Правен режим на територијалното море. Соседна зона. Економска зона. Архипелагски воден режим. Правен режим на територијалните води. Помош Територијалното море и неговиот правен режим
Како што е наведено погоре, водите лоцирани помеѓу брегот и основните линии сочинуваат дел од внатрешните води на државата, кои во меѓународните правни извори се нарекуваат „внатрешни морски води“. Овие води се состојат од водите на поморските пристаништа, заливите, заливите, усните, утоките и водите на историските заливи.
Внатрешните морски води сочинуваат дел од државната територија и целосно се предмет на суверенитетот на крајбрежната држава.
Крајбрежните држави вршат кривична, граѓанска и административна јурисдикција над странски бродови (не уживаат имунитет) во нивните внатрешни води, како и над лицата на тие бродови.
Правен режим на територијалното море
Меѓународниот правен режим на територијалното море се состои од принципите и нормите запишани во следните документи:
- – Повелба на ОН;
- – КМП-82;
- – билатерални договори за разграничување на соседните или спротивните територии;
- – национално законодавство за режимот на крајбрежните морски води.
Заедно со горенаведените правни акти, кои се извори на меѓународното и националното право, врз режимот на пловидба во територијалните води влијаат и мултилатералните договори за прашања за обезбедување на воената безбедност (договорот за основање НАТО или договорите во рамките на ЗНД), регионалните договори за организацијата на различни активности во поморските простори (на пример, Конвенцијата за рибарство во Североисточниот Атлантик од 1980 година), договори за спречување на загадувањето на морето и обезбедување на безбедноста на пловидбата.
За прв пат, терминот „територијални води“ го најде своето конвенционално признавање во текстот на Конвенцијата за воздушна навигација од 1919 година, потоа Хашката конференција од 1930 година подготви нацрт документ наречен „За правниот режим на територијалното море“, кој , иако не стана меѓународен договор, послужи доста добро искуство што го овозможи потпишувањето на Женевската конвенција за територијалното море и соседната зона во 1958 година. Оваа Конвенција за прв пат го воспостави не само правниот режим на територијалното море, проширувајќи го суверенитетот на крајбрежната држава на второто, туку усвои и голем број одредби за заштита на интересите на меѓународното поморство.
Дел II од КМП-82 е посветен на територијалното море, кое се состои од четири дела, кои сукцесивно опишуваат:
- – статус на територијалното море (член 2);
- – границите на територијалното море (членови 3–16);
- – постапката за невино минување во територијалното море (членови 17–32);
- – соседна зона (член 33).
Правниот режим на територијалното море е содржан во чл. 2 KMP-82, кој вели дека „суверенитетот на една крајбрежна држава се протега надвор од нејзината копнена територија и внатрешните води, а во случај на архипелагска држава, нејзините архипелашки води до соседниот морски појас, наречен и територијално море се протега на воздушниот простор над територијалното море, како и неговото дно и подземјето“.
Државниот суверенитет е вродена надмоќ на државната моќ на нејзината територија (внатрешен облик на суверенитет) и независност на државата на меѓународната сцена (надворешна форма на суверенитет). Правната наука ја разбира територијалната надмоќ на една држава како нејзина врховна моќ во однос на сите лица (поединци и правни лица), вклучувајќи ги и странците, кои се наоѓаат на нејзината територија. Меѓутоа, во системот на меѓународното право, поседувањето на суверенитет не значи апсолутна и неограничена моќ на една држава во однос на друга и не ја исклучува можноста за исклучоци од примената на законодавството во однос на одредена категорија на лица на ограничувања. (во согласност со меѓународното право) при вршењето на јурисдикцијата на нејзината територија. Така, при вршењето на овластувањата на државните органи во територијалното море, опсегот на нивната јурисдикција мора да ги има предвид нормите на меѓународното поморско право, имено: правото на невин премин на странски бродови и воени бродови и степенот на имунитет својствен за нив.
Долго време, вакуумот што постоеше во меѓународното право во договорното фиксирање на границата на територијалното море беше исполнет со усвојувањето на ILC-82, во чл. 3 од кои, особено, се вели: „Секоја држава има право да ја одреди ширината на нејзиното територијално море до граница што не надминува дванаесет наутички милји“.
Надворешната граница на територијалното море е линија, чија секоја точка се наоѓа од најблиската точка на основната линија на растојание еднакво на ширината на територијалното море.
Каде е надворешната граница на територијата на државата на море и од што се мери? Како што веќе беше забележано, очигледно, ова е камен-темелникот на сите спорови и барања, над кои поморските сили почнаа веднаш да се сопнуваат, кога едноставната идеја за правото на појас во непосредна близина на брегот прерасна во првите меѓудржавни спорови за можноста за остварување на нивните права во водите на овој појас, манифестирана прво во англо-француските договори за риболов од 1839 година, а потоа и во дебатата за англо-американскиот рибарски спор на брегот на Њуфаундленд.
Првично, најприродна и најраспространета метода беше таканаречената паралелна рута, во која надворешната граница на појасот на територијалните води следи паралелно со сите кривини на брегот. Норвешкиот кралски декрет од 12 јули 1935 година го додаде во меѓународната практика методот на цртање прави основни линии, кој беше признат во одлуката на Меѓународниот суд на правдата од 1951 година.
Поминувајќи низ значаен период на национално и меѓународно разбирање, прво Женевската конвенција за територијалното море и соседната зона од 1958 година, а потоа и ILC-82, во меѓународното право го воспоставија референтниот редослед не само за територијалното море, туку и за сите други простори над кои се протега јурисдикцијата на крајбрежната држава.
Современото меѓународно поморско право под територијални води (море)разбира крајбрежен морски појас со одредена ширина, мерено од основните линии, кој е дел од територијата на крајбрежната држава и е под нејзин суверенитет.
Како суверен дел од територијата на државата, територијалните води се од големо воено-политичко и економско значење:
- – надворешната граница на територијалните води е поморската државна граница;
- – во територијалните води, крајбрежната држава има право да ги пласира сите видови оружје, вклучително и нуклеарното;
- – одредени делови од територијалните води може да се прогласат за забранети области за пловидба;
- – во територијалните води може да се создадат различни воени системи;
- – во територијалните води, крајбрежните држави вршат контрола врз различни странски активности.
Во територијалните води е дозволено мирно минување на странски бродови и воени бродови по основите предвидени во делот 3 од ILC-82.
Правниот режим на територијалното море на одредена држава се формира во согласност со нејзиното внатрешно законодавство, земајќи ги предвид одредбите на ILC-82 и нормите на договорите и договорите во кои оваа држава е страна.
- Арцибасов И. I. Меѓународно право. М., 1980. Стр. 146.
- Калинин И.В., Скаридова А. СО.Меѓународно правно регулирање на секојдневните активности на морнарицата во современата геополитичка ситуација. SPb.: VMA im. Н.Г. Кузнецова, 1994 година.
поморското право територијална меѓународна
Територијалното море е поморски појас во непосредна близина на копнената територија или внатрешните морски води на една држава, широк до 12 наутички милји, под суверенитет на крајбрежната држава.
Според барањата на меѓународното право, секоја крајбрежна држава, со националното законодавство, го определува правниот режим на нејзиното територијално море, бидејќи е дел од државната територија, а нејзината надворешна граница е државната граница на крајбрежната држава на море. Огромното мнозинство на држави имаат воспоставено територијално море кое се движи од 3 до 12 наутички милји вклучително.
Некои земји, едно време, искористувајќи ја ситуацијата (јаз во меѓународното право), усвоија ширина од повеќе од 12 наутички милји (Ангола - 20, Нигерија - 30, Камерун, Мадагаскар - 50, Мавританија - 70). Некои држави во Латинска Америка и Африка прогласија проширување на нивниот суверенитет на огромни области на отворено море - до 200 наутички милји (Панама, Ел Салвадор, Никарагва, Чиле, Сомалија итн.). Ова беше запленување на отворени морски простори и создаде пречка за нивно слободно користење од страна на другите држави.
Во моментов, огромното мнозинство држави произлегуваат од фактот дека во меѓународното право е развиено обичајно правило, секоја држава има право да ја постави ширината на своето територијално море на граница што не надминува 12 наутички милји мерени од основните линии утврдени во согласност со Конвенцијата на ОН за поморското право од 1982 година
Што се однесува до нашата држава, според Уставот на Руската Федерација, утврдувањето на статусот на територијалното море на Руската Федерација е во надлежност на Руската Федерација, а федералниот закон „За внатрешни води, територијално море и соседна зона на Руската Федерација“ детално ја уредува постапката и условите за користење на рускиот простор.
Во согласност со Конвенцијата од 1982 година, државата има право да користи линии за слаба плима (ова се нормални основни линии), како и прави основни линии, за мерење на ширината на територијалното море.
Методот на права основна линија се користи на места каде крајбрежјето е длабоко навлезено и шило, а исто така и на места каде што има синџир острови (лоцирани на растојание што не надминува двапати поголема од ширината на територијалното море) во непосредна близина на брегот. Правата основна линија за мерење на ширината на територијалното море ги поврзува соодветните точки на брегот назначени од крајбрежната држава.
Една држава може да ги користи двата од овие методи за да ја пресмета ширината на нејзиното територијално море.
Во согласност со меѓународното право, бродовите на која било држава, без разлика дали се крајбрежни или без излез на море, имаат право на невин премин низ територијалното море на која било друга држава.
Премин значи пловидба низ територијалното море со цел да се премине истото без да се влезе во внатрешните води, или да се премине во внатрешните води, вклучително и пристаништата, или да се напуштат внатрешните води.
Преминот мора да биде континуиран и брз. Сепак, тоа може да вклучува запирање и закотвување ако се во вообичаен тек на пловидба, или предизвикани од виша сила или неволја, или се неопходни за помош на лица, бродови или авиони кои се во опасност или неволја.
Преминувањето е мирно само ако не го попречува мирот, добриот ред или безбедноста на крајбрежната држава. Делата извршени од бродови додека минуваат низ територијалното море, а кои се сметаат за штетни за мирот, добриот поредок или безбедноста на државата вклучуваат: закана или употреба на сила против суверенитетот, територијалниот интегритет или политичката независност на крајбрежната држава; какви било маневри или вежби со оружје од секаков вид; собирање информации на штета на одбраната или безбедноста на крајбрежната држава; кревање, слетување или преземање на брод каков било авион или воен уред; утовар или истовар на стока или валута, качување или симнување на кое било лице во спротивност со законите и прописите на крајбрежната држава; секој чин на намерно и сериозно загадување; било која риболовна активност; спроведување на истражувачки и хидрографски активности; секој акт насочен кон попречување на функционирањето на комуникациските системи или какви било други структури или инсталации на крајбрежна држава; секоја друга активност што не е директно поврзана со минување на брод низ територијалното море.
Од пловните објекти се бара да се усогласат со законите и прописите на крајбрежната држава кои се однесуваат на остварувањето на правото на невин премин.
Државата има право да преземе мерки за да спречи минување кое не е мирно. Исто така, има право во одредени области на територијалното море да го суспендира, по претходно објавување на соодветните информации, остварувањето на правото на невин премин за да се обезбеди неговата безбедност. Таквото суспендирање мора да биде привремено и да не е дискриминаторски, т.е. мора да се однесува на сите странски бродови.
Крајбрежната држава може да воспостави шеми за раздвојување на поморските патеки и сообраќајот на бродови и, доколку е потребно и имајќи ја предвид безбедноста на пловидбата, има право да бара од странските бродови, кога го користат правото на невин премин, да ги следат таквите поморски ленти или раздвојување на сообраќајот на бродови. шеми.
Во овој случај, крајбрежната држава ги зема предвид препораките на надлежната меѓународна организација (Меѓународната поморска организација), посебните карактеристики на бродовите и интензитетот на бродскиот сообраќај.
Правото на невин премин им е признаено на сите странски бродови, вклучувајќи ги и воените бродови. Подморниците и другите подводни средства мора да следат кога го користат правото на невин премин на површината и да носат знаме.
Крајбрежната држава не треба да наметнува барања за странски бродови кои, во пракса, би можеле да го лишат правото на невин премин на таквите бродови. Таа е должна да даде соодветно известување за каква било опасност за пловидбата што му е позната во нејзиното територијално море. Нејзиното право да врши кривична и граѓанска јурисдикција над странски бродови кои уживаат невин премин е ограничено со меѓународното право. Крајбрежната држава нема да врши кривична јурисдикција над странски бродови кои минуваат низ територијалното море за да уапсат кое било лице или да истражат прекршок извршен на брод за време на невин премин. Меѓутоа, крајбрежната држава може да врши кривична јурисдикција во следниве случаи: 1) ако последиците од кривичното дело се прошират на таа држава; 2) ако со кривичното дело се нарушува мирот во земјата или добриот ред; 3) ако капетанот на бродот, дипломатскиот агент или конзуларниот службеник на државата на знамето се обрати до локалните власти со барање за помош; 4) ако тоа е неопходно за сузбивање на нелегалната трговија со наркотични дроги или психотропни супстанции. Во случај странски брод да помине низ територијалното море по напуштањето на внатрешните води, крајбрежната држава може да преземе какви било мерки за апсење или истрага на него. Кога врши кривична јурисдикција, крајбрежната држава, на барање на господарот, ќе го извести дипломатскиот агент или конзуларниот службеник на државата на знамето пред да преземе какви било дејствија. Доколку е апсолутно неопходно, таквото известување може да се даде во моментот кога се преземаат овие мерки.
Определувањето на граѓанската јурисдикција на крајбрежната држава зависи од тоа дали странскиот брод минува низ територијалното море во „транзит“ или дали поминува невин по напуштањето на внатрешните води. Во првиот случај, крајбрежната држава нема право да запре странски брод или да го промени курсот заради остварување на граѓанска јурисдикција. Овие мерки може да се применат само на таков странски брод што има преземено граѓански обврски или одговорност за време на минување или за минување низ водите на крајбрежната држава. Во вториот случај, крајбрежната држава, во согласност со своите закони, може да примени казни или заплена во граѓански случај.
Воените бродови и владините бродови што се користат за некомерцијални цели се предмет на имунитет, како во внатрешните води. Ако воен брод не ги почитува законите и прописите на крајбрежната држава во врска со невиниот премин, тогаш крајбрежната држава може да бара од него веднаш да го напушти територијалното море. Државата на знамето сноси меѓународна одговорност доколку воен брод (или владин брод што се користи за некомерцијални цели) предизвика штета или загуба како резултат на неусогласеност со законите и прописите на крајбрежната држава во врска со невиниот премин.
Прашањето за јурисдикцијата во територијалните мориња се решава во зависност од тоа дали пловилото што го остварува правото на невин премин е воен или трговски брод. Принципот на имунитет се применува на воени бродови и владини бродови кои работат за некомерцијални цели, т.е. отстранувајќи ги од јурисдикцијата на крајбрежната држава. Меѓутоа, ако воен брод не ги почитува законите и прописите на крајбрежната држава во однос на минување низ нејзините територијални води, властите на таа крајбрежна држава може да бараат од тој брод веднаш да го напушти своето територијално море. За штета или загуба предизвикана од воен брод на крајбрежна држава, државата на знамето на тој брод сноси меѓународна одговорност.
Кривичната јурисдикција се протега на странски трговски бродови и владини бродови кои се користат за комерцијални цели. Остварувањето на кривичната јурисдикција од страна на крајбрежната држава и нејзините граници зависат од местото каде што е извршено кривичното дело: дали тоа се случило на отворено море пред да влезе во нејзиното територијално море или во внатрешните поморски води на крајбрежната држава пред да влезе во нејзиното територијално море. , или во територијалното море при невин премин.
Крајбрежната држава нема да преземе никакво дејство за да изврши кривична јурисдикција ако делото е извршено на странски брод пред да влезе во територијалното море и ако тој брод има намера да го премине територијалното море без да влезе во внатрешните морски води на таа крајбрежна држава.
Конвенцијата од 1982 година утврдува два исклучоци. Тие се однесуваат на прекршување на законите и прописите на една крајбрежна држава во нејзината ексклузивна економска зона и случаи на оштетување на морската средина.
Ако странски брод е во територијалното море по напуштањето на внатрешните морски води на крајбрежната држава, таа има право да преземе какви било мерки за апсење на овој брод и истрага на него. Ако делото е сторено на странски брод додека е во територијално море, крајбрежната држава ќе ја врши својата кривична јурисдикција само во случаи кога последиците од кривичното дело се прошируваат на таа држава, кривичното дело го нарушува мирот на земјата и добриот ред во земјата. тоа го бара територијалното море, капетанот на бродот, дипломатскиот или конзуларниот агент на државата на знамето на бродот и кога е неопходна интервенција за да се потисне недозволената трговија со наркотични дроги или психотропни супстанции.
Крајбрежната држава има право, доколку има основа, да примени казни или апсење против странски брод лоциран во нејзиното територијално море откако ќе ги напушти внатрешните морски води на оваа држава. Ако бродот невино минува низ територијалното море, крајбрежната држава може да преземе мерки за негово задржување или апсење само врз основа на обврските или обврските настанати за време или за целите на таквиот премин. Крајбрежната држава не смее да го запре или да го пренасочи текот на странски брод што минува низ нејзините територијални води со цел да врши граѓанска јурисдикција над лице на таков брод. Воените бродови и владините бродови што се користат за некомерцијални цели се имуни на граѓанската јурисдикција на крајбрежната држава кога минуваат низ нејзиното територијално море.
Американски воен брод служел во Тихиот Океан. Недалеку од неговата локација, австралиски воен авион се урнал во водата. Морнарите притрчале на помош и го спасиле пилотот. Му требаше лекарска помош. Капетанот на воениот брод апелираше до руските надлежни органи со барање да влезе во пристаништето Владивосток. Без да чека одговор, воениот брод влегол во внатрешните морски води на Русија, а потоа и во пристаништето.
Дали таквото влегување ќе биде кршење на режимот на внатрешните води на Руската Федерација?
Ваквиот повик нема да биде прекршување, бидејќи во согласност со член 9 од Федералниот закон од 31 јули 1998 година бр. 155-ФЗ „За внатрешните морски води, територијалното море и соседната зона на Руската Федерација“ Присилен влез на странски бродови, странски воени бродови и други државни бродови во територијалното море, внатрешните морски води и пристаништа
1. Присилно влегување на странски брод, странски воен брод или друг владин брод во територијалното море, внатрешните морски води и поморските пристаништа - влез се врши поради следните вонредни околности:
несреќа, природна катастрофа или силна бура што ја загрозува безбедноста на странски брод, странски воен брод или друг владин брод;
леден нанос или услови на мраз што ја загрозуваат безбедноста на странски брод, странски воен брод или друг владин брод;
влечење оштетен странски брод, странски воен брод или друг владин брод;
испорака на спасени луѓе;
потребата да се обезбеди итна медицинска помош на член на екипажот или патник, како и поради други итни околности.
По престанокот на околностите што го предизвикале присилниот влез, странскиот брод, странскиот воен брод или друг владин брод е должен да го напушти пристаништето, внатрешните морски води и територијалното море откако ќе добие дозвола за заминување од службеното лице наведено во членовите 5 и 7 на овој. Сојузен закон, според договор со службеник на сојузниот извршен орган за безбедност и службеник на царинскиот орган.
Територијални води, чија широчина, според конвенцијата, е 12 наутички милји, мерена од крајбрежјето на највисокиот одлив на морето или, ако брегот е многу вовлечен, од основните линии извлечени низ крајбрежните точки што најмногу се испакнати во морето.Државната граница минува по линијата на територијалните води. Суверенитетот на крајбрежната држава се протега на воздушниот простор над нејзините територијални води и до морското дно. Правниот режим е воспоставен со националното законодавство, но правото на невин премин е воспоставено за сите пловни објекти.
Мирен премин е таков премин во кој, патувајќи без престан, странските бродови не го нарушуваат мирот, добриот ред и безбедноста на крајбрежната држава, со други зборови, не вршат дејствија кои можат да се оквалификуваат како непријателски. Членот 19 од Конвенцијата од 1982 година наведува 11 видови на такви дејствија. Главните:
Закана или употреба на сила;
Било какви маневри или вежби со оружје од секаков вид;
Собирање информации на штета на одбраната или безбедноста на крајбрежната држава;
Полетување, слетување или качување на кој било авион;
Товар (истовар) на стока, валута, лица спротивно на правилата на крајбрежната држава;
Секоја риболовна активност;
Спроведување на истражувачки и хидрографски активности;
Секоја друга активност што не е поврзана со преминот. Подморниците минуваат низ територијалните води на површината со подигнато државното знаме.
Невиниот премин може привремено да биде суспендиран на недискриминаторска основа. Некои држави инсистираат да дозволат таков премин за воени бродови (особено Русија). Не е потребна дозвола ако на бродот е шефот на државата или владата, или ако влезот е принуден. Незаборавни се и премините на американските воени бродови без дозвола на брегот на Крим и во Баренцовото Море, што доведе до нивни судири со нашите воени бродови.
Пловните објекти не подлежат на данок за минување низ територијалните води. Тие се предмет на национална јурисдикција, освен во следниве случаи:
Ако на брод или од брод е извршено кривично дело кое влијае на интересите на крајбрежната држава;
Доколку тоа го побара капетанот на бродот или конзулот на земјата со знаме;
Да се спречи трговијата со дрога.
Во територијалните води се воспоставуваат царински, фискални, имиграциски и санитарни зони. Конвенцијата од 1982 година ги прошири водите за таквите зони на 24 милји.
| Претходна |
Територијалното море е морски појас кој се наоѓа покрај брегот, како и надвор од внатрешните морски води.
Територијалното море е предмет на суверенитетот на крајбрежната држава. Надворешната граница на територијалното море е поморската државна граница на крајбрежната држава.
Во територијалното море се применуваат законите и прописите утврдени од крајбрежната држава. Во територијалното море се остварува суверенитетот на крајбрежната држава, но со почитување на правото на странските поморски бродови да уживаат невино минување низ територијалното море на други земји. Нормалната основна линија за мерење на ширината на територијалното море е линијата на ниска плима долж брегот. На места каде крајбрежјето е длабоко навлезено и навива, или каде што има синџир на острови долж брегот и во непосредна близина до него, методот на прави основни линии што ги поврзуваат соодветните точки може да се користи за исцртување на основната линија.
При исцртување на почетните линии не се дозволени забележливи отстапувања од општата насока на брегот. Дополнително, системот на права основна линија не може да се применува од една држава на таков начин што ќе го отсече територијалното море на друга држава од отвореното море или ексклузивната економска зона.
Надворешната граница на територијалното море може да биде помеѓу 3 и 1 2 наутички милји од основните линии за мерење на територијалното море. Комисијата за меѓународно право забележала во 1956 година дека „меѓународното право не дозволува проширување на територијалното море повеќе од 12 милји“. Разграничувањето на територијалното море помеѓу спротивните или соседните држави, во соодветни случаи, се врши според договорите меѓу нив.
Конвенцијата за територијалното море и соседната зона од 1958 година и Конвенцијата на ОН за правото на морето од 1982 година предвидуваат право на невин премин низ територијалното море за странски бродови. Премин низ територијалното море значи пловидба на бродови со цел:
1) да го премине ова море без да влезе во внатрешните води, а исто така и без да застане на пат или пристанишен објект надвор од внатрешните води;
2) влегуваат или излегуваат од внатрешните води или застануваат на пат или на пристанишен објект надвор од внатрешните води.
Преминот на странски брод низ територијалното море се смета за мирен, освен ако не го попречува мирот, добриот ред или безбедноста на крајбрежната држава. Крајбрежната држава не смее да запре или да пренасочува странски брод што минува низ нејзиното територијално море заради остварување на граѓанска јурисдикција над лице на бродот.
58. Континентален гребен: концепт, правен режим.
Континенталниот гребен е морското дно, вклучувајќи го и неговото тло, кое се протега од надворешната граница на територијалното море на крајбрежната држава до границите утврдени со меѓународното право. Од геолошка гледна точка, континенталниот гребен е подводно продолжение на копното (континентот) кон морето додека не се откине нагло или не премине во континенталната падина.
Конвенцијата за континенталниот гребен од 1958 година забележува дека под континентален гребен се подразбира површината и подлогата на морското дно на подводните области надвор од територијалната морска зона до длабочина од 200 m или над оваа граница до такво место до кое длабочината на покривката водите овозможуваат развој на природните ресурси на овие области.
Конвенцијата на ОН за правото на морето го дефинира континенталниот гребен на крајбрежна држава како „морско дно и подморница на подморски области што се протегаат надвор од територијалното море низ природното проширување на нејзината копнена територија до надворешната граница на подморската маргина на континент или растојание од 200 наутички милји од основните линии од кои се мери ширината на територијалното море кога надворешната граница на подводниот раб на континентот не се протега на такво растојание“ (клаузула 1 од член 76). Во случаи кога потопената континентална маргина на гребенот на крајбрежната држава се протега повеќе од 200 наутички милји, крајбрежната држава може да ја вклучи надворешната граница на нејзината полица над 200 наутички милји имајќи ја предвид локацијата и вистинскиот обем на гребенот, но во сите околности надворешната граница на континенталниот гребен не смее да биде подалеку од 350 наутички милји од основните линии од кои се мери ширината на територијалното море, или не подалеку од 100 наутички милји од 2500-метарската изобат, што е линија што ги поврзува длабочините од 2500 m (клаузула 5 од член 76).
Правата на крајбрежната држава на континенталниот гребен не влијаат на правниот статус на покривните води и воздушниот простор над нив. Сите држави имаат право да постават подморски кабли и цевководи на континенталниот гребен. Научното истражување на континенталниот гребен во рамките на 200 наутички милји може да се врши со согласност на крајбрежната држава. Државата не може да одбие да дозволи други земји да вршат морски истражувања на континенталниот гребен над 200 наутички милји, освен во областите во кои таа спроведува или ќе врши детални операции за истражување на природните ресурси.
Како по правило, крајбрежните држави го регулираат истражувањето и развојот на природните ресурси и научните активности на соседните полици преку нивните национални закони и прописи.
Територијално море е поморски простор во непосредна близина на копнената територија или внатрешните води, што подлежи на суверенитет на крајбрежна држава, која е нејзина територија. Надворешната граница на територијалното море е државната граница. Надворешната граница на територијалното море е линија, чија секоја точка се наоѓа од најблиската точка на основната линија на растојание еднакво на ширината на територијалното море.
Секоја држава има право да ја утврди ширината на нејзиното територијално море до 12 наутички милји, мерено од основните линии утврдени според следните правила:
1) нормална основна линија - одредена од линијата на ниска плима долж брегот. Наведено на големи наутички карти официјално признати од крајбрежната држава;
2) во случај на острови лоцирани на атоли или острови со ресички гребени, основната линија за мерење на ширината на територијалното море е линијата кон морето на гребенот при најниската плима, како што е означено со соодветниот симбол на наутичките карти официјално признати од крајбрежната држава;
3) на места каде што крајбрежјето е длабоко вовлечено и навива или каде што има синџир острови долж брегот и во непосредна близина до него, методот на прави базни линии што ги поврзуваат соодветните точки може да се користи за да се извлече основна линија од која ширината на територијалното море се мери.
Онаму каде што, поради присуството на делта или други природни услови, крајбрежјето е крајно нестабилно, може да се изберат соодветни точки долж максималната линија на ниска плима и, без оглед на последователното повлекување на линијата за слаба плима, правата базни линии остануваат валидни дотогаш, додека не се сменат од крајбрежната држава.
При цртање прави базни линии, не се дозволени забележливи отстапувања од општата насока на брегот, а областите на морето што лежат од внатрешната страна на овие линии мора да бидат доволно тесно поврзани со крајбрежната територија за да може да се прошири режимот на внатрешните води. на нив.
Правите основни линии се извлекуваат до и од височините на плимата само ако на нив се подигнат светилници или слични структури и секогаш се над морското ниво, или ако цртањето на основни линии до или од таквите височини добило општо меѓународно признание.
Системот на права основна линија не може да се користи од страна на една држава на таков начин што ќе го отсече територијалното море на друга држава од отворено море или ексклузивна економска зона.
Повеќето земји имаат воспоставено територијално море широко 12 милји. САД - 3 наутички милји, Норвешка - 4 наутички милји, Грција - 6 наутички милји.
Суверенитетот на крајбрежната држава се протега на водите, подземјето, морското дно и воздушниот простор над територијалното море. Специфичноста на правниот режим на територијалното море лежи во постоењето на правото на невин премин, чија суштина е следна.
Воените и невоените пловни објекти на сите држави, и крајбрежни и без излез на море, го уживаат правото на невин премин низ територијалното море. Во овој случај, не е неопходно да се добие претходна дозвола од надлежните органи на крајбрежната држава.
Премин значи пловидба низ територијалното море со цел:
Да го премине ова море без да влезе во внатрешните води или да застане на пат или пристанишен објект надвор од внатрешните води; или
Да се влезе или излезе од внатрешните води или да се застане на таков пат или на таков пристанишен објект.
Преминот мора да биде континуиран и брз. Сепак, премин може да вклучува запирање и закотвување ако тие:
Поврзан со нормално пливање
Неопходно поради виша сила или катастрофа,
Неопходно за давање помош на лица, бродови или воздухоплови во опасност или неволја.
Преминот е мирен освен ако не се меша со мирот, добриот ред или безбедноста на крајбрежната држава. Таквиот премин мора да се изврши во согласност со меѓународното право.
Преминувањето на странски брод се смета за штетно за мирот, добриот ред или безбедноста на крајбрежната држава, доколку врши некоја од следните активности во територијалното море:
1) закана или употреба на сила против суверенитетот, територијалниот интегритет или политичката независност на крајбрежната држава или на кој било друг начин во спротивност со принципите на меѓународното право отелотворени во Повелбата на Обединетите нации;
2) какви било маневри или вежби со оружје од секаков вид;
3) секој акт насочен кон собирање информации на штета на одбраната или безбедноста на крајбрежната држава;
4) каков било акт на пропаганда насочена кон посегнување на одбраната или безбедноста на крајбрежната држава;
5) дигање во воздух, слетување или качување на кој било воздухоплов;
6) дигање во воздух, слетување или преземање на кој било воен уред;
7) утовар или истовар на стока или валута, качување или симнување на кое било лице, спротивно на царинските, фискалните, имиграциските или санитарните закони и прописи на крајбрежната држава;
8) секое дело на намерно и сериозно загадување;
9) секоја риболовна дејност;
10) вршење на истражувачки или хидрографски работи;
11) секој чин кој има за цел да се попречи во функционирањето на кој било комуникациски систем или какви било други структури или инсталации на крајбрежната држава;
12) секоја друга активност која не е директно поврзана со преминот.
Крајбрежната држава не смее да се меша во мирното минување на странски бродови низ територијалното море. Крајбрежната држава може да ги преземе во своето територијално море мерките неопходни за да го спречи преминот што не е мирен.
Во однос на бродовите што пловат во внатрешните води или користат пристанишни објекти надвор од внатрешните води, крајбрежната држава исто така има право да ги преземе неопходните мерки за да спречи какво било прекршување на условите под кои таквите бродови се примаат во внатрешните води и ги користат пристанишните објекти.
Крајбрежната држава може, без дискриминација по форма или суштина меѓу странски бродови, привремено да го суспендира, во одредени области на нејзиното територијално море, остварувањето на правото на невин премин на странски бродови, доколку таквата суспензија е суштинска за заштита на нејзината безбедност, вклучително и спроведување на вежби со оружје. Таквото суспендирање ќе стапи на сила само откако ќе биде соодветно објавено.
Крајбрежната држава не смее да запре или пренасочува странски брод што минува низ нејзиното територијално море со цел да се спроведе граѓанска јурисдикција над лице на бродот. Крајбрежната држава може да наметне казни или апсење во кој било граѓански случај против таков брод само поради обврски или одговорност настанати или направени од бродот за време или за неговото минување низ водите на крајбрежната држава.
Ако кој било воен брод не ги почитува законите и прописите на крајбрежната држава во врска со минување низ територијалното море и го игнорира секое барање упатено до него да го исполни, крајбрежната држава може да побара од неа веднаш да го напушти територијалното море.
Државата на знамето е меѓународно одговорна за каква било штета или загуба предизвикана на крајбрежната држава како резултат на неуспехот на кој било воен или друг владин брод управуван за некомерцијални цели да се усогласи со законите и прописите на крајбрежната држава во врска со минување низ територијалното море или со меѓународното право.
меѓународното поморско право
