Перегрів та переохолодження фреону. Вплив перегріву на холодопродуктивність холодильної системи. Заправка кондиціонера фреоном за масою
Під переохолодженням конденсату розуміють зниження температури конденсату проти температури насиченої пари, що надходить у конденсатор. Вище зазначалося, що величина переохолодження конденсату визначається різницею температур t н -t до .
Переохолодження конденсату призводить до помітного зниження економічності установки, так як з переохолодженням конденсату збільшується кількість тепла, що передається в конденсаторі воді, що охолоджує. Збільшення переохолодження конденсату на 1 ° С викликає перевитрату палива в установках без регенеративного підігріву поживної водина 0,5%. При регенеративному підігріві поживної води перевитрата палива в установці виходить дещо меншою. У сучасних установкахза наявності конденсаторів регенеративного типу переохолодження конденсату за нормальних умов роботи конденсаційної установки не перевищує 0,5-1°С. Переохолодження конденсату викликається такими причинами:
а) порушенням повітряної щільності вакуумної системи та підвищеними присосами повітря;
б) високим рівнем конденсату у конденсаторі;
в) зайвою витратою води, що охолоджує, через конденсатор;
г) конструктивними вадами конденсатора.
Збільшення вмісту повітря в пароповітряній
суміші призводить до збільшення парціального тиску повітря і відповідно до зниження парціального тиску водяної пари по відношенню до повного тиску суміші. Внаслідок цього температура насиченої водяної пари, а отже, і температура конденсату буде нижчою, ніж було до збільшення вмісту повітря. Таким чином, одним із важливих заходів, спрямованих на зниження переохолодження конденсату, є забезпечення хорошої повітряної густини вакуумної системи турбоустановки.
При значному підвищенні рівня конденсату в конденсаторі може вийти таке явище, що нижні ряди трубок, що охолоджують, будуть омиватися конденсатом, внаслідок чого конденсат буде переохолоджуватися. Тому треба стежити за тим, щоб рівень конденсату був завжди нижчим за нижній ряд охолоджуючих трубок. Найкращим засобомпопередження неприпустимого підвищення рівня конденсату є пристрій автоматичного регулювання в конденсаторі.
Зайва витрата води через конденсатор, особливо при низькій її температурі, буде призводити до збільшення вакууму в конденсаторі внаслідок зменшення парціального тиску водяної пари. Тому витрата охолоджувальної води через конденсатор необхідно регулювати залежно від парового навантаження на конденсатор і температури охолоджуючої води. При правильному регулюваннювитрати охолоджуючої води в конденсаторі підтримуватиметься економічний вакуум і переохолодження конденсату не виходитиме за мінімальне значення для даного конденсатора.
Переохолодження конденсату може відбуватися внаслідок конструктивних недоліківконденсатора. У деяких конструкціях конденсаторів в результаті тісного розташування охолодних трубок і невдалої розбивки їх по трубних дошках створюється великий опір, що досягає в окремих випадках 15-18 мм рт. ст. Великий паровий опір конденсатора призводить до значного зниження тиску над рівнем конденсату. Зменшення тиску суміші над рівнем конденсату відбувається за рахунок зменшення парціального тиску водяної пари. Таким чином, температура конденсату виходить значно нижче температури насиченої пари, що надходить у конденсатор. У таких випадках для зменшення переохолодження конденсату необхідно йти на конструктивні переробки, а саме на видалення деякої частини трубок, що охолоджують, з метою пристрою в трубному пучку коридорів і зниження парового опору конденсатора.
Слід мати на увазі, що видалення частини трубок, що охолоджують, і зменшення внаслідок цього поверхні охолодження конденсатора призводить до збільшення питомого навантаження конденсатора. Однак збільшення питомої парової навантаження зазвичай буває цілком прийнятним, так як конденсатори старих конструкцій мають порівняно низьку питому парову навантаження.
Ми розглянули основні питання експлуатації обладнання конденсаційної установки парової турбіни. Зі сказаного випливає, що головна увага при експлуатації конденсаційної установки повинна бути звернена на підтримку економічного вакууму в конденсаторі і на забезпечення мінімального переохолодження конденсату. Ці два параметри значною мірою впливають на економічність турбоустановки. З цією метою необхідно підтримувати хорошу повітряну щільність вакуумної системи турбоустановки, забезпечувати нормальну роботу повітровидалювальних пристроїв, циркуляційних та конденсатних насосів, підтримувати трубки конденсатора чистими, стежити за водяною щільністю конденсатора, недопускати підвищення присосів. сирої водизабезпечувати нормальну роботу охолоджувальних пристроїв. Наявні контрольно-вимірювальні прилади, автоматичні регулятори, сигналізуючі та регулюючі пристрої дозволяють обслуговуючому персоналу вести спостереження за станом обладнання та за режимом роботи установки та підтримувати такі режими роботи, при яких забезпечується високоекономічна та надійна експлуатація установки.
Кондиціонер
Заправка кондиціонера фреоном може здійснюватися кількома способами, кожен з них має свої переваги, недоліки та точність.
Вибір методу заправки кондиціонерів залежить від рівня професіоналізму майстра, необхідної точності та інструментів, що використовуються.
Також необхідно пам'ятати про те, що не всі холодоагенти можна дозаправляти, а лише однокомпонентні (R22) або умовно ізотропні (R410a).
Багатокомпонентні фреони складаються із суміші газів з різними фізичними властивостями, які при витоку випаровуються нерівномірно і навіть при невеликому витоку їх склад змінюється, тому системи на таких холодоагентах необхідно повністю перезаправляти.
Заправка кондиціонера фреоном за масою
Кожен кондиціонер заправлений на заводі певною кількістю холодоагенту, маса якого вказана в документації на кондиціонер (також вказана на шильдику), там же вказана інформація про кількість фреону, яку треба додати додатково на кожен метр фреонової траси(зазвичай 5-15 гр.)
При заправці цим методом необхідно повністю звільнити холодильний контур від фреону, що залишився (у балон або стравти в атмосферу, екології це анітрохи не шкодить - про це читайте в статті про вплив фреону на клімат) і відвакуумувати. Після залити в систему вказану кількість холодоагенту за вагами або за допомогою заправного циліндра.
Переваги цього методу в високої точностіта достатню простоту процесу заправки кондиціонера. До недоліків відносяться необхідність евакуації фреону та вакуумування контуру, а заправний циліндр, до того ж має обмежений об'єм 2 або 4 кілограми та великі габарити, що дозволяє використовувати його в основному в стаціонарних умовах.
Заправка кондиціонера фреоном з переохолодження
Температура переохолодження – це різниця між температурою конденсації фреону, визначеною за таблицею або шкалою манометра (визначається за тиском зчитаним з манометра, приєднаного до магістралі. високого тискубезпосередньо на шкалі або за таблицею) та температурою на виході з конденсатора. Температура переохолодження зазвичай повинна бути в межах 10-12 0 C (точне значення вказують виробники)
Значення переохолодження нижче даних значень вказує на нестачу фреону; він не встигає достатньо охолодитися. У цьому випадку його треба дозаправити
Якщо переохолодження вище зазначеного діапазону, значить у системі надлишок фреону і його необхідно злити до досягнення оптимальних значеньпереохолодження.
Заправити даним способом можна за допомогою спеціальних приладів, які одразу визначають величину переохолодження та тиск конденсації, а можна і за допомогою окремих приладів – манометричного колектора та термометра.
До переваг цього методу відноситься достатня точність заправки. Але на точність даного методувпливає забрудненість теплообмінника, тому до заправки даним методом необхідно очистити (промити) конденсатор зовнішнього блоку.
Заправка кондиціонера холодоагентом з перегріву
Перегрів-це різниця між температурою випаровування холодоагенту визначеної за тиском насичення в холодильному контурі і температурою після випарника. Практично визначається шляхом вимірювання тиску на всмоктувальному вентилі кондиціонера і температури трубки, що всмоктує, на відстані 15-20 см від компресора.
Перегрів зазвичай знаходиться в межах 5-7 0 C (точне значення вказує виробник)
Зниження перегріву говорить про надлишок фреону – його необхідно злити.
Переохолодження вище норми говорить про нестачу холодоагенту-систему потрібно заправляти до досягнення необхідної величини перегріву.
Цей метод досить точний і його можна суттєво спростити, якщо використовувати спеціальні прилади.
Інші методи заправлення холодильних систем
Якщо в системі є оглядове віконце, то за наявності бульбашок можна судити про нестачу фреону. В цьому випадку заправляють холодильний контур до зникнення потоку бульбашок, робити це потрібно порціями, після кожної чекати стабілізації тиску та відсутності бульбашок.
Також можна заправляти за тиском, домагаючись при цьому температур конденсації та випаровування зазначених виробником. Точність цього залежить від чистоти конденсатора і випарника.
2.1. НОРМАЛЬНА РОБОТА
Розглянемо схему на рис. 2.1, що представляє конденсатор повітряного охолодження за нормальної роботи в розрізі. Припустимо, що в конденсатор надходить холодоагент R22.
Крапка А.Пари R22, перегріті до температури близько 70°С, залишають патрубок нагнітаючий компресора і потрапляють в конденсатор при тиску близько 14 бар.
Лінія А-В.Перегрівання пари знижується при постійному тиску.
Крапка Ст.З'являються перші краплі рідини R22. Температура дорівнює 38°С, тиск, як і раніше, близько 14 бар.
Лінія В-С.Молекули газу продовжують конденсуватись. З'являється все більше і більше рідини, залишається менше і менше пари.
Тиск і температура залишаються постійними (14 бар і 38°С) відповідно до співвідношення "тиск-температура" для R22.
Крапка З.Останні молекули газу конденсуються за температури 38°С, крім рідини в контурі нічого немає. Температура та тиск залишаються постійними, становлячи близько 38°С та 14 бар відповідно.
Лінія C-D. Весь холодоагент сконденсувався, рідина під дією повітря, що охолоджує конденсатор за допомогою вентилятора, продовжує охолоджуватися.
Точка D. R22 на виході з конденсатора лише у рідкій фазі. Тиск, як і раніше, близько 14 бар, але температура рідини знизилася приблизно до 32°С.
Поведінка сумішевих холодоагентів типу гідрохлорфторугперодів (ГХФУ) з великим температурним глайдом див. у пункті Б розділу 58.
Поведінка холодоагентів типу гідрофторвуглеців (ДФУ), наприклад, R407C і R410A див. у розділі 102.
Зміну фазового стану R22 в конденсаторі можна подати так (див. рис. 2.2).
Від А до Ст. Зниження перегріву парів R22 від 70 до 38°С (зона А-В є зоною зняття перегріву в конденсаторі).
У точці з'являються перші краплі рідини R22.
Від В до С. Конденсація R22 при 38 ° С та 14 барах (зона В-С є зоною конденсації в конденсаторі).
У точці С сконденсувалася остання молекула пари.
Від З до D. Переохолодження рідкого R22 від 38 до 32°С (зона C-D є зоною переохолодження рідкого R22 в конденсаторі).
Протягом цього процесу тиск залишається постійним, рівним показанню манометра ВД (у разі 14 бар).
Розглянемо тепер, як поводиться при цьому повітря, що охолоджує (див. рис. 2.3).
Зовнішнє повітря, що охолоджує конденсатор і надходить на вхід з температурою 25°С, нагрівається до 31°С, відбираючи тепло, що виділяється холодоагентом.
Ми можемо уявити зміни температури охолоджуючого повітря при його проходженні через конденсатор та температуру конденсатора у вигляді графіка (див. рис. 2.4) де:
tae- Температура повітря на вході в конденсатор.
tas-температура повітря на виході з конденсатора.
tK- температура конденсації, яка зчитується з манометра ВД.
А6(читається: дельта ця) різниця (перепад) температур.
У загальному випадку в конденсаторах з повітряним охолодженнямперепад температур повітрям А0 = (tas - tae) має значення від 5 до 10 До (у прикладі 6 До).
Значення різниці між температурою конденсації та температурою повітря на виході з конденсатора також має порядок від 5 до 10 К (у прикладі 7 К).
Таким чином, повний температурний напір ( tK - tae) може становити від 10 до 20 К (як правило, його значення знаходиться поблизу 15 К, а в нашому прикладі він дорівнює 13 К).
Поняття повного температурного напору дуже важливе, оскільки даного конденсатора ця величина залишається майже постійної.
Використовуючи величини, наведені у наведеному вище прикладі, можна говорити, що для температури зовнішнього повітря на вході в конденсатор, що дорівнює 30°С (тобто tae = 30°С), температура конденсації tk повинна бути дорівнює:
tae + Дбповн = 30 + 13 = 43 ° С,
що відповідатиме показанню манометра ВД близько 15,5 бар для R22; 10,1 бар для R134a та 18,5 бар для R404A.
| 2.2. ПЕРЕОХОЛОДЖЕННЯ В КОНДЕНСАТОРАХ З ПОВІТРЯНИМ ОХОЛОДЖЕННЯМ |
Однією з найбільш важливих характеристикпри роботі холодильного контуру, поза сумнівом, є ступінь переохолодження рідини на виході з конденсатора.
Переохолодженням рідини називатимемо різницю між температурою конденсації рідини при даному тиску і температурою самої рідини при цьому ж тиску.
Ми знаємо, що температура конденсації води при атмосферному тискудорівнює 100°С. Отже, коли ви п'єте склянку води, що має температуру 20°С, з позиції теплофізики ви п'єте воду, переохолоджену на 80 К!
У конденсаторі переохолодження визначається як різниця між температурою конденсації (зчитується з манометра ВД) та температурою рідини, що вимірюється на виході з конденсатора (або в ресивері).
У прикладі, наведеному на рис. 2.5, переохолодження П/О = 38 - 32 = 6 К.
Нормальна величина переохолодження холодоагенту в конденсаторах з повітряним охолодженням знаходиться, як правило, в діапазоні від 4 до 7 К.
Коли величина переохолодження виходить за межі звичайного діапазону температур, часто вказує на аномальний перебіг робочого процесу.
Тому нижче ми проаналізуємо різні випадкианомального переохолодження.
| 2.3. АНАЛІЗ ВИПАДКІВ АНОМАЛЬНОГО ПЕРЕОХОЛОДЖЕННЯ. |
Одна з найбільших складнощів у роботі ремонтника полягає в тому, що він не може бачити процесів, що відбуваються всередині трубопроводів та в холодильному контурі. Проте, вимірювання величини переохолодження може дозволити отримати відносно точну картину поведінки холодоагенту всередині контуру.
Зауважимо, більшість конструкторів вибирають розміри конденсаторів з повітряним охолодженням таким чином, щоб забезпечити переохолодження на виході з конденсатора в діапазоні від 4 до 7 К. Розглянемо, що відбувається в конденсаторі, якщо величина переохолодження виходить за межі цього діапазону.
А) Знижене переохолодження (зазвичай, менше 4 К).
На рис. 2.6 наведено відмінність у стані холодоагенту всередині конденсатора при нормальному та аномальному переохолодженні.
Температура в точках tB = tc = tE = 38 ° С = температурі конденсації tK. Вимірювання температури в точці D дає значення tD = 35 °С, переохолодження 3 К.
Пояснення.Коли холодильний контур працює нормально, останні молекули пари конденсуються в точці С. Далі рідина продовжує охолоджуватися і трубопровід по всій довжині (зона C-D) заповнюється рідкою фазою, що дозволяє досягати нормальної величини переохолодження (наприклад, 6 К).
У разі нестачі холодоагенту в конденсаторі, зона C-D залита рідиною не повністю, є тільки невелика ділянкацієї зони, повністю зайнятий рідиною (зона E-D), та її довжини недостатньо, щоб забезпечити нормальне переохолодження.
В результаті, при вимірюванні переохолодження в точці D, ви обов'язково отримаєте його значення нижче за нормальне (у прикладі на рис. 2.6 - 3 К).
І чим менше буде холодоагенту в установці, тим менше буде його рідкої фази на виході з конденсатора і тим меншим буде його ступінь переохолодження.
У межі, при значній нестачі холодоагенту в контурі холодильної установки, на виході з конденсатора буде знаходитися парорідкісна суміш, температура якої дорівнюватиме температурі конденсації, тобто переохолодження буде дорівнює О К (див. рис. 2.7).
Таким чином, недостатня заправка холодоагенту завжди призводить до зменшення переохолодження.
Звідси випливає, що грамотний ремонтник не буде без оглядки додавати холодоагент в установку, не переконавшись у відсутності витоків і не впевнившись, що переохолодження аномально низько!
Зазначимо, що в міру дозаправки холодоагенту в контур рівень рідини в нижній частині конденсатора буде підвищуватися, викликаючи збільшення переохолодження.
Перейдемо тепер до розгляду протилежного явища, тобто надто великого переохолодження.
Б) Підвищене переохолодження (зазвичай, більше 7 к).
Пояснення.Вище ми переконалися, що нестача холодоагенту в контурі призводить до зменшення переохолодження. З іншого боку, надмірна кількість холодоагенту накопичуватиметься в нижній частині конденсатора.
В цьому випадку довжина зони конденсатора, повністю залита рідиною, збільшується і може займати весь ділянка E-D. Кількість рідини, що знаходиться в контакті з повітрям, що охолоджує, зростає і величина переохолодження, отже, теж стає більше (у прикладі на рис. 2.8 П/О = 9 К).
На закінчення вкажемо, що вимірювання величини переохолодження ідеальні для діагностики процесу функціонування класичної холодильної установки.
У ході детального аналізу типових несправностейми побачимо, як у кожному конкретному випадку безпомилково інтерпретувати дані цих вимірів.
Занадто мале переохолодження (менше 4 К) свідчить про нестачу холодоагенту в конденсаторі. Підвищене переохолодження (більше 7 К) вказує на надлишок холодоагенту в конденсаторі.
Під дією сили тяжіння рідина накопичується в нижній частині конденсатора, тому вхід пари в конденсатор завжди повинен розташовуватися зверху. Отже, варіанти 2 і 4 щонайменше є дивним рішенням, яке не буде працездатним.
Різниця між варіантами 1 і 3 полягає, головним чином, у температурі повітря, що обдуває зону переохолодження. У 1-му варіанті повітря, яке забезпечує переохолодження, надходить у зону переохолодження вже підігрітим, оскільки воно пройшло через конденсатор. Найбільш вдалою слід вважати конструкцію 3-го варіанта, тому що в ній реалізований теплообмін між холодоагентом та повітрям за принципом протитечії.
Цей варіант має найкращі характеристикитеплообміну та конструкції установки в цілому.
Подумайте про це, якщо ви ще не вирішили, який напрямок проходження повітря, що охолоджує (або води) через конденсатор вам вибрати.
Тепловий баланс поверхневого конденсатора має такий вираз:
Gдо ( h до -h до 1)=W(t 2в -t 1в)з в, (17.1)
де h до- ентальпія пари, що надходить у конденсатор, кДж/кг; h до 1 =з t до- ентальпія конденсату; з в=4,19 кДж/(кг× 0 З) – теплоємність води; W- Витрата охолоджувальної води, кг / с; t 1в, t 2в- температура охолоджувальної води на вході та виході з конденсатора. Витрата пари, що конденсується Gдо, кг/с та ентальпія h довідомі з розрахунку парової турбіни. Температура конденсату на виході з конденсатора приймається рівною температурі насичення пари t п, що відповідає його тиску р доз урахуванням переохолодження конденсату D t до: t до = t п - D t до.
Переохолодження конденсату(Різниця між температурою насичення пари при тиску в горловині конденсатора і температурою конденсату у всмоктувальному патрубку конденсатного насоса) є наслідком зниження парціального тиску і температури насиченої пари через наявність повітря і парового опору конденсатора (рис.17.3).
Рис.17.3. Зміна параметрів пароповітряної суміші в конденсаторі: а – зміна парціального тиску пари p п і тиску в конденсаторі p к; б – зміна температури пари t п та відносного вмісту повітря ε
Застосовуючи закон Дальтона до пароповітряного середовища, що рухається в конденсаторі, маємо: р к = р п + р в, де р пі р в– парціальний тиск пари та повітря в суміші. Залежність парціального тиску пари від тиску в конденсаторі та відносного вмісту повітря e=Gв / Gдо має вигляд:
(17.2)
При вході в конденсатор відносний вміст повітря мало р п »р до. У міру конденсації пари значення eзростає і парціальний тиск пари падає. У нижній частині парціальний тиск повітря найбільше, т.к. воно підвищується через зростання щільності повітря та значення e. Це призводить до зниження температури пари та конденсату. Крім того, має місце паровий опір конденсатора, що визначається різницею
D р к = р к - р к '.(17.3)
Зазвичай D р до=270-410 Па (визначається емпірично).
В конденсатор, як правило, надходить волога паратемпература конденсації якого однозначно визначається парціальним тиском пари: меншому парціальному тиску пари відповідає менша температура насичення. На рис.17.3 б показані графіки зміни температури пари t п і відносного вмісту повітря ε в конденсаторі. Таким чином, у міру руху пароповітряної суміші до місця відсмоктування та конденсації пари температура пари в конденсаторі зменшується, так як знижується парціальний тиск насиченої пари. Це відбувається через присутність повітря та зростання його відносного вмісту у пароповітряній суміші, а також наявності парового опору конденсатора та зниження загального тиску пароповітряної суміші.
У таких умовах формується переохолодження конденсату Dt =t п -t до, яке призводить до втрати теплоти з охолоджувальною водою і необхідності додаткового підігріву конденсату в регенеративної системі турбоустановки. Крім того - супроводжується зростанням кількості розчиненого в конденсаті кисню, що викликає корозію трубної системирегенеративного підігріву поживної води казана.
Переохолодження може досягати 2-3 0 С. Засобом боротьби з ним є установка охолоджувачів повітря в трубному пучку конденсатора, з яких відсмоктується пароповітряна суміш в ежекторні установки. У сучасних ПТУ переохолодження допускається не більше 1 0 С. Правила технічної експлуатації суворо наказують допустимі присоси повітря в турбоустановку, які мають бути меншими за 1%. Наприклад, для турбін потужністю N Е=300 МВт присоси повітря мають бути не більше 30 кг/годину, а N Е=800 МВт – трохи більше 60 кг/годину. Сучасні конденсатори, що мають мінімальний паровий опір і раціональне компонування трубного пучка, в номінальному режимі експлуатації турбоустановки практично не мають переохолодження.
Недозаправлення та перезаправлення системи холодоагентом
Як показує статистика, основною причиною аномальної роботи кондиціонерів та виходу з ладу компресорів є неправильне заправлення холодильного контуру холодоагентом. Нестача холодоагенту в контурі може пояснюватися випадковими витоками. У той самий час надлишкова заправка, зазвичай, є наслідком помилкових дій персоналу, викликаних його недостатньою кваліфікацією. Для систем, в яких в якості пристрою для дросу використовується терморегулюючий вентиль (ТРВ), кращим індикатором, що вказує на нормальну величину заправки холодоагентом, є переохолодження. Слабке переохолодження говорить про те, що заправка недостатня, сильне вказує на надлишок холодоагенту. Заправка може вважатися нормальною, коли температура переохолодження рідини на виході з конденсатора підтримується в межах 10-12 градусів Цельсія за температури повітря на вході у випарник, близька до номінальних умов експлуатації.
Температура переохолодження Тп визначається як різниця:
Тп = Тк - Тф
Тк – температура конденсації, яка зчитується з манометра ВД.
Тф - температура фреону (труби) на виході з конденсатора.
1. Нестача холодоагенту. Симптоми.
Недолік фреону буде відчуватися в кожному елементі контуру, але особливо цей недолік відчувається у випарнику, конденсаторі та рідинної лінії. Внаслідок недостатньої кількості рідини випарник слабо заповнений фреоном і холодопродуктивність низька. Оскільки рідини у випарнику недостатньо, кількість пари, що виробляється там, сильно падає. Так як об'ємна продуктивність компресора перевищує кількість пари, що надходить з випарника, тиск у ньому аномально падає. Падіння тиску випаровування призводить до зниження температури випаровування. Температура випаровування може опуститися до мінусової позначки, внаслідок чого відбудеться обмерзання вхідної трубки та випарника, при цьому перегрів пари буде дуже значним.
Температура перегріву Т перегріву визначається як різниця:
Т перегріву = Т ф. - Т всах.
Т ф.і. - Температура фреону (труби) на виході з випарника.
Т вс. - Температура всмоктування, що зчитується з манометра НД.
Нормальне перегрів 4-7 градусів Цельсія.
При значній нестачі фреону перегрів може досягати 12-14 о С і відповідно температура на вході в компресор також зросте. А оскільки охолодження електричних двигунів герметичних компресорів здійснюється за допомогою парів, що всмоктуються, то в цьому випадку компресор буде аномально перегріватися і може вийти з ладу. Внаслідок підвищення температури пари на лінії всмоктування температура пари у магістралі нагнітання також буде підвищеною. Оскільки в контурі буде відчуватися нестача холодоагенту, так само його буде недостатньо і в зоні переохолодження.
- Таким чином, основні ознаки нестачі фреону:
- Низька холодопродуктивність
- Низький тиск випаровування
- Високий перегрів
- Недостатнє переохолодження (менше 10 градусів за Цельсієм)
Необхідно відзначити, що в установках з капілярними трубками як дроселюючий пристрій, переохолодження не може розглядатися як визначальний показник для оцінки правильності величини заправки холодоагентом.
2. Надмірна заправка. Симптоми.
У системах з ТРВ як дроселюючий пристрій, рідина не може потрапити у випарник, тому надлишки холодоагенту знаходяться в конденсаторі. Аномально високий рівеньрідини в конденсаторі знижує поверхню теплообміну, охолодження газу, що надходить в конденсатор, погіршується, що призводить до підвищення температури насичених пар і зростання тиску конденсації. З іншого боку, рідина внизу конденсатора залишається в контакті із зовнішнім повітрям набагато довше, і це призводить до збільшення зони переохолодження. Оскільки тиск конденсації збільшено, а рідина, що залишає конденсатор, відмінно охолоджується, переохолодження, заміряне на виході з конденсатора, буде високим. Через підвищеного тискуконденсації відбувається зниження масової витрати через компресор та падіння холодопродуктивності. В результаті тиск випаровування також зростатиме. Зважаючи на те, що надмірна заправка призводить до зниження масової витрати пари, охолодження електричного двигуна компресора погіршуватиметься. Більш того, через підвищений тиск конденсації, зростає струм електричного двигуна компресора. Погіршення охолодження та збільшення споживаного струму веде до перегріву електричного двигуна і зрештою - виходу з ладу компресор.
- Підсумок. Основні ознаки перезаправки холодоагентом:
- Впала холодопродуктивність
- Зріс тиск випаровування
- Збільшився тиск конденсації
- Підвищене переохолодження (більше 7 о С)
У системах з капілярними трубками як дроселюючий пристрій надлишок холодоагенту може потрапити в компресор, що призведе до гідроударів і, в кінцевому підсумку, до виходу компресора з ладу.
