дома > Дизајн > Ги правиме наједноставните лизгачки порти за летна куќа. Изградба на порта за дача со свои раце Како да направите едноставна порта во дача


Ги правиме наједноставните лизгачки порти за летна куќа. Изградба на порта за дача со свои раце Како да направите едноставна порта во дача




Запознавањето со куќата започнува од портата. Во суштина, ова е бизнис картичка на сопствениците. Затоа, нивниот изглед, по дефиниција, треба да биде цврст и убав. Но, во исто време, нивната главна цел е да се обезбеди безбедност и сигурност на приватните селските куќии дачи.

Како да се комбинираат овие две цели заедно? Како да направите занишани порти за вашата дача убави, сигурни и функционални. Какви видови порти за нишање постојат и кои од нив е подобро да се изберат? Како да направите и инсталирате. За сето ова во детали чекор-по-чекор инструкцијаво нашата статија.


Пред да продолжиме да го опишуваме процесот на инсталирање порти, ќе се фокусираме на нивните добрите и лошите страни.

Предности на занишаните порти:

  • едноставен дизајн;
  • релативно ниска цена;
  • непотребен во одржувањето;
  • долг работен век;
  • сила;
  • леснотија на работа;
  • неограничен избор на дизајнерски решенија и форми;
  • нема потреба од бетонирање на локацијата. На пример, под ролерите за;
  • можност за инсталирање на автоматизација.

Недостатоци:

  • потребата да се обезбеди доста простор за отворање и затворање;
  • потребата да се земе предвид оптоварувањето на ветерот во регионот.

Едноставната аритметика покажува дека занишаните порти имаат значително повеќе предности. И недостатоците се отстранливи или не се критични. Долгата историја на нивното постоење само ја потврдува веродостојноста на системот.

Дизајн на портата за нишање

Без разлика какви материјали се појавуваат, без разлика како се менува модата за украсување на портите, основниот принцип на нивното уредување останува непроменет. Структурен уред:

  • столбови (лавици). Всушност, тие не се порти, туку се потпори за нивно прицврстување;
  • рамка за занишани порти. Во неговото производство може да се користи дрво или метал. Вториот е попопуларен затоа што му дава на рамката поголема цврстина;
  • завршна (обложување) материјал за обложување;
  • јамки;
  • брави и брави.

Значи, решивме кои се портите за нишање и од кои карактеристики се разликуваат.

Изработка на порти за нишање - алатки и материјали

Откако се уверивме дека можеме сами да ги направиме, ќе започнеме со изградба.

Потребна алатка за изработка на порти за нишање и потрошен материјал за него.

Алатка

Задолжително за изработка на рамка и уредување на лавици:

  • бугарски. Дизајниран за сечење и мелење метални работни парчиња;
  • дискови со навој;
  • дискови за мелење;
  • машина за заварување;
  • електроди;
  • рулет;
  • ниво на градење;
  • агол;
  • чекан;
  • лопата;
  • Мајстор ОК.

Помошни:

  • компресор, пиштол за прскање или четки за боење лавици и/или порти;
  • вежба. Доколку е потребно за прицврстување на облогата на портата;
  • занитвам, како и навртки за него.

Материјал

  • цевка за правење рамка. Пожелно е да се користи профилна цевка 60x40x1,5. 40x20x1.5 исто така ќе направи. Конечниот избор зависи од завршниот материјал и земајќи го предвид оптоварувањето на ветерот;
  • цевка за изработка на лавици. Тука, исто така, треба да бидете водени од тежината на готовата порта.
  1. Тежината на портата е во рамките на 150 кг. и подолу. Погодна е цевка 80x80x4;
  2. тежина на портата од 150 кг до 300 кг. Цевка - 10x100x5;
  3. Тежината на портата надминува 300 кг. Цевка -140x104x5.

Совет: За решетките можете да користите тула, бетон или дури и дрво. Во секој случај, поврзете ги својствата на материјалот со очекуваното оптоварување.

  • шарки за занишани порти. Тие можат да бидат прилагодливи или нерегулирани. Мора да се направи од квалитетен материјали имаат способност да издржат значителни оптоварувања;
  • брави. Може да биде механички или електромеханички. Изборот е дискреционен;
  • боја. Потребно е за боење лавици и/или облоги;
  • обвивка Тука исто така апсолутна слободаизбор. Главната работа е тоа што е по ваш вкус и прифатлива цена;
  • автоматизација за занишани порти. За да може да се направи автоматски порти. Не можете воопшто да го инсталирате или да го инсталирате подоцна. Но, ако се очекува негова инсталација, дури и во далечна иднина, подобро е рамката на замавните порти да се направи потрајна.

Како да направите занишани порти со свои раце

Немојте да мислите дека домашното е синоним за зборовите „грдо“ и „неверодостојно“. Сосема спротивно - домашните порти за нишање значат креативност, индивидуалност и грижа за сопствената безбедност.

Редоследот на работа.

  1. фаза - инсталација на лавици за висечки порти.
  2. сцена - производство замав порти.

Фазите, се разбира, може да се променат. Но, инсталираните лавици (столбови за занишани порти) мора да траат најмалку една недела. За да не се продолжи задоволството, времето на чекање може да се окупира со заварување на портата.

Фаза 1 - инсталација на столбови за нишалка

Следното може да се користи како штанд:

  • профилна цевка. Изборот на пресек на цевката е оправдан погоре во делот „материјали“;
  • бетонски столб - купен или истурен на лице место;
  • дрвена греда (100x100).

Методи за инсталирање на столбови/лавици:

Цевката може да се вози до длабочина од околу еден и пол метри

Овој метод на инсталација е најбрзиот, најисплатлив (без конкретни трошоци) и можно е да се замени држачот. Главната работа при изградбата на столбови користејќи го овој метод е да се одржи нивото. Ова ќе спречи искривување на портата.

Подготвен материјал за веб-страницата www.site

Зајакнете го потпорниот столб со бетон (бетонирање), т.е. направи, еден вид основа за основата на портата.

Ќе го опишеме вториот, бидејќи првиот бара брутална сила и соодветна почва.

Инсталација на столбови за порти

Редоследот на извршување:

  1. Копајте или дупчете со земјена дупчење јама длабока најмалку 1 метар. Дијаметарот на вежбата мора да биде најмалку 200 mm, со пресек на цевка од 100x100.
    Длабочината зависи од длабочината на замрзнување на почвата во областа за инсталација. Ширината на страните се одредува според квалитетот на почвата и димензиите на потпорите (цевка, дрво, бетон).
  2. Под бетонот распоредуваме перница од песок и кршен камен. Неговата висина е 150-200 мм. Целта е да се спречи продлабочување на столбот и да се создаде основа за бетонирање.
  3. Ние го инсталираме столбот и го израмнуваме користејќи ниво на зграда.
  4. Подгответе го бетонот и истурете го штандот.

Бетонските столбови мора да издржат 7 дена, не помалку. Бетонот мора добро да се стврдне. Додека бетонот се стврднува, периодично намачкајте го со вода. Се разбира, пукнатините на толку мала површина не се толку опасни како, на пример, пукнатините во основата на куќата. Но, подобро е да ги избегнувате.

Совет: Ако користите тула или бетон наместо цевка, длабочината на вдлабнатината исто така ќе биде 1 m.

За сигурност, решетките треба да се зајакнат. Исто така, однапред извадете две или три армирачки вградувања за прицврстување на шарките.

Фаза 2 - производство на порти за нишање

Низа на независен уред.

Локација за инсталација и изглед на портите за нишање

Ова е почетна точка од која започнува целата работа. Често местото за инсталација има директно влијание врз изгледдизајни.

На пример, треба да инсталирате порта во дворот, на влезот во градината или да го оградите идното градилиште. Тогаш и материјалот и дизајнот ќе бидат што е можно поедноставени.

Ако е предна капија или гаража, тогаш трошоците ќе бидат поголеми.

Големини на портата за нишање

Идеално, портата е направена заедно со оградата. Меѓутоа, ако имате, на пример, хеџили ја проширувате патеката и ви треба нова порта - треба точно да ги измерите димензиите.

Совет: Обидете се да направите занишани порти во ист стил како и оградата.

Важно е да се измери висината и ширината на отворот за портата. При мерење на висината, имајте на ум дека обично се остава техничка празнина на дното на портата. Неговата вредност зависи од покриеноста на пристапните патишта. Ако имате асфалт, плочки или бетон во областа на портата, тогаш 5-7 cm оддалеченост е доволно. Ако почвата не е зајакната (тревата расте) и површината не е рамна - тогаш е потребно и техничко растојание за да се намали оптоварувањето на ветерот, ако идната порта е цврста, без вентилациони празнини.

Исто така, неопходно е да се осигура дека има доволно растојание помеѓу појасите. Ова ќе го израмни малото поместување на решетките.

Цртеж на порти за нишање

Имајќи на располагање дијаграм за цртање и дизајн на занишани порти, лесно е да се пресмета потребната количина на материјал.

Обидете се да направите рамка за портата така што нејзините димензии ќе одговараат на димензиите на наменетиот завршен материјал. Ова ќе ви го олесни процесот на инсталација и ќе избегнете поврзување на шевовите на предната површина на портата. На пр. стандардна ширинабрановиден лист PS-10 1.100 mm.

Совети. Кога правите пресметки, користете ја работната, а не вкупната ширина на завршниот материјал.

Сликата покажува дијаграм на рамка за порти за нишање, што ќе го земеме како основа.

Користејќи го овој цртеж како основа, можете да ја пресметате количината на материјал, точките за прицврстување и параметрите на цевките и завршните материјали.

Во нашиот пример, рамката е заварена структура. Ќе биде изработен од цевка или метален профил. Но, можете да користите и дрво. Ако, на пример, имате целосно дрвени порти.

Сликата покажува дека рамката има квадратен погледи внатрешни џемпери. Тие се потребни за да се даде цврстина на рамката.

Ве молиме имајте предвид дека овој дијаграм е прикажан за занишани порти кои не се опремени со отвор. Портата се наоѓа посебно. Ако одлучите да заштедите простор и да ја вметнете портата во портата, размислете за оваа потреба кога креирате цртеж на рамката за портите за нишање.

Пресметка на занишани порти

За рамката прикажана на дијаграмот ќе ви треба следниот материјал:

  • профилна цевка 60x40 - 22 метри - за периметарот на рамката и надвратниците. Оваа цевка ќе биде прикачена на решетките и ќе ја поддржи целата структура;
  • профилна цевка 40x20 - 15 метри - за внатрешна рамка (периметарско засилување). Имено, на оваа цевка ќе биде прикачен материјалот на облогата на портата.

Обично се продаваат цевки линеарни метри, затоа е подобро веднаш да ги земете големини што ви се потребни. Меѓу другото, ова ќе ви ја олесни испораката.

Сечење и мелење цевки

Во оваа фаза, се случува производство на компоненти на рамката. Цевките се сечат до потребната должина и се полираат.

Потребно е мелење за да се отстрани 'рѓата од цевките. Ако металот е подмачкан со масло, мора да се отстрани со помош на растворувач (обично бензин).

Заварувачки замавни порти

Кога изведувате работи за заварување, запомнете ги безбедносните мерки на претпазливост. Подобро е кога овој тип на работа го врши специјалист. На овој начин квалитетот на заварените споеви ќе биде поголем. А изгледот е поубав.

При заварување, важно е да се направат спојници на таков начин што ќе ја заштитат цевката од истекување на вода. Во спротивно, ќе влезе вода или снег во него. Во зима ќе замрзне, а со затоплување ќе почне да се шири. Ова неизбежно ќе доведе до проширување на ѕидовите на цевките. И, како резултат на тоа, до деформација на целата структура.

Во нашиот пример, внатрешните цевки се заварени во форма на квадрати. Но, ова не е од фундаментално значење.

Теренот на прицврстување на заварување на надворешната и внатрешната рамка (цевки 60x40 и цевки 40x20) е 250-300 mm. Одржувајте скалесто ред. Значи цевките, кога термално ширењенема да го раскине спојот на заварот.

Некои цртежи на рамки за порти за нишање се дадени подолу.




Колку повеќе се зацврстуваат ребрата, толку поголемо оптоварување на ветерот може да го издржи вашата порта.

Ако шиете ограда со завршен материјал, тогаш заварете ја цевката во средината на надворешната. На овој начин, полесно е да се означи местото каде што е прикачено куќиштето.

Прајмер

Не е важно каков материјал е користен за изработка на рамката - метал или дрво - треба да се подготви. Прајмерот ќе го продолжи работниот век боја облогаи да го направат процесот на аплицирање попријатен.

Областите за заварување се подготвуваат особено внимателно.

Брава и шарки за портите за нишање

Шарките се заварени на рамката и на решетките (столбовите). Ако штандот е направен од тула, а отстранувањето на арматурата не беше обезбедено, тогаш прво мора да го прикачите каналот на тула со шпилка, а потоа да ја заварите јамката.

Сорти на петелки се прикажани на фотографијата

Механизмот на вентилот што ќе го изберете е оној што го претпочитате. Најчестиот и најлесен за производство е оној прикажан на фотографијата.

Завршување на занишаните порти

  • Сликање на рамката

Рамката мора прво да се избрише од прашина. Секоја боја е погодна за сликање. Подобро е да се нанесе боја со пиштол за прскање, така што ќе лежи порамномерно, и работата ќе поминепобрзо. Можете исто така да користите четка. Во овој случај, процесот ќе биде малку одложен, а потрошувачката на боја ќе биде помала.

Подобро е да се нанесе боја во неколку слоеви.

  • Завршен материјал за прицврстување

Покривањето на портата е можно пред и по инсталирањето на рамката на столбовите. За да го направите ова на внатрешна цевка(40x20, во нашиот пример) ја прицврстуваме обвивката. Начинот на прицврстување и прицврстување зависи од завршниот материјал.

Како да ги покриете занишаните порти

Се користат следниве материјали:

Брановидни лимови

Предности - ниска цена, широк спектар на бои, мала тежина. Недостатоците вклучуваат: тешкотија на замена (тешко е да се избере бојата, бидејќи листот малку избледува, плус, нијансата зависи од серијата и производителот). И, исто така, можност за оштетување за време на инсталацијата и висок ветар.

Дрво

Предности - достапност, прекрасен изглед на природно дрво, леснотија на замена. Недостатоци: високи барања за одржување. Со текот на времето, дрвото може да се исуши, што ќе доведе до пукнатини.

Метален лим

Предноста е издржливоста. Недостаток е значителна тежина.

Ковањето

Предности: неограничени дизајни. Негативната страна е што да се прави Фалсификувани портиСамо специјалисти можат да го направат тоа со свои раце.

Челична мрежа

Предност - ниска цена, голема брзинаработа, мала тежина. Недостаток - ниските естетски својства на проѕирноста на оградата ја прават целата територија на дворот достапна за гледање.

Рабиц

Карактеристиките се исти. Посоодветно за инсталирање технички порти.

Комбинирани

Основата на оваа комбинација е најчесто фалсификување, што ви овозможува да му дадете на портата каква било форма. И тие се затвораат со обложување на внатрешноста со дрво, метал, брановидни плочи или поликарбонат. Примери за такви порти на фотографијата

Инсталација на занишани порти

Значи, решетките се подготвени, рамката е заварена, материјал за завршна обработкафиксна. Време е да ја обесиме портата.

Заклучок

Се надеваме дека сте убедени дека инсталирањето порти за нишање со свои раце не е тешка задача. Ако ги имате материјалите и алатките, инсталирањето на портата нема да потрае повеќе од една недела. Од поставување на столбовите до поставување на портите. И ако земете во предвид дека се потребни 7 дена за да се таложат бетонските столбови, тогаш генерално еден ден. Ти посакувам успех!

Занишани порти - фотографии од различни опции на уредот

Запознавањето со селска куќа започнува со влезната порта. Затоа овој елемент личен заговормора да биде убава и почитувана. Сепак, главната цел на портата е да обезбеди удобен пристап за автомобили до куќата и да ја заштити територијата од влез на странци. Како да ги комбинирате овие состаноци? Ајде да размислиме од кои материјали може да се направат силни порти и кои типови на структури се прифатливи за летна куќа. Дополнително, ќе ја опишеме низата на создавање на најпопуларните влезни системи - замав и лизгање.

Основни барања за порти на летна куќа

Портите за летна резиденција се составен елемент за уредување на приградска област. Во повеќето случаи, портите се направени од истиот материјал како и оградата. За предниот дел на дворот се поставуваат голем број барања:

  • можност за непречено пријавување/одјавување - оптимална ширинапортата - 2,2-2,4 m, висина - 1,6-1,8 m;
  • ако камионите периодично влегуваат во парцелата за дача, тогаш портите треба да се направат пошироки - 3,2-4 m;
  • Листовите на портата мора ефикасно да се отвораат и да имаат елементи за заклучување;
  • усогласеност на дизајнот со општиот стил на локацијата и фасадата на куќата.

Нормално, важни барања- цврстина и отпорност на производниот материјал на природни влијанија.

Избор на материјал за правење порти

Вообичаено, на дачата се инсталираат метални, дрвени или комбинирани порти.

За производство на метални портиТие користат лим, брановидни плочи, фалсификувани елементи, профилни цевки, агли и фитинзи. Структурите направени од брановидни плочи добија особена популарност кај летните жители поради голем број предности:

  • прифатлива цена на градежни материјали;
  • брза конструкција на структурата - можете сами да ја инсталирате портата;
  • долг период на работа;
  • под услов заштитниот слој да е недопрен, брановидниот лист не кородира;
  • атрактивен изглед - материјалот е достапен во различни бои, интересна опција- брановидни облоги со имитација на дрво или ѕидарски.

Недостатоците на металните селски порти вклучуваат:

  • недоволна цврстина ако се користат брановидни плочи или лим со мала дебелина;
  • под механички стрес портата може да се деформира;
  • Малите гребнатинки предизвикуваат корозија.

Дрвени портиденес се поретки отколку порано - кога слични дизајнисе користеа речиси насекаде. За производство на порти и порти, се користат буџетски материјали (табли и греди) и елитна граѓа од скапо дрво.

Можете да соберете едноставна порта со свои раце, со суви парчиња дрво и стандарден сет на алатки при рака. Работата на создавање комплексни структуриПодобро е да им се довери на кабинети кои имаат специјална опрема за преработка на дрво во својот арсенал.

ДО комбинирани портиТука спаѓаат оние модели во чие производство се користеле неколку материјали истовремено. Во овој случај, односот на суровините се зема во приближно исти пропорции. Комбинираната ограда се смета за:


Дизајни на портите на земјата: карактеристики на производство и работа

Во зависност од видот на структурата, постојат два главни типа на порти:

  • замав;
  • одвраќање.

Занишани порти - класици од жанрот. Нивната популарност се објаснува со едноставноста на дизајнот - пар вертикални потпори се опремени со шарки за прицврстување на појасите. Недостатокот на портите е поврзан со тешкотиите при работењето во зимско време- снегот во радиусот на отворање/затворање на вратите ќе мора редовно да се чисти.

Важно! Рамката на портата мора да има голема маргина на цврстина и цврстина, бидејќи за време на отворањето е подложена на сериозни оптоварувања што можат да ја срушат структурата

За да се создаде рамка на портата, обично се користи челична цевка или профил, фиксирање поединечни елементи- завртки или заварување. Обложување на рамка - галванизирани челични лимови, брановидни плочи, штици обработени со антисептик или метална решетка. Не се препорачува употреба на тешки материјали за соочување - ова го зголемува оптоварувањето на потпорите и шарките. Кога е затворена, портата се заклучува со помош на моќна завртка или катанец. Можете да инсталирате брава на дното за да ја поправите портата во избраната положба.

Поддржувачите за постови може да се олабават со текот на времето, предизвикувајќи заглавување на портата. За да се избегне ова, во фазата на инсталација важно е да се постави длабока основа под потпорите.

Селски куќи лизгачки порти Постојат два вида: железница и конзола. Ваквите структури првично се користеле во индустриски капацитети, а денес тие често се инсталираат во локални области.

Позитивни карактеристики на лизгачките порти:

  1. Заштеда на простор. Лизгачки или лизгачки порти може да се инсталираат каде било на локацијата. Листовите на портата се поместуваат паралелно со рамнината на оградата со помош на механизам.
  2. Леснотија на користење. Можно е да се опреми структурата со автоматизација - возачот што се приближува само треба да притисне копче на контролната табла и портата ќе се отвори.
  3. Дури и за време на снежни врнежи, механизмот „повлечен“ функционира совршено, бидејќи листовите на портата не ја допираат земјата.
  4. Атрактивен изглед.
  5. Отпорност на надворешни фактории издржливост.

Панелот на лизгачки или лизгачки појаси е направен од различни материјали. Сепак, како што покажува практиката, најдобра опцијаВо однос на односот цена-квалитет, тој е профилиран лим.

Важно! Можете сами да го направите листот од портата, но механизмот мора да се купи од доверлив производител

Може да се идентификува посебна група капија со вграден отвор. Таквите модели се конструирани со користење на истата технологија како нишачките порти направени од дрво или брановидни плочи. Во појасот каде што е планирано да се постави портата се заварува рамка од 4 вертикални профили (2 надворешни ги дефинираат границите на рамката, 2 внатрешни го дефинираат отворот на влезната врата).

Направете сами замавнете ги селските порти направени од брановидни плочи

Избор на локација и развој на проекти

Првото прашање што треба да се реши е каде да се постави влезна портана летна куќа. Ако куќата на локацијата се наоѓа во центарот на дворот, тогаш портата е поставена спроти фасадата на просторот за живеење преку дворот. За даките лоцирани во близина на коловозот, препорачливо е да се планира влезната површина подалеку од куќата за да се намали влезот на издувните гасови во дворот.

Ако приградската област се наоѓа во природна област со ограничен сообраќај, тогаш портата може да се постави блиску до фасадата.

За да развиете цртеж, треба да одлучите за димензиите на портата - измерете ја ширината / висината на портата. При мерење на висината, важно е да се земе предвид техничката дозвола на дното на портата - големината на јазот зависи од видот на покриеноста на пристапните патишта. При поставување на плочки, асфалт или бетон, доволно е 5-7 см за нестабилизирана почва со нерамна површина, треба да се остави празнина од околу 10 см.

Совети. Кога го пресметувате цртежот, треба да ги споредите димензиите на рамката и материјал за соочување. Пожелно е тие да се совпаѓаат - тогаш процесот на инсталација ќе биде полесен и ќе може да се избегне поврзување на шевовите со предната странавентили

Горенаведениот цртеж може да се користи како основа за пресметување на количината на материјал, параметри и локација за монтирање на профилните цевки.

Алатки и материјали

Задолжителни и помошни алатки за изработка на рамка, уредување на лавици и обложување порти:

  • мелница - за сечење и мелење метални работни парчиња;
  • дискови за мелење и сечење;
  • машина за заварување и електроди;
  • ниво на зграда, лента мерка, чекан, агол;
  • мистрија, лопата;
  • пиштол за прскање или четки за боење порти и столбови;
  • занитвам и нитни.

Примерок список на материјали:

  • профилна цевка за рамката - оптимално - 60 * 40 * 1,5, но 40 * 20 * 1,5 е исто така погодна;
  • цевката за правење лавици зависи од очекуваната тежина на портата: до 150 kg - 80*80*4, 150-300 kg - 10*100*5, повеќе од 300 kg - 140*104*5;
  • шарки (прилагодливи или неприлагодливи);
  • механички/електромеханички брави;
  • боја;
  • обвивка - брановидни плочи.

Редоследот на инсталација

Првата фаза е поставување на потпорни столбови. Металните потпори се бетонираат до длабочина на замрзнување на почвата - најмалку 1 метар. Редоследот на поставување на столбовите:

  1. Цевките за поддршка со пресек од 100*100 mm треба да се исчистат од 'рѓа, обезмастени, подмачкани и обоени.
  2. Ископајте две дупки по должината на рабовите на предложената порта до длабочина од 1-1,5 m.
  3. Поставете песок и кршен камен на дното на дупките - дебелината на слојот е 20-30 см.
  4. Ставете ја поддршката во дупката и зајакнете ја со арматура. Проверете ниво на зградавертикалност на столбот.
  5. Наполнете ја дупката со бетон кој се состои од: ситен кршен камен, решетката песок, цемент.

Оставете ја основата да се стврдне една недела. Ако листот од вратата е тежок со елементи за ковање, тогаш бетонот мора да „стои“ најмалку две недели. Во тоа време, можете да започнете со правење појаси.

Редоследот на создавање рамка на портата:


Последната фаза е покривање со брановидни плочи:

  1. Поставете го брановидниот лист на врвот на рамката и прицврстете го со челични навртки или завртки за самопреслушување.
  2. Прицврстување на профилираниот метал во областите на „брановата“ депресија.
  3. Пресметка на бројот на завртки за самопреслушување е околу 10 парчиња на 1 кв.м.

Готовите појаси на конструкцијата се закачени на шарки заварени на столбовите за поддршка.

DIY лизгачки селски порти

За само-направенлизгачки порти, треба да купите компоненти лизгачки систем. Сетот вклучува:

  1. Водечки зрак. Должината на профилот е еднаква на 1,6* ширината на отворот за портата.
  2. Кочии со ролери - 2 ЕЕЗ.
  3. Табла која не дозволува структурата да се ниша додека се движи.
  4. Долниот/горниот ограничувач - го намалува замавнувањето на портата за време на ветерот.
  5. Краен валјак - обезбедува тивко функционирање на системот и ја намалува сериозноста на појасот кога е отворен.

Ако контролата на портата се планира да биде автоматска, тогаш ќе ви треба комплет за автоматизација кој се состои од следниве елементи:

  1. Менувачот е „мозокот“ на работниот механизам.
  2. Решетка со заби (оптимално поцинкувана). Големината на елементот зависи од должината на портата. За отвор со ширина од 4,5 m, погодна е летва со дебелина од најмалку 8 mm.
  3. Фотоќелии.
  4. Сигнална ламба.
  5. Основа за монтирање.
  6. Далечински управувач.

Почеток на работа - изготвување цртеж што ги означува сите димензии. Ширината на отворот ја одредува локацијата каде што портата треба да се врати назад.

Важно! Должината на портата е еднаква на збирот на ширината на отворот и локацијата на враќање. Оваа вредност се пресметува како производ на отворањето на портата и коефициент од 1,6. Висина лизгачки системземени 10 cm помалку од висината на оградата

Главните фази во производството на лизгачки порти од брановидни плочи:


Последниот чекор е инсталација автоматски систем. Пред инсталацијата, задолжително прочитајте ја техничката документација и упатствата за електричниот погон. Бидејќи различни модели се разликуваат едни од други и имаат инсталациски нијанси.

Дизајн на портата на земјата: оригинални фото идеи

Секој сопственик се стреми да се осигура дека неговата дача е што е можно поудобна и убава. Се разбира, секоја дача започнува со порта, така овој елементпотребно е да се посвети не помалку внимание од другите предмети. Затоа, во оваа статија ќе погледнеме како да направите убави и висококвалитетни метални порти со свои раце.

Видови дизајни на селските порти

Во моментов најчести се следните типовидизајни на порти:

  • Вратите со шарки се две врати кои се отвораат во една или друга насока. За нивно правење нема да биде потребно многу време и напор. Непријатноста на овој дизајн е неговата гломазна во отворена положба - често има предмети во близина на вратите што го попречуваат нивното отворање.
  • одвратност - несомнена предностОвој дизајн е дека вратите не се нишаат нанадвор, туку се лизгаат настрана. Друга предност е можноста за отворање и рачно и автоматски. Точно, производството на таков дизајн ќе бара многу поголема инвестиција на време и пари.

Структурите за подигање исто така може да се класифицираат како лизгачки структури. Нивната особеност е што тие се креваат и не се тркалаат настрана.

Мора да се каже дека попрепорачливо е сами да направите занишани порти, особено ако немате слично работно искуство, бидејќи овој дизајн е поедноставен.

Производство на порти

Проект

Пред сè, треба сами да ги направите цртежите на портите на земјата. На нив треба да бидат означени сите димензии на структурата и нејзините карактеристики. Покрај тоа, дијаграмот треба да ја прикаже неговата релативна локација со други објекти на локацијата.

Забелешка!
Во цртежите потребно е да се опишат сите елементи на идниот производ што е можно попрецизно, бидејќи тоа последователно ќе го олесни неговото производство.
Затоа, структурата треба да биде прикажана од три страни.

Откако цртежите се подготвени, можете да продолжите директно до изработката на структурата.

Материјали

Пред да започнете, треба да ги подготвите следниве материјали:

  • Брановидни лимови или метални листови;
  • Метални цевки;
  • Метални агли или квадратни цевки;
  • Песок и цемент;
  • Четири шарки (можете да користите шарки на гаражни врати).

Инсталација на потпори

Како потпори за појасите треба да се користат челични цевки со дијаметар од најмалку 100 mm. Можете да ја замените цевката со челичен профил, на пример, I-зрак или канал со ширина на прирабница од најмалку 100 mm.

Забелешка!
Колку потпорите се поцврсти и поцврсти, толку подолго ќе трае производот.

Инструкциите за инсталирање на потпорите се како што следува:

  • Пред сè, неопходно е да се применат ознаки на почвата, означувајќи ја локацијата на портата и означувајќи ја локацијата на потпорите.
  • Следно, треба да ги исечете цевките за да добиете потпори со потребната должина, во согласност со цртежите.
  • Потоа се поставуваат потпорите, за што е неопходно да се ископаат дупки. Бидејќи при отворање и затворање на вратите, на оската се поставуваат променливи динамички оптоварувања, потпорите мора да се инсталираат посигурно од столбовите за оградата. Оптималната длабочина на јамата е 0,8 метри.
  • По поставувањето на потпорите во јамите, тие треба да се полнат со бетон. Во овој случај, вертикалната положба на потпорите мора да се провери со ниво на зграда.

Забелешка!
Ширината на портата мора внимателно да се пресмета, така што портата не е премногу широка.
Колку се тие пошироки, толку позначајно ќе ги врши ветрот.
Во исто време, портата мора да биде доволно широка за да може автомобил да вози во дворот.

Мора да се каже дека решетките не мора да бидат метални. На пример, можете да поставите столбови од тули или друг материјал.

Производство на појаси

Додека бетонот се стврднува, можете да започнете да ги правите појасите во согласност со цртежите. Дизајнот на вратите се состои од рамки на кои се заваруваат брановидни плочи или метални листови. Мора да се каже дека цената на брановидни плочи е обично пониска од металните листови, бидејќи листовите од овој материјал се многу потенки.

За да се зголеми ригидноста, обично се заваруваат неколку попречни членови на секоја рамка. На пример, вообичаена опција е една хоризонтална и две вертикални летви.

Така, пред сè, кога се прави капија, потребно е да се исечат аголните или квадратните цевки на парчиња со потребната должина и да се завари рамка од нив. Исклучително е важно да се осигурате дека аглите се точни кога ја вршите оваа работа.

Забелешка!
При изработката на рамки треба да се има предвид дека по поставувањето на појасите меѓу нив треба да има растојание од најмалку 8-12 милиметри.

Откако ќе ги направите рамките, треба да исечете метални листови со потребната големина и да ги заварите на рамката. Треба да има ограничувачка лента на еден од појасите што ќе го скрие јазот помеѓу појасите.

На сликата е шарка на портата

Јамки

Важна точка во производството на структурата е инсталирањето на шарки. Оваа работа бара екстремна прецизност, бидејќи од тоа зависи правилната локација на портата и нејзината изведба.

Како што споменавме погоре, шарките на гаражата може да се користат како тенди. За појаси со стандардна големина, доволни се четири шарки, т.е. две шарки по појас. Ако портата е голема и моќна, треба да се користат 6 шарки.

Пред инсталацијата, заварени на секоја од шарките метални плочи, кои пак се заваруваат на потпорите. Вториот дел од шарките е заварен на појасите, по што структурата се поставува на потпорните столбови.

По ова, останува само да се заврши механизмот за завртки. Најчесто се состои од две иглички за затка во облик на L, кои се наоѓаат на дното на портата.

Кога поставувате огради околу вашата земјишна парцелаили при изградба на гаража, дефинитивно ќе се појави прашањето како да направите порта со свои раце. Пред да купите материјали и да започнете со работа, треба да одлучите кој постоечки видовиПортата е оптимално прилагодена за инсталација во одреден случај. Не се брои во восите нијанси однапред, и изборот не најмногу подобар дизајн, можете да се осудите на целосно непотребен, трудоинтензивен процес на расчистување на просторот за нивна инсталација.

Затоа треба да започнете со проучување на информациите и карактеристиките на нивниот дизајн.

Денес, постојат три главни типа на порти: лизгачки, замавнувачки и нагоре и нагоре. Сите тие се сериозно различни едни од други структурно, па затоа вреди да се разгледа секој тип одделно.

Занишани порти


Наједноставната шема за имплементација е занишаните порти

Занишаните порти со вграден отвор во нив или инсталирани до нив се традиционална шема, кој најчесто се користи во приватни домови. Се заснова на столбови, од кои два се поставени на ширината на портата, а третиот, доколку е потребно, ја одредува ширината на портата ако е инсталирана веднаш до портата.


Лисјата и портите на портата во овој дизајн се монтирани на шарки заварени на столбовите за поддршка. Тие можат да се прикачат на надворпотпори или внатрешни. Ова и системот на шарки ќе одредат во која насока ќе се отворат листовите на портата - навнатре или нанадвор.

Листовите на портата за нишање најчесто се метални рамки заварени од агол или профилна цевка, кои потоа може да се обложат различни материјали- тенок метални листови, брановидни плочи или дрво.

Замавната верзија на портата може да биде целосно направена од дрво. Во овој случај, таблите се прицврстени на армирана дрвена рамка која се наоѓа на внатрешната страна на појасите.

При производството на појаси, важно е да се запамети дека тие не треба да бидат премногу тешки за да не се стави големо оптоварување на потпорните столбови и шарки. Самите компоненти и делови од суспензијата мора да одговараат по големина и јачина на тежината на појасите.

На листот на портата е инсталиран уред за затворање - ова може да биде завртка или шарки за брава, а понекогаш и моќна брава. Кога капијата е затворена, вратите во долниот дел, во средината на ширината на влезот, се потпираат на поставениот ограничувач, а кога ќе се отворат широко, може да се зацврстат со пружински штипки.

Недостатоците на овој дизајн вклучуваат можно навалување на потпорните столбови и доделување на појасите, но тоа може да се случи само ако технологијата на инсталација е скршена или тежината на крилата е погрешно пресметана. Затоа, неопходно е правилно да се продлабочи основата на потпорите, да не се користи премногу тежок материјал за платната и да се вградат шарки што одговараат на нив по големина.

Предноста на портите за нишање е релативната компактност на нивното поставување. Структурата не бара расчистување дополнителен просторпо должината на оградата, како што ќе биде неопходно да се направи за други видови.

Инсталација на занишани порти

Ако портите за нишање се со умерена тежина, на пример, ако се направени од брановидни плочи, тогаш тие се добро прилагодени метални столбовиод цевки со дијаметар од 80 ÷ 100 mm или профилирана цевка со иста големина на страните на нејзиниот квадратен пресек. Таквите поддржувачи ќе се справат со нивната задача доста добро. Меѓутоа, и помасивните столбови ќе функционираат ако е полесно да се најдат.

Столбовите за поддршка на портата се поставуваат на два начина - со чекан и бетонирање.

  • Столбовите обично се придвижуваат до длабочина од 1,2–1,3 m. Овој метод има многу предности, од кои главни се доволна сигурност и брзина на работа.

Инсталирањето се врши на следниов начин:

— се дупчи дупка со потребниот дијаметар, приближно половина од планираната длабочина на столбовите.

- сега столбовите треба да се прицврстат на или до стационарни згради лоцирани во дворот;

- по ова, петелките се заваруваат на столбовите, на места претходно означени со ниво;

— склопените појаси се закачуваат на заварени шарки и се проверува правилното порамнување на нив во центарот.

  • Бетонирањето на столбовите за поставување порти обезбедува зголемена цврстина и стабилност на конструкцијата. Таквите потпори ќе бидат потребни за широки или тешки појаси.

Овој метод на инсталација се изведува без засилување или со помош на зајакнувачка чаша. Работата се изведува во фази:

- прво, се дупчат дупка со дијаметар не помал од 200-250 mm и длабочина од 1,5-1,9 m. Точната големина на дупката ќе зависи од пресекот на столбот

— слоеви песок и кршен камен се истураат на дното на јамата и се набиваат темелно. Секој слој треба да биде околу 100 mm;

- потоа се вградува столб во дупката на перница од песок и чакал;

- околу него се истура бетон и додека растворот не се стврдне, столбот се израмнува строго вертикално, фиксиран во оваа положба со помош на носачи.

  • Доколку се користи арматурна конструкција за прицврстување на столбот, тогаш монтажата се изведува на ист начин како и без арматура, додека перницата не се набие за вградување на столбот.

Најпрво, на перницата, во дупчената дупка се става таканаречено армирачко стакло и во него се вметнува столб. Потоа во дупката се истура бетон. Во овој случај, потпорите за столбот можеби нема ни да бидат потребни, бидејќи ќе бидат поддржани од арматурната конструкција.

Откако бетонот целосно ќе се стврдне и ќе ја добие потребната цврстина, на столбовите се обележуваат и се заваруваат масивни јамки. Не смееме да заборавиме на оставање празнини што ќе овозможат слободно да се отвораат и затвораат вратите, дури и со можно мало навалување на столбовите поради движење на земјата за време на топење на снег или долги дождови.

За да избегнете такви деформации на конструкцијата, можете дополнително да ги прицврстите столбовите заедно со греда заварена на долните делови на столбовите (може да се потопи во земјата). Рамката ќе биде уште поригидна ако опремете го со горен скокач, но во овој случај ќе го ограничи преминувањето за камиони или минибуси.

Видео: уред и процедура за инсталација за занишани порти

Цени за занишани порти

Занишани порти

Лизгачки порти

Лизгачките порти се поделени на неколку подтипови, а од нив можете да го изберете оној кој е погоден за одредени услови. Но, скоро секој од нив ќе бара слободен простор заедно. Затоа, можеби ќе треба да работите дополнително за да направите простор за слободно движење на подвижниот појас кога го отворате.


Лизгачките порти се конзолни, висечки и лизгачки, кои се движат по шина или друго метален профил(канал, I-beam, итн.).

Видео: видови на лизгачки порти

1. Опција за висине многу популарен за инсталација во приватниот сектор, бидејќи висината на влезот е ограничена со профил инсталиран на врвот, на кој листот на портата е суспендиран и поместен по него.

2. Лизгачките порти кои се движат по шина инсталирана во отворот и по ѕидот исто така не се многу популарна опција, особено во снежните и студените региони. Портата ќе се движи слободно по шината ако се исчисти од мраз и разни остатоци, но во зима, за време на снежни наноси или замрзнување, портата нема да може да се отвора и затвора без претходно да ја исчистите. Овој тип на порта е поверојатно добар за јужните региони каде што нема снег за долго времеи нема силни мразови.

Ова е единствената, но многу важна грешка во дизајнот. Инаку, многу е погодно по тоа што не бара голема површина за отворање и затворање.


На решетката од страната во која ќе се отвори појасот, во горниот дел се поставени ролери и држачи што го држат листот.

Исто така, има ролери инсталирани на дното на листот на мобилниот порт, на кој се движи по шина или профил монтиран на површината на земјата.

3. Конзола - најмногу погодна опцијаод сите видови лизгачки порти, особено затоа што имаат неколку различни дизајни од кои можете да го изберете најдобриот.

Таквите порти се цврсто фиксирани на зрак, кој, движејќи се во конзолниот склоп, заедно со него го поместува и листот на појасот.

Конзолните порти се посложени по дизајн, но тие работат подобро од сите други во снежните зими, бидејќи нивните врати никогаш не ја допираат земјата. Друг позитивен квалитет од овој тип е тоа што нема висинска граница, т.е. И автомобилите и камионите можат да влезат на локацијата. Во дизајнот на конзолните порти, моќните столбови-потпори се инсталирани не на двете страни, туку само на едната - токму во оваа насока портата ќе се движи кога ќе се отвори преминот.

Конзолниот зрак може да се наоѓа во три различни позиции - горната, средната и долу.


  • Најмногу широко распространетаОпција е да го поставите подвижниот зрак во средината на листот од вратата. Поради својата локација, ја подобрува ригидноста на структурата. Конзолниот механизам со водилки се наоѓа на доволна висина за да не е покриен со снег, што значи дека капијата ќе биде во работна состојба во секое време од годината.

  • Конзолните порти со подвижен зрак инсталиран на дното од листот на вратата се поранливи на зимски периоди ќе бара постојана грижа во вид на чистење од снежни наноси и мраз. Инаку, ова е исто така погодна опција, бидејќи платното не контактира со површината на земјата и нема потреба да се инсталира водичка шина за него.
  • Во третиот случај, зракот поминува по врвот на платното и секогаш ќе биде безбеден од остатоци од снег, вода и остатоци. Но, оваа верзија на конзолната порта бара особено цврсто засилување на рамката и листот, во спротивно може да се деформира во долниот дел.

Конзолните порти се прилично достапни за да ги направите сами, но само ако сопственикот има одредени вештини во таква работа. разбира монтажни цртежи и има основни познавања од физика и механика. Со максимален напор, можете да направите порти што ќе биде невозможно да се разликуваат од фабричките производи.

Секоја конзолна порта може да се отвори ако е опремена со електричен погонИ електронски системдалечински управувач. Ова ќе му овозможи на сопственикот, без да го напушти автомобилот, да го отвори преминот со помош на футролата за клучеви.

Инсталација на лизгачки конзолни порти

Инсталирањето на лизгачки или лизгачки порти е многу покомплексен потфат отколку инсталирање на нишалка.


При вградување на овој тип на порти, обично се поставуваат столбови од тули на страните на преминот, на кои ќе се монтираат ролери, потпорни држачи и фаќачи - фаќачи.


Главниот товар секогаш паѓа на каналот на кој е инсталиран набезбедно изградена основа на страната на портата каде што ќе се закачи листот (ако конзолата се наоѓа на дното) или на метални потпори, ако конзолата се наоѓа во центарот на портата или на врвот.

  • Основата за инсталирање на канал може да биде цврста или да се состои од 2-3 столба. Втората опција е поекономична Јама за основање е ископана - може да се состои од една дупка или две или три за колонообразен тип. Длабочината треба да биде од 1,2 до 1,5 m, ширината треба да биде 40 ÷ 50 cm, а должината треба да биде најмалку 1,5 m.
  • Следно, во јамата се ставаат две перници од песок и чакал, секоја со дебелина од 10 см.
  • Потоа, кофражот е инсталиран во дупката и се поставува во неа хидроизолационен материјал- покривен материјал или густ полиетиленски филм.
  • Зајакнувачката структура е фиксирана во кофражот, а потоа се истура готовиот материјал бетонски малтерсо степен на јачина не пониска од М-300
  • На врвот на истурената површина е инсталиран канал со арматура заварена на неговите прирабници. Каналот се притиска во бетонот со полиците надолу додека не се целосно потопени. По конечното стврднување на бетонот, сигурен метална платформа. Портите може да се инсталираат не порано од еден месец по истурањето на основата.
  • Во производството носечка рамка. Ќе бара метален агол или квадратна цевка, со пресек од 60 × 40 mm.
  • Дополнителни попречни членови се заварени на рамката на рамката, давајќи ја потребната структурна цврстина. На локацијата на конзолата (во овој случај, од дното), на рамката мора да се завари водич конзолен зрак, со помош на кој портата ќе се движи по ролерите.
  • Заварените шевови на конструкцијата мора да бидат темелно исчистени од згура. Целата потпорна рамка мора да биде премачкана и обложена со метална боја, која ќе ја заштити од корозија.
  • Се фиксира со лим или штици, во зависност од избраниот дизајн на листот на портата.
  • Кога конструкцијата е подготвена, а основата со инсталираниот конзолен канал целосно се здоби со цврстина, можете да продолжите со инсталацијата на компонентите и деловите неопходни за поместување на портата.

  • Конзолни блокови опремени со ролери се инсталираат на готовиот темел со канал.
  • Потоа портите се тркалаат врз нив, се проверуваат строго според нивото, а потоа блоковите се заваруваат на каналот.
  • Потоа, горните и крајните ролери се инсталирани и фиксирани.
  • На спротивното потпорен столбдолните и горните фаќачи се фиксирани. Тие мора точно да се пресметаат врз основа на локацијата на тркалачките ролери инсталирани на листот од вратата.
  • Понатаму, доколку е планирано, се инсталира електричен погон, но портата може да се отвори и рачно.

Видео инструкции за инсталирање на конзолни лизгачки порти

Како што споменавме погоре, конзолниот зрак може да се инсталира не само на дното, туку и во средината или на врвот на листот на вратата.

При производство и монтажа на овој тип на порти, особено е важно точното пресметување на сите параметри и внимателното почитување на димензиите, бидејќи секоја грешка може да предизвика деформација на структурата.

Цени за лизгачки порти

Лизгачки порти

Нагоре и над портите

Овој тип на порта е добро прилагоден за опремување на гаража. Тие не се погодни за возење во двор, бидејќи ќе ја ограничат висината. Таквите порти треба лесно да се затвораат и отвораат со подигање и лизгање на листот во хоризонтална положба нагоре, под подот на гаражата.


Нагоре и над портите — совршено решениеза гаража

При отворање или затворање, долниот дел од појасот излегува малку напред, надвор од гаражата, ЗатоаОткако ќе го инсталирате овој тип на порта, треба да пресметате колку блиску можете да ја вклопите машината за да не се меша во процесот на отворање.

Платното е изработено од метална рамка, која најчесто е обложена со метални лимови, дрво или композитни материјали отпорни на удари. Позитивни квалитетиОвој тип на порта може да се нарече сигурен и компактен во отворена позиција, за разлика од опциите со две врати за нишање.

За да го направите овој дизајн сами, мора да имате цртежи со сите потребни параметри.

  • За да ја инсталирате портата, ќе треба да направите не само рамка за вратата што го покрива преминот, туку и друга на која ќе се прицврсти портата. Понекогаш го врамуваат влезот во гаражата, но почесто додаваат дополнителни водичи по кои ќе се тркалаат ролери инсталирани на платното кога ќе се отвори портата. Тие служат и како уред кој го поддржува платното одозгора во отворена положба.

  • Во овој случај, во внатрешноста на гаражата, рамката ќе има L-обликод двете страни на влезот. Неговите димензии треба да го обезбедат потребниот простор за да помине листот на вратата помеѓу таванот и дополнителните водилки.
  • Ролери се инсталирани на платното од двете страни, одозгора и од дното, кои ќе се движат по водилките кога портата се движи.
  • Од двете страни, на рамката инсталирана во отворот се монтирани по две лостови, кои ќе го подигнат платното при отворањето. Потребни се амортизери - тие ќе го ублажат ударот при затворање. Рачките се поврзани со пружини, кои се прилагодени на потребната сила - не треба да бидат премногу затегнати или олабавени, но во исто време појасот треба добро да го затвори отворот на влезот.

  • Поддржувачката стационарна рамка мора да биде безбедно прицврстена на отворот прицврстувања на сидро, бидејќи цело време ќе биде подложен на значителен стрес.
  • Следно, кога е инсталирана целата структура, можете да ја опремите портата со фитинзи и да обезбедите дополнителни елементи.

Ако планирате да инсталирате електричен погон, тогаш овој процес се спроведува последен, и подобро е да ја доверите оваа работа на специјалисти. Електричниот систем за отворање е прилично скапо задоволство, па затоа е подобро да не ризикувате ако немате искуство во инсталација и дебагирање на таква опрема.

Видео: пример на рачно изработени порти

Цени за порти нагоре и над

Нагоре и над портите

Внимателно проучувајќи ги упатствата и цртежите, подготвувајќи ги сите потребни материјали, а исто така имајќи доволно високи работни вештини, секоја претставена структура може да се состави самостојно. Но, подобро е работата да се изврши заедно со упатен мајстор- тогаш ќе оди многу побрзо и подобро.