửa đổi số 1, được phê duyệt vào tháng 11 năm 1998 (IUS 1-99)


Tiêu chuẩn này áp dụng cho các sản phẩm tách khí và khí lỏng - oxy, nitơ, argon, neon, krypton, xenon, cũng như hỗn hợp khí dựa trên các sản phẩm này với các loại khí khác và thiết lập các quy tắc cho việc đóng gói, dán nhãn, vận chuyển và bảo quản chúng.

Tiêu chuẩn này không áp dụng cho hỗn hợp khí hiệu chuẩn - các mẫu thành phần tiêu chuẩn, cũng như về bao bì và ghi nhãn, cho các khí dùng cho mục đích đo lường.

Tiêu chuẩn này không áp dụng cho các bể và bình lắp đặt cố định dùng để chứa khí và các sản phẩm đông lạnh.

(Ấn bản đã thay đổi, Sửa đổi số 1).

1 GÓI HÀNG

1 GÓI HÀNG

1.1 Các sản phẩm tách khí dạng khí được đổ vào các xi lanh thép thể tích vừa và nhỏ theo GOST 979, cũng như các xi lanh thể tích lớn theo GOST 9731 và GOST 12247, được gắn cố định trên xe và rơ moóc (người nhận ô tô).

1.2 Mặt ngoài của chai phải được sơn, nội dung chữ khắc và màu sắc sọc ngang phải phù hợp với Bảng 1.

Bảng 1

Các dòng chữ trên hình trụ được áp dụng xung quanh chu vi với chiều dài ít nhất bằng 1/3 chu vi và các sọc được áp dụng dọc theo toàn bộ chu vi. Chiều cao của chữ trên hình trụ có dung tích lớn hơn 12 dm phải là 60 mm, chiều rộng của dải là 25 mm. Kích thước của chữ khắc và sọc trên hình trụ có dung tích đến 12 dm phải được xác định tùy thuộc vào diện tích bề mặt bên của hình trụ.

Việc sơn các xi lanh mới được sản xuất và áp dụng các dòng chữ được thực hiện bởi các nhà máy sản xuất và sau đó - bởi các trạm nạp hoặc điểm thử nghiệm.

Màu sắc của phần hình trụ, các sọc và dòng chữ đặc biệt được cập nhật khi cần thiết, mang lại những đặc điểm nổi bật tốt của hình trụ cho sản phẩm được đổ đầy.

1.3 Chai dung tích trung bình dùng để nạp khí kỹ thuật phải có van loại VK-86 và VK-94 theo quy định.

Các xi lanh thể tích trung bình được sử dụng để nạp khí có độ tinh khiết cao và đặc biệt, cũng như hỗn hợp khí dựa trên chúng, phải được trang bị van màng loại KVB-53.

Các xi lanh thể tích trung bình được sử dụng để làm đầy argon có độ tinh khiết cao, nitơ có độ tinh khiết cao và độ tinh khiết cao và oxy có độ tinh khiết cao có thể được trang bị các loại van VK-86 và VK-94.

Xi lanh thể tích nhỏ phải được trang bị van màng loại KV-1M.

Xi lanh dùng cho hỗn hợp dễ cháy phải có van loại BB-55, BB-88 và VVB-54 theo quy định.

Các phụ kiện bên của van của xi lanh chứa đầy khí có độ tinh khiết cao, hỗn hợp khí dựa trên chúng, cũng như hỗn hợp chứa các thành phần độc hại hoặc dễ cháy, phải được bịt kín bằng phích cắm kim loại.

1.2, 1.3. (Ấn bản đã thay đổi, Sửa đổi số 1).

1.4 Sau khi đổ đầy xi lanh bằng hỗn hợp krypton, xenon hoặc krypton-xenon, nắp xi lanh phải được đậy kín.

1.5 Việc chuẩn bị chai và thiết bị thu tự động cũng như việc nạp các sản phẩm khí của quá trình tách không khí và hỗn hợp khí vào chúng được thực hiện theo hướng dẫn công nghệ (quy chuẩn công nghệ), được phê duyệt theo cách thức quy định.

1.6 Áp suất danh nghĩa của khí ở 20°C trong bình và thiết bị tiếp nhận tự động phải tuân thủ các yêu cầu của tài liệu quy định và kỹ thuật đối với từng sản phẩm.

Khi đổ đầy nitơ, argon và oxy vào xi lanh và thiết bị nhận tự động, bảo quản và vận chuyển chúng ở nhiệt độ từ âm 50 đến cộng 50 ° C, áp suất khí trong xi lanh phải tương ứng với áp suất quy định trong phụ lục bắt buộc.

Không được phép nạp, bảo quản và vận chuyển các chai chứa đầy ở nhiệt độ trên 50°C.

loại không thấp hơn 1,5 - đối với khí có độ tinh khiết cao, cũng như hỗn hợp khí dựa trên chúng;

loại không thấp hơn 2,5 - đối với khí kỹ thuật.

Trước khi đo áp suất khí, bình chứa đầy phải được giữ ở nhiệt độ đo ít nhất 5 giờ.

1.8 Khi nạp xenon vào xi lanh, khối lượng của sản phẩm trong xi lanh được nạp không được vượt quá 0,7 và 1,45 kg trên 1 dm dung tích xi lanh đối với áp suất vận hành lần lượt là 9,8 và 14,7 MPa.

1,6-1,8. (Ấn bản đã thay đổi, Sửa đổi số 1).

1.9 Cấm đổ đầy các loại khí không tương ứng với dấu chai vào chai và thực hiện bất kỳ thao tác nào có thể dẫn đến ô nhiễm bề mặt bên trong của chai.

1.9a Khi vận chuyển bằng đường sắt, đường bộ, đường sông, chai thể tích nhỏ phải được đóng gói trong hộp gỗ theo GOST 2991, loại II và III, được sản xuất theo GOST 15623 và GOST 18617. Xi lanh phải được đặt nằm ngang trong hộp, có van cùng chiều, giữa các xi lanh bắt buộc phải có gioăng đệm để chúng không va vào nhau. Vật liệu đệm phải trơ với oxy. Trọng lượng hàng hóa trong mỗi thùng không được vượt quá 65 kg.

Xi lanh khối lượng nhỏ được vận chuyển bằng tất cả các loại phương tiện vận tải và xi lanh khối lượng trung bình được vận chuyển bằng vận tải đường sắt và đường sông được tạo thành các gói vận chuyển theo GOST 26663 và GOST 24597 bằng cách sử dụng các phương tiện buộc chặt theo GOST 21650 và pallet theo GOST 9078 và GOST 9557.

(Giới thiệu bổ sung, Sửa đổi số 1).

1.10 Nitơ lỏng, oxy và argon được đổ vào thùng vận chuyển theo tài liệu quy định, dành cho việc lưu trữ và vận chuyển các sản phẩm đông lạnh và vào các nhà máy khí hóa vận chuyển theo tài liệu quy định.

Oxy và nitơ kỹ thuật lỏng cũng được đổ vào bình đông lạnh theo tài liệu quy định.

(Ấn bản đã thay đổi, Sửa đổi số 1).

1.11 Lượng sản phẩm đông lạnh đổ vào bồn vận chuyển phải tuân thủ theo quy định và hồ sơ kỹ thuật đối với bồn chứa. Lượng sản phẩm trong thùng được xác định bằng chỉ báo mức chất lỏng hoặc bằng cân.

1.12 Việc thiết kế và vận hành các xi lanh, bình chứa tự động, bình và bể đông lạnh tuân theo các quy tắc thiết kế và vận hành an toàn bình chịu áp lực đã được Gosgortekhnadzor phê duyệt phải tuân thủ các yêu cầu của quy tắc này.

(Ấn bản đã thay đổi, Sửa đổi số 1).

2. ĐÁNH DẤU

2.1 Đánh dấu vận chuyển - theo GOST 14192 với việc áp dụng biển báo xử lý “Tránh xa nhiệt”.

Đánh dấu đặc điểm nguy hiểm khi vận chuyển hàng hóa - theo GOST 19433 theo phân loại sản phẩm được nêu trong Bảng 2.

ban 2

Ghi chú. Các loại container cỡ lớn hoặc container, phương tiện đường sắt phải có biển báo nguy hiểm, số UN, số thẻ khẩn cấp khi vận chuyển trong nước.

2.2 Không được áp dụng dấu hiệu vận chuyển khi vận chuyển chai bằng đường bộ.

2.3. Biển báo, dòng chữ trên bồn chứa oxy, nitơ và argon lỏng trên đường sắt phải tuân thủ các quy định về vận chuyển hàng nguy hiểm có hiệu lực trong vận tải đường sắt.

2.1-2.3. (Ấn bản đã thay đổi, Sửa đổi số 1).

3. VẬN CHUYỂN

3.1 Khí và các sản phẩm đông lạnh được vận chuyển bằng tất cả các phương thức vận tải tuân theo các quy tắc vận chuyển hàng hóa có hiệu lực đối với loại hình vận tải này, các quy tắc về thiết kế và vận hành an toàn bình chịu áp lực đã được Gosgortekhnadzor phê duyệt, cũng như sự an toàn quy tắc vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường sắt, được Gosgortekhnadzor phê duyệt.

Các sản phẩm không được liệt kê trong danh sách theo thứ tự bảng chữ cái các quy tắc vận chuyển hàng hóa của bộ phận đường sắt, nhưng được phê duyệt để vận chuyển bằng các chất tương tự, được vận chuyển theo các bổ sung và sửa đổi hiện hành của các quy tắc này.

Hàng nguy hiểm được vận chuyển bằng đường bộ phải tuân thủ các hướng dẫn nhằm bảo đảm an toàn khi vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường bộ.

3.2 Các chai chứa đầy, cũng như các chai rỗng từ hỗn hợp dựa trên khí trơ với khí độc (phân lớp 2.2) và với khí dễ cháy và độc hại (phân lớp 2.4), được vận chuyển bằng đường sắt bằng toa xe trong toa xe hoặc thùng chứa có mái che. Xi lanh có khối lượng vừa và nhỏ được vận chuyển trong các gói vận chuyển.

3.1-3.2. (Ấn bản đã thay đổi, Sửa đổi số 1).

3.3 Để cơ giới hóa các hoạt động bốc xếp và củng cố vận tải bằng đường bộ, các chai có thể tích trung bình được đặt trong các thùng chứa kim loại đặc biệt (pallet).

3.4 Chai thể tích vừa và nhỏ được vận chuyển bằng đường sông trong khoang chở hàng kín của tàu và trong các thùng chứa đa năng trên boong theo quy định tại khoản 1.9a.

Các bình chứa hỗn hợp khí có mã phân loại 2211, 2311, 2411 và 2221 được vận chuyển với số lượng không quá 500 bình/tàu.

Các cơ sở có thể tích tụ sản phẩm khí phải được trang bị thiết bị cung cấp cơ khí, thông gió xả và giám sát không khí theo GOST 12.1.005.

3.5 Các khí kỹ thuật nitơ, argon và oxy cũng được vận chuyển qua đường ống. Sơn đường ống - theo GOST 14202. Áp suất khí trong đường ống được đo bằng đồng hồ đo áp suất theo GOST 2405, loại không thấp hơn 1,5.

3.6 Sản phẩm tách khí đông lạnh được vận chuyển:

bằng đường sắt - trong các xe tăng đường sắt đặc biệt của người gửi hàng (người nhận hàng) được phép vận chuyển;

bằng vận tải đường bộ - trong các thùng vận chuyển oxy lỏng, nitơ và argon theo tài liệu quy định, cũng như trong các bình đông lạnh theo tài liệu quy định và trong các nhà máy khí hóa ô tô theo tài liệu quy định;

bằng đường hàng không - trong các thùng vận chuyển theo tài liệu quy định và trong các bình đông lạnh theo tài liệu quy định.

3,4-3,6. (Ấn bản đã thay đổi, Sửa đổi số 1).

4. LƯU TRỮ

4.1 Các bình chứa đầy khí và hỗn hợp khí được bảo quản trong kho đặc biệt hoặc ở những khu vực thoáng đãng dưới tán cây để bảo vệ chúng khỏi mưa và ánh nắng trực tiếp.

Cho phép bảo quản các chai chứa các sản phẩm tách khí khác nhau ở khu vực mở, cũng như cùng với các chai chứa khí dễ cháy, với điều kiện khu vực bảo quản các chai chứa các sản phẩm tách khí khác nhau được ngăn cách với nhau bằng hàng rào chống cháy cao 1,5 m, và từ khu vực chứa chai chứa khí dễ cháy - tường bảo vệ chống cháy có chiều cao ít nhất 2,5 m.

PHỤ LỤC (bắt buộc). Sự phụ thuộc của áp suất nitơ, argon và oxy vào nhiệt độ trong quá trình nạp, vận chuyển và bảo quản chai

ỨNG DỤNG
Bắt buộc

Ghi chú. Khi nạp chai, cũng như bảo quản hoặc vận chuyển chai đã nạp ở nhiệt độ vượt quá nhiệt độ ghi trong bảng, áp suất khí trong chai không được vượt quá:

Việc sơn và đánh dấu các bình chứa khí được thực hiện để tránh đổ nhầm vào bình chứa khí không dành cho nó. Việc sơn được thực hiện tại nhà sản xuất (trong quá trình sản xuất) hoặc tại các trạm nạp gas (trong quá trình vận hành). Bề mặt bên ngoài của xi lanh được sơn một màu nhất định và có khắc một dòng chữ và dải tín hiệu tương ứng với loại khí. Màu sắc của chai phải tuân theo “Quy tắc thiết kế và vận hành an toàn bình chịu áp lực”.

Sơ đồ sơn và đánh dấu bình chứa khí nén sau đây đã được áp dụng ở Nga:

Việc đánh dấu màu này không áp dụng cho các ống trụ có.

Ở nước ngoài, việc đánh dấu xi lanh khác với cách đánh dấu được chấp nhận ở Nga. Tại Liên minh Châu Âu, màu sắc của bình gas được xác định theo tiêu chuẩn EN 1089-3.

Theo tiêu chuẩn, bình chứa khí (ngoại trừ bình chứa khí hóa lỏng và dầu khí) được đánh dấu trên vai và màu sắc của điểm đánh dấu không phụ thuộc vào chất chứa trong bình mà phụ thuộc vào mối nguy hiểm hiện tại. Vì vậy, các màu sau đây được sử dụng để đánh dấu bình chứa khí:

• màu vàng - RAL 1018 (khí độc và/hoặc ăn mòn);
• màu đỏ - RAL 3000 (khí dễ cháy);
• màu xanh - RAL 5012 (khí oxy hóa);
• màu xanh nhạt - RAL 6018 (khí trơ gây ngạt).

Tuy nhiên, cùng với việc ghi nhãn khí như vậy, tiêu chuẩn này cũng đưa ra các dấu hiệu cố định áp dụng cho oxy, nitơ, oxit nitơ và heli. Chúng có các màu trắng, đen, xanh đậm và nâu tương ứng. Theo bản đồ RAL, các màu này được đánh số 9010, 9005, 5010 và 8008.

Thân chứa thông tin về xi lanh (trọng lượng thân, ngày sản xuất, ngày chứng nhận, v.v.), cho phép người ta đưa ra kết luận về sự phù hợp của xi lanh để sử dụng tiếp. Dưới đây là các mục tiêu biểu nhất và lời giải thích của họ.

Bình chứa oxy, axetylen, nitơ, argon và carbon dioxide

Các dòng chữ được dập trực tiếp trên thân trụ ở vùng cổ. Đôi khi (đặc biệt là với các xi lanh cũ) chúng được phủ một phần bằng các lớp sơn và không thể nhìn thấy được.

1. Chỉ dành cho bình chứa axetylen. Các ký hiệu “LM” hoặc “PM” cho biết loại chất độn xi lanh (LM là khối đúc, PM là khối xốp). Mục “PM” không phải lúc nào cũng tương ứng với thực tế, bởi vì Chuyện xảy ra là nhà máy đã thay thế phụ tùng mà không ghi chú về nó trên thân xe.

2. Số sê-ri của xi lanh.

3. Dung tích nước thực tế của chai lúc sản xuất tính bằng lít. Nếu công suất đo được của xi lanh vượt quá công suất nhà máy hơn 1,5% thì xi lanh không được phép sử dụng tiếp (vi phạm hình dạng thân máy, nguy cơ xảy ra các vết nứt nhỏ).

4. Khối lượng thực tế của thân chai trong quá trình chế tạo. Nếu khối lượng của thân giảm hơn 7,5% so với danh nghĩa thì xi lanh không được phép hoạt động tiếp (tổn thất khối lượng, ăn mòn và làm mỏng thành).

5. Áp suất làm việc (“P”) và thử nghiệm (“P”) của chai trong khí quyển.

6. Ngày sản xuất và lần chứng nhận lại tiếp theo theo định dạng “MM.YY.AAAA”, trong đó “MM” là số tháng sản xuất, “YY” là hai chữ số cuối của năm sản xuất, “AAAA” là năm của lần chứng nhận lại tiếp theo (hoặc "AA" là hai chữ số cuối cùng của năm chứng nhận lại tiếp theo). Chữ "N" là nhãn hiệu của nhà máy cho biết mục này đề cập đến thông tin về việc sản xuất xi lanh.

7. Mã chữ và số được khoanh tròn là ký hiệu của nhà máy, phòng thí nghiệm nơi thực hiện việc chứng nhận lại.

8. Thông tin về việc chứng nhận lại chai ở định dạng “MM.YY.AAAA”, trong đó “MM” là số tháng được chứng nhận lại, “YY” là hai chữ số cuối của năm chứng nhận lại, “AAA” là năm của lần chứng nhận lại tiếp theo (hoặc “AA” là hai chữ số cuối cùng của năm chứng nhận lại tiếp theo). Nếu một hình trụ đã trải qua một số lần chứng nhận lại, thì thông tin về chúng, theo quy định, sẽ được đóng dấu bên dưới cái kia hoặc ít phổ biến hơn là năm của lần chứng nhận lại tiếp theo sẽ được thêm vào bản ghi hiện có ở định dạng “.AA” và bản ghi này được chứng nhận có tem. Trong trường hợp này, dòng chữ có dạng sau, ví dụ: “R 1.92.97.02 R”, phải được đọc như sau: hình trụ đã được chứng nhận lại vào tháng 1 năm 1992 và sau đó, vào tháng 1 năm 1997, nó lại được chứng nhận lại, điều đó sẽ có hiệu lực đến tháng 1 năm 2002. (ký hiệu "R" ở đây tượng trưng cho dấu hiệu của địa điểm tái chứng nhận.)

Các dòng chữ trên hình trụ thể hiện trong hình phải được đọc như sau: hình trụ số 36847 được sản xuất vào tháng 2 năm 1990. Trọng lượng thùng 63,4 kg, dung tích 40,1 lít. Các thử nghiệm thủy lực của vỏ được thực hiện ở áp suất 225 atm, áp suất danh nghĩa (làm việc) cho phép là 150 atm. Vào tháng 3 năm 1995, xi lanh đã trải qua một lần chứng nhận lại khác tại địa điểm “Ts4”, ngày chứng nhận lại tiếp theo là tháng 3 năm 2000.

Xi lanh propan

Dòng chữ được viết trên một bảng tên kim loại đặc biệt được cố định ở phần trên của thân xi lanh xung quanh van.

1. Áp suất vận hành của xi lanh tính bằng megapascal (1 MPa ~ 10 atm).

2. Kiểm tra (kiểm tra) áp suất của xi lanh tính bằng megapascal.

3. Thể tích thực tế của xi lanh khi sản xuất tính bằng lít.

4. Số sê-ri của xi lanh.

5. Ngày sản xuất chai theo dạng “MM.YY.AA”, gdk “MM” là tháng sản xuất, “YY” là năm sản xuất, “AA” là năm cấp giấy chứng nhận tiếp theo của chai. xi lanh.

6. Trọng lượng của xi lanh rỗng trong quá trình sản xuất tính bằng kilôgam.

7. Khối lượng danh định của một hình trụ chứa đầy khí.

8. Thông tin về việc chứng nhận lại chai ở định dạng “R-AA”, trong đó “R” là tên của nhà máy hoặc địa điểm chứng nhận lại chai, “AA” là năm cho đến khi chứng nhận này có hiệu lực.

Do đó, hộ chiếu của xi lanh trong hình có nội dung như sau: xi lanh số 066447 được sản xuất vào tháng 11 năm 1999 và được phép hoạt động cho đến tháng 11 năm 2004. Các thử nghiệm thủy lực của xi lanh được thực hiện ở áp suất 2,5 MPa (25 atm) và xi lanh đã được phê duyệt để vận hành ở áp suất danh nghĩa là 1,6 MPa (16 atm). Khối lượng thực tế của xi lanh khi sản xuất là 22,4 kg, thể tích là 50,4 lít. Sau khi hết thời gian chứng nhận, bộ phận được gán mã “Ts4” đã chứng nhận lại chai và chai được phép hoạt động cho đến tháng 11 năm 2009.

Những bổ sung đáng kể: cấm sử dụng các hình trụ có hình dạng bất thường (vết lõm, chỗ phình ra, hình dạng thùng nói chung, v.v.); xi lanh không được có dấu hiệu hư hỏng sơn do cháy; Xi lanh bị rỉ sét trên 30% bề mặt xi lanh cũng không được chấp nhận để trao đổi.

• Tóm tắt hội thoại “Tiếng mẹ đẻ của chúng ta” (nhóm dự bị) Tóm tắt bài học phát triển khả năng nói “Ngày tiếng mẹ đẻ quốc tế”
• Thuyết trình về đọc văn học chủ đề A
• Trường hè về sinh học phân tử và lý thuyết Những ranh giới mới của liệu pháp gen
• Vịnh Mexico là thảm họa môi trường của thế kỷ 21
• Sinh lý học định hình thế giới nội tâm của chúng ta như thế nào
• Tạp chí lưu trữ điều trị 1997 2
• Đường sắt Bắc Caucasian Đường sắt Caucasian
• Quản lý đường sắt xuyên Baikal của Đường sắt xuyên Baikal cho Lãnh thổ xuyên Baikal
• Alexey Dobyn chống lại chủ nghĩa đại kết của Giáo hội Chính thống Nga Sự hồi sinh của nước Nga chắc chắn sẽ xảy ra, và phần thưởng sẽ tìm ra người anh hùng của riêng mình
• Văn bản và ý nghĩa của Akathist đối với Abraham người Bulgaria

• Công thức làm bánh xèo bông xốp kèm ảnh
• Cà rốt và khoai tây xay nhuyễn Rau củ xay nhuyễn với su hào, rau bina và khoai tây
• Món ăn cà rốt cho trẻ Món ăn cà rốt cho trẻ 2 tuổi
• Bí ngô trong caramel chanh
• Bài học phức hợp ở nhóm giữa Cây mùa thu Q: Bạn hình dung thế nào là cây
• Bài học đọc viết “Âm thanh”
• Định nghĩa trí nhớ cho trẻ em là gì
• Từ điển thuật ngữ tâm lý học Từ điển giải thích thuật ngữ tâm lý học
• Chúng có đặc điểm là động cơ này phụ thuộc vào động cơ khác, trong khi hai động cơ này có dấu hiệu trái ngược nhau.
• Đề xuất kỹ thuật học 10 từ