Чим розбавити акрилову фарбу, вибираємо розчинник. Як і чим можна розбавити фарбу алкіду: вибираємо склад Десятий етап – забарвлення
Часто буває, що дрібного ремонтупокриття автомобіля буває недостатньо. Фарба старіє, не виконує захисні функції, з'являється сітка або павутинка тріщин, втрачається товарний вигляд. Загалом, потрібне повне фарбування автомобіля. Для цього потрібно знати, як розводити автофарбу.
Вам знадобиться
- Автофарба, розчинник, «Садолін», посуд для розведення фарби, дерев'яна паличкадля розмішування.
Інструкція
Слід пам'ятати, що фарбування автомобіля проводиться після цілого ряду підготовчих робіт. Перед фарбуванням машину необхідно ретельно вимити та висушити.
Будь-яка фарба наноситься у два шари. Перший шар називається проявним, у ньому чітко видно все дефекти поверхні. Для того, щоб розвести фарбу для першого проявного шару, візьміть 4 частини розчинника та одну частину Садоліна. Суміш ретельно перемішайте. Для першого фарбування зовнішньої поверхні кузова достатньо 1 літра. Вчіть, що безпосередньо перед фарбуванням поверхню кузова потрібно ще раз добре знежирити і просушити.
Фарбу наносите за допомогою звичайного побутового пилососу. Вийміть з нього пиловий фільтр, приєднайте пістолет і шланг. У бачок пилососа налийте 100 г розчинника для регулювання факела розпилу. При цьому фарба повинна розпорошуватися без бризкання, рівномірно, а факел бути вертикальним. Після регулювання заливайте в бачок розведену фарбу та наносите перший шар. Спочатку фарбуйте короби, прорізи дверей уздовж заклеєних місць, потім основну площу.
Фарбу наносите швидкими горизонтальними рухами зверху донизу. Так буде легше уникнути патьоків. Не переживайте, якщо десь вийшли незначні пропуски - адже це тільки перший шар, він набагато тонший за основний. Фарба повинна добре висохнути протягом 20-30 хвилин.
Поки фарба підсихає, підготуйте розчин для наступного шару. Другий шар називається декоративним, тому фарба має бути трохи густіша. Розведіть її трьома об'ємними частинами розчинника та однією частиною «Садоліна». Перемішайте склад для повної однорідності. Наносите основний шар так само, як і проявний - швидко та якісно. Після фарбування залиште автомобіль у закритому гаражі на 2-3 дні.
Для розведення фарби використовуйте 646, 647 або 648 розчинники. Врахуйте, що чим вище число, тим розчинник жирніший, а це додаткова можливістьнаробити більше патьоків.
Увага, тільки СЬОГОДНІ!
Все цікаве
Фарбування крила автомобіля може знадобитися у випадках пошкодження покриття, що дуже часто відбувається в результаті аварії або неправильного паркування. Нерідко крило не змінюється роками, через що його поверхня тріскається та обсипається. В цьому…
Фарбування автомобіля в гаражі, звичайно, завдає деяких незручностей, зате дає можливість заощадити фінансові засоби. Тому якщо у вас немає бажання та можливості гнати своє авто в фарбувальну камеру, ви можете виконати ці роботи у…
Автомобілісти часто стикаються із проблемою очищення плям фарби з поверхні машини. На перший погляд це проблема невелика, але оскільки подібна пляма псує вигляд автомобіля, його потрібно позбавлятися технологічно. правильними способами. Щоб…
Технологія фарбування автомобіля металіком має характерні особливості, від виконання яких залежить якість виконання. За винятком цих нюансів процедура фарбування аналогічна процедурі із застосуванням звичайних автоемалей. Вам…
Передня панель салону машини – одна з найпомітніших деталей інтер'єру авто. Автомобілі ВАЗ не є винятком. Часто або недбалої експлуатації пластик вицвітає, а фарба йде плямами. Отже, як пофарбувати панель машини ВАЗ…
Зовнішній вигляд автомобіля – це, можна сказати, візитна карткайого власника. Фарба "перламутр" заслужено користується популярністю серед автолюбителів. Дрібні напівпрозорі частинки залізної слюди, розташовані багатошарово, додадуть.
Дуже часто буває таке, що кахельна плиткана кухні, у ванній та в туалеті виглядає некрасиво, порушені її цілісність і сама якість кладки або просто набридло і хочеться змінити дизайн. Але змінити кахель на новий, тобто починати ремонт.
Для фарбування металевих виробівпід час ремонту використовуйте молоткову декоративну емаль. При її висиханні на пофарбованій поверхні утворюється покриття, що імітує карбування, що отримується при ударах молотка по металу. Така фарба чудово…
Водоемульсійна фарба відноситься до екологічно чистим матеріалам- вона майже не має запаху і не виділяє токсичних речовин. До того ж вона швидко сохне і найдешевша. Фарбувати водоемульсійкою можна бетонні й оштукатурені поверхні, а також …
Потіки на фарбі можуть бути утворені внаслідок надмірного розведення фарби, нанесення товстого шару фарби, розпилення її з пістолета близької відстані. Потіки псують естетичний виглядвироби і до того ж, збільшують витрати.
Згодом глянцеві частини ноутбука затираються і починають виглядати, м'яко кажучи, непрезентабельно. Щоб дати своєму ноутбуку «друге життя», можна його пофарбувати, і тоді він набуде свого первозданного вигляду. Вам знадобиться фарба ...
Зустрічаються автолюбителі, які мріють пофарбувати автомобіль, але через деякі обставини не знають, як це можна зробити, не вдаючись до послуг професіоналів.
Головне, треба пам'ятати, що фарбування автомобіля, дуже тривале.
Малярні роботи - це різноманіття технік виконання, а також застосування різних пристосувань, інвентарю та лакофарбових матеріалів. Перед початком малярних робітнеобхідно раціонально вибрати колірне рішенняприміщення. Для проведення як робіт всередині приміщення, так і зовнішніх робіт створені певні видифарб, лаків, шпаклівок тощо, які, залежно від умов експлуатації, відрізняються компонентами та характеристиками. Значний сегмент ринку лакофарбових матеріалів займають алкідні фарби та емалі, що мають низку корисних властивостей.
Що у складі?
Склад алкідних малярних матеріалів значною мірою зумовлює властивості та характеристики лаків, фарб та ґрунтовок. В цілому, будь-який лакофарбовий матеріалмістить такі інгредієнти, як:
- фарбувальні пігменти;
- різні допоміжні речовини;
- розріджувачі;
- сикативи - речовини, що прискорюють висихання і т.п.
Що стосується алкідних фарб, то вони містять як піноутворювачі алкідні полімери (смоли). А ось від того, якого виду смола, розрізняють пентафталієві та гліфталієві сполучні, і, відповідно, випускають пентафталієві (маркування - ПФ) або гліфталієві (ГФ) емалі, ґрунтовки та лаки. Крім того, на , крім традиційних рідких, виробляються також і густотерті склади (ГФ-013, ПФ-014 та ін). Емалевий малярський матеріал, або просто емаль, це фарба, за допомогою якої можна отримати не матову, а глянсову або дзеркальну поверхню.
До сегменту алкідних матеріалів відносяться фарби, що мають таку основу:
- оліфа (маркування - МА);
- гліфталієві та пентафталієві лаки (маркування - ГФ та ПФ);
- олійно-фенольний лак (маркування - ФА).
Дані види складів, що фарбують, можна змішувати один з одним. Крім того, для їх розведення або розчинення використовуються однакові розчинники, а також розріджувачі, але при підготовці робочої поверхніпри нанесенні – ідентичні ґрунтовки та шпаклівки.
Що стосується методів роботи з такими складами, то, як правило, всі пентафталієві та гліфталієві емалі наносять у два шари за допомогою валика чи пензля. При такому способі нанесення витрата матеріалу складе, в середньому, 150г/м 2 . Повне висихання фарби ПФ або ГФ настає через 24-36 год (аналогічно олійним фарбам).
Розчинники та розріджувачі
При роботі з пентафталієвими та гліфталієвими матеріалами, іноді виникає необхідність розбавити їх до потрібної консистенції.
Для цих цілей використовують спеціальні розріджувачі. Що стосується алкідних фарб, розбавляють речовини є й розчинниками, тобто. речовинами, які здатні розчиняти емалеві покриття. У свою чергу, мета розріджувача – розбавити фарбу та сприяти створенню рівномірної плівки. А ось речовини-розчинники розчиняють фарби та емалі, потім випаровуються, послаблюючи тим самим лакофарбове покриття. До таких летких речовин відносяться уайт-спірит, скипидар, сольвент і бензин-розчинник, а також спеціальні речовини, які є розчинником для певних малярських матеріалів.
Основний розчинник для фарб на основі алкідних полімерів – це уайт-спірит, сольвент, скипидар, ксилол, бензин-розчинник Нефрас-С 50/170, РС-2, а також суміші даних реагентів.
Залежно від виду матеріалу, розріджувачами можуть служити різні речовини, наприклад:
- РС-2, скипидар, а також уайт-спірит, сольвент або суміш двох будь-яких розріджувачів у співвідношенні 1:1 служать розріджувачем для емалей ПФ-14, ПФ-1217.
- Уайт-спірит розбавляє емаль ПФ 1126.
- РС-2, скипидар, розчинник (бензин), уайт-спірит, сольвент, ксилол або їх суміші виступають розріджувачами для емалей ГФ-230, ПФ-560, ПФ-115, ПФ-223.
- Емаль ГФ-1426 розчиняють до необхідної консистенції, використовуючи як ксилол, так і сольвент, або використовуючи суміш будь-якого з перерахованих вище з уайт-спіритом.
При роботі з речовинами та сумішами, що розчиняють або розбавляють емалі, слід враховувати низку нюансів.
Як розбавляти?
Емалі ПФ або ГФ продаються в готовому до нанесення вигляді і з ступенем густоти, яка найкраще відповідає складу матеріалу. Однак, якщо слід розбавити склад, необхідно додавати лише саме мінімальна кількістьрозріджувача, наприклад:
- Якщо необхідно зовнішнє фарбування, то при цьому слід розбавити готову фарбу, додавши розріджувач у кількості не більше 3% від загального обсягу емалі.
- Для внутрішніх робітготову фарбу слід розводити кількістю розріджувача трохи більше 5% загального обсягу.
- Якщо розбавляти склад великою кількістюрозріджувач, то емаль стікає (зокрема, з вертикальних площин), утворює патьоки. Крім цього, знижуються експлуатаційні характеристикилакофарбового покриття.
Слід зазначити, що речовинний склад та відсоткове співвідношення інгредієнтів у малярських матеріалахне випадково і є результатом багаторічного досвіду. Тому, прагнення зробити краща якістьпофарбованої поверхні, додавши розріджувач у довільній кількості, нерідко призводить до погіршення характеристик покриття.
Сказати, що ви приємно здивуєтеся, коли почуєте по телефону або прочитаєте на сайті автосервісу вартість локального фарбування деталей вашого авто або, тим більше, повного фарбування, значить нічого не сказати.
Технологія фарбування автомобіля
А фарбувати треба. Вже настав час для повного фарбування авто, або виникла ситуація, коли потрібно зробити з його подальшим. Вихід? Вихід є завжди. Полягає він у фарбуванні кузова автомобіля своїми руками. Не хвилюйтесь, все у вас вийде. Просто, перш ніж приступити до фарбування, потренуйтеся на старій деталі кузова, яких надміру навколо будь-яких гаражів.
Почнемо з того, що відкриємо вам таємницю. Технологія фарбування авто має загальні принципипроцесів, неважливо, чи хочете ви зробити, або фарбування в «металік», пофарбувати деталь кузова або здійснити .
Різниця полягатиме лише у підборі матеріалів для фарбування та часу, який ви витратите. Не забудьте включити сюди матеріал та час для навчально-тренувального фарбування. Трохи більше часу, трохи більше матеріалів, але набутий досвід того вартий.
Отже, технологію фарбування авто ми умовно розіб'ємо на такі напрямки:
- Етапи фарбування автомобіля.
- Порядок фарбування автомобіля.
- Техніка фарбування автомобіля.
А умовно тому, що ці напрямки дій можуть змінюватись або органічно доповнювати один одного.
Етапи фарбування автомобіля
Підготовка матеріалу та обладнання.Що потрібне для фарбування автомобіля? Матеріали для фарбування: шпаклівка, ґрунтовка, фарба та лак залежно від площі та вашого вибору кольору авто. стандартно.
Основними елементами обладнання є: шліфувальна машина з колами, будівельний фен, фарбопульти, компресор, наждачний папір, шліфувальний рубанок.
Підготовка кузова.Цей етап включає: миття кузова, демонтаж всього, що не потребує фарбування, ремонт ділянок кузова при необхідності, підготовку поверхні до шпаклювання, шпаклювання, грунтовка поверхні.
Все, ваше авто готове до фарбування. Але для цього потрібна підготовка. Інструкція з фарбування автомобіля прямо вказує на наявність ідеально чистого місця при нанесенні фарби та лаку. Ось таку камеру для фарбування ми і зробимо з гаража.
Підготовка місця.Етап, про який рідко де йдеться - це підготовка місця для фарбування. Цим місцем є гараж. Стандартний гараж 3х6 не підходить для повного фарбування, а ось для локального фарбування деталей кузова він підходить ідеально. Техніка фарбування автомобіля повністю вимагає як мінімум місце розміром 4х6 метрів.
Все зайве прибираємо та проводимо генеральне прибирання приміщення. З пилососом та «Дихлофосом» в літній час. Таким чином ми усуваємо можливість пилу, сміття та комах зіпсувати ваші старання з фарбування авто на етапі покриття лаком. Стіни, підлогу, стелю змочуємо водою. Калюжі ні до чого, але й сухих місць не повинно бути.
Як варіант: гараж зсередини, після повної підготовкикузова до фарбування, можна вкрити поліетиленовою плівкою. Для цього потрібно лише мати скотч та плівку.
Порядок фарбування автомобіля
Порядок фарбування автомобіля у кожного майстра свій, але є основні принципи, яких варто дотримуватися. Усі знімні деталі потрібно знімати та фарбувати їх локально. Це стосується дверей, оптики, ручок, молдингів тощо. Тобто. кузов автомобіля має залишитися «голим».
Фарбування деталей потрібно починати із внутрішніх або прихованих поверхонь. Зовнішнє фарбування здійснюється в останню чергу, і починається воно з даху автомобіля.
Техніка фарбування автомобіля
Техніка фарбування автомобіля для різних видівфарбування так само нічим особливим не відрізняється. Якщо ви використовуєте аерозольний балон для видалення сколів та тріщин, то інструкція із застосування балона наведена на ньому.
При фарбуванні автомобіля фарбопультом важливо витримати загальні правилатехніки фарбування. Вони не відрізняються складністю, але від виконання залежить якість шарів, і в результаті, зовнішній виглядавто.
- для нанесення фарби. Рекомендується №1,4. Тут все залежить від фарби.
- Вибір тиску компресора. Як правило, оптимальним є 2,5-3 атм.
- Відстань сопла фарбопульта від поверхні, що фарбується 150-250 мм.
- Шари нанесення. Рекомендується 2-3 шари фарби. Рухи нанесення повинні бути рівномірними і важливо не перестаратися з товщиною шару, щоб уникнути патьоків. Інакше це місце доведеться перефарбовувати повністю. Проміжки між нанесенням шарів повинні становити 15-20 хвилин сушіння фарби.
Думка експерта
Руслан Костянтинов
Експерт з автомобільної тематики. Закінчив ІжДТУ імені М.Т. Калашнікова за спеціальністю «Експлуатація транспортно-технологічних машин та комплексів». Досвід професійного ремонту автомобілів понад 10 років.
Після фарбування покриття схильне до різних впливів ще протягом декількох тижнів, незважаючи на те, що лак твердне вже через пару днів. В середньому краще автомобільне експлуатувати після фарбування не менше півтора тижнів для оптимальної кристалізації фарби та створення плівки на поверхні. У цей час не можна використовувати щітки для змітання пилу, унеможливити попадання на покриття прямих сонячних променів і атмосферних опадів. Якщо можливості витримати термін немає, варто уникати поїздок заміськими трасами і на далекі відстані. Що стосується полірування, то займатися цією процедурою можна лише через місяць після фарбування. До цього можна використовувати звичайні щадні засоби догляду за лакофарбовим покриттяміз вмістом воску.
Багато автомобілістів запитують: коли можна мити машину після фарбування і не нашкодити ЛКП. Мити машину і тим більше мийками високого тискуможна лише після двох тижнів. Хтось миє авто вже за пару днів, але в такому разі висока ймовірність пошкодження покриття, особливо якщо мити неправильно. Насамперед, хоча б місяць потрібно виключити миючі засобиз агресивним хімічним складом, не можна використовувати і побутову хімію. Бажано спочатку використовувати м'яку губку та чисту водукраще, якщо вона буде проточною. Не варто мити автомобіль на сонці, тому що краплі води можуть стати справжніми лінзами і нагрівають окремі ділянки, таким чином пошкоджуючи ЛКП.
Ось, власне, така технологія фарбування автомобіля. Після фарбування в 98% випадків потрібний автомобіль.
Успіхів вам, любителі свого автомобіля.
Всім привіт. Я думаю, назва статті говорить сама за себе - «етапи фарбування автомобіля своїми руками, покроковий алгоритмтому прийнятого у нас на сайті короткого анонсу статті не буде…. Відразу до тіла….
Перший етап фарбування – вибір фарби.
Якщо автомобіль фарбуватися частково то вибір не варто, беремо ту фарбу якої пофарбований решта кузова, якщо ж автомобіль фарбуватися повністю то ви можете змінити колір і тип фарби, в іншому про те як вибрати фарбу для автомобіля у нас на сайті є
Другий етап - миття та оцінка пошкоджень.
На цьому етапі оглядаємо повністю чистий автомобіль, оцінюємо поразку корозією елементів кузова, приймаємо рішення про необхідність зварювальних робіт.
Третій етап – розбирання.
На цьому етапі прибираємо всі вузли та агрегати, які завадять нам при фарбуванні автомобіля. Наприклад, при фарбуванні крила необхідно зняти локер, повторювач повороту, фару, іноді молдинги.
При повному забарвленні автомобіля необхідно зняти ручки, шибки, замки дверей, бризковики та підкрилки, молдинги, антени, фари тощо. Розбирання - щоразу здійснюється індивідуально, і що саме знімають, залежить від того, що фарбується весь кузов або тільки його частина.
Четвертий етап – зварювання та рихтування (якщо це необхідно).
На цьому етапі за допомогою болгарки вирізаються всі пошкоджені кузовні панелі або частини кузовних панелей (наприклад, арки). Відразу після зварювання, зварювальні шви, обточуються за допомогою шліфувального диска на болгарку, і обробляються герметиком шовним.
Якщо кузовні елементи мають пошкодження від ударів, іноді їм може знадобитися рихтування (це дозволить підвищити якість ремонту і скоротити витрату матеріалів надалі).
Зворотний бік панелі після зварювання та рихтування обробляється мовою, бітумною мастикою, або антигравієм. Ці покриття наноситься відповідно до інструкції із застосування, в деяких випадках покриття наносяться на ґрунтовку, наприклад антигравій.
П'ятий етап – шпаклювання та матування.
На цьому етапі на всі поверхні, що фарбуються, наноситися грунт. Грунт наносити на заздалегідь підготовлену поверхню.
Підготовленою поверхнею я називаю стару фарбу, голий метал кузова, або шпаклівку, яка не має глянцю та матована наждачним папером з номером 240-360. При нанесенні на глянсову поверхню ґрунт триматися не буде і відвалитися при першому миття.
Безпосередньо перед нанесенням ґрунту необхідно знежирити поверхню за допомогою змивки силікону або бензину (про це у нас теж є окрема стаття).
Грунт наноситься відповідно до інструкції конкретного виробника з фарбопульта з соплом 1.4-1.6 мм.
Після нанесення ґрунт сушиться до повного висихання.
Восьмий етап – підготовка під фарбу.
На цьому етапі наносимо мат на грунт, послідовно обробляючи його наждачним папером з номерами 240-480 (під акрил), та 240-800 (під металік). Матувати краще з водою, тому що збільшується швидкість роботи, зменшується витрата наждакового паперуі знижується кількість пилу повітря.
Дев'ятий етап – повторне обклеювання.
На цьому етапі замінюємо старі плівки на шибках та елементах, кузови не потребують забарвлення. Справа в тому, що при нанесенні фарби, плівки неминуче колихаються і з них відлетить грунтовка, що раніше налетіла на них.Як ви розумієте, за законом підлості вона пластівцями ляже на свіжу, ще не висохлу фарбу і зіпсує покриття.
Перед фарбуванням плівки з ґрунтом краще переклеїти! Особисто я, волію на забарвлення обклеювати автомобіль газетами або шпалерами (вони не так тріпаються як плівка і з них не летить фарба, що засохла)
Десятий етап – забарвлення.
На цьому етапі на підготовлений ґрунт та обклеєний автомобіль наноситься фарба. Безпосередньо перед фарбуванням необхідно знежирити поверхню з допомогою змивки силікону.
Фарба наноситься відповідно до рекомендацій виробника за допомогою фарбопульта з соплом 1.2-1.3 мм. Зазвичай фарба наносити в 3-4 шари. Якщо фарбою використовується акрилова емаль, зазвичай, на цьому забарвлення закінчується і до 12 етапу (сушіння). Хоча акрилову емаль також можна нанести під лак.
Одинадцятий етап – лакування.
Після висихання базової емалі, у випадку з металіком, необхідно видалити пил із поверхні. Робиться це за допомогою липкої серветки т.зв. Антистатика.
Перед лакуванням поверхню металіка не знежирюють, тому що змивання силікону його змиє! Тому лакування починають через 20-30 хвилин після нанесення останнього шару металіку.
Лак наноситися відповідно до інструкції виробника, зазвичай при лакуванні застосовується фарбопульти з діаметром сопла 1.4-1.5 мм.
Лак наноситися в 2-3 шари в залежності від виробника та умов фарбування.
Дванадцятий етап – сушіння.
Після нанесення останнього шару лаку або фарби (у разі акрилу) необхідна сушіння. Час повного висихання для акрилових емалей звичайних умовахскладає 24 години. При підвищеній температурі або застосуванні надшвидких затверджувачів час сушіння скорочується до 2-6 годин.
Упродовж цього терміну фарба висихає повністю, але з «встає» тобто. не набирає остаточної міцності. Повна полімеризація лаку/фарби зазвичай займає 1-2 тижні.
Тринадцятий етап – збирання.
Після висихання фарби розклеюємо автомобіль і встановлюємо на місце всі зняті елементи (фари, скла, повторювачі, молдинги і т.п.). При складанні важлива акуратність, тому що свіжа фарба дуже легко дряпається.
Чотирнадцятий етап – полірування та усунення недоліків.
Найчастіше якщо ви фарбували вперше на фарбі залишаються перепили, нерозтікшая крокрень, всі ці неприємності забираються поліруванням. Полірування можна здійснювати не раніше, ніж через 2 тижні після фарбування автомобіля.
Якщо на фарбі є патьоки вони вишкірюються за описаною технологією.
